本文目录
- 2006年F1比赛结果
- F12006赛季的第一站是什么时间什么地点开赛啊有高人就清通知一下谢谢了
- 2006年F1上海站视频下载
- F1的经典比赛(2003_2008)
- 亚洲F1方程式的相关报道
- 2006 F1圣马利诺站
- 上海赛道的moto GP和F1的单圈最快记录分别是多少时间
- 2006年F1赛程（详细）
2006年F1比赛结果
第一站,巴林.名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分 1 1 阿隆索 西班牙 雷诺 1:29’46"205 米其林 10 2 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 +0’01"246 普利司通 8 3 3 莱科宁 芬兰 迈凯轮 +0’19"360 米其林 6 4 11 巴顿 英国 本田 +0’19"992 米其林 5 5 4 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 +0’37"048 米其林 4 6 9 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 +0’41"932 普利司通 3 7 10 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1’03"043 普利司通 2 8 15 克莱恩 奥地利 红牛 +1’06"771 米其林 1 9 6 马萨 巴西 法拉利 +1’09"907 普利司通 10 14 库特哈德 英国 红牛 +1’15"541 米其林 11 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +1’25"900 普利司通 12 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1圈 米其林 13 21 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈 普利司通 14 7 拉-舒马赫 德国 丰田 +1圈 普利司通 15 12 巴里切罗 巴西 本田 +1圈 米其林 16 8 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通 17 19 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +2圈 普利司通 18 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +4圈 普利司通 19 23 井出有治 日本 超级亚久里 +22圈 普利司通 20 17 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 +22圈 米其林 21 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +36圈 米其林 22 18 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +57圈 普利司通第二站，马来西亚.名次 车号 车手 车队 圈数 成绩 本站积分1 2 费斯切拉 雷诺 56 1:30:40.529 1 10 2 1 阿龙索 雷诺 56 +4.5 secs 7 8 3 12 巴顿 本田 56 +9.6 secs 2 6 4 4 蒙托亚 迈凯轮 56 +39.3 secs 5 5 5 6 马萨 法拉利 56 +43.2 secs 21 4 6 5 迈-舒马赫 法拉利 56 +43.8 secs 14 3 7 17 维伦纽夫 宝马-索伯 56 +80.4 secs 10 2 8 7 拉-舒马赫 丰田 56 +81.2 secs 22 1 9 8 特鲁利 丰田 55 +1 Lap 9 10 11 巴里切罗 本田 55 +1 Lap 20 11 20 里尤兹 红牛二队 54 +2 Laps 13 12 19 阿尔博斯 米德兰 54 +2 Laps 15 13 18 蒙泰罗 米德兰 54 +2 Laps 16 14 22 佐藤琢磨 超级亚久里 53 +3 Laps 17 Ret 16 海德菲尔德 宝马-索伯 48 Engine 11 Ret 21 斯皮德 红牛二队 41 Clutch 12 Ret 23 井出有治 超级亚久里 33 Mechanical 18 Ret 15 克莱恩 红牛 26 Hydraulics 8 Ret 9 韦伯 威廉姆斯 15 Hydraulics 4 Ret 14 库特哈德 红牛 10 Hydraulics 19 Ret 10 尼科-罗斯博格 威廉姆斯 6 Engine 3 Ret 3 莱科宁 迈凯轮 0 Accident 63月31日-4月2日 澳大利亚大奖赛 4月21日-23日 圣马力诺大奖赛 5月5日-7日 欧洲大奖赛 5月12日-14日 西班牙大奖赛(还在寻找ing...)第七站，摩纳哥名次 车号 车手 车队 圈数 成绩 本站积分 1 1 阿龙索 雷诺 78 1:43:43.116 1 10 2 4 蒙托亚 迈凯轮 78 +14.5 secs 4 8 3 14 库特哈德 红牛 78 +52.2 secs 7 6 4 11 巴里切罗 本田 78 +53.3 secs 5 5 5 5 迈-舒马赫 法拉利 78 +53.8 secs 22 4 6 2 费斯切拉 雷诺 78 +62.0 secs 9 3 7 16 海德菲尔德 宝马-索伯 77 +1 Lap 15 2 8 7 拉-舒马赫 丰田 77 +1 Lap 10 1 9 6 马萨 法拉利 77 +1 Lap 21 10 20 里尤兹 红牛二队 77 +1 Lap 12 11 12 巴顿 本田 77 +1 Lap 13 12 19 阿尔博斯 米德兰 77 +1 Lap 16 13 21 斯皮德 红牛二队 77 +1 Lap 18 14 17 维伦纽夫 宝马-索伯 77 +1 Lap 14 15 18 蒙泰罗 米德兰 76 +2 Laps 17 16 23 井出有治 超级亚久里 75 +3 Laps 20 17 8 特鲁利 丰田 72 Hydraulics 6 Ret 15 克莱恩 红牛 56 Transmission 11 Ret 10 尼科-罗斯博格 威廉姆斯 51 Accident 8 Ret 3 莱科宁 迈凯轮 50 Heat shield fire 3 Ret 9 韦伯 威廉姆斯 48 Exhaust 2 Ret 22 佐藤琢磨 超级亚久里 46 Electrical 19 最快圈速: 迈-舒马赫 1:15.143第八站，英国名次 车号 车手 车队 圈数 成绩 本站积分 1 1 阿龙索 雷诺 60 1:25:51.927 1 10 2 5 迈-舒马赫 法拉利 60 +13.9 secs 3 8 3 3 莱科宁 迈凯轮 60 +18.6 secs 2 6 4 2 费斯切拉 雷诺 60 +19.9 secs 5 5 5 6 马萨 法拉利 60 +31.5 secs 4 4 6 4 蒙托亚 迈凯轮 60 +64.7 secs 8 3 7 16 海德菲尔德 宝马-索伯 60 +71.5 secs 9 2 8 17 维伦纽夫 宝马-索伯 60 +78.2 secs 10 1 9 10 尼科-罗斯博格 威廉姆斯 60 +79.0 secs12 10 11 巴里切罗 本田 59 +1 Lap 6 11 8 特鲁利 丰田 59 +1 Lap 22 12 14 库特哈德 红牛 59 +1 Lap 11 13 20 里尤兹 红牛二队 59 +1 Lap 13 14 15 克莱恩 红牛 59 +1 Lap 14 15 19 阿尔博斯 米德兰 59 +1 Lap 18 16 18 蒙泰罗 米德兰 58 +2 Lap 16 17 22 佐藤琢磨 超级亚久里 57 +3 Lap 21 18 23 井出有治 超级亚久里 57 +3 Lap 20 Ret 12 巴顿 本田 8 +52 Laps 19 Ret 21 斯皮德 红牛二队 1 Accident damage 15 Ret 7 拉-舒马赫 0 Accident 7 Ret 9 韦伯 威廉姆斯 0 Accident 17 最快圈速: 阿龙索 1:21.599 第九站，加拿大 名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分 1 1 阿隆索 西班牙 雷诺 1:34’37"308 米其林 10 2 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 +0’02"111 普利司通 8 3 3 雷克南 芬兰 迈凯轮 +0’08"813 米其林 6 4 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +0’15"679 米其林 5 5 6 马萨 巴西 法拉利 +0’25"172 普利司通 4 6 8 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通 3 7 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1圈 米其林 2 8 14 库特哈德 英国 红牛 +1圈 米其林 1 9 12 巴顿 英国 本田 +1圈 米其林 10 21 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈 米其林 11 15 克莱恩 奥地利 红牛 +1圈 米其林 12 9 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 +1圈 普利司通 13 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +2圈 米其林 14 18 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +4圈 普利司通 15 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +6圈 普利司通 16 17 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 +12圈 米其林 17 7 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +12圈 普利司通 18 4 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 +57圈 米其林 19 11 巴里切罗 巴西 本田 +59圈 米其林 20 23 蒙塔吉尼 法国 超级亚久里 +68圈 普利司通 21 10 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +69圈 普利司通 22 19 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +70圈 普利司通 第十站，美国 名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分 1 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 1h33’35"199 普利司通 10 2 6 马萨 巴西 法拉利 +0’16"595 普利司通 8 3 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +0’23"604 米其林 6 4 8 特鲁利 意大利 丰田 +0’28"401 普利司通 5 5 1 阿隆索 西班牙 雷诺 +0’36"516 米其林 4 6 11 巴里切罗 巴西 本田 +0’79"840 米其林 3 7 14 库特哈德 英国 红牛 +1圈 米其林 2 8 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +1圈 米其林 1 9 10 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1圈 普利司通 10 7 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +11圈 普利司通 11 19 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +36圈 普利司通 12 17 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 +50圈 米其林 13 18 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +64圈 普利司通 14 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +67圈 普利司通 15 12 巴顿 英国 本田 +70圈 米其林 16 3 雷克南 芬兰 迈凯轮 +73圈 米其林 17 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +73圈 米其林 18 4 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 +73圈 米其林 19 9 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 +73圈 普利司通 20 21 斯皮德 美国 红牛二队 +73圈 米其林 21 15 克莱恩 奥地利 红牛 +73圈 米其林 22 23 蒙塔吉尼 法国 超级亚久里 +73圈 普利司通 第十一站，法国 名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分 1 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 1h32’07"803 普利司通 10 2 1 阿隆索 西班牙 雷诺 +0’10"131 米其林 8 3 6 马萨 巴西 法拉利 +0’10"131 普利司通 6 4 7 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +0’27"212 普利司通 5 5 3 雷克南 芬兰 迈凯轮 +0’33"006 米其林 4 6 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +0’45"265 米其林 3 7 4 罗萨 西班牙 迈凯轮 +0’49"407 米其林 2 8 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1圈 米其林 1 9 14 库特哈德 英国 红牛 +1圈 米其林 @ 10 21 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈 米其林 @ 11 17 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 +1圈 米其林 @ 12 15 克莱恩 奥地利 红牛 +1圈 米其林 @ 13 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +1圈 米其林 @ 14 10 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +2圈 普利司通 @ 15 19 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +2圈 普利司通 @ 16 23 蒙塔吉尼 法国 超级亚久里 +3圈 普利司通 @ 17 12 巴顿 英国 本田 +9圈 米其林 @ 18 9 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 +17圈 普利司通 @ 19 8 特鲁利 意大利 丰田 +31圈 普利司通 @ 20 11 巴里切罗 巴西 本田 +52圈 米其林 @ 21 18 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +59圈 普利司通 @ 22 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +70圈 普利司通 @
F12006赛季的第一站是什么时间什么地点开赛啊有高人就清通知一下谢谢了
F12006赛季的第一站是巴林大奖赛，3月12日 巴林站 3：30分（北京时间）开始比赛。参考资料：2006年F1赛程 1 3月12日 巴林站 2 3月19日 马来西亚站 3 4月2日 澳大利亚站 4 4月23日 圣马力诺站 5 5月7日 欧洲站 6 5月14日 西班牙站 7 5月28日 摩纳哥站 8 6月11日 英国站 9 6月25日 加拿大站 10 7月2日 美国站 11 7月16日 法国站 12 7月30日 德国站 13 8月6日 匈牙利站 14 8月27日 土耳其站 15 9月10日 意大利站 16 9月17日 比利时站 17 10月1日 日本站 18 10月8日 中国站 19 10月22日 巴西站
2006年F1上海站视频下载
BT（2006全年正赛的录像）比较清晰http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=60527&
F1的经典比赛(2003_2008)
2003奥地利站，法拉利让车门。2003巴西站，一片混乱。2004法国站，舒米4停超越阿隆索夺冠。2005日本站，KIMI从最末尾追到冠军。2006摩纳哥，经典的排位赛。2006美国站，发车时候的大撞车。2006匈牙利站，细雨淅淅沥沥，巴顿首获冠军。2006中国站，舒马赫夺冠，经典中的经典。2006巴西站，舒米狂飙，完美谢幕。2007加拿大站，全程安全车4出动，相当精彩。2007美国站，迈凯轮内斗愈演愈烈。2007欧洲站，倾盆大雨，很精彩。2007匈牙利排位赛，迈凯轮内斗。2007中国站，KIMI取胜，LUWIS HAMILTON离奇的退赛。2007巴西站，KIMI大逆转，勇夺世界冠军。2008澳大利亚站，只有7辆赛车完赛。2008意大利站，维特尔第一个帽子戏法。2008比利时站，非常非常精彩！2008日本站，火药味十足。2008巴西站，总冠军争夺白热化，全程跌宕起伏，尤其结尾。
亚洲F1方程式的相关报道
上海F1中国站大奖赛点燃了中国赛车运动的热情，AGF将使中国的赛车运动更加精彩！新浪汽车讯 2006年4月19日下午，亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)组委会在北京金港F3赛道进行赛车的首次试跑，并正式对外宣布进行世界范围内赛车手招募计划。国家体育总局汽摩中心主任严建昌、副主任万和平等有关领导、亚洲吉利方程式国际公开赛执行主席苗立国和秘书长刘建全等悉数到场。据了解，在AGF大赛诞生之前，中国最高水平的赛事是全国汽车场地锦标赛。而作为高水平赛事代表的方程式赛事，由于缺乏基本的载体——方程式赛车，在中国赛车运动中是一片空白。“吉利方程式赛车的研制成功并成功试跑，结束了中国没有自己方程式赛车的历史，为中国举办高水平方程式赛事奠定了坚实基础。”国家体育总局汽摩中心副主任万和平高度评价了这款具有中国自主知识产权的赛车。吉利方程式赛车的联合研发伙伴——英国VAN-DIEMEN赛车制造公司高级工程师约翰. 米歇尔表示：“此次合作极为顺利，赛车发动机完全由中国人自主研发制造，制造工艺已居世界前列；赛车各项技术和性能都达到了国际同等级别的赛车标准，侧倾、碰撞、注油系统等都通过了国际汽联规定，车架和车身设计也很完美。”“我对赛车充满信心，相信今后会给大家带来美好的感观享受。”为全面展示赛车特性，组委会特邀请英国著名车手尼尔·多兰和中国本土车手给世界公众现场演绎了这款集工艺、动力和速度与一身的本土方程式赛车。尼尔·多兰对赛车赞赏有加，对赛车的操控性能和发动机动力都极为满意，称同以前赛车相比有全新感受。他们都对参加此次大赛表示出极大的兴趣。如果说赛车是赛事的基本载体，那么赛车手就是赛事的灵魂。目前中国本土高水平方程式赛车手屈指可数。而AGF作为国内唯一最高级别的方程式赛事，其赛手来源一直是媒体和公众关注的焦点。亚洲吉利方程式国际公开赛组委会秘书长刘健全表示，“我们将在世界范围内招募赛车手，并培养中国本土方程式赛手。”据悉，本项赛事凡18岁周岁以上，有C级(包括C级)以上驾照或同等资历国外驾照，对方程式赛车运动有一定了解的任何公民均可通过线上(大赛官方网站及新浪网汽车频道AGF专区)及线下(全国各地指定报名地点)报名参加，符合条件的女性也可报名参加。选手经海选、分区预选、集训考核三个环节，最终选拔出的赛车手将有机会参加正式比赛。赛车手招募计划将于即日起启动。亚洲吉利方程式组委会秘书长刘健全先生说：“自3月2日赛事启动以来，就有许多职业赛车手来电咨询赛车手招募计划，他们为我国有方程式赛事并为自己可能实现梦想而兴奋不已。”此前，许多职业赛车手因为没有良好的平台发挥而感到非常苦闷，有的人不惜重金去国外锻炼；也有人因资金困难等问题，不得不放弃了自己的赛车梦想。此次赛手招募计划为这些赛车爱好者和职业赛车手搭建了一个驶往世界级赛事的平台，为所有赛手实现梦想创造了可能，为我国的赛车经济产业链填补了空白。“AGF大赛将是他们提升自己和展现自己水平的最好机会，也是他们进军世界一级方程式赛车场的最佳途径。”刘健全秘书长对此极富信心，“梦想的实现来自于不断的努力和一个天赐的良机，AGF大赛赛手招募就是实现梦想的最好时机。
2006 F1圣马利诺站
FORMULA 1 Gran Premio Foster’s di San Marino 2006 2006年一级方程式圣马力诺大奖赛 4月21日 周五 4月22日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 4月23日 周日 20:00 正式比赛比赛结果北京时间4月23日晚，F1圣马力诺站大奖赛的正赛在著名的伊莫拉赛道进行。结果在红蓝大战中，车王舒马赫凭借出色的技术一直处于领先，最终以微弱的优势力压阿隆索获得本站的冠军，阿隆索屈居第二，蒙托亚名列第三。 在昨天进行的排位赛上，车王舒马赫凭借出色的发挥夺得个人第66个杆位，这也让他打破了塞纳保持的杆位纪录。法拉利的强劲对手雷诺和迈凯轮则表现不佳，没有挤进排位赛的前三名，这让正赛充满了悬念。比赛开始时，赛道的空气温度为27度，地面温度有43度。发车之后，舒马赫的表现相当稳定，顺利地守住了第一的位置。在他身后，巴顿紧紧地跟随，而巴里切罗则被马萨和阿隆索接连超越。就在之前的几位车手激烈争夺的时候，阿尔博斯在后面被井出有治撞出赛道，遗憾地双双退出了比赛，赛道也出示了黄旗。 黄旗消失后，比赛继续进行。舒马赫并没有受到这次事故的影响，他很快就让自己的赛车重新跑出了好的圈速，慢慢拉开了巴顿之间的距离，七圈之后，舒马赫已经领先巴顿2.143秒，这让法拉利车队的工作人员非常兴奋。在舒马赫加速的同时，赛道上的事故并没有停止，先是里尤兹发生侧滑冲出赛道，随后丰田的特鲁利也驶回了加油站，成为第三位退出比赛的选手。 十圈之后，舒马赫创造了1分25秒708的单圈最快成绩，他的优势也扩大到了2.4秒，而雷克南的赛车由于重油出站仅仅排在第九位。比赛还剩48圈时，巴里切罗和巴顿先后进站，他们都把自己的油箱加满，可见在比赛开始时，他们都是采用轻油的策略。之后，比赛的第一次进站高潮来临，马萨在进站之后排在了巴里切罗之后，表现不错。 比赛还剩42圈，舒马赫完成了第一次进站，他用了8.3秒的时间，不过由于出站后身前没有慢车，因此车王可以没有阻挡地加速前进。两圈之后，雷克南进站，出站后他排在了小舒马赫之前名列第九。 比赛还剩37圈，阿隆索终于完成了他的第一次进站，在用去了9.1秒的时间后，阿隆索的名次退居第二，不过他最终凭借进站的策略战胜了巴顿，将英国帅哥挤到了第三位。在阿隆索超越巴顿的同时，排在第五的蒙托亚也开始渐渐逼近了马萨，两人展开了激烈的争夺。比赛还剩31圈，费斯切拉终于进站，这也让身后的雷克南上升到了第七位。 一圈之后，巴顿第二次进站，不过由于操之过急，巴顿在油管还没有拔出的时候就启动了赛车，这让工作人员措手不及。在巴顿再次将车停下拔掉油管重新启动后，他的名次已经落到了八名开外，基本告别了领奖台。巴顿的失误让第一名的竞争在阿隆索和舒马赫之间展开，阿隆索虽然排名第二，但是他的冲击势头强劲，几圈之后，双方原本11秒的差距已经缩小到了0.5秒之内。此后，两人的争夺成为了比赛的主旋律，舒马赫的守弯技术非常好，这让阿隆索一直没有超车的机会，双方最后决定胜负的争夺将在第二次进站中。 在角逐了几圈之后，阿隆索依旧没有办法超越舒马赫，比赛还剩22圈，阿隆索率先进站，他用去了6.7秒的时间。一圈之后舒马赫也进站进行第二次加油，他用了7.1秒的时间。车王出站后，依旧排在阿隆索之前，这次后进站的策略取得了巨大的成功。 比赛还剩15圈，雷克南第二次进站，出站后他排在了费斯切拉之后。最后的争夺，阿隆索竭尽全力希望找到机会超越舒马赫，但是车王用他出色的技术守住了每一个可能超车的位置，最终保住了微弱的优势获得圣马力诺站的冠军。阿隆索名列第二，迈凯轮的蒙托亚取得第三名。附：F1圣马力诺站最终名次 1：舒马赫 2：阿隆索 3：蒙托亚 4：马萨 5：雷克南 6：韦伯 7：巴顿 8：费斯切拉 9：小舒马赫 10：巴里切罗 11：罗斯博格 12：维伦纽夫 13：海菲尔德 14：里尤兹 15：斯皮德 16：蒙泰罗 退赛：库特哈德 克莱恩 佐藤琢磨 阿尔博斯 井出有治 特鲁利
上海赛道的moto GP和F1的单圈最快记录分别是多少时间
5月14日电本田车队的西班牙选手佩德罗萨14日以44分07秒734的成绩夺得2006MotoGP（世界摩托车锦标赛）中国站决赛MotoGP组冠军。 佩德罗萨的队友、美国车手海登获第二名，雅马哈车队的美国车手爱德华兹获得第三名。有“小飞侠”美誉的意大利著名车手罗西成绩不佳，没有取得成绩。在13日的排位赛中，佩德罗萨抢得杆位，但起步欠佳，爱德华兹跃至首位。一直到第八圈，佩德罗萨以精湛的弯道技术和疯狂的速度夺回了领跑位置。此后，佩德罗萨与海登两名本田车手组成第一集团，以较大优势领先对手。爱德华兹、霍普金斯、罗西等车手跟在后面。 第14圈，佩德罗萨与海登双双打破两分的圈速大关，佩德罗萨跑出了1分59秒961，海登更是跑出了1分59秒843，这种惊人的速度让他们进一步拉开了与对手的距离，确定了胜利。第15圈，“小飞侠”罗西因为车辆后胎问题回到维修站，将后胎更换后重新回到赛道，但已追赶无望，最终没有取得成绩。 22圈过后，佩德罗萨以44分07秒734的成绩夺冠，海登第二个冲过终点，成绩是44分09秒239，爱德华兹以44分22秒368的成绩获得第三名。 MotoGP目前设置了三个级别，除了最引人注目的MotoGP组外，还有125cc、250cc组。在14日的中国站决赛中，杆位发车的KTM车手、来自芬兰的卡里奥夺得125cc组冠军；在250cc组的决赛中，阿普利亚车手、来自西班牙的巴伯拉夺得冠军，中国车手黄世钊名列第20名。 这是此项世界顶级的摩托车赛事第二次登陆中国。去年，上海首次成功承办了MotoGP中国大奖赛。单圈最快最终排12位 舒马赫兄弟F1中国站事故频发9月26日电（记者刘丹 肖春飞）26日，首次在中国举办的F1锦标赛在上海国际赛车场落下战幕。经过一个半小时的激烈角逐，法拉利车手巴里切罗以1小时29分12秒420的成绩取得F1中国大奖赛第一个冠军。而赛前备受瞩目的米·舒马赫和拉·舒马赫兄弟俩并没有上佳 表现，反而在赛场上事故频频。 在25日进行的F1中国站排位赛上，米·舒马赫在计时圈受赛车打转影响，没能取得排位赛成绩。26日决赛中他不得不最后一个出场。 出发并不占优的米·舒马赫，在决赛中仍然没能摆脱排位赛时的心理阴影，决赛进行到第10圈时，舒马赫与捷豹车队车手克莱因争夺一个右弯，舒马赫从内侧强行超车，但是克莱因并没有把路线让出来，舒马赫左前轮直朝克莱因后轮撞去，赛车轻微受损。 第15圈，米·舒马赫又一次出现事故。在通过第14号弯时，赛车转向过度，轮胎失去抓地力，赛车发生横滑以后，180度掉头。虽然很快回到赛道上，但他的名次已掉了好几位。 比赛进行到第35圈时，米·舒马赫的左后轮胎又发生了爆胎，舒马赫只好比原计划提前进站更换轮胎。如此一来，法拉利车队赛前为舒马赫制订的比赛计划在瞬间被打乱。运气不佳的他重返赛道之后，名次也落到了第15位。 同样的不幸也发生在弟弟拉·舒马赫身上。在决赛第37圈，他的赛车与后面的库尔撒德的赛车发生了碰撞，赛车冲出了赛道，舒马赫只好开回维修区，提前退出了比赛。看来舒马赫兄弟在上海的运气不太好。 由于米·舒马赫在F1中国站决赛中遇到了爆胎、撞车等一系列意外，名次最终仅排第12位。但尽管如此，米·舒马赫仍然在F1中国站最后一圈创造了本次比赛的单圈最快成绩1分32秒238。同时，他还创造了后两个计时段的最快纪录——27·4秒和40·2秒。
2006年F1赛程（详细）
巴林 沙克海 排位赛：3月11日19：00 正赛：3月12日19：30 2 马来西亚 雪邦 排位赛：3月18日15：00 正赛：3月19日15：00 3 澳大利亚 墨尔本 排位赛：4月01日11：00 正赛：4月02日11：00 4 圣马力诺 伊莫拉 排位赛：4月22日20：00 正赛：4月23日20：00 5 欧洲 纽博格林 排位赛：5月06日20：00 正赛：5月07日20：00 6 西班牙 巴塞罗那 排位赛：5月13日20：00 正赛：5月14日20：00 7 摩纳哥 蒙特卡洛 排位赛：5月27日20：00 正赛：5月28日20：00 8 英国 银石 排位赛：6月10日18：30 正赛：6月11日18：00 9 加拿大 蒙特利尔 排位赛：6月25日01：00 正赛：6月26日01：00 10 美国 印地安那波利斯 排位赛：7月02日02：00 正赛：7月03日02：00 11 法国 马尼格 排位赛：7月15日20：00 正赛：7月16日20：00 12 德国 霍根海姆 排位赛：7月29日20：00 正赛：7月30日20：00 13 匈牙利 布达佩斯 排位赛：8月05日20：00 正赛：8月06日20：00 14 土耳其 伊斯坦布尔 排位赛：8月26日19：00 正赛：8月27日20：00 15 意大利 蒙扎 排位赛：9月09日20：00 正赛：9月10日20：00 16 中国 上海 排位赛：9月30日14：00 正赛：10月01日14：00 17 日本 铃鹿 排位赛：10月07日12：00 正赛：10月08日12：00 18 巴西 因特拉格斯 排位赛：10月22日02：00 正赛：10月23日02：00
