本文目录
- 古代的火炮能对现代航母造成伤害吗
- 二战英国航母
- 胜利号攻击航母
- 1945年的冲绳登陆中,参与此次行动的四艘rn航空母舰(属第57特混舰队)属哪一级
- 英国航空母舰在第二次世界大战有什么作为我要详细的
- 航空母舰有哪些（名字）
- 盘点历史上著名的航空母舰
- “萨拉托加”号航空母舰的CV-3“萨拉托加”号航空母舰
- 胜利号航空母舰参加过哪些战斗任务
古代的火炮能对现代航母造成伤害吗
别说火炮了，一般的鱼雷导弹都无法对现代航母舰体造成严重损伤，虽然航母舰体很薄，最厚的地方也就是20厘米左右，舰身只有4到6厘米，不过，都是高强度钢结构复合材料，目前能制作这种特种钢的国家只有9个，神奇吧有十几个国家有航母，但是能制作航母的只有9个国家，古代火炮炮弹说白了，就是一个实心铁球，那玩意别说是航母了，好一点的汽车都能扛住
二战英国航母
这个问题太大了，二战英国主要四级航母，加上护航航母一共32艘。一、攻击者级护航航空母舰1，简介该级舰与后续的埃米尔级同属于美制博格级护航航空母舰。攻击者级采用的是C3商船的船体，但是与前几级基于C3船体的护航航空母舰相比改造幅度更大。它与复仇者级相比其有更大的机库、更长和更耐用的飞行甲板、更好的防护和使用了涡轮机作为动力（而非柴油机）。它与前几级的护航航空母舰相比还增加了一座飞机升降机。该级舰的机库甲板是原来商船的主甲板。在该级舰建造过程中还为未来安装4联装40mm高炮留出了空间，同时在建造期间安装的单联装20mm高炮也被双联装20mm高炮取代。性能数据满载排水量：15，390吨、14，170吨标准排水量：11，420吨全长：495.67英尺型宽：69.5英尺吃水：25.5英尺飞行甲板长：466.67英尺飞行甲板宽：78.45英尺锅炉：2台F.W.型D-285psi577F锅炉或4台海军3缸锅炉主机：1台Allis-Chalmers或Westinghouse85转Parsons涡轮机桨轴：1马力：8，500-9，350轴马力续航能力：26，340海里@15节、23，664海里@17节最大航速：18（商船）、16.5(最大17.6)甲板装甲：6英寸木制飞行甲板主炮：2门5英寸/38倍径火炮(2X1)重型高炮：16门40mmBofors高炮(8X2)轻型高炮：20门20mmMk5Oerlikons(20X1)载机：18-24架（复仇者、剑鱼或梭鱼+野猫、F4U或地狱猫）对空雷达：Type291（1944年加装）对海雷达：Type132、Type272A/S、Type86TBS航海雷达：无火控雷达：无舰员：908水手&空地勤人员二，勇敢级航空母舰“勇敢”号航空母舰概况英国皇家海军的勇敢级航空母舰是由第一次世界大战时建造的勇敢级大型轻巡洋舰的一号舰“勇敢”号和二号舰“光荣”号改装而来。这种大型轻巡洋舰航速快，火力强(标准排水量16500吨，航速32节，装备4门15英寸口径主炮)，但是装甲只相当于同期轻巡洋舰的防护水平，后来证明这种军舰几乎难以使用。按照1922年签订华盛顿海军条约规定，条约准许各缔约国利用规定必须废弃的主力舰船体改装两艘3万3千吨级航空母舰。但是英国方面并没有现成合适用来改装的船体，英国海军于1924年选中“勇敢”号和“光荣”号改建为航空母舰（即勇敢级航空母舰）。勇敢级航空母舰与在1922年6月到1925年8月期间进行改装的暴怒号航空母舰（最初是勇敢级大型轻巡洋舰的三号舰，1918年建造中途被改造为航空母舰）类似的设计，但做了些改进。勇敢级航空母舰拥有了全通式的飞行甲板，双层机库，上层机库前有个短距的飞行甲板，用于飞机直接从机库中起飞（后来证明并不实用）。但是与“暴怒”号不同的是在舰体右舷装备了舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛型上层建筑，飞行甲板也做了相应改进。与同期美国、日本用条约规定废弃的主力舰船体改造的较大型的航空母舰相比，较小型的勇敢级航空母舰显示了在条约时代使用更多较小型航空母舰的种种优点。但也有明显的缺点：搭载飞机的数量较少，舰用和飞机用的燃油贮油量小。该级两艘航空母舰均在第二次世界大战中全部损失。各舰概况舰名：勇敢（HMS COURAGEOUS）建造船厂：阿姆斯特朗(Elswick)船厂开工日期：1915.3.29；下水日期：1916.2.5；完工日期：1916.11.4备注：最初作为大型巡洋舰建造，在第一次世界大战期间曾担任快速布雷舰和训练舰1921年除役，预定拆毁1924.6.12-1928.5.5期间在达文波特船厂改装为航空母舰，1928年2月21日在改装结束前重新服役。1939.9.17 被德军潜艇U-29击沉于爱尔兰西南FastRock海域附近舰名：光荣（HMS GLORIOUS）“光荣”号航空母舰建造船厂：哈兰&沃尔夫(Belfast)船厂开工日期：1915.5.1；下水日期：1916.4.20；完工日期：1917.10.14备注：最初作为大型巡洋舰建造，第一次世界大战期间曾担任训练舰1921年除役，预定拆毁1924.2.1-1930.3.10期间在达文波特船厂和罗塞斯改装为航空母舰1934.5.1-1935.7.23期间进行进一步改装1940.6.8 被德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号与格诺森瑙号击沉于挪威海域性能数据设计排水量：16,500吨(巡洋舰)；19,230吨(改为航空母舰后)满载排水量：22,690吨(巡洋舰)；27,000吨(改为航空母舰后)全长：239.6米／水线长：229.6米型宽：24.7米（设计时）；27.3米（改装后）吃水：7.6米飞行甲板：长213米；宽24.3米动力：18台Yarrow锅炉，Parsons蒸汽轮机，主机输出功率90,000轴马力，桨轴4最大航速：32节（设计时）；30.5节（预期改装后），实际29.5节续航能力：5,850海里/16节侧舷装甲带：2英寸-3英寸(51-76mm)垂直（设计时）；3英寸-1.5英寸(76-38m)（改装后）甲板装甲：1.5英寸-0.75英寸(38-19mm)（设计时）；2英寸-0.75英寸(51-19mm)（改装后）机库装甲：1英寸(25mm)火炮：16门4.7英寸(120mm)/40倍径QFMkVIII(16×1)；单联装炮塔16座（改装后）；16门4.7英寸(120mm)/40倍径QFMkVIII(16×1)；单联装炮塔16座（1939~1940）防空炮：2门76mm(12磅)QFHAMkI(2×1)；单联装炮塔2座（设计时）；4门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(4×1)；单联装炮塔4座（改装后）；24门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(3×8)；8联装炮塔3座；4门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(4×1)；单联装炮塔4座（1939~1940）载机：24-48架(最后一次改装后)舰员：1100-1200(作为航空母舰)三，光辉级航空母舰光辉级航空母舰(ILLUSTRIOUS CLASS)是英国海军建造的一型航空母舰。概况光辉级航空母舰是英国在第二次世界大战前设计的一级新型航空母舰，1936年英国通过建造两艘2万3千吨级航空母舰预算。1937年海军预算中计划建造另外两艘同级航空母舰。这一新型航空母舰与之前英国建造的皇家方舟号航空母舰有很大不同，机库和飞行甲板都有装甲防护。因为英国皇家海军认为其将在北海和地中海岸基飞机的航程内作战，而英国的舰载机却不具备陆上战斗机的优良性能，为抵御轰炸机的优势英国海军决定给航空母舰尽可能提供有效的保护。光辉级航空母舰排水量与“皇家方舟”号大体相当。飞行甲板比“皇家方舟”号短18米。其最大的特点：采用装甲飞行甲板，以抵御450公斤炸弹的攻击。光辉级航空母舰独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。但作战实践暴露了最大缺点：舰载机数量不足。与“皇家方舟”号拥有双层两座机库不同，光辉级只有一层机库，舰载机只有36架，曾遭到激烈批评。其实这个缺陷不象想的那样严重，后来，改进了飞机的搭载方法，增加了飞机的搭载量。“不挠”号在建造过程中，对原设计做了改进，在原设计机库下面加了半层机库，削减机库的侧壁装甲，并把机库高度从4.88米减到4.27米。与此同时，1938年和1939年预算中拟定建造同级两艘航空母舰的计划，基于上述原因被撤销。在后续改进型上，增加排水量，第二层机库加大从而增加了载机数量。光辉级航空母舰为了提高防空能力，在飞行甲板边缘四角各配置了两座114毫米高炮炮塔。装有79Z型对空警戒雷达。同级各舰概况光辉级航空母舰同级舰4艘。1937年初，1936年预算计划建造的两艘同级舰“光辉”号和“胜利”号动工，1939年下水。同年1937年预算中计划建造另外两艘同级舰“可畏”号和“不挠”号（改进型）动工，“可畏”号赶在“胜利”号之前下水，“不挠号”在1940年下水。光辉号（HMS Illustrious R.87）建造船厂:维克斯.阿姆斯特朗船厂(Barrow)，1940.5.21完工。“光辉”号在第二次世界大战中多次受伤。1940年11月“光辉”号的舰载机空袭塔兰托，击沉战列舰1艘，击伤战列舰3艘。重创了意大利舰队。1941年1月“光辉”号在马耳他以西海域被德国俯冲轰炸机命中6颗炸弹，驶往美国诺福克船厂修理至11月。1944年“光辉”号驶抵锡兰，与美国“萨拉托加”号航空母舰组成第70特混舰队在东印度群岛作战。1945年，第二次世界大战末期“光辉”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。冲绳战役期间遭到神风自杀飞机攻击而受伤。1947年进入后备役，1948年重新服役作为训练航空母舰 1954.12.15退役；1956.11.3出售解体胜利号（HMS Victorious R.38）建造船厂:沃尔森德船厂(Vickers)，1941.5.15完工。“胜利”号服役后加入英国本土舰队。1950年-1958年进行现代化改装后的胜利号1941年5月，“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。1942.11.20租借给美国海军，在诺福克船厂进行改装。1943.2-1943.8期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。1944年4月3日，“胜利”号参与“钨作战”，重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号(Tirpitz)。四，巨人级轻型航空母舰1.简介所属国家：英国 武器分类：航空母舰 军种分类：海军 排水量：18,300 吨（满载）;尺度：192x24.4x7米;最大尺度：211.8x24.4x7米;动力：蒸汽轮机，4台锅炉，2轴，40,000马力，25节;编制：1300 人;武器：6组2 pound 防空炮，32门20mm防空炮或12—21门40mm防空炮;载机：37架。2.项目：该级航母曾大量建造，性能介于舰队航母和护航航母之间。航母的设计适合所有大船厂，特别是商船船厂和没有航母建造经验的船厂。该级航母的大多数因建造时间太迟，没有在二战中发挥作用，但许多艘在战后出现在国外海军中。3.设计：设计目标是简单和易于建造。单层机库，没有装甲，轻型防空炮，采用巡洋舰主机。 4.更改：较早的舰安装了20mm炮，但后来的舰采用了更有效的40mm炮。该级舰的两艘为航母支援舰，不能起降飞机。5.使用：有几艘在战争后期部署在太平洋，但没参加什么作战行动。战后，该级航母扮演各样的角色；一线战斗航母，试验航母，训练航母等。相关资料巨人号轻型航母(Colossus)由Vickers-Armstrong, Tyne 建造。1942年6月1日开工，1943年9月30日下水，1944年12月16日完工。1945年进入太平洋，但战争即将结束。1946年放回英国，同年7月23日退役，1946年8月6日租界给法国。1949年开始经常部署在中印地区海域。1951年正式卖给法国。1957-58年进行了改装：增加了狭窄的斜角甲板，弹射器和防空炮拆除。改装为反潜/训练航母。1968 年再次进行了改装，改装后主要担负反潜任务，配备24架反潜直升机。1974年1月22日退役，随后卖出。1978年拆毁.除此之外还有个鹰级，不过造舰计划取消了。希望帮到你，还有问题就追问我。
胜利号攻击航母
胜利号攻击航母。
胜利号攻击航母(Victorious)由Vickers-Armstrong, Tyne 建造。1937年5月4日开工，1939年9月14日下水，1941年5月29日完工。1942年租借给美国。战后用作部队运输舰。1950年3月开始进行了重建。1958年1月14日作为攻击航母再次服役。1969年卖出，同年拆毁。
总体性能与装备:排水量：35,500 吨（满载）;
尺度：225.5x21.5x9.5米;
最大尺度：238x47.9x9.5米;
动力：蒸汽轮机，6台锅炉，3轴，110,000 马力，31节;
编制：2400 人;
武器：6座双联76mm防空炮，6座40mm炮;
载机：36架。
项目：战后建造的攻击航母。
设计：1950年到1958进行了完全改装，包括：机库甲板以上的上层建筑完全拆除，舰体加宽，加深，加长，重新建造了机库和斜角甲板，安装了新的弹射器。改装后基本上是一艘全新的航母。
改装：1962年—1963年安装了两座双联76mm炮，拆除了全部的40mm炮，飞行甲板加大加强。
1945年的冲绳登陆中,参与此次行动的四艘rn航空母舰(属第57特混舰队)属哪一级
是英国的光辉级参战的四艘航母分别是：光辉号（HMS Illustrious R.87）；1945年，第二次世界大战末期“光辉”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。冲绳战役期间遭到神风自杀飞机攻击而受伤。胜利号（HMS Victorious R.38）；第二次世界大战末期“胜利”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。可畏号（HMS Formidable R.67）;1945年在冲绳战役中，接替负伤的“光辉”号参战，两天中连续遭到两架神风自杀飞机撞击，但该舰很快恢复作战能力。不挠号（HMS Indomitable R.92）;第二次世界大战末期“不挠”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。
英国航空母舰在第二次世界大战有什么作为我要详细的
英国二战时的航母数量在所有交战国中排名第二（31艘以上，仅次于美国）。具体分别为：大中型航母：暴怒号、勇敢号、光荣号、皇家方舟号、光辉号、胜利号、可畏号、不屈号、无敌号、鹰号；轻型航母：独角兽号、巨人号、复仇号、尊敬号、战神号、光荣号（62/R.62 ）、海洋号、凯旋号、特修斯号、帕尔修斯号、勇士号、庄严号、华丽号、可怕号、列维坦号、有力号、仙座号、半人马号、英格兰号、竞技神号、壁垒号。英国航母在二战中发挥了重要作用，比如追击击沉俾斯麦号战列舰，就是皇家方舟号舰载机的头攻。比如40年空袭意大利海军基地塔兰托，20架老式双翼鱼雷机一夜间就扭转了地中海的实力对比，更是成为日本偷袭珍珠港之前反复研究的攻击范本。支援北非作战英国航母不仅运送了大量飞机，而且直接参与地中海上的战斗。以下是战损：【一】「勇敢」号﹝Courageous﹞：排水量二万六千吨，飞机四十八架，一九三九年九月十七日在英国西南方被德国潜艇 U-29 以两枚鱼雷击中【二】「光荣」号﹝Glorious﹞：排水量二万六千吨，飞机四十八架，四零年六月八日光荣」号自挪威撤退时被德国军舰击沉【三】「皇家方舟」号﹝Ark Royal﹞：排水量二万八千吨，飞机六十架，四一年十一月十三日，在直布罗陀海外，被德国潜艇 U-81 击沉。【四】「大胆」号﹝Audacity﹞：排水量一万吨。此舰由俘虏的德国邮船改装，只能配备六 架飞机，平时担任船团护航任务。四一年十二月二十日，由英国护航船团至直布罗陀海峡时，在葡萄牙海外被德国潜艇 U-751 击沉。【五】「使者」号﹝Hermes﹞：这是英国第一艘新设计的航空母舰，排水量一万三千吨，最高速度二十五节，携带飞机二十架，一九二三年服役。到二战开始时，已经落伍，不足担任第一线舰队航空母舰的任务。「使者」号是被日本海军「飞龙」号、「苍龙」号及「赤城」号航空母舰的飞机炸沉。【六】「老鹰」号﹝Eagle﹞：排水量二万七千吨，飞机二十四架，四二年八月十一日，支援地中海马耳他岛时，被德国潜艇 U-73 击中四枚鱼雷，五分钟之内沉没。【七】「复仇」号﹝Avenger﹞：排水量一万五千吨，飞机十五架。这是一艘美国根据「租借法案」借用的护航航空母舰，四二年十二月十五日，在直布罗陀海外，被德国潜艇 U-155击沉。【八】「勇猛」号﹝Dasher﹞：这也是一艘从美国借用的护航航空母舰，排水量一万五千吨，飞机四十八架。四三年三月二十七日，在英国港口内飞机加油时，起火爆炸沉没。
航空母舰有哪些（名字）
航空母舰（Aircraft Carrier），简称“航母”、“空母”，CVN65“企业”号 CVN68“尼米兹”号 CVN70“文森”号 CVN71“罗斯福”号 CVN72“林肯”号 CVN73“华盛顿”号 CVN74“斯坦尼斯”号 CVN75“杜鲁门”号 CVN-76"里根"号 CVN-77“布什”号 美国“卓越”号航空母舰是英国皇家海军也是世界上最先采用滑橇式飞行甲板的轻型航空母舰“戴高乐”号航空母舰（核动力中型航母）法国“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰（常规动力重型航母）俄国“加里波第”号航空母舰 意大利“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰（轻型航母）西班牙“胡安·卡洛斯一世”号（西班牙海军称战略投送舰）西班牙“维拉特”号航空母舰原为英国皇家海军的“竞技神”号。1986年4月从英国购买 印度“加克里·纳吕贝特”号航空母舰（轻型航母） 泰国“圣保罗”号航空母舰（轻型航母）。巴西原“瓦良格”号航空母舰（常规动力重型航母） 中国
盘点历史上著名的航空母舰
盘点历史上著名的航空母舰
1. 英国航母胜利号
胜利号是英国最著名的航空母舰之一，其载机数目在二战中仅次于美国的约克城号。它曾经在二战中发挥了重要作用，尤其是在太平洋战争中。胜利号参与了许多主要的战役，例如印度洋战役和斯里兰卡战役等。最著名的是其在珍珠港战役中的表现，胜利号在此次战役中被击中三次，并且成功回到基地进行修复。这一惊人的表现为胜利号赢得了“不可战胜”的声誉。
2. 日本航母赤城号
赤城号是二战期间日本帝国海军的一艘航空母舰，曾经在太平洋战争中发挥了重要作用。1942年，日本海军计划用赤城号和加贺号两艘航空母舰在中途岛海战中突袭美军太平洋舰队，从而扭转局势。然而，在这次战役中，赤城号和加贺号分别被美军的航空母舰编队击中，最终导致它们全部沉没。尽管如此，赤城号在日本军史上仍然很有名，并被认为是当时世界上最强大的航空母舰之一。
3. 美国航母列克星敦号
列克星敦号是美国第一艘来自列克星敦级的航空母舰，它是根据海军采用的《华盛顿条约》的建造标准而建造的。这艘航空母舰曾参与了二战中的几场重要战斗，其中包括珊瑚海战和中途岛战役。然而，在珊瑚海战役中，列克星敦号被敌军击中，在飞机油料库发生爆炸后沉没了。尽管这样，这个名字在美军历史上仍然是一个显著的符号。
4. 美国航母约克城号
约克城号是二战期间美军最著名的航空母舰之一，其在整个战争中发挥了重要作用。作为名副其实的“巨人”，约克城号不仅是航空母舰历史上的支柱之一，而且在二战的许多关键战役中得到了广泛应用，如扶桑海战和中途岛战役。在战争中，约克城号不断改进升级，到最后它已经变得几乎完美。
5. 英国航母无敌号
无敌号是英国皇家海军建造的一艘先进航空母舰，号称是世界上最先进的航空母舰。 1982年，无敌号在离英国远远的马岛上岸作战中发挥了重要作用，这场战斗是英国的一次宣示海上实力的重要事件。该航空母舰在战争结束后经过了一个漫长的现代化升级，以适应当时的海军实力发展趋势。
6. 美国航母小鹰号
小鹰号是美国在二战时建造的一款航空母舰，曾在太平洋战争中奋斗。该舰被赞誉为“重整旗鼓的舰船”，在三次重大战斗中奋战并最终赢得了胜利。这艘航空母舰的典型特点是标准化和快速生产。小鹰号于1941年就在美国建造并且披挂上战斗旗帜，直到1943年替换它的克萨克湖号建造完成。
这些航空母舰的所有人和军队都在他们历史上的最关键战斗中胜利了。在二战中，航空母舰逐渐成为了海战的主要作战部队，并引发了珍珠港战役，中途岛战役，以及克拉科海战等战斗。对于任何一支海军来说，拥有一支现代化的航空母舰编队都是非常重要的，能够最大程度地提高其海上战力和实力。
“萨拉托加”号航空母舰的CV-3“萨拉托加”号航空母舰
萨拉托加号航空母舰（USS Saratoga CV-3）是美国海军旗下第三艘航空母舰，也是美国海军各类船舰之中，第五艘承袭萨拉托加之名的舰只。原本是以列克星敦级战列巡洋舰三号舰的身份于1920年9月25日安放龙骨起造，萨拉托加号因为华盛顿海军条约的签署之故，在建造到一半的1922年7月1日被改为航空母舰使用，并且换上CV-3的舰体编号，于1925年4月7日完工下水。萨拉托加号是美国海军少数在第二次世界大战之前就已造好，并且安然度过大战战火的航空母舰之一（另两艘分别是企业号航空母舰与游骑兵号航空母舰），但在二战后除役的萨拉托加号被美国军方列入十字路行动的参与名单内，在位于比基尼环礁的核子武器试验中，因为原子弹的破坏而沉没，并于1946年8月15日自海军舰只名单中剔除。 萨拉托加号是美国海军第一艘快速航空母舰，服役后很快便证明了其重要性。她首先于1928年1月6日展开试航至费城。1月11日，后任海军上将的飞行员马克·米切尔降落在萨拉托加号上，成为第一架降落的飞机。1月27日的一次试验中，洛杉矶号飞船系留于萨拉托加号上补给油料。同一天萨拉托加号启程经由巴拿马运河前往太平洋。并在2月14日至2月16日之间短暂改道前往搭载陆战队至尼加拉瓜的科林多，最后于2月21日到达加州洛杉矶的圣佩德罗，加入了名为战斗舰队的太平洋地区舰队，在接下来一年里进行训练和船只的试航。在1929年1月15日，萨拉托加号与舰队一同前往圣地牙哥以参加她的第一次演习，在一次大胆的行动中，萨拉托加号与其他军舰分开，在只有1艘巡洋舰护航的情况下前往南方“攻击”由萨拉托加号的姊妹舰列辛顿号航空母舰所防守的巴拿马运河，她成功的在1月26日发起攻击，尽管那天她被判定遭“击沉”了三次之多，她成功的证明了航空母舰在作战上的灵活性。这次的战术成为舰队所吸收，并在第二年于加勒比海的演习里再次使用，这次演习中萨拉托加号和兰利号航空母舰一同遭到列辛顿号所发动的快速突袭而被判定“瘫痪”，显示出了快速的空中突袭可以在多么短的时间内扭转整个战局。在舰队于加勒比海的演习时，萨拉托加参与了海军在维吉尼亚州诺福克的总统阅兵，之后在1930年6月21日回到圣佩德罗。在接下来二战前的10年里，萨拉托加号继续在圣地牙哥到圣佩德罗之间进行训练，固定参加海军的演习并定期于普吉特湾海军船坞进行船只检修。在海军的演习中，萨拉托加号继续帮助海军发展快速航空母舰的战术，她在每次演习中总是成为最先遭到“敌方”攻击的目标，由此可见她的重要性。1932年的演习于夏威夷举行，就在同时日本在中国发动了九一八事变，成为之后二战的开端。萨拉托加号在1月31日到3月19日于夏威夷海域进行练习后返回夏威夷和舰队一同于1月23日至2月28日之间进行训练。在她返回美国西海岸的途中，她成功的对加州长堤发起了一次演习的“攻击”。1934年的演习使萨拉托加号在加勒比海和大西洋待了很长一段时间，从4月9日直到11月9日。并在接下来一年同样长的时间里跟随舰队于太平洋行动，从4月27日到1936年6月6日。她参加了在巴拿马运河举行的演习，并与舰队一同回到夏威夷于1937年4月16日至5月28日之间进行训练。在第二年的演习里，萨拉托加号从100里以外的地方向欧胡岛的珍珠港发动了成功的突袭，成为了之后1941年日本突袭珍珠港的样本。在返回西海岸的途中，萨拉托加号与列辛顿号再次成功的对加州发起“攻击”。萨拉托加号在1939年进行了船只的大检修，并在1940年4月2日至6月21日之间参加了演习，以准备日渐逼近的战争。 在1940年11月14日至11月29日之间萨拉托加号运送一批军人从圣佩德罗到夏威夷，并在1941年1月6日进入了布雷莫顿（Bremerton，WA）的海军船坞，进行了长期搁置的现代化改装，包括加长飞行甲板、在右舷安装泡形罩并加装了一些防空火炮。在1941年4月28日离开了布雷莫顿。她在5月参加了一次登陆的演习。由于与日本的外交危机，她在6月和11月两次前往夏威夷。当珍珠港事件于1941年12月7日发生时，萨拉托加号正在圣地牙哥港。她很快的于隔天组成第三支航空母舰战队（列克星顿号和企业号已经在行动中）。撘载了陆战队的飞机，原本计划前往增援防守脆弱的威克岛，于12月15日抵达珍珠港，并且在补充油料后立即启程，接着与搭载了增援的陆战队和补给的水上飞机母舰丹吉尔号会面，列克星顿号和企业号由于距离过远而无法前来。然而舰队的行动却被缓慢的油轮所耽搁，在接到日本航舰部队也参加了威克岛的攻势并且已经展开登陆的消息后，支援舰队于12月22日被撤回。威克岛于隔天陷落。 萨拉托加号继续部署在夏威夷群岛，但在1942年1月11日，当它正前往欧胡岛西南方500哩与企业号的会合点时，遭到了日本伊16号潜舰的突袭，被一枚鱼雷击中。尽管6人阵亡、3间引擎火炉室被淹没，萨拉托加号仍然靠着她自身的动力返回欧胡岛。在维修中拆除了无法用于防空的8吋火炮，接着她前往布雷莫顿的海军船坞做长期的维修和安装现代化的防空火力。萨拉托加号于1942年5月22日离开普吉湾前往圣地牙哥，在5月25日到达那里后开始训练她的飞行机队，1942年以准备情报机关所获知的日本即将对中途岛展开的攻势。由于搭载飞机和集合护航船只所需的时间，萨拉托加号直到1942年6月1日才得以出发并在6月6日到达珍珠港，那时中途岛海战已经结束了。她在补充油料后于1942年6月7日离开珍珠港，在1942年6月11日运送34架飞机至大黄蜂号和企业号，以补充之前战役的损失。三艘航空母舰接着往北前进以对付依据情报日本在阿留申群岛的行动，不过在中途任务便被取消，萨拉托加号于1942年6月13日回到珍珠港。在1942年6月22日至6月29日之间，萨拉托加号运送陆战队和陆军的飞机至中途岛。在7月7日，她前往西南太平洋，并在7月28日至7月30日之间替在斐济进行的登陆演练提供空中掩护，这是为即将在瓜达尔卡纳尔岛展开的登陆行动所做的演练。萨拉托加号成为法兰克·弗莱契海军少将的舰队旗舰，在瓜达尔卡纳尔海战中于8月7日出动了机队进行攻击。并在接下来2天为登陆行动提供空中支援，在第一天中，日本发动了一次空中攻击，在尚未接近萨拉托加号前便被击退，由于担心进一步的攻击，舰队于8月8日的下午离开前往补给燃料。由于萨拉托加号的撤离，造成当天晚上发生的萨沃岛海战中有四艘盟军巡洋舰遭击沉。萨拉托加号继续部署在所罗门群岛的东方，保护盟军海域和滩头堡，并且等待日本海军的反击。日本的反击在日军运输舰队于1942年8月23日被发现后展开，萨拉托加号发起了机队进行攻击，但攻击机队却搜索不到日军。隔天舰队接获了发现日军航舰的报告，两小时以后，萨拉托加号发起攻击，击沉了日军轻型航空母舰龙骧号。当天下午，发现了日军另一艘航空母舰的攻击行动后，萨拉托加号匆忙的再次发起机队，这次机队发现并且击伤了日军的水上飞机母舰千岁号。同时，由于云层的掩护，萨拉托加号得以躲过日军翔鹤号和瑞鹤号的攻击机队，日军转而集中攻击并且破坏了企业号。在美军猛烈的反击下，日军空中部队蒙受极大损失，只得在抵达瓜达尔卡纳尔岛前撤回舰队。当晚萨拉托加号回收了机队，并在25日补给油料后继续在所罗门群岛东方巡逻。1周后，在巡逻中1艘驱逐舰报告有鱼雷正朝向萨拉托加号，然而长达888吋的航空母舰无法在短时间转向，1分钟后，这枚从日军伊26号潜舰发射的鱼雷击中了右舷的泡形罩，鱼雷并没有造成任何人员死伤，只淹没了1间引擎火炉室，然而撞击所引发的短路却损坏了涡轮发电推进系统使她瘫痪在海上动弹不得。巡洋舰明尼亚波利斯号（USS Minneapolis （CA-36））把萨拉托加号拖曳回岸边的基地。当天下午，萨拉托加号的工程师便组成了临时的电源回路，使她能以10节（19公里/小时）的速度航行。于9月6日至9月12日在汤加塔布（Tongatapu）进行修理后，萨拉托加号于9月21日回到珍珠港以进行定期的维修。 萨拉托加于1942年11月10日离开了珍珠港，经过斐济于12月5日到达努美阿。她在努美阿的附近部署了一年，为一些小型的任务提供空中掩护并保护东所罗门群岛的美军。在1943年5月17日至7月31日之间，接受英军光辉级航空母舰 胜利号攻击航母的增援，在10月20日普林斯顿号加入。在11月1日对布干维尔岛的攻击中，萨拉托加号的机队毁坏了附近布卡岛的日军机场。接着，在11月5日，在接获日军巡洋舰于拉包尔（Rabaul）聚集准备反击美军登陆行动的情报后，萨拉托加号进行了或许是她最杰出的一次攻击任务，攻击机队穿过了经过严密防卫的港口并且瘫痪了大多数日军的巡洋舰，解决了对布干维尔岛可能的水面威胁。萨拉托加号毫发无伤的离开并且于11月11日再次前往空袭拉包尔。萨拉托加号和普林斯顿号在吉尔伯特群岛战役中被分派担任支援舰队，在1943年11月19日攻击瑙鲁后，舰队于1943年11月23日与运送驻防部队前往马金岛和塔拉瓦环礁的船队会合。舰队持续提供空中支援直到运输舰成功登陆并且继续在塔拉瓦上空进行巡逻。直到此时，萨拉托加号已经航行了超过一年没有经过任何维修，因此在11月30日回到了美国。她在圣地牙哥展开了大规模检修，从1943年12月9日直到1944年1月3日，并且最后一次增强了防空的火力，增设60门40公厘火炮以取代原有的36门20公厘火炮。 萨拉托加号于1944年1月7日抵达珍珠港，在进行短暂的训练后，在1944年1月19日出发与普林斯顿号和兰利号前往支援在马绍尔群岛的行动。她的机队轰炸了瓦杰环礁和塔罗亚岛三天，从1944年1月29日至1月31日。接着攻击埃尼威托克岛的主岛Engebi岛，从2月3日至6日和10日至12日。并在16日对日本的防卫进行最后的攻击，在17日的登陆行动中提供空中支援和空中巡逻直到2月28日。萨拉托加号接着离开了太平洋战场将近1年去进行同样重要但较不起眼的任务。她的第一件任务是前往帮助英军在远东的航舰攻势。3月4日，萨拉托加号与3艘护航的驱逐舰离开了马朱诺岛，航行经过圣埃斯皮里图岛、荷巴特、澳大利亚的塔斯马尼亚和弗利曼特，于3月27日在斯里兰卡的亭可马里加入了印度洋的英军东方舰队，同行的有英军光辉号航空母舰，和四艘护航的战舰，萨拉托加号在那里带头进行了密集的训练，美军飞行员得以将实战的经验传授给英军的飞行员。在4月16日，舰队出发前往轰炸了苏门达腊的西北方。在这波出乎日军意料的新攻势中，轰炸了许多港口和油料储藏设施，这次空袭相当成功，萨拉托加号滞留了一段时间以再度发起第二次攻击。5月6日舰队再次从斯里兰卡出发，前往攻击爪哇岛的泗水，取得了同样丰富的战果。萨拉托加号在1944年6月10日到达布雷莫顿，并在整个夏季进行维修。9月24日她抵达珍珠港并开始她的第二次特殊任务，训练夜间战斗机飞行队。萨拉托加号早在1931年便曾进行夜间飞行的试验，许多航舰也曾经在夜间接收飞机的紧急降落，但只有直到1944年8月独立号航空母舰（USS Independence （CVL-22））进行的起降才是配备了夜间飞行装置的飞机起降纪录。在同一时间，萨拉托加号与游骑兵号所组成的舰队开始于珍珠港进行夜间飞行训练和试验。萨拉托加号继续进行了4个月的训练。1945年1月，类似独立号的轻航空母舰由于体积过小而限制在夜间的起降安全，因此萨拉托加号于1945年1月29日与企业号一同从珍珠港出发，组成专司夜间飞行的舰队，前往硫磺岛进行任务。 萨拉托加号于2月7日抵达乌利西环礁，随行的有企业号以及其他4艘航空母舰。2月12日，在天宁岛进行了陆战队的登陆演练后，舰队于2月16日至17日向日本本土发动了牵制性的空袭，以支援即将展开的硫磺岛战役，萨拉托加号被分派在行动中提供其他航舰空中掩护，不过在战斗中，她的机队轰炸了2座日本的机场。舰队于2月18日、2月19日以及2月21日补给燃料，萨拉托加号与3艘护航驱逐舰加入了两栖作战的任务，并且在夜间提供空中支援。然而，当萨拉托加号于21日17:00到达部署地区时，遭到了日军的攻击，在护航船只不足的情况下，利用低云层掩护的6架日军战机在3分钟内命中萨拉托加号5枚炸弹，萨拉托加号的前飞行甲板完全毁坏，在右舷炸出了两个大洞，并在飞机库引发熊熊大火，阵亡和失踪者高达123名。在19:00的另一波攻击中又被另一枚炸弹命中，萨拉托加号仍然可以接收飞机降落，但她被命令返回埃尼威托克岛接着再返回西海岸接受修理，她在3月16日回到布雷莫顿港。在5月22日，萨拉托加号在完全维修后离开了普吉湾，并在6月3日重新开始在珍珠港训练飞行员，在9月6日日本投降后停止了训练。在魔毯行动中于9月9日从夏威夷运送了3,712名海军人员返回美国本土。到魔毯行动结束为止，萨拉托加号一共载回了29,204名军人，超过其他任何船只。并在那时成为了最多飞机起降纪录的航空母舰，在17年里起降了98,549次。 由于已经有大量服役的艾赛克斯级航空母舰，萨拉托加号在战后成了多余的航舰，她被分派至十字路行动（Operation Crossroads）的参与名单内，在位于比基尼环礁的核子武器试验中试验原子弹对于海军船只的破坏力。她在第一波于7月1日的距水面上空600米处空中爆炸试验后依然存活，只承受了很小的损伤，然而在7月25日第二波于水面下27米的爆炸实验里，离爆心318米处的萨拉托加号承受致命的损伤，爆炸能量掀起的海浪导致飞行甲板塌陷，左舷艉部舰体开始大量进水。一些曾在萨拉托加号服役的海军人员相当不舍，曾试着挽救她，然而由于放射线的危险阻挠而做罢。在爆炸后7个半小时，萨拉托加号的烟囱坍塌在甲板上，最后沉入潟湖。她在1946年8月15日从海军舰只名单中踢除。在大战中，萨拉托加号总共获得7枚战役之星勋章。由于萨拉托加号的残骸，由于仅距离海面40呎，成为了水肺潜水运动的热门地点，是唯一一艘得以进行潜水运动的航空母舰残骸。 排 水 量 标准33,000吨/满载43,400吨, 50,000吨(萨拉托加号1945)动??力 210,000马力飞行甲板 880英尺航??速 最大34节火??炮 8英寸8座，40mm高射炮36座，1.1英寸高射炮20座，20mm高射炮最多52座载??机 80-90架
胜利号航空母舰参加过哪些战斗任务
胜利号
建造船厂:沃尔森德船厂，1941年5月15日完工。
“胜利”号服役后加入英国本土舰队。
1941年5月，“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。
1942年11月20日租借给美国海军，在诺福克船厂进行改装。1943年2月-1943年8月期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。
1944年4月3日，“胜利”号参与“钨作战”，重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号。
第二次世界大战末期“胜利”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。
1947年作为训练舰至1950年11月。进行现代化改装后于1958年1要14日重新服役。
1968年退役，1969出售解体。
