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二战时期日本真正有军事才华的军官
日本陆军在战略级别只有一位名将，就是发动九一八事变的石原莞尔。但因为与东条英机不和，被排挤出参谋本部，最后官至陆军中将，在大学里教国防学。战术级别的话，马来之虎山下奉文啊，打得麦克阿瑟抱头鼠窜的本间雅晴啊都还行。楼上说了今村均，但今村均之所以在拉包尔活到最后，是因为美国根本没有进攻拉包尔……海军的话，特工之父大西泷治郎啊，海航第一人的山口多闻啊，在瓜岛打得美国人鬼哭狼嚎的田中赖三啊，成功组织阿留申撤退的木村昌福啊，都是些一流的海军将领。
源田实的生平简介
1904年出生于广岛县山县郡加计村（现在的山县郡安芸太田村）的一个普通农民家庭。青少年时就读于广岛第一中学（现在的县立广岛国泰寺高校），1921年毕业后，由于向往当一名飞行员而考入海军兵学校（第52期），1924年7月从该校毕业。1928年11月30日编入霞浦航空队，1929年11月，作为第19期飞行员学完了所有课程。就在这一年，日本海军的两艘航空母舰“赤城”号和“凤翔”号共同编成了第一航空战队，1930年6月，源田实被编入“赤城”号的航空分队。1930年，在伦敦召开的海军会议上，规定美，英，日的主力战舰吨位比例为5：5：3。也就是说，那个时期战斗机的地位还不如战舰的传统地位，世界海军还是“大炮巨舰”的时代。但是，当时日本的飞机制造技术处于世界领先水平，源田实的空战理论开始显露头角。当时在日本国民中掀起了捐献飞机的热潮，源田实为了促进捐献飞机活动的进一步高涨，在全国各地进行飞机航行特技表演，他操纵的飞机在天空中作着各种各样翻跟头的动作，使得普通老百姓大开眼界，被称为“源田马戏团”。1938年11月底，他被任命为驻英大使馆候补武官，亲眼见证了英德两国的航空大战。1940年10月初回国，晋升为海军中佐。太平洋战争爆发后，源田实作为第一航空舰队的航空参谋，参与指挥了偷袭珍珠港，印度洋海战，中途岛海战等大型战役。从此，飞机在战斗中的优势开始在世界军事史上展现出来。以前，在得知巨型战列舰“大和”号的制造方案被批准后，源田实曾说：“中国的秦始皇修筑了万里长城，结果根本没能抵御外敌的入侵，反而成了千百年的笑柄。以后日本肯定会为造了‘大和’号这样的巨舰而后悔”，他曾亲自驾驶战斗机战斗来证明他的“战列舰无用，飞机才是主要战斗力”的观点。结果，整个太平洋海战证明了源田实“航空飞机才是战斗主力”这一观点的远见卓识。中途岛海战后，在担任了短时间的“瑞鹤”号航母飞行队长之后，源田实被调去了大本营军令部第一课。在第一航空舰队中编成神风特攻队的这一方案最终立案成型。1944年底，日军开始了为夺回制空权而展开的战斗。源田实为了报中途岛海战的一箭之仇，发挥自身的政治力量，从其他航空飞行队抽调了一批技术熟练的飞行员，并配上新型战斗机“紫电改”，在内陆编成了一支战斗力较强的航空队，并亲自担任司令官。以爱媛县松山航空基地为根据地的第343海军航空队在1945年3月19日与300架美军舰载飞机展开激烈战斗，首次战斗取得了击落敌机57架，己方仅损失16架的战绩（实际上美军只损失了21架飞机）。由于这一战战绩“突出”，343航空队被冠名为“剑部队”。据当时日本的宣传，至日本投降之前为止，剑部队击落了大量的美军B29轰炸机，但实际上并没有那么多的美机被击落。有关“剑部队”的战斗，在1963年漫画家千叶彻弥的战争漫画《紫电改之鹰》中有描述，同年，这部被漫画东宝电影公司拍成电影《太平洋之翼》，在电影中，“原田司令”是“山本五十六长官”在太平洋战争中的得力助手这一形象被广为人知。战后，源田实于1954年进入防卫厅，担任过航空幕僚监部装备部长，第一代航空总队司令，第3代航空幕僚长，最终的军衔为空将。后由于防卫厅采购的洛克希德·马丁公司生产的F-104战斗机的交割问题而辞职。1962年7月，作为自民党候选人在参议院选举中位列第5而当选参议员。陆军参谋出身的辻政信则得到了超过75万张的选票。以后连任4届24年，但由于其职业军人的经历以及文官统治制度的问题，未曾加入内阁。在党务方面历任自民党国防部会长，作为国防族的掌门人致力于防卫、宪法问题。曾推荐柯蒂斯·李梅上将（无限制东京大空袭的指挥者）获得勋一等旭日大绶章（因为创建日本航空自卫队的功绩）。在“三无事件”中曾被怀疑与主要策划者有秘密接触。源田实作为头脑敏捷，考虑问题细致，富有领袖魅力的军人而为人广知，但是他也具有一意孤行，刚愎自用的性格，这导致在很多风险性很高的战斗中造成了己方人员的巨大伤亡，面对别人对他的批评，源田实都是不屑一顾。而且，源田实公开支持右翼团体稻川会属下的大行社，并与一些暴力团体有着千丝万缕的联系。可以说，他在作为政治家的后半生里，可谓毁誉参半。 在他的晚年，人们经常能看到他带着自己的爱犬在厚木市爱名的自家周围散步。84岁那年他传奇的一生结束了。在他85岁生日即将到来之际，在第44个战争结束纪念日——也就是1989年8月15日这一天去世。
珍珠港战役美军损失如何
珍珠港战役美军损失如何？
珍珠港事件(又称偷袭珍珠港、珍珠港战役、Z作战等，日本称真珠湾攻击，发生于夏威夷时间1941年12月7日，日本时间12月8日清晨)是日本联合舰队发动大批军机和袖珍潜艇突袭美国太平洋舰队位于珍珠港的海军基地和欧胡岛上的军用机场之事件。这次行动是为了防止美国阻挠日本南下进攻东南亚地区的英国、荷兰殖民地与美属菲律宾，取得资源的计划。
这场军事行动日本以6艘航空母舰，共300多架飞机的庞大军力，分为两波进行攻击，共击沉美国4艘战舰(其中2艘之后被打捞维修，再次投入战场)、重创4艘战舰、击沉与重创3艘巡洋舰、3艘驱逐舰和1艘布雷艇，另外还有188架飞机被毁，并造成2402人阵亡和1282人受伤;但岛上的发电站、造船厂、维修设备、燃料和鱼雷储存设施，以及潜艇码头和指挥总部大楼(包括情报站)均未被击中。和美国的损失比起来，日本的损失相当小，共损失了29架飞机和5个袖珍潜艇，65名士兵阵亡或失踪，并有一位日本潜艇乘员被俘虏。
珍珠港的空袭共持续一个小时又50分钟，日军获得决定性胜利。美国在1941年12月太平洋舰队原有12艘主力舰，其中有9艘战斗舰和3艘航空母舰，在被攻击时珍珠港共有96艘船只，共被瘫痪了8艘战舰、3艘巡洋舰、3艘驱逐舰、8艘辅助性船只，合计共30万吨。其中完全被摧毁或不再使用的只有亚利桑纳号战舰、奥克拉荷马号战舰、作为靶舰的犹他号战舰与2艘驱逐舰，其余在花了一年多时间于港内打捞后，纷纷在太平洋战争中修复并投入使用。
而飞机则是全部390架中，被摧毁188架(有92架属于海军战机，96架属于陆军航空军机)，受损155架(126架陆军机和31架海军机)，以卡内奥赫和埃瓦机场受损最为严重，2机场共82架飞机仅有1架在攻击后保有升空能力。而美国人员伤亡则有：共2403人死亡，受伤1178人;海军：2008人阵亡，710人受伤(死亡人数近半数自亚利桑纳号)、陆战队：109人阵亡，69人受伤、陆军：215人阵亡，360人受伤、平民：68人死亡，35人受伤。许多美军士兵在当天表现英勇，此事件共颁发14枚的荣誉勋章、53枚海军十字勋章、4枚银星勋章和4枚海军与陆战队勋章。
美军太平洋舰队各舰受创程度
战舰
亚利桑那号：弹药库爆炸，全毁。
加利福尼亚号：被鱼雷打出缺口进水，漂流3天后沉没于海床中，之后被打捞修复。
奥克拉荷马号：全毁，在港内沉没，后来曾一度浮起，被拖到港外予以弄沉。
西维吉尼亚号：被击沉，之后被打捞成功修复。
内华达号：攻击时被拖往港外，后来被修复。
宾夕法尼亚号：重创，后修复。
马里兰号：重创，后修复。
田纳西号：重创，后修复。
靶舰
犹他号：沉没。
巡洋舰
海伦娜号：重创，后修复。
檀香山号：重创，后修复。
洛利号：重创，后修复。
驱逐舰
卡欣号：严重损毁，没有修复。
台维斯号：严重损毁，没有修复。
莫拉罕号：轻伤，修复。
萧号：轻伤，修复。
此并非全部太平洋舰队舰只，仅有受创舰只。
相较之下，日本损失则非常小，共29架军机(9架战斗机、15架俯冲轰炸机和5架鱼雷轰炸机，其中有14架俯冲轰炸机和6架战斗机是在第二波攻击中损失的)，飞行人员共55人。潜艇部队则是共有一艘伊级潜艇和4艘袖珍潜艇被击沉，还有一艘因为搁浅而一人被美军俘虏，共9人阵亡(后被以“九军神”之称在国内宣传)，部份程度上因为这次潜艇的失败，造成其后发展经费被删除，并使潜艇部队在太平洋战争期间被派往作为运输物资的工作。
山本认为一次成功的袭击只能带来一年左右的战略优越性，虽然之后的南方作战极为成功，但仍无法打败拥有绝对物资优势的美国。在珍珠港事件的25周年纪念日中，源田实表示：“在军事行动上，珍珠港的攻击行动是当年世界上最成功的一次，然而在政治上却是极大的错误，导致日本最后走上投降一途...”
日本计划是在袭击前中止与美国的协商。到12月7日为止，日本驻华盛顿大使中的外交官一直在与美国外交部进行很广泛的讨论，包括美国对日本在1941年夏入侵东南亚的反应。袭击前日本大使从日本外交部获得了一封很长的电报，并受令在袭击前(华盛顿时间下午一时)将它递交国务卿科德尔·赫尔。但大使人员未能及时解码和打印这篇很长的国书。最后这篇宣战书在袭击后才递交给美国。
实际上，这篇国书在日本递交美国前就已经被美国解码了。乔治·马歇尔在读过这篇国书后立刻向夏威夷发送了一张紧急警告(该文件并未注明“紧急”或“特急”的资讯)，但由于美军内部传送系统的混乱这篇电报不得不通过民用电信局来传达。袭击数小时后一个年轻的日裔美国邮递员将这张电报送到夏威夷美军司令部，而总司令金梅尔看完则将它仍到垃圾桶。
攻击珍珠港的行动后来被证明将战列舰摧毁的作用远比预想的要小得多，在珍珠港的行动实际上仅摧毁了美国陈旧的大舰巨炮主义，航空母舰则丝毫未损，不足以长时间影响战局，山本曾说道：“头六个月或一年大约是可以顺利进攻的。但对于第二和第三年的战事，我就毫无信心了...”;另外，就山本的计划是为了阻止美军往太平洋东部救援，而美军计划(即橘色计划)则是与日军开战时要放弃其据点，并于大本营拟定之地点决战，因此攻击珍珠港是原本日美两方都没有想过的，也可以说山本此计划是没有必要的。
而关于第三波攻击，山本也由于此事对南云的不破坏基础设施和油槽透露过不满，其表示南云中将像一个小偷得手后急急逃跑，没有抓住机会继续扩大战果，南云对此则不认同，并重申已达到预期目的。
在日本奇袭珍珠港，大败美军舰队消息传开后，日本国内举国欢腾，东条英机甚至说：“我保证终能取得最后胜利”，山本在写给他姊姊的信中说道：“战争终于要开始了，虽然现在到处充溢着热闹喧哗，但这一切都会消失...珍珠港的胜利微不足道，不适合用来大肆宣传，这样会使日本人民忽略了事情的严重性”，最重要的可能是珍珠港事件立刻将一个本来意见不齐的国家动员起来了。它将美国团结起来，一起要战胜日本，它可能也是后来盟军要求无条件投降的原因。
五分钟的对决：日本海军悍将南云忠一一生的败笔
当南云满意看着自己的舰队即将创造另外一个战争传奇时候，突然出来了一阵空袭警报，接着三枚250磅炸弹命中赤城号，赤城号瞬间失去作战能力，并不久就在海上停车，这时舰体中的机库产生了激烈爆炸，燃烧的火焰和浓烟已经蔓延到了舰桥，这是轮机舱已经失去联系，青木舰长立刻请求南云离舰，尽管南云百般无奈最后只能离开赤城号，可是准备离开时，去发现楼梯已经被大龙笼罩，无奈从窗口跳入大海，由巡洋舰营救，暂时把指挥转移到了长良号巡洋舰，此时山口多闻接替南云，当南云爬上长良号时候，才发现自己浩浩荡荡的舰队已经支离破碎，赤城加贺苍龙全部击毁，只有飞龙号还在继续孤零零的继续。
南云的悲剧，就个人而言，很多人认为他是水雷战专家不适合从事机动部队的指挥官，最终导致了中途岛的悲剧，其实我感觉这不是南云的悲剧，而是日本当时航母舰队长期积累的弱点的一次爆发。首先这次作战， 南云的作战思想就是模糊的。是首先攻下中途岛，还是歼灭美军机动部队?由于南云的部队在1942年上半年一直在印度洋作战，实际上并没有参与中途岛的作战计划，这也就导致了南云在中途岛战役一开始就出现了迷茫，尤其是当美军机动部队出现之后，南云就在中途岛和美军机动部队之间产生迷茫，为最后覆灭埋下了阴影。
其次南云战败的第二点在于南云对部下的过于依赖，南云年轻时候是标准的一个很好的日本海军军官，能吃苦，有钻研的能力，然而当南云升为将军，指挥第一机动部队时候，南云出现了日本海军将军的通病，那就是每一个将军都和蔼可亲，可是对部下的作战方案只会签名，而不会在用自己的想法思考，源田实曾回忆称南云这种对自己作战方案的信任有时候会让他感觉到恐慌。过分依赖参谋，尤其是南云的参谋长草鹿龙之介，渊田美津熊在回忆录中写过南云放弃对珍珠港的第三次攻击就是因为听从参谋长的意见，同样在中途岛最关键的时刻第一波飞行队回来时候，南云就是听从草鹿龙之介建议先收回第一波飞机在起飞第二波，而就是这短短几分钟，美军飞机在南云没有将飞机送上天之前，将南云主力击溃。而第一波飞机草鹿龙之介之所以会让南云收回，很大原因在于第一波飞机上有很多飞行员是草鹿龙之介好友，这一点私心让他向南云做了一个错误的提议。
第三，南云的性格的优柔挂断，缺少决断能力。在第一编队空袭中途岛效果不佳时候，第一波飞行指挥官友永丈市请求进行第二次空袭时候，南云立刻让飞机挂炸弹准备再次空袭，可是这时候侦察飞机传来电报，发现地方机动部队，南云立刻命令机库停止九七式飞机的炸弹装载，更换为鱼雷，准备对敌人舰队攻击，因为九七舰载机是一种既可以装鱼雷也可以装炸弹的多用途飞机。所以南云可以淡定更换鱼雷和炸弹。然后更换一半，侦察机飞行员发来电报敌人没有航空母舰，这是B-17空袭南云舰队，这让南云再次决定换炸弹，然而之后侦查飞机发来电报，称在这群舰队后边有一艘航母，这样南云再次凌乱，重复作业，最终让南云的航母机库内装满各种炸药，这时候只需要一颗小的引信就可以瞬间让南云的航母变为一口棺材。这是南云在中途岛的第一次犹豫不决但不是最后一次。在收回第一波飞机时候，南云的航母正在为战斗机装弹药和汽油，和山口多闻的航母已经准备就绪，于是山口多闻请求让他手下的苍龙飞龙先起飞进行攻击，而南云在这个决定面前再次犹豫，不知道怎么做，犹豫许久之后才给予拒绝，不久美军飞机到了。。。。。。
最后南云战败的另外一点过于重视进攻，忘记了侦查。在当时，南云的航母采取仍然是单扇式搜索，而且没有专业侦察机，用的还是老式水上飞机进行侦查，只有南云的赤城号带了几架零式改的侦察机，还是试验机型，这就让南云作战时候，往往派遣出第一波编队时候，侦察飞机才能报告出南云附近有没有敌方舰队，这样可以用第二波编队对敌攻击，这在印度洋战场上先出现过两次，一次是空袭仰光之战，一次空袭锡兰，当时对方舰队力量薄弱，所以很快被南云歼灭，英国的竞技神号就是这么被南云干掉的，然而到了中途岛，美军的卡特琳娜一直在南云的上空盘旋，而南云却有很长一段时间不知道美军航母位置。同时在中途岛之战，利根号，筑摩号的弹射器出问题，南云竟然没有及时派出舰载机去补救，这也是南云兵败中途岛的最重要原因。
战争没有谁聪明谁愚蠢，有的只是双方不停的犯错，最终犯错最多的一方丢掉战争，这一点“沉默提督”斯普鲁恩斯在中途岛给我们以完美的展示，而南云的失败不是他一个人的悲哀，而是那个时期整个日本高级海军将领的共同悲哀。
