本文目录
- 科学家史蒂芬孙的故事
- 蒸汽机车是谁发明的
- 1825年英国人斯蒂芬逊发明了什么
- 斯蒂芬逊发明蒸汽车机的故事
- 史蒂芬孙的简历,发明,发明灵感,发明的作用是什么
- 乔治·史蒂芬逊的发明创造
- 史蒂芬孙发明了什么
- 工匠斯蒂芬逊的发明有（）
- 乔治史蒂芬孙发明了什么
科学家史蒂芬孙的故事
史蒂芬逊（1781年6月9日~1848年8月12日），英国工程师，铁路机车的发明家。 由于家庭贫困，童年的史蒂芬逊和童年的瓦特一样也被剥夺了上学的机会，他8岁便去给人家放牛，饱受风霜雨雪。但是，与瓦特一样，好奇心强烈的好从小史蒂芬逊就对整天轰轰隆隆，永远不知疲倦的庞大机器有着浓厚的兴趣，他每次给父亲送饭的时候，都会出神地看着锅炉中熊熊燃烧着的烈火，听着机器隆隆的响声，对机器上每一个部件都产生了深深的好奇。 1825年9月27日当第一列由史蒂芬孙设计的机车牵引的列车运载450名旅客，以24千米/小时的速度从达灵顿驶到斯托克时，铁路运输事业就从此诞生了。1829年曾举行一次机车比赛，史蒂芬孙的新机车火箭"号，以58千米/小时的速度获胜。 在以后的10年中，史蒂芬孙造了12辆与"布卢彻"相似的火车头，布卢彻自信地预言，"我深信一条可以使用我的蒸汽火车头的铁路，效果远较运河为佳。我敢打赌，我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上，每天可以运输40至60吨货物行驶100千米路程。
蒸汽机车是谁发明的
蒸汽机车是乔治·史蒂芬逊发明的。乔治·史蒂芬逊1781年7月9日出生在英国诺森伯兰的一个煤矿工人的家庭里。1848年8月12日去世，英国工程师，第一次工业革命期间发明火车机车，被誉为“铁路机车之父”。
1804-1806年乔治·史蒂芬逊在煤矿任过蒸汽机司机，1811年改进过一台纽科门蒸汽机。次年，被任命为奇林沃兹煤矿的总机械师。为了制造可供实用的蒸汽机车，他发奋入夜校学习文化和技术。1814年制成他的第一台“皮靴”号蒸汽机车，以6.4公里/小时的速度牵引装载30吨煤的八节车厢试行，但结果不理想。
乔治·史蒂芬逊的其他情况简介。
在14岁的时候，斯蒂芬孙跟着父亲来到了煤矿当烧锅炉的学徒，可以天天和蒸汽机打交道。为了探究清楚蒸汽机的原理，史蒂芬孙还不辞辛苦地跑到1500多里外瓦特的故乡苏格兰打工，一年多的学习不仅让他更熟悉蒸汽机，还让它掌握了煤矿里各种机器的性能，收获颇丰。
之后，史蒂芬孙就开始研究其火车，之前的这些奠基派上了用场，1814年，第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。1825年9月27日，史蒂芬孙亲自驾驶他和别人一起设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。
1825年英国人斯蒂芬逊发明了什么
世界上第一列商用火车的发明者是英国的斯帝芬森:斯蒂芬森，英国工程师，铁路机车的发明家。早年做工，没有受过学校教育，直到18岁还是一个文盲。1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。1813年斯蒂芬森研制了"布卢彻"机车，能以6千米／小时的速度牵引8辆装有30吨煤的货车。他并不以此为满足，继续研究提高机车功率的方法，采用了蒸汽鼓风法，把废汽导引向上喷出烟囱，带动后面的空气，从而加强了通风。这个新设计使蒸汽机车进入实用阶段。人们给它取了一个名字叫"火车"。"火车"这个名字在今天已经流传到全世界，而蒸汽机车被叫做"火车头"。以后，他又制造了几台机车.1825年9月27日当第一列由斯蒂芬森设计的机车牵引的列车运载450名旅客，以24千米／小时的速度从达灵顿驶到斯托克时，铁路运输事业就从此诞生了。1829年曾举行一次机车比赛，斯蒂芬森的新机车"火箭"号，以58千米／小时的速度获胜。
斯蒂芬逊发明蒸汽车机的故事
斯蒂芬逊发明蒸汽车机的故事 , 1781年，斯蒂芬逊出生于英格兰北部一个叫华勒姆的村庄。父亲是煤矿工人，母亲是家庭妇女，两人都不识字。, 斯蒂芬逊和他的父母一样，从未上过学，八岁时就去给人家放牛，十岁时在煤矿上做些零活，十四岁就跟随父亲到煤矿上工。由于家境贫困、出身低微，斯蒂芬逊的童年是在嘲讽中度过的，可他从不把嘲弄当回事。, 在煤矿，斯蒂芬逊经历了最艰苦的劳动，于是他下定决心，一定要发明一种能够不用人力运煤的机器。1801年，英国人特勒维制造出第一台蒸汽机车。这部机车在试车时不是在铁轨上，而是在马路上。很多人嘲笑特勒维说：“你的火车还不如我的马车跑得好呢。”特勒维一生气，便不再去研制火车了。阅读./zl/转载请保留, 斯蒂芬逊却来了兴趣，于是他找到特勒维，要跟他学习研制火车。特勒维说：“你如果不怕被人嘲笑，就一个人去研制火车好了，我是再也不会干这样的傻事了。”斯蒂芬逊想，煤矿上的蒸汽机能把深井里的水抽上来，特勒维制造的机车能拉动十几吨重的东西，这力量是从哪里来的呢?他仔细观察，反复思考，悟出了其中的奥妙：火车拉得多、跑得快，全靠“大力士”蒸汽机。, 为了掌握蒸汽机的原理，斯蒂芬逊不怕吃苦，长途跋涉，步行1000多公里，来到瓦特的故乡苏格兰，在那里学习研究了一年。斯蒂芬逊在总结和掌握了前人制造蒸汽机车的经验教训以后，终于在1814年制造出了他的第一台蒸汽机车“布鲁海尔”号。, 同年七月，斯蒂芬逊进行了第一次试车。这辆火车头运行在平滑的轨道上，载重30吨，牵引着8节车厢，行驶时不会脱轨，但行驶的速度很慢。由于没有装配弹簧，车开起来，震动得很厉害。, 有人讥笑斯蒂芬逊：“你的车怎么还不如马车跑得快呀?”有的人说：“你那玩艺儿拉东西不中用，可声音比打雷还响，把牛马都给吓跑啦!”一些原来赞成试验蒸汽机车的官员现在也开始反对了，断言用蒸汽机车做交通工具是不可能的。, 斯蒂芬逊并没有因为试车的不理想而气馁，他又对火车头继续进行研究和改进。1825年9月27日，斯蒂芬逊制造的“旅行1号”机车，在斯托克顿―达灵顿铁路上试车。许多人都替斯蒂芬逊担忧，怕他这次的试车再遭失败，但更多的人在等着看他的笑话。, 只见斯蒂芬逊操纵着机车，蒸汽引擎吸入大量气体，又放出部分蒸汽，呼呼作响，人们纷纷避闪，老人、妇女和儿童惊恐万分，都认为机车即将爆炸。观察了一会儿，见没有什么动静，才又走近观看。紧跟随这辆火车之后的是四节由马匹牵引的车厢，上面也坐满了工人，使众人清楚地看到了两者力量的优劣。, 这就是世界上第一条公用铁路，而奔驰在它上面的火车，也就是当时轰动了英国和欧美的“怪兽”。这次试车的成功，使铁路运输登上了历史舞台。, 然而依然有人惊恐万状。当时，就有美国一家报社发表文章反对火车的使用，但依然无法阻止火车的飞速发展，人类文明的车轮飞速前进。发明
史蒂芬孙的简历,发明,发明灵感,发明的作用是什么
乔治·斯蒂芬森1781年6月9日生于诺森伯兰地区（现在的纽卡斯尔）的华勒姆村，1848年8月12日去世，英国工程师，第一次工业革命期间发明火车机车，被誉为“铁路机车之父”。 中文名 斯蒂芬森 外文名 George Stephenson 别 名 史蒂芬孙、斯蒂芬逊 国 籍 英国 出生地 诺森伯兰地区 出生日期 1781年6月9日 逝世日期 1848年8月12日 职 业 工程师、发明家 主要成就 发明火车机车早年经历斯蒂芬森（George Stephenson，Stephenson又译作史蒂芬孙或斯蒂芬逊等）早年做工，没有受过学校教育。父亲是个煤矿工人，在蒸汽机房里烧锅炉，全家8口人的生活全靠父亲微薄的工资收入来维持。斯蒂芬森8岁便去给人家放牛，饱受风霜雨雪，由于是机械师家庭出身，又是一位煤矿工人的儿子，斯蒂芬森从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。青年时期的斯蒂芬森，常常是白天在煤矿做工，夜里参加夜校学习并坚持自学，同时还替人擦皮鞋，以维持艰苦的生活。个人经历1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力，他终于在1814年发明了一台蒸汽机车，被称为“旅行者号”，它在前进时不断从烟囱里冒出火来，因此被称为“火车”。 1825年史蒂芬孙制造的火车机车英国建成第一条铁路，同年九月“旅行者号”机车拖着三十多节小车厢正式试车，车厢载有450名乘客和90吨货物，“旅行者号”火车以每小时24千米的速度跑完了40千米的路程。 1829年斯蒂芬森制造了蒸汽机车“火箭号”机车，时速达每小时58千米。个人荣誉“火箭号”火车机车斯蒂芬森担任过连接利物浦—曼彻斯特至伯明翰的大枢纽铁路工程。1835至1840年斯蒂芬森负责一些重要线路的选线工作。1847至1848年斯蒂芬森任机械工程学会第一任主席。影响火车机车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利。
乔治·史蒂芬逊的发明创造
斯蒂芬森1781年7月9日生于纽卡斯尔附近的维拉姆，1848年8月12日在切斯特菲尔德去世。斯蒂芬森早年做过煤矿的火夫、泵机手和钟表修理工。1804～1806年在煤矿任过蒸汽机司机，1811年改进过一台纽科门蒸汽机。次年，被任命为奇林沃兹煤矿的总机械师。为了制造可供实用的蒸汽机车，他发奋入夜校学习文化和技术。1814年制成他的第一台“皮靴”号蒸汽机车，以6.4公里/小时的速度牵引装载30吨煤的八节车厢试行，但结果不理想。后来他发明将废气从烟囱排出以使锅炉的燃烧室形成负压的抽风方法，提高燃烧效果，节约了燃料，使机车速度提高2～3倍，从而制成可供实用的铁路机车。1815年他发明安全矿灯，获得奖金1000镑，解决了他研制铁路机车遇到的经济困难。1823年，他与别人合作在纽卡斯尔成立铁路机车制造公司。他们制造的铁路机车所牵引的列车，于1825年9月27日试车，载客450人，速度24公里/小时，取得良好成绩。1826年，斯蒂芬森为利物浦至曼彻斯特铁路线制造铁路机车。1829年10月6日，在竞选优秀铁路机车的比赛中，他和他的儿子R.斯蒂芬森设计和制造的“火箭”号铁路机车，以时速58公里的优异成绩获胜，受到了全世界的注意。此后，他主持过英国北部铁路网的大部分建设，促进了铁路建设和运输事业在英国、欧洲大陆和北美迅速发展。斯蒂芬森于1847年倡建英国机械工程师学会，并担任第一任主席。他的儿子R.斯蒂芬森是英国的铁路和桥梁建筑师。他在1830年设计的“行星”号铁路机车，被誉为“现代蒸汽机车的真正原型”。
史蒂芬孙发明了什么
斯蒂芬孙（George Stephenson）在英国建造了世界上首条使用蒸汽机车的铁路，被称为“铁路之父”。1781年6月9日生于诺森伯兰的威兰姆，卒于柴斯脱菲尔特，没受过学校教育，机械式家庭出身，是一位煤矿工人的儿子，从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。值得注意的是，世界上第一台可实际运作的蒸汽机车是由理查·特里维西克（Richard Trevithick）在1804年发明的。
工匠斯蒂芬逊的发明有（）
工匠斯蒂芬逊的发明有（）。 A.火车 B.汽船 C.蒸煮器 D.煤矿安全灯 正确答案：AC
乔治史蒂芬孙发明了什么
乔治·斯蒂芬森英国工业革命时期重要的发明家之一。于1814年研制出世界第一辆蒸汽机车。1825年新设计的机车在第一条商用铁路上试车成功。这昭示着“铁路时代”的到来。
早年做工，没有受过学校教育。父亲是个煤矿工人，在蒸汽机房里烧锅炉，全家8口人的生活全靠父亲微薄的工资收入来维持。
斯蒂芬森8岁便去给人家放牛，饱受风霜雨雪，由于是机械师家庭出身，又是一位煤矿工人的儿子，斯蒂芬森从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。
青年时期的斯蒂芬森，常常是白天在煤矿做工，夜里参加夜校学习并坚持自学，同时还替人擦皮鞋，以维持艰苦的生活。
扩展资料：
1823年，与别人合作在纽卡斯尔成立铁路机车制造公司。他们制造的铁路机车所牵引的列车，于1825年9月27日试车，载客450人，速度24公里/小时，取得良好成绩。
1826年，斯蒂芬森为利物浦至曼彻斯特铁路线制造铁路机车。1829年10月6日，在竞选优秀铁路机车的比赛中，他和他的儿子R.斯蒂芬森设计和制造的“火箭”号铁路机车，以时速58公里的优异成绩获胜，受到了全世界的注意。
此后，主持过英国北部铁路网的大部分建设，促进了铁路建设和运输事业在英国、欧洲大陆和北美迅速发展。
斯蒂芬森于1847年倡建英国机械工程师学会，并担任第一任主席。他的儿子R.斯蒂芬森是英国的铁路和桥梁建筑师。在1830年设计的“行星”号铁路机车，被誉为“现代蒸汽机车的真正原型”。
