本文目录
- 想买一辆福特野马上下班开，是不是有点不实用
- 马的种类及图片和介绍
- 新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标
- 想买一台福特野马，全款落地大概要多少钱
- 新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马
- 福特野马可以有多强这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”
- 只知道福特野马和川汽野马其实世上还有第三匹野马
想买一辆福特野马上下班开，是不是有点不实用
跑车对于男人来说 一直都是无法抗拒的存在 想一想 宁静而又祥和的午后 你开着一辆跑车悠闲行驶在海边公路 那个时候 你会不会觉得 生活不过如此 但是跑车的价格却不是普通人能够承受的 很多人都因为昂贵的售价望而却步 选择了更为便宜更适合家用的轿车。
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而福特公司为了让平民也能接触到跑车 将谢尔比GT经过简化引进国内取名mustang 也就是野马 这款车在中国一上市就火爆全国 30多万的美式肌肉跑车 颜值爆表 马力强劲 一下子成为了很多人心中的目标车 可是随着时间一长 国人却给野马起了个难听的绰号 说2.3t的野马不叫野马 叫野驴 导致很多人存够了钱却害怕爱车被安上这个绰号 不敢买 很难受 那我们今天就来看看 野马这辆车怎么样 是否真如他们所说是野驴？
这个外观用不着多说 大家都能看得见 肌肉感十足 从前脸看 就像一只老虎虎视眈眈地看着你 标志性的三条行车灯 以及条形尾灯 百米开外就能认出这是一台mustang
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再看内饰 这个内饰设计算不上豪华 甚至还有点廉价的感觉 美式车的内饰一贯都是这样 可以参考道奇挑战者地狱猫的内饰 也并没有很豪华的感觉 而野马的内饰非常贴近外观肌肉感设计语言 三个飞机拨片式按键一定能让你时刻明白自己开的是跑车
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这台车的动力 就是很多人说这台车是野驴的原因，因为谢尔比GT是8缸5.0的排量，而2.3t的是一辆四缸车 但是要知道，四缸2.3的排量299匹的马力。绝对不弱，很多人根本没开过这个车，或者开过2.0的家用车，就以为2.3的和2.0的区别不大。299匹的马力用在一辆双门跑车上。效果和2.0的轿车差距不是一星半点，再花点钱刷个一阶提升马力，完全能让你感受到跑车的动力。
马的种类及图片和介绍
1、鞑靼野马：草原野马的代表，在20世纪80年代末已经灭绝。2、普氏野马：现存唯一的马的野生种，原分布于我国新疆北部准葛尔盆地北塔山及甘肃、内蒙古交界的马鬃山一带。3、大宛马：世界上最古老的纯血骑乘马品种，与阿拉伯马、英国马并列为当今世界上仅有的3种纯种马。4、哈萨克马：粗放的群牧饲养条件下形成的马种。5、蒙古马：中国乃至全世界较为古老的马种之一。6、河曲马：古老而优良的挽乘兼用型地方马种。
一、鞑靼野马
鞑靼野马是草原野马的代表，也称欧洲野马或太盘野马。它曾广泛分布于欧洲，早在20世纪80年代末已经灭绝。
二、普氏野马
1、普氏野马是现存唯一的马的野生种，全称普热瓦斯基氏野马。体型健硕，体长约210厘米，肩高约110厘米，尾长90厘米，体重350千克。头部较大而短钝，脖颈短粗，耳比驴短，蹄宽圆。外形似家马，但额部无长毛，颈鬃短而直立。背部平坦，有明显深色背线，顺脊柱由肩部向后延伸至尾部。四肢短粗，腿内侧毛色发灰，常有2-5条明显黑色横纹，小腿下部呈黑色，俗称“踏青”腿。
2、普氏野马栖息于缓坡上的山地草原、开阔的戈壁荒漠以及水草条件略好的沙漠、戈壁。性机警，善奔跑。一般由强壮雄马为首领结成5-20头马群，营游移生活，多在晨昏沿固定的路线到泉、溪边饮水，三五只或十余只成群游荡。
3、普氏野马原分布于我国新疆北部准葛尔盆地北塔山及甘肃、内蒙古交界的马鬃山一带，曾一度濒临灭绝，后来经人工干预扩繁后放回大自然，再一次得到了大量的繁殖，现大约有2000余匹。
三、大宛马
1、大宛马，又名“汗血宝马。据《史记》记载，大宛马“其先天马子也”，它在高速疾跑后，肩膀位置慢慢鼓起，并流出像鲜血一样的汗水，因此得名“汗血宝马”。它是世界上最古老的纯血骑乘马品种，有3000多年历史，与阿拉伯马、英国马并列为当今世界上仅有的3种纯种马。
2、大宛马是中国汉朝时西域大宛出产的一种良驹，山地马种，抗疲劳，蹄坚硬，甚至可以“日行千里”。马史学家认为，汗血马其实就是现存于土库曼斯坦的阿哈尔捷金马，是世界上最古老的马种之一。德、俄、英等国的名马大都有阿哈尔捷金马的血统。
四、哈萨克马
1、哈萨克马是食草性家畜，产于天山北坡、准噶尔西部山地和阿尔泰山西段一带。它具有群牧马的生态特征，骨骼粗实、皮厚毛密，鬃、鬣、尾毛浓密，体型较粗重。外貌匀称，有良好的兼用型结构，头中等大，略长，显粗重。下颚发达，颚凹宽度适中。颈长短适中或略长，粗厚多直颈，颈肩结合良好。
2、哈萨克马是在粗放的群牧饲养条件下形成的一个古老地方马种，长期以来，作为当地农耕和运输的重要役畜，是牧区的重要交通工具。哈萨克马平均寿命30-35岁，最长可达60余岁，使役年龄为3-15岁，有的可达20岁。
五、蒙古马
1、蒙古马主要产于内蒙古草原，是中国乃至全世界较为古老的马种之一。作为典型的草原马种，蒙古马处于半野生生存状态，既没有舒适的马厩，也没有精美的饲料，在狐狼出没的草原上风餐露宿，夏日忍受酷暑蚊虫，冬季能耐得住-40℃的严寒。
2、蒙古马体格矮小，平均体高120-142厘米，体重267.7-372千克，其貌不扬，头大颈短，体魄强健，胸宽鬃长，皮厚毛粗，能抵御西伯利亚暴雪，能扬蹄踢碎狐狼的脑袋。经过调驯的蒙古马，历来是一种良好的军马。
六、河曲马
1、河曲马亦称乔科马，是一种古老而优良的挽乘兼用型地方马种，主要分布于甘肃、青海、四川三省交界地区，因产地处于黄河上游拐弯之处，得名河曲马。它与内蒙古三河马、新疆伊犁马被誉为中国三大名马。
2、河曲马经过长期人工组群放牧，养成了喜群居、好游走、恋群性强于舍饲马的特性。体质类型以结实粗糙为主，毛色以黑色、青、骝、栗为主，而相当数量的马具有白章特征，出现率高达到24.17%，这是我国其它地区的马种所少有的。
新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标
新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标
如果在美系肌肉跑车当中任选一台，可能大多数车迷都会首先选择福特野马，因为这款车的知名度实在太高了，近些年的全球销量数据也相当乐观，福特野马这款车经常出现在各种影视作品当中，外观造型设计非常抓眼球，而且加上2.3t版本的低价位吸引力，如今不少年轻人的梦想车型就是福特野马。但是2.3t版本车型严格意义上来讲并不属于经典美式肌肉车，最近福特汽车亮相了全新mustang mach 1车型。
这款mach 1新车可以理解为福特野马系列当中的高性能特别版本，从外观造型设计方面看，该车型和普通的福特野马存在一些细节方面的差异，不过整体造型并没有进行大改动。车头正前方还是比较激进的黑色大嘴中网，两侧LED圆形大灯搭配LED矩阵日行灯，形成类似猫科动物一样的凶狠眼神。
车身侧面明显更换了更强的合金锻造轮毂，内部可以看到赛车级别红色刹车卡钳，车辆尾部增加原厂黑色小尾翼，而且还有4根闪亮的镀铬排气管出口，一看就是惹不起的福特野马，比2.3t版本霸气多了。
全新2021款mach 1增加了更多的运动化套件，比如车辆的悬架系统直接借用了谢尔比GT500，转向轴强度更高，原厂轮胎换成了米其林赛道运动轮胎。部分气动套件借用了谢尔比GT350，因此这款车已经基本具备赛道级的操控体验，后面的尾翼装置可以提供实实在在的下压力，而不仅仅是装饰作用。
新车搭配了5.0升排量v8发动机，经过全新的调校之后，极限输出达到353千瓦，也就是原厂480马力的水平，这已经可以媲美一些入门级别的超跑，而且美系大排量v8发动机的潜力10分巨大，后期如果进行改装的话，完全可以达到更强的马力输出，所以这款车在北美地区很可能会成为1/4英里加速赛上的新宠。
除了经典5.0升排量发动机之外，新车型还用上了更先进的10at变速箱，而且为了进一步满足部分发烧友的驾驶感受，这次还提供了6速手动变速箱，驾驶感更加纯粹。
总结来看这款全新的福特mustang mach 1才是正宗的5.0福特野马，一脚油门下去就能够带来超跑的加速体验，美系肌肉跑车的精髓就是大力出奇迹，大排量大马力发动机启动之后，单单是迷人的声浪就已经可以让人陶醉，而这款车和真正的福特野马谢尔比高性能跑车只差一个眼镜蛇车标了。
问题来了，如果在肌肉车里任选一台，野马，科迈罗，挑战者，你会选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
想买一台福特野马，全款落地大概要多少钱
2020款福特Mustang驰影性能进阶版在今年1月份已经正式上市，售价39.48万元。
外观设计，新车的整体造型与现款车型没啥区别，在普通版的基础上增加MagneRide主动电磁感应悬架、运动型大尾翼。
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内饰方面，新车将延续现款车型的整体设计，并增加12扬声器的B&O立体声环绕音响系统。动力也还是熟悉的2.3T+10AT的组合。新车将延续现款车型的整体设计，并增加12扬声器的B&O立体声环绕音响系统。
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动力方面，新车将搭载2.3T涡轮增压EcoBoost发动机，最大功率299马力，峰值扭矩为434牛·米。传动系统部分，与之匹配10速手自一体变速箱，满足国VI排放标准。
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价格方面，2020款福特Mustang 2.3L EcoBoost官方指导价36.98万元，其中必要花费34836元，购置税32726元，上牌费用500元，车船税660元，交强险950元，商业保险13105元，全款落地价需要417741元。
作为一台纯正的美式肌肉车，野马的内饰也跟外观一样冷酷，好在新款车型在车机系统上有一定升级，车联网、GPS导航、语音识别控制全系标配，你倒是不用担心这台车配置落后了，虽然没有科技感，但已经超过了及格线很多。
另外一台跑车内饰不豪华其实也不是什么问题，能坐进来已经就很有仪式感了，你们懂吧，所以也别要求太多。
福特野马这台2.3T的发动机，最大功率220KW，299匹马力，最大扭矩434牛米。与之匹配的是10AT变速箱，四轮独立悬挂底盘。
虽然没有5.0大排量的数据唬人，但百公里5.5秒的加速成绩依然不是一般车能比的，再说市区开能跑多快，上高速不才120吗。
新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马
新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马
在跑车领域，福特mustang车型创造了很多纪录，比如全球最畅销的双门跑车。其实这款车在车迷心目当中一直都拥有很高的地位，曾经被称之为福特野马，只不过随后因为中国的川汽野马起诉福特汽车，导致野马这个汉语名字被剥夺，不过在大多数语境当中，我们见到这款车还是会叫它福特野马。福特野马车型之所以畅销，就是因为推出了2.3t入门版本车型，瞬间将整个产品系列的入门价格拉低了。
其实要想真正领略到美系肌肉跑车的魅力，还是要看看下面要说到的这款车，近日福特汽车已经开始对全新的谢尔比GT350进行测试，这款新车就是下一代福特野马高性能车型。从外观方面看，新车基本保持了现款福特野马跑车的造型设计，车辆正前方依然是蜂窝状黑色大嘴中网，中间可以看到野马汽车标志，这次并没有采用眼镜蛇车标，也许进入量产之后可以进行更深度的定制。
车头两侧依然是比较犀利的LED光源，而且大灯前方还有三道LED日行灯这样的灯组和福特野马尾灯相互呼应，点亮之后带来不错的视觉效果。车辆侧面依然是很经典的双门配置，可以看到新车已经换上了更多的高性能套件，比如全新设计的简约风格高强度锻造轮毂，而且还有原厂的赛道及米其林运动轮胎，透过轮毂可以看到内部搭载了国际大牌brembo红色刹车卡钳，运动感确实远远超过了普通版本的2.3t福特野马。
车辆尾部也有一些小惊喜，整部车的尾灯造型并没有更换，还是比较经典的三段式尾灯。不过这次参与测试的车型已经原厂搭载了小尾翼，这样的尾翼面积并不大，在高速状态下也许能够提供一些下压力，不过这么小的面积，更大程度上是为了进行装饰，要想指望这套小尾翼提供赛道级别的下压性能显然不太靠谱。不过除此之外，设计师还专门安排了双边4出排气管，而且增加了镀铬装饰，排气管出口更具质感。
目前关于这款新车型的动力总成还没有正式公布，但是按照老款福特GT350车型的动力参数来看，新车预计依然会搭载5.2升排量的v8发动机，这套动力总成可以说是美系肌肉跑车的精髓，搭载这样大排量发动机之后，才能称得上是正宗福特野马。
其实福特野马谢尔比GT350在海外市场拥有相当强的性价比，而且进入发动机的改装潜力非常巨大，在北美地区的一些直线加速赛当中，经常可以看到福特野马谢尔比车型出现，毕竟发动机有大排量基础，如果进行极限压榨，完全可以爆发出上千马力的潜力。
图为现款谢尔比GT350
图为现款谢尔比GT350
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福特野马可以有多强这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”
福特野马可以有多强？这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”
虽然福特野马跑车属于比较入门的跑车产品，尤其是推出2.3t版本之后，福特野马跑车甚至已经成了很多年轻人的第1辆跑车，毕竟价位方面相对比较亲民，2.3t版本福特野马在中国市场上也很受欢迎，30多万的起步价位和其它的跑车相比，已经算是相当厚道了。当然2.3t野马只能算是为了妥协市场的产品，正宗的福特野马肌肉跑车依然是v8发动机，比如福特野马谢尔比系列，简直就是美系肌肉跑车的巅峰之作。
那么福特野马究竟可以有多强？其实除了福特野马谢尔比GT版本之外，最近福特汽车的高性能研发团队开发出了一款非常特殊的福特野马跑车，这款车命名为福特MUSTANGCOBRAJET1400，名字看起来确实很复杂，但是名字当中的1400其实就代表该车型的极限输出功率可以达到1400马力，这样的动力水平其实已经可以媲美布加迪那样的顶级超跑，在福特野马历史当中并不多见。
其实推出这款车并不是为了面向市场，而是进行一次比较大胆的实验，这款车主要是针对北美地区很流行的1/4英里加速赛准备，从实测的成绩当中可以看出，这款福特野马的实力确实相当强悍，完成1/4英里加速赛只需要8秒多的时间，可能很多车迷对这个成绩没有什么概念，要知道一些量产版本的顶级跑车在这种加速赛当中也只是能够拿到10秒左右的成绩而已。
为什么这款福特野马跑车能够如此强悍？能够轻松超越布加迪？其实这款车已经放弃了燃油发动机，福特汽车高性能研发团队直接换上了超大马力电动机系统，属于一款彻头彻尾的油改电赛车。从外观设计方面看，整部车的造型风格并没有进行大改动，依然保持了两年前的全新福特野马设计，只不过车头正前方换成了蓝色的野马车标，这其实就代表野马新能源品牌，而车身侧面换成了半热熔赛道轮胎，起步阶段的抓地力更强悍。
更加夸张的是车辆尾部，原厂就配备了减速伞，这样的设计就是为了专门应对1/4英里加速赛，因为在并不长的赛道当中，车辆完成比赛之后的尾速可以达到200公里以上，而这款福特野马跑车实测的尾速可以达到270公里每小时以上，因此除了强悍的刹车系统之外，还需要额外的减速伞提供阻力。
如今很多民用级别车型都已经开始提供弹射起步之类的功能，但是普通跑车的弹射起步性能和这款福特野马相比简直就是关公面前耍大刀，因为这台车几乎集合了福特汽车所有的新能源黑科技。
这款车看似是为了追求赛道性能，其实也是福特汽车的一种全新探索，包括野马品牌在内，福特汽车近几年正在谋求新能源领域的转型，而全新的电动版本福特野马跑车也许是这个系列车型未来的希望，毕竟就连保时捷或者阿斯顿马丁那样的专业跑车厂商都已经开始推出电动版本，而这款车说白了就是福特汽车的试水。
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只知道福特野马和川汽野马其实世上还有第三匹野马
虽然福特野马跟川汽野马打官司输了，在中文里不配享有“野马”名字。但是说起野马，估计大部分人还是想到福特的野马，也就是MUSTANG。
但其实，福特还有另一匹野马，叫BRONCO的野马，好吧，也有人叫它“烈马”。管它什么马，反正它的车标里就是有头马。这头马不止野，还很疯，之前的车标是长这样的。
上大图看得清楚点：
很多人没听说过，也没见过这车标，因为这匹马已经停产了。这车标上的马姿势是十分的野了，感觉比MUSTANG的马还要野性。不同于MUSTANG是肌肉跑车，福特BRONCO是霸气越野车。现在人们说硬派SUV，可能会提到陆巡、奔驰G、帕杰罗、途乐等等。但在三四十年前，BRONCO也是硬派SUV的经典代表。
从1966年开始，到1996年停产，三十年里福特BRONCO总共发展了五代车型。第一代车型就很有越野FEEL，造型简单，所有玻璃都是纯平的。由于锁定的是小型越野车市场，所以身形并不大。
第二代车型福特开始了大型化和多功能化道路，所以BRONCO变成大块头了，十足的肌肉硬汉。
第三代车头显得更加饱满，整体更有力量感。
第四代车型参考了当时的福特F系列皮卡，造型更有时代感。
第五代外观设计上更加圆润了，不过依然很肌肉感。
没想到二十几年过去了，福特宣布又要重新复活这个SUV品牌。这消息几年前就放出风来了，当时说是2020年春天重出江湖。如今眼看就是春天了，看来离全新福特BRONCO不远了。
而此前，福特也专门为重出江湖的BRONCO更新了野马车标。新车标相比旧车标，马的后腿翘得更高，更疯更烈更有力量感。
而LOGO字体也变得浑厚刚正，只不过漫哥觉得缺少了个性。
而对比MUSTANG的车标，还是MUSTANG的野马好看是吧？
但无论如何吧，总比下面这个野马好看。
（本文图片来源网络。：我应该在车底）
