本文目录
- “日德兰大海战”是哪两个国家海军之间的战争
- 日德兰海战到底谁赢了日德兰海战的意义
- 日德兰海战是怎样的
- 日德兰海战中到底是英国赢了还是德国赢了呢
- 日德兰海战中的舍尔：面对英军主力竟迎难而上
- 日德兰海战的意义
- 为什么说日德兰海战是海战史上巨舰时代最后的巅峰呢
- 第一次世界大战中规模最大的日德兰海战发生于（ ）
- 【日德兰海战的简介】日德兰海战的起因是什么日德兰海战造成的
- 日德兰海战中德军战术安排 日德兰海战德军失误在哪里
“日德兰大海战”是哪两个国家海军之间的战争
“日德兰大海战”是哪两个国家海军之间的战争? 1.英国与德国 2.法国与德国 正确答案：英国与德国 日德兰海战（德国称为斯卡格拉克海峡海战），1916年5月31日至6月1日，是英德双方在丹麦日德兰半岛附近北海海域爆发的一场大海战。 1916年5月31日至6月1日，英德两国海军舰队主力在丹麦日德兰半岛附近的北海海域展开了一场巅峰对决。这是世界战争史上惟一一次双方都宣称自己是胜利者的海战。
日德兰海战到底谁赢了日德兰海战的意义
日德兰海战时间持续时间不是很长，可是战争中所使用的武器装备几乎是达到了顶端，日德兰海战的残酷性十分强。
日德兰海战到底谁赢了
提到日德兰海战到底算是谁获胜了，可能有人觉得是德国胜利了，因为从战争的损失程度来看，英国的人员伤亡和舰艇损失的比德国严重，我们便会觉得在日德兰海战中德军胜利了，因为一般损失惨重的都是战败的一方。但在这场海战中，却不能这样简单的理解，我们要从战争的目的以及结果来看，因为日德兰海战的爆发就是因为英国和德国互相争北海那片海域，才发起了这场战斗，所以我们要看最后这片海域规谁所有，持有者才是战争的胜利者。而不能仅仅凭借武器装备的损失程度来得出结果。
在日德兰海战到了最后的激战时刻，即便德军策略得当，也打掉了英国的多艘舰队，可是这并不代表德国就胜利了，因为德国没有打破英国海上军队对德国的封锁，所以说此时海上的主权还是归英国所有，德国并没有实现自己之前的目标。所以通过武器装备以及海域的领地分析来看，后者才是决定战争谁输谁胜的因素。
德国取得胜利只是在战术上的胜利，而战争胜负的关键还是在战略上。英国在战略上取得了胜利。因为在战争结束后，英国仍然掌握着北海等地的海域，所以说日德兰海战还是英国胜利了。
日德兰海战的意义
日德兰海战达到了大炮巨舰主义的最高潮，不过，海上“巨无霸”的战列舰的弱点在此战中也暴露无遗。北海的制海权仍被英国人牢牢掌握，从战略上 ，英国赢得了胜利
日德兰海战是怎样的
第一次世界大战中，协约国和同盟国不仅在陆地上针锋相对，在海上也展开了激战。1914年至1915年初，在北海和大海上爆发了几次较大的海战，都不具有决定意义。1916年5月31日至6月1日发生了第一次世界大战中最大的一次海战——日德兰海战。
战争爆发后，英国海军一方面以其优势力量对德国进行海上封锁，另一方面企图在有利条件下与德国公海舰队进行决战，一举歼灭德国海军主力。面对英国的海军优势，德国设法引诱敌人部分兵力出海，以自己优势兵力将其歼灭或给予严重打击，但要避免与优势的敌人交战。因此，直到日德兰海战之前，两支主力舰队并未相遇，也没有爆发决战。
1916年，在基尔运河内停泊着一艘艘悬挂德国国旗的战舰。士兵们一个个无精打采地待在甲板上，他们对舰队负责人感到失望。士兵们悄悄地向自己的舰长打听，什么时候才能离开基尔运河。身为海军舰队总司令的舍尔，此时并不轻松。士兵的抱怨早就传到他的耳朵里，他也焦急万分。英国海军依仗自己的海上优势，对德国海军进行海上封锁，使得德国海军的主力舰队被迫龟缩在窄小的基尔运河内。这种尴尬的处境，让德皇非常恼火，也使舍尔本人在德皇和士兵之间受夹板气。“这种情况再也不能持续下去了。”舍尔暗暗地对自己说。
1916年5月，5艘德国战斗巡洋舰进入北海海域，率领这些舰船的是德国海军将军希佩尔。此时，英国舰队根据预先得到的情报，也已经起航。英国舰队141艘大小舰船由海军司令杰利科率领，从苏格兰出发，向东行驶。前锋舰队舰船10艘，由贝蒂率领。
5月31日下午，海面上希佩尔的舰队向西行驶，正好和贝蒂率领的英国前锋舰队相遇。为了消灭希佩尔的舰船，贝蒂命令六艘战斗巡洋舰全速猛冲。希佩尔见情况不妙，急忙调转方向。当贝蒂的六艘战舰追上来时，希佩尔用炮火还击，炮弹像长了眼睛似的，在“玛丽王后号”和“不屈者号”战舰上相继开花。“玛丽王后号”上的操作室和弹药库起火，结果十分钟之内，该舰就在滚滚浓烟中沉入海底。“不屈者号”受伤后仍暴露在敌人的火力之下，结果被鱼雷击沉。贝蒂气得咬牙切齿，他命令剩下的八艘战舰全速追击。当贝蒂追过一个环形礁时，突然发现在海平线上，密密麻麻闪出无数的舰船。“天哪！”贝蒂惊呼一声。那是德军的主力舰队。原来舍尔经过长期考虑后，决定用诱敌深入的方法。他让希佩尔带五艘战舰长距离行驶，故意暴露出行踪，自己则率领主力舰队悄悄地在后面跟着。巧合的是，英国舰队也是先派出一支分舰队，主力舰队则在后面。贝蒂发现德舰主力后，立即向海军总部发报，自己全速向北撤退。海军司令杰利科得知德国主力舰队的确切方位后，立即率领24艘战列舰向南部海域疾驶。此时舍尔的主力舰队正在由南向北追击贝蒂。英国的二十四艘战列舰得到命令后，排成一条长蛇形，舰与舰之间相隔六百多米。
舍尔没有想到英军的作战计划竟和自己的计划如出一辙。也由于侦察上的失误，舍尔未料到这么快就要与英国海军的主力相遇。傍晚时分，突然一阵阵“轰轰”的声音传来，英国的战舰开始向德舰发炮了。炮弹像雨点一样砸在德舰上。霎时间，海面上海水四处飞溅，三艘德舰受到了毁灭性的打击。希佩尔将军的“留住号”在英国舰船炮火的打击下沉入海中，希佩尔本人不得不弃舰登上“毛奇号”。
在仓促的应战中，德军士兵集中火力，把英国舰队的先锋旗舰“无敌号”击沉。经过两个小时的战斗，舍尔感到力不从心。他下令德舰施放烟幕，发射鱼雷，并且在附近的海域内布置水雷。英舰不敢贸然进击。为了阻止德舰返回德国，杰利科命令舰队封锁北海上所有的航道。
为了在天明之前回到本土，午夜时分舍尔命令舰队向东行驶，避开英舰。熟悉海域的杰利科早就料到舍尔这一手。德舰在北海的东部海面行驶不出半个小时，就被杰利科的后卫舰队发现。海战在双方的照明弹和探照机下再一次展开。炮弹带着一束束光亮划破夜空，向对方的舰船上飞去。在双方交战的时候，出现了一幕戏剧性的场面，英舰“黑太子号”上出演了一场可悲的笑话。当时“黑太子号”驶近一艘德国军舰，可是“黑太子号”的舰长神使鬼差似的，以为这是协约国的友舰。他发出问候的信号，结果召来的不是友好的答复，而是一阵狂轰猛炸。在4艘德舰的围攻下，英舰中显赫一时的“黑太子号”被击沉，舰上八百多名官兵全部遇难。
战斗异常激烈。英舰虽然在数量和舰种上超过德舰，但在作战水平上却并不比德舰高。随着“黑太子号”的沉没，英国和德国的海战也临近尾声。在双方的交战中，德舰的主力舰“波门号”也被英舰击沉，舰上的官兵全部丧生。其他的舰船在夜色中由于难以控制，相互碰撞中沉没的也不少。
日德兰海战，英国损失军舰14艘，德国损失11艘，英国损失的吨位数几乎是德国的2倍。虽然英军损失较重，但是德国海军未能打破英国的海上封锁，只得退回北海。由于这场海战是以丹麦的日德兰半岛的斯喀基尔拉克海峡作为主战场，所以被称为日德兰海战。
日德兰海战中到底是英国赢了还是德国赢了呢
日德兰海战在丹麦日德兰半岛附近的北海海域爆发的。这是第一次世界大战期间规模最大的一次海战，也是这场战争中交战双方之间唯一一次全面出动主力舰队的战斗。这也是人类历史上战舰数量最多的一次海战。这可以说是大船巨炮时代的一次巅峰决斗，是世界海战史上的一个壮丽篇章。日德兰战役的双方是英国皇家海军的当地舰队和德国皇家海军的公海舰队。指挥官分别是杰里科上将和舍尔上将。从舰船吨位和火力投入来看，这场海战可以称为当时世界第一海军和第二海军之间的一场争夺地位的战斗。这是一场封锁与反封锁、突破与反突破之间的生死之战，是被困在笼子里的动物与看守之间的殊死搏斗。
战争开始后，直到第二天黎明才停止。当第一缕阳光照射到北海海面时，双方散开，回到基地吃午饭。事实上，日德兰之战虽然持续了两天，持续不到24小时，但却造成了极其严重的伤亡，在英军和德军的第一轮战斗中，德军击沉了两艘英国战斗巡洋舰。此后，双方爆发了最后一场决战，约250艘军舰集结在北海，直到日落时分才有胜负。英国军队寻求择日再战，而德国军队避开了。在海战中，英国军队阵亡了6094人，损失了3艘巡洋舰、3艘装甲巡洋舰和8艘驱逐舰。德军阵亡了2551人，损失了一艘战列巡洋舰、四艘轻型巡洋舰和五艘鱼雷艇。
德、英双方互有得失。在日德兰战役的最后一次激战中，即使德军有了正确的战略，也摧毁了许多英国舰队，但这并不意味着德国赢了，因为德国没有打破英国海军对德国的封锁，所以在这个时候，海洋的主权仍然属于英国，德国没有实现之前的目标。因此，通过对武器装备和海域范围的分析，后者是决定战争胜负的因素。德国的胜利只是战术上的胜利，战争胜负的关键在于战略。英国赢得了战略胜利。因为战后，英国仍然控制着北海和其他地方的海域，所以说日德兰战役是英国赢得的。
日德兰海战中的舍尔：面对英军主力竟迎难而上
贝蒂舰队调转航向，从后方高速插到整个舰队的前端，与希佩尔舰队展开激烈的搏杀。英国主力舰队在数量上的优势，加之杰利科成功地运用T字头战术，充分发挥了他的舰炮火力。而德方由于前面的挡住了后面的射界，所以在发挥火炮威力方面大大受到了阻碍。更加不利的是，提前转向的贝蒂舰队，已经开始插入德国舰队的后方海面，进而切断了德国舰队与本土基地的航路。
面对困境，加上英国水兵俘虏的供词，舍尔终于发现他所面对的是整个英国主力舰队。他没有犹豫，果断地命令各舰转向右舷。根据这项命令，德国各舰都倒转航向，作了个180度的急转弯，撤出了战斗，然后在薄雾中消失。在逃走之前，德海军进行了一次突击。虽然“德弗林格尔号”已被命中数次，它向英第3战列巡洋舰中队旗舰“无敌”号发射的一次齐射。雷鸣般的爆炸把这艘船炸裂为两半，船首和船尾冲向天空，然后舰队司令胡德少将连同全体船员一千零二十六名都沉没了。到此时为止，德国的成绩是击沉对方三艘战列巡洋舰、两艘巡洋舰和三艘驱逐舰，自己只损失了一艘轻巡洋舰和两艘驱逐舰。
德国海军退却后，杰利科惟恐他的舰只遭到敌人丢在后面的水雷（德国海军一个水雷都没有带）或驱逐舰发射的鱼雷的损害，命令他的舰队倒转航向。两个对手谁都望不见谁了。在接着发生的短暂平静阶段，杰利科把他的舰队改编成六个纵队，并把航向改为西南，意欲使他的舰只在公海舰队和德国之间成为一道障碍。时间在消逝，天色在变暗，薄雾也浓起来了。由于通往德国本土基地的航路被贝蒂舰队切断，大洋舰队只得向西南方向行驶，这就是说大洋舰队跑得越远，离东南方向本土基地也就越远。舍尔见杰利科没有实施追击，判断杰利科一定是把他的主力舰队部署到自己的返航航线上去了，这比追击更加可怕。于是，舍尔决定趁英国舰队变换队形时转身杀回去，从主力舰队的尾部实施突破，打破英军封锁，拼杀出一条血路，返回基地。一番琢磨之后，舍尔再次下达了全舰队转向的命令。他要打回去，与杰利科再厮杀一番。
19时刚过，舍尔的舰队在杰利科舰队的左舷出现了。不幸的是，德国大洋舰队没有冲向英国主力舰队的尾部，而是直接撞入了英国主力舰队的中央，战场上又一次形成了对英国舰队有利的“T”字行作战态势。大洋舰队再度处于背向日落的方向，其轮廓清晰可见，而英国舰队仍隐没在烟雾之中。在发现德海军四分钟后，杰利科稍稍改变航向以便缩短射程，英国战列舰在8000码的距离开炮。舰只象幽灵般地从薄雾中钻出，齐射了一两次，然后又消失了。前沿的德舰都被集中的炮火所覆盖。除炮口的闪光外，德舰看不到英舰，只看到远方炮口处的闪光。舍尔眼见大洋舰队又一次陷入危急之境，立即下令施放烟幕和鱼雷，并命希佩尔的战列巡洋舰掩护主力转向后撤。在烟幕和希佩尔的掩护下，公海舰队的其余舰只再一次倒转航向，舰队又一次脱离险境。当最后一批舰只从乱军中冲杀出来时，希佩尔的旗舰“吕佐夫”号已千疮百孔，因为该舰已完全不能行驶，妨碍了舰队的行动，被迫弃舰沉没。战列巡洋舰“毛奇”号上升起了希佩尔海军中将的指挥旗。希佩尔舰队已经遭到连续轰击的舰只，进一步受损，大量海水涌进裂口。他的所有战列巡洋舰都进水一千吨或更多的海水；“赛德利茨号”甲板下面虽已涌进有五千吨海水，它还是继续航行。（这些船在三个月内都能修复，回去服役，它们设计师的技能是值得称颂的。）在“德弗林格尔号”上，主炮塔成为一片废墟。
日德兰海战的意义
日德兰海战双方损失，日德兰海战的意义
1916年5月31日到6月1日，世界上规模最大的一次海战日德兰海战，对英国和德国双方都造成了损失，同时也留下了很多教训。
在这场海战中，英国方面共有151艘战斗舰船参战，包括28艘战列舰、9艘战列巡洋舰、8艘装甲巡洋舰、26艘轻巡洋舰、78艘驱逐舰、1艘布雷艇和1艘水上飞机母舰。而德国方面参战的战舰总数为99艘，包括16艘战列舰、5艘战列巡洋舰、6艘前无畏舰、11艘轻巡洋舰和61艘鱼雷艇。
在这场海战中，英国方面损失了3艘战列巡洋舰、3艘装甲巡洋舰和8艘驱逐舰，共计113300吨的舰船沉没，6094人阵亡，674人受伤，177人被俘。而德国方面损失了1艘战列巡洋舰、1艘前无畏舰、4艘轻巡洋舰和5艘鱼雷艇，共计62300吨的舰船沉没，2551人阵亡，507人受伤。
这场战争给后世带来了很多经教训，其中最深刻的莫过于以下三点：
首先是战略运筹失策
英德两国的战略决策者都认为，舰队决战是取得制海权最可靠、最简捷的途径。因此，在日德兰海战前，双方都花费了巨资建造和编练庞大的战列舰舰队。但在这场海战后，双方决策者才认识到，科技进步使新型海军兵器不断出现，海军作战手段也日益丰富，企图通过一次决战实现战争目的已不可能。
其次是作战指挥失误
在这场海战中，英国方面本来占有客观优势和先机之利。但由于前线指挥员失策，先是盲目追杀德军担负诱敌任务的前卫舰队，继而又在主力交战时畏首畏尾，放弃了追击逃窜之敌的有利战机。最后又没有夜间决战的决心和魄力，使得德军有机会突破封锁返回基地。
最后是舰队决战的失败教训
这一战略调整对战争产生了重大影响，英德两国在随后的战争中，逐渐放弃了舰队决战的思路。开始采取困敌于基地的战略，并把重点放在了潜艇、舰载机等新型兵器的研发和使用上。
总之，日德兰海战的结果告诉我们，在战争中，科技进步和作战指挥都非常重要，而舰队决战并不是取得制海权的最可靠途径，因此要具备正确的战略眼光和指挥能力。
战争需要协同配合，缺乏配合往往会导致失败。正确的指挥需要根据具体情况发现团队成员的优势和劣势，并合理分配任务。同时，要注重团队间的配合和沟通，不断加强团队意识。只有这样，才能让团队在最短的时间内实现目标。
反之，协同配合不力会让战斗力大打折扣，造成严重的后果。因此，在指挥作战时，必须认真考虑如何协调团队内外的合作，实现最佳的配合。通过展现团队力量和战斗潜力，在这场危机四伏的战争中获得强有力的胜利。
1、英国舰队出发时，未通知坎帕尼亚号航空母舰，致使其没有参加作战，减少了英军优势。
战后，英国著名军事家布赖恩·约翰逊指出坎帕尼亚号要是按计划出发，它的飞机在海战中将起到决定性的作用。坎帕尼亚号给舰队司令发出至关重要的关于敌舰队位置和航向的情报，但是在战斗的紧要关头，杰利科没有得到这种情报，致使舍尔得以逃出英军重围。
2、战斗中，德国舰队在侦察情报力量不足，经常被动挨打时，却叫10艘大型齐柏林飞艇在基地睡大觉。这个错误与英军未出动第一艘航母如出一辙，忽略了制空权的重要性与侦察对现代化战斗的重大作用。
3、当英国舰队奋力追杀德国舰队时，主力战列舰却因航速慢而掉队。
4、当舍尔奋力冲出重围，准备施放水雷阻止英军追击时，才发现全舰队没带一颗水雷。
这场海战充分说明，随着军事技术的不断发展，作战力量结构变得越来越复杂。单凭一两件新式兵器已经无法决定作战力量的优势，需要各类参战力量紧密协调配合，才能形成整体作战能力，发挥主战兵器的最大效益。因此，即便拥有装备先进的战列舰，但如果没有密切配合，就会成为海上巨大的靶子。
日德兰海战是大炮巨舰主义达到顶峰的一次舰队决战，但是海上的巨无霸也暴露出其弱点。英国人在北海仍然掌握着制海权，从战略上看，英国获得了胜利。
这场战役也被称为战列舰时代规模最大的一次决战，也是其终结，大炮巨舰主义在这次海战中遭受失败。德国和其他海上强国开始研发新型力量争夺制海权，并探索新的战法。二战中出现的潜艇破袭战和航母海空决战，正是这一探索的产物。因此，日德兰海战不仅送走了人类海战史上一个时代，同时也揭开了人类海战史上的新篇章。
为什么说日德兰海战是海战史上巨舰时代最后的巅峰呢
日德兰”海战的爆发，是英国和德国的海上对决，是第一次世界大战里规模最大的一次海战，是唯一一次全面出动的舰队主力战斗，这一场的巅峰对决，让世界看清了谁才是海上真正的霸主，也因为此战，战列舰成了称霸海洋的王者。
这场战斗中虽然英国在军舰数量上有优势，但德国军舰的指挥和测距设备比英国先进。同时，由于目前战场环境的影响，英国战舰的命中率远低于对手。此外，虽然英国军舰的主炮口径一般比德国大，但英国使用的穿甲弹药存在重大缺陷。由于穿甲弹头引信过于敏感，它在穿透目标装甲之前立即爆炸。此外，德国船只的防护设计非常出色，这大大降低了英国炮弹的杀伤力。
日德兰之战也标志着“巨船大炮”学说被推到了“顶峰”。双方舰队共派出44艘“无畏”级别的战舰，“无畏”级战舰是“巨船大炮”学说的象征性产物：10门大口径305mm主炮、蒸汽轮机动力、21节航速和综合重装甲防护，无疑代表了当时“最强的战斗力”。也正是因为他们的存在，才为我们在二十世纪贡献了这场史无前例的“大海战”。
在这场史无前例的海战中，双方都遭受了一定程度的损失。英国舰队的三艘战列巡洋舰、三艘装甲巡洋舰和八艘驱逐舰被击沉，总排水量为11.33万吨。6197名海军官兵被杀，177人被俘。德国公海舰队的一艘战列巡洋舰、一艘前无畏舰、四艘轻型巡洋舰和五艘驱逐舰被击沉，总排水量为6.22万吨，2545名海军官兵死亡。从战争结果来看，德国人显然取得了战术上的胜利，但英国海军的海权并未动摇。虽然英国海军在整个海战中一直占据优势，但这场战斗暴露了其巡洋舰防御不足和缺乏战术的问题。日德兰战役后，德国公海舰队很少离开锚地。他们甚至没有挑战英国海军的海上力量。
第一次世界大战中规模最大的日德兰海战发生于（ ）
【答案】：C1916年5月31日至6月1日发生了第一次世界大战中规模最大的一次海战——日德兰海战（又称斯卡格拉克海战）。英国出动了约150艘军舰，德国出动了约100艘军舰。英国的损失虽然大于德国，但仍掌握着制海权。英国大舰队继续控制北海水面，德国公海舰队仍被封锁在港内。
【日德兰海战的简介】日德兰海战的起因是什么日德兰海战造成的
【日德兰海战的简介】日德兰海战的起因是什么?日德兰海战造成的影响
日德兰海战发生在1916年5月31日，直到1916年的6月1日才结束。这场战役是第一次世界大战中规模最大的海战。这是英德双方在丹麦日德兰半岛附近北海海域爆发的一场大海战，在这场战争中交战双方唯一一次全面出动的舰队主力决战，从而结束了以战列舰为主力舰的海战史。下面随ak军事网我一起去看看日德兰海战的起因是什么呢?
日德兰海战的起因 第一次世界大战爆发后，英国凭借其海军优势，对德国实行海上封锁，迫使德国大洋舰队不敢贸然出港。战争初期的被动态势，使德国人最初把赢得战争胜利的希望寄托在具有传统军事实力的陆军身上，海军则仅以小兵力开展海上游击战，袭击协约国海上交通运输船。但是，通过一年的作战，形势并未好转，凡尔登战役后，德国陆军陷入持久作战的困境，企图在陆上结束战争的梦想破灭了。德国最高统帅部不得不改变初衷，把战略重心转到海上。为了突破英国的海上封锁，保证德国在海上的行动自由，扭转被动局面，德国统治当局准备在海上寻找机会与英国进行决战。
日德兰海战产生的影响 此次战役是第一次世界大战最大规模海战，令德国最后一次主动突破协约国在北海对德国封锁的努力失败。自此，德国在第一次世界大战中不再以海军与协约国正面交锋，只能以潜水艇击沉舰艇，其后发展至无限制潜艇战。海战后，舍尔在他给德皇的报告中说，德意志帝国海军能“予敌以巨创，但……即使在公海上取得最有利的战果，也不能迫使英国和解……我们的地理位置与岛国相比的不利之处……不能靠我们舰队来补偿……”。他最后说。无限制潜艇战是必不可少的，“那怕冒同美国作战的风险也罢”。英国海军无力摧毁德国海军，从而粉碎了把波罗的海向俄国开放的一切希望，这也许加速了沙皇 *** 的垮台。在于1916年11月接替杰利科的一个月前，贝蒂就忧郁地承认，如果德国进攻丹麦，英国主力舰队不能提供什么援助。谈到海军力量的有效使用时，这位海军上将断言，“英国主力舰队的正确战略，不再是不惜任何代价力求使敌舰出战，而是使它留在基地，直到……形势变得对我们更为有利。”然而就战略而言，德国海军没能打破英国的海上封锁，全球海洋仍然是英国海军的天下，大洋舰队困在港内毫无作用，仍然是一支“存在舰队”。英国损失的舰只，凭着强大工业经济力，很快得到补充，正如美国《 *** 》所评论的那样：“德国舰队攻击了它的牢狱看守，但是仍然被关在牢中。”
日德兰海战的结果对历史产生了巨大的影响，日德兰海战是大炮巨舰主义的最 *** ，但海上“巨无霸”的战列舰的弱点在这场战役中也全部暴露出来了。从战略上来说，是英国取得了最终的胜利，北海的制海权仍被英国人牢牢掌握在手中。
日德兰海战中德军战术安排 日德兰海战德军失误在哪里
日德兰海战是当时社会上一场很重要的战役，它振奋了和英国联盟国家对打击法西斯国家的信心，德国在领地上的优势进一步弱化。
日德兰海战中德军战术安排
在希佩尔出发2小时后，舍尔亲自率领大洋舰队主力也悄悄地离开了威廉港。这是一支由21艘战列舰、6艘轻巡洋舰和31艘驱逐舰组成的的庞大舰队，隐蔽在“诱饵舰队”舰队之后50海里处，随时准备聚歼上钩之敌。另外，一支由16艘大型潜艇、6艘小型潜艇以及10艘大型“齐柏林”飞艇组成的侦察保障部队，已预先在英国海域和北海海域展开，严密监视英国海军动向。 与充当“诱饵”的希佩尔舰队大张旗鼓的航行相反，舍尔所率主力编队的出航保持了严格的无线电静默。同时，威廉港的无线电台仍继续使用舍尔的旗舰——“大帝”号的呼号，同外界联络，造成舍尔海军上将及大洋舰队主力仍在港内的假象。 5月30日晚20时30分，杰利科亲率由24艘战列舰、3艘战列巡洋舰、20艘巡洋舰和50艘驱逐舰组成的庞大舰群开出了斯卡帕湾。之后，贝蒂率领由4艘战列舰、6艘战列巡洋舰、14艘轻巡洋舰和27艘驱逐舰组成的前卫舰队驶离了罗赛思港。几小时后，设伏在罗赛思港外的德国潜艇向大洋舰队发回了“敌人舰队出航”的电报。而德国的“诱饵舰队”也早在英国人的监视之下。几乎倾巢而出的两支舰队都认为自己的“诱饵战术”获得了成功。这时，无论是舍尔还是杰利科，都未预料到对方舰队已经全数出动。更未预料到在不久之后，他们将亲自参与世界上最大规模的舰队决战。 一艘由旧轮船改装的“坎帕尼亚号”水上飞机母舰，已经装上四十码的飞行甲板，预定随同贝蒂的舰群航行，但由于发生差错，母舰舰长直到贝蒂离开以后九十分钟才接到命令。杰利科在午夜首先得知“坎帕尼亚号”单独驶进暗夜中;到2时，杰利科注意到这艘母舰是在没有护航的、潜艇很多的水域中航行，命令它返回港口。由此而造成的缺乏空中侦察，对日德兰海战起了重大影响。 5月31日破晓前，希佩尔的旗舰“吕措夫号”，率领诱敌深入的侦查舰队驶向丹麦海岸直到斯卡格拉克，这个北海伸出的八十英里宽的一条海峡，把丹麦和挪威分割开来。舍尔所以选择这条路线，在于使沿海地区众多的英国间谍，得以报告德国部队的所在。为了进一步表明他的方位，希佩尔的无线电发报机不停地发报。德国人透露的东西确实比他们想透露的多。30日夜，英国主力舰队循着岔开的路线向东行驶，在挪威海岸以西约五十英里处再和贝蒂的舰群会合。贝蒂的诱敌深入舰队由四艘战列舰和六艘战列巡洋舰组成，而希佩尔的海军中队则包括五艘战列巡洋舰。双方都有轻驱逐舰进行侦察。贝蒂海军上将的航线，大致与杰利科保持一致，但在再往南约七十英里。
日德兰海战德军失误在哪里？
日德兰海战战斗进行到16时5分，战列巡洋舰“不倦”号被从“冯？德？塔恩号”射出的两枚穿甲弹击中，弹药库爆炸了，附近船只上的人惊呆地看到，“各种东西都被炸到高空，一只五十英尺蒸汽推动的舰载水雷艇……被炸到约二百英尺高”。不久就连同舰上1017名官兵沉没了。之后，德国舰队集中火力猛轰英国玛丽女王号战列巡洋舰，使这艘装有13.5英寸大炮的超级无畏战舰连中数弹，爆炸后一折两段，迅速沉没，全舰1275人仅有9人生还。据一位目睹者说，引起了“一小阵看来象煤灰那样的尘雾……这就是它被击中的地方，但此外再也没有什幺了，直到几分钟以后，前面又冒出可怕的黄色火焰和一大片浓密的黑烟，而‘玛丽女王号’本身则再也看不见了”。 在短短几十分钟内，英战列巡洋舰2沉1伤，而德军只损失了2艘小型驱逐舰。力量对比迅速发生逆转。德国炮弹又击中“皇家公主号”，她陷入在烟雾和火焰包围之中。两只船已被击沉，英军的形势岌岌可危，除“新西兰号”外，其余的船也都受伤。贝蒂决心继续战斗，深信四艘无畏舰不久就会和他会合。这位海军上将转过脸来，露出烦恼的神色对他的海军将官评论说，“我们这些该死的船今天有点毛病。向左转动两个罗经点”，这个方位其实是向着敌人开去。就在这个关键时刻，掉队的4艘英战列舰赶到（海军少将埃文·托马斯的战列舰中队——“巴勒姆号”、“马来亚号”、“勇敢号”和“厌战号”）总算把贝蒂从困境中解脱出来。 在英战列舰大口径火炮的轰击下，德国舰队有些顶不住了，希佩尔指挥他的战舰，向东边打边撤，贝蒂紧追不舍。舍尔的伏击贝蒂的方案现在已被挫败，不得不伸出他的手来使希佩尔免于必然的毁灭了。贝蒂继续按原来方向航行，直到德国主力舰队隐隐呈现在地平线上为止，发现迎面而来的是德国大洋舰队主力时，英国舰队这时才发现上了大当！本来要诱人，现反被人诱，还损失惨重！这位中将冲动好战的个性与过分沉着的杰利科是两个极端，“一旦抓住决不放手”是德国人对他的形容。早在5月初，当第一海务大臣要求第五战列舰分队开到罗塞斯港归贝蒂指挥时，杰利科极力反对：“给的船越多，他的胆子越大。”现在预言应验了。 贝蒂急令他的舰队转为反航向，同时向杰利科发电呼救。舍尔见状下令舰队全线追击，希佩尔指挥他的舰队转身冲在最前面。埃文-托马斯没有看见转向的旗号，他的战列舰成为德舰炮火的目标，在避开德海军之前，遭受了损伤和伤亡。 舍尔认为英国舰队主力不在附近，因此决定追击向北全速逃走的贝蒂舰队。但德国舰队末尾几艘老式战列舰(前无畏舰)拖慢了整个纵队的航速。下午5时30分，德国先遣驱逐舰看到几艘英国舰只从东北向它们驶来。这些舰只属于海军少将霍勒斯·胡德指挥的由三艘战列巡洋舰组成的舰群，是杰利科派来加强贝蒂的中队的。在短暂的交锋中，德国轻巡洋舰“威斯巴登号”连续遭到猛击，和它的大部分船员沉没了。两艘驱逐舰，即德国的V－48和英国的“鲨鱼号”，也同归于尽。
