本文目录
- 意大利和德国哪个的造车技术强
- 中国人为什么买德国车不买法国车意大利车
- 德国、日本、美国、韩国等哪国车最好
- 哪个国家的车质量好
- 哪个国家汽车动力好
- 国产车，日系车，韩系车，美系车，意大利系车，德系车，英国系车，法国系车有哪些优缺点
- 意系车和日系车和德系车，哪个好
- 都说德国车好，我觉得还是意大利车好！
- 德国车和英国车和意大利车日本车美国车谁更胜一筹
意大利和德国哪个的造车技术强
你好 应该是德国吧 德国在一战期间就已经造出了汽车 就已经领先了别的国家 有了这个开端 一直到现在 稳步增长 像德国车里 大众这个品牌就很长久 而且现在更新的越来越好 德国人的造车能力也日益增长 虽然别的国家现在都发展了自己国家的汽车品牌 但我们不得不承认德国的领先开拓 所以我觉得应该是德国
中国人为什么买德国车不买法国车意大利车
1、安全系数不同：大家说德国车重，车身厚就会安全系数高的原因。法国车比较轻，中国人认为不安全。2、性价比不同：德系车由于综合了日系的省油，美系的安全，相对少的简配，价格也比较折中.是一个比较折中的方案，所以在国内，德系车还是很受欢迎的。法国车设计不好，合法车型的价格和配置也往往不成正比，以标致508L为例，这辆车在上市之前赢得了大家的好评，也被很多人称为法律车辆的翻车工作，然而上市之后，虽然他的价格只有16万元，但仍然未能赢得热销。
德国、日本、美国、韩国等哪国车最好
个人认为，要说舒适，那就应该属德国车莫数了，有句话是：开宝马坐奔驰。就是说宝马的操控性相对来讲优于奔驰，但是奔驰的舒适性远远超越宝马。所以无论是好开还是乘坐舒适，都应该是德国车的天下。美国车，一般注重的是马力，俗话说得就是劲大，而且结实。但是美国车并不注重车辆的舒适度，开起来的操控性确实不错，但总会给人一种愣头愣脑的感觉。日本车，其实日本车真正出名的不是本田，尼桑这些，而是斯巴鲁，三菱这些跑车系列，也就是说日本车真正注重的是速度，当然拥有速度的同时也没有忽略操控，但是如果你是想买车的话，中国这个路况，恐怕日本车施展不了拳脚。
哪个国家的车质量好
问题一：哪些国家的车质量最好 德系车最好，德国是全世界工业最好的国家，德系车是世界上安全系数最高的车。 希望我的答案可以给您带来一些帮助――小刀 问题二：哪个国家的车比较好? 日本车有经济、低油耗、设计平庸的特点，其质量可靠，做工精细。但在安全措施上，其车身在铸造时用料比较少，钢板较薄，在发动机罩和侧面防撞上可以体现，不过安全系数不低，整车质量较轻。代表车型有：本田雅阁、日产颐达、骐达、丰田花冠等。 德国车质量有保证，安全措施好、可靠，车身较日、韩车重，做工精细，也是名车辈出的国家。像大众、宝马、奔驰等的全系列车型。 瑞典车的安全配备是他们引以为豪的，代表车型有VOLVO（沃尔沃）。 韩国的汽车工业基本上与中国同时起步，但很快赶超，其价格的优势和配置的齐全可以与日本车有的一拼，油耗低、性价比高，但做工较粗糙，不过现在也改进许多。代表有：现代、起亚大宇等。 美国车油耗大、配置全、动力强弱不一、骸观设计不错，其车的块头也不小！在皮卡、SUV和大型豪华车领域优秀。代表有：福特和通用的全系列车型。 英国车是比较有贵族气息的，做工没的说，品质没的说，价格较昂贵。像劳斯莱斯、罗孚、世爵、捷豹等。 我觉得中国的汽车现在也发展的不错，作为中国人，我觉得应该支持自己国家的东西，慢慢也会赶上来的！ 问题三：哪个国家造的汽车质量最好？ 这个也不太好说，德国，美国，英国，意大利都好啊， 问题四：哪个国家的车质量最好 德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。 日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。 法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。 英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。 英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。 美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。 韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。 中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。 更多汽车信息↓ okeycar/ 问题五：国产车和合资车质量哪个好 这个要看是什么品牌了，合资的有技术，但质量上远远比不上自主的（有些除外），自主的话，也要看品牌，有些品牌让人很恼火，有些品牌做得很让人鄙视，有的做的很好，比外国车还好。 自主： 恼火的――一汽，一汽这个品牌我不想多说，只为官车服务（当然不算合资的），平民级别的N多问题………… 鄙视的――比亚迪，这个品牌的技术不错，质量也很好，但是，这个牌子的设计毫无创新，彻彻底底地走丰田路线，所有车型都是丰田的热销车型的设计，毫无自主创新。 很好的――吉利、长城、上汽（这个可能不算，有些车子的祖先不是中国的，但后来被收购后成为国产车）等，这些品牌的车子都做得很好，特别是长城的越野车，吉利收购了瑞典的沃尔沃，这对它的技术有很大的影响，上汽就更犀利了，收购了不少国外的破产贵族（例如名爵（MG）、荣威）这对这个品牌乃至中国汽车行业有着重大的影响。当然，还有很多车子都很好，我就不一一列举了。 合资： 合资的话我用原产国系来说吧（比较热的） 最好的――小日本，说实话，中国土地上的小日本的车子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中国人的需要（舒适、省油），唯一的缺点就是安全性欠佳，因为一些政治上的冲突，很多中国人给日本车劣评，但不可否认的是，中国的土地上的合资车，日系车是最多的，更不可否认的是，日系车在发达国家的评价是非常好的。 最硬的――美国佬，美国车的风格就是大，美国作为世界的老大，汽车做得很大气，安全性能是最高的，唯一的缺点是费油，这个缺点是美国车在中国领土上的致命伤，这导致美国车是中国合资车中，销量最少的车系。 徘徊在美国和日本之间的――欧洲，欧洲作为汽车的诞生之地，技术当然没得说，汽车风格是大气、豪华，汽车的安全性能不及美国，但不差过日本；省油不及日本，但不高于美国，是很好的选择，但因为价格问题，也导致欧洲车在中国的土地上的销量不及日本，在中国的合资车中，仅次于日本。 最让人恶心的――韩国车，韩国车做得很烂，甚至不及自主车系，只是因为美国人暗中操作，使韩国车这个恶心的车系销往全世界，更令人感到可拍的是，中国人居然把这种垃圾当作是宝物（这跟国人看待国产的心理有着密切关系），真心说话，韩国车还比不上国产的。在中国合资车中倒数第二。 各个合资车品牌的代表：日本――丰田 美国――通用、福特 欧洲――大众 韩国――现代。 总结，对于楼主这个问题，还要看楼主的心理，大部分的国人看不起中国货，但实话说，自主品牌中的确有很多非常优秀的，合资的话，日本车真心不错（如果不说政治问题的话）。 问题六：哪些国家的车质量最好 德国的技术先进质量好，日本的经济性好并技术成熟，美国的车不爱过时，最好的还得看银子，哈哈 问题七：哪个国家的车质量最好 德国的技术先进质量好，日本的经济性好并技术成熟，美国的车不爱过时，最好的还得看银子，哈哈 问题八：现在哪个国家的车做的，质量，技术最好。 没有最好，只有适合自己，你说德系好，大众奥迪烧机油，dsg的死亡闪烁，这都是真实的，不是危言耸听，你说小日本好安全系数差的一比，那些说钢析薄但吸能的人要不是托，要不是不懂汽车原理，老修理工都会明白日系那套就是偷工减，美系车油老虎的名号一直比较让人害怕，但最近两年买车的人都知道美国车已经不耗油了，像新君威，新福克斯，这类车不比日系的雅阁，凯美瑞耗油，由其新君威1.6t也好2.0也好甚至比凯美瑞省油，要知道在以前大家心中别克是出了名的油老虎，但以我做汽车七八年的经验可以这么说，德系的好车强于美丽，美系的b级车如君威君越，福特新的蒙迪欧相对强干日系的雅阁之类，但在紧凑型车上，小车型上日系强点，但综合没有谁第一 问题九：什么国家汽车质量最好？ 支持国产 问题十：哪个国家生产的汽车质量最好 应该说德国
哪个国家汽车动力好
动力性---意大利车最好。 科技水平---德国车最好。 舒适性---日本车最好。 安全性---瑞典车最好。 性价比---自行车最好。
国产车，日系车，韩系车，美系车，意大利系车，德系车，英国系车，法国系车有哪些优缺点
车型本身没有好坏，只有合不合适，任何车系任何品牌乃至于任何车型，都有其存在的价值和意义，只不过有所侧重罢了。另外，汽车工业经过了几十年的高速发展和充分竞争，不同车系的不同风格趋向也在慢慢固化下来，特征越来越鲜明，物竞天择适者生存，能够生存下来并且发展壮大不是偶然，必定有其独到之处，客观看待就好。德系车品牌号召力和保值出色，一线的市场地位，品牌结构偏高端，机械素质和行驶品质表现数一数二，稳重大气做工精湛，处处透着工业时代的气息，也更喜欢应用新科技。至于缺点，主要是使用成本，买得起也要考虑是否养得起，德系车的结实耐用大多建立在较为规范的保养基础之上日系车在中国市场上市另一个一线车系的代表，由于日本地缘和文化与中国更加相近的缘故，日系车普遍在消费者需求细节把握、人机工程设计和使用习惯等方面做得更好，实用经济性和稳定性是日系车最大优势，舒适省心耐用，使用成本低，大小毛病控制的都非常出色。说到缺点，车身刚性一直备受诟病，确实日系车在安全性上的表现总体上算是稍稍欠佳的，就连车漆也不争气，还有就是整体欠缺高级感，很多车型行驶品质也有些轻飘飘。美系车的优缺点跟美国的国民性格分不开，喜欢大、强力和霸气的外形，所以，美系厂商向来注重压榨发动机的动力，也把外形设计的更霸气，有肌肉感一些，硬朗气息无处不在，空间大且喜欢舒适。从近些年美系车的表现来看，以大打小和错位竞争以及大幅度优惠也慢慢成了代名词。不足之处就是细节部分像设计和用料一级做工大多一般，小毛病控制的不如日系德系，时间长了之后的耐久性也逊色一些。最后是自主品牌车型，其实，每当同级别或者相近级别合资车型和自主车型对比时，最后的结论都大同小异，合资卖的是品牌、保值、已知耐久性和综合调校，毕竟很多东西是需要积累的，而自主车型优势在于性价比、动力、空间、质感等等。目前来看，像长城、吉利、传祺、比亚迪等一线自主车型基本上可以放心买，其他的不做建议。
意系车和日系车和德系车，哪个好
德系车好质量好。日系车经济，省油。
意主要产跑车日本车外形和内饰比较人性化 省油 但安全性不 够 德系注重质量 但油耗偏高
都说德国车好，我觉得还是意大利车好！
布加迪威龙和兰博基尼，从公司的总裁到工程师都是德国人怎么就又意大利去了。没德国人，这俩货早就被消费者破产踢出市场了，和众多历史上所谓的名牌超跑一样只能成为垃圾。是德国人的资金和技术包括管理还有销售渠道重新打造了他们，只是名字没有改。就如同SKODASEAT等等统统都用了大众的技术，只是名字没变还在当地生产罢了，其实就是德国车了。否则意大利人能复活他们？意大利的工业水平也就属于世界中游和英国差不多，和德美日比还有很大差距。汽车是工业文明的结晶，一个钢砂是否绝对的圆都决定汽车最后的成败，意大利行吗？
德国车和英国车和意大利车日本车美国车谁更胜一筹
安全性——德国车第一，美国车第二，日本车第三，美国车第四。（不算大事故） 性价比——日本车第一，英国车第二，美国车第三，意大利车第四。（汽车性能和售价） 品牌效应——德国车第一，日本车第二，美国车第三，意大利车第四。 服务水平——美国车第一 ，日本车第二名。英国车第三。意大利车第四。 维修方便——德国车和日本车靠前（保有量） 美国车和英国车靠后 宰人程度——美国车第一 ，日本车第二，德国第三，意大利车第四（外国车靠国内外售价差算，自主品牌按外国同品质汽车售价算） 小规模低速碰撞维修经济性——德国车和英国车靠前，美国车第三，日本车第四 汽车内饰——日本车第一，美国车第二，欧系车第三，意大利车第四 时尚感——美国车第一，日本车第二，英国车第三，意大利车第四 电子配置（esp之类）——美国第一，英国车第二，日本车第三，德国车第四（同价位） 电子配置厚道程度——美国第一，英国车第二，欧系车第三，日本车第四 耗油经济性——日本车第一，英国车第二，意大利第三，美国车第四。（坚决不支持买便宜日本车，安全重要啊）
