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军舰是什么意思
军舰，又称海军舰艇，可以提供无人舰载机的起飞和降落，是在海上执行战斗任务的船舶。直接执行战斗任务的叫战斗舰艇，执行辅助战斗任务的是辅助战斗舰艇。
舰艇分为战斗舰艇和辅助战斗舰艇两大类。战斗舰艇按其航行状态不同，分为水面战斗舰艇和水下战斗舰艇。军舰与民用船舶的最大区别是舰艇上装备有武器；其次是军舰的外表一般漆上蓝灰色油漆，舰尾悬挂海军旗或国旗；桅杆上装有各种用于作战的雷达天线和电子设备也是军舰有别于民船的一个标志。
相关说明
军舰上的动力装置有主机和辅机。主机是军舰的心脏，动力装置按主机类型不同，分为蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃汽轮机动力装置、核动力装置及由不同类型主机组成的联合动力装置。
例如，使用综合电力系统的舰船，由核反应堆提供热量，加热蒸汽，驱动轮机，蒸汽轮机使发电机发电，蒸汽轮机的机械功全部转化为电能，然后根据需要，将电能分配到全舰，螺旋桨是由电动机驱动，而不是由轮机直接驱动。
以上内容参考：百度百科-军舰
桅杆的意思
桅杆指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆。
桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。
造句：
1、有一个桅杆并且没有船首斜桅的单桅帆船。
2、桅杆台就是船上围绕较低的桅杆顶端而建的平台。
3、纸圈挂在这些桅杆上，形成许多长条的花彩。
4、那桅杆固定好了吗？
5、平底船：小型平底鱼船，在倾斜桅杆上有四角帆。
6、桅杆天线为钢结构。
7、在风的压力下，桅杆喀嚓一声断了。
8、以及大船龙骨和桅杆的树？
9、轰，只留下被公冶云逸狂气碾得粉碎的桅杆上端。
10、他们把鱼具从船上拿出来，老人把桅杆扛在他的肩膀上，小男孩抱着木箱子，里面装满了一卷卷结实的棕色绳索、鱼钩和带柄的鱼叉。
11、这艘双人龙骨船的特点在于它相对较小的船舱和灵活的桅杆。
关于船，三桅帆船戳在最前的桅杆有名字么具体作用是什么行家进~
帆船的主要种类有： 军舰。一般为三桅船（有时为四桅、五桅），舰上的所有桅杆都挂横帆。 布里格型帆船。这是一种两桅船，两桅上都挂横帆，但第二桅（主桅）上有一片附加的斜桁帆。 巴克型帆船。三桅以上的多桅船，船的最后桅挂纵帆，其他桅挂横帆。二十世纪七十年代以前，世界上最大巴克型帆船是四桅的前苏联“克鲁森施特恩”号。排水量为5700吨，驶帆时最大航速为16节（29.6公里每小时），使用辅助发动机时航速达到9节（16.6公里每小时），编制船员73人，船上可接纳208人，无武装。 斯库纳型帆船。两桅或两桅以上的纵帆帆船。 巴肯廷型帆船。3-5桅的帆船，第一桅（主桅）挂横帆，其他桅挂纵帆。 布里根廷型帆船。两桅帆船，第一桅挂横帆，后桅挂纵帆。 除上述帆船以外，还有使用纵帆的小吨位单桅帆船、双桅帆船和三桅帆船；有的有甲板，有的无甲板。 帆船舰队时代装有三桅横帆和强大火炮，用于在战斗线中进行战斗的大型战斗舰船也叫做战列舰。这是以后的战列舰的名称由来。十七世纪的最后三十多年至十九世纪前半期，战列舰是帆船舰队中最大的三桅战斗舰。根据火炮和甲板的数量，分为双层甲板甲板战列舰和三层甲板战列舰。战列舰是随1665—1667年第二次英荷战争中海军战术的改变而出现的。这种武器装备最强的军舰不进行通常的接舷格斗，而是排成单纵队（战斗线）进行炮战，“战列舰”由此得名，十七世纪末，战列舰排水量为1500-1750吨，装有火炮80-100门，舰员600-700人。十九世纪中期的风帆战列舰排水量达到5000吨，火炮120-130门，舰员800人左右。十九世纪六十年代以后，因为军舰上采用了蒸汽机、螺旋桨（最初是明轮）、线膛炮和装甲，风帆战列舰被淘汰，海军中出现了装甲舰。单桅帆船-Sloop 现今，最常见的是单桅帆船（Sloop），其特徵是一支 桅杆（mast）和两张帆，及主帆（mainsail）和前帆 （foresail）；主帆是由桅杆（mast）和下桁（boom）撑 起， 下桁能依风向与航向摇摆横过船身； 前帆依其大小与 设计分为 jib, genoa, or spinnaker。前桅支索 （forestay） 有的可同时张两张前帆。 前支索是一条钢索 从桅杆连接到船艏的一条钢索。 Sloop 帆船依前支索是否连接桅杆顶端，分为前?分段式单桅帆船（Fractional Rig Sloop）和 桅帆船（Masthead Rig Sloop）。 前帆分段式单桅帆船（Fractional Rig Sloop），其前支索没到达桅杆顶端，而是连结在桅顶以下某 桅杆顶端部分可藉著拉紧后支索而倾斜，桅杆中间部分则向前弯曲，因此调整主帆面的平坦而增加性能 绝大部分的趋动力，而前帆在船员人力不足时易於操作。 双桅帆船 双桅帆船与单桅帆船不同，在她的主桅后面有第二支较短的桅杆。第二支桅杆称为后桅杆（the miz 后桅帆（the mizzen sail）。双桅帆船也可以前索分段式。 Ketch Yawl Ketch & Yawl 双桅帆船以后桅杆的位置 与功能不同，分为 Ketch 和 Yawl。。这是较近代的定义，与历史上的定义 后桅杆在舵杆之前是 Ketch；后桅杆在舵杆之后是。通常吨位大小相当，Ketch 的后桅杆比 Yawl 的大 桅杆的主要功能是协助船只的推进，而 Yawl 的则是调整与平衡。
船是谁发明的
世界上最早的船是由人类在远古时期的祖先发明的，因为时间太过久远，现代人们难以找到远古遗留下来的船只，所以世界上最早的船是谁发明的，我们无从得知。
但是，人类自产生文明以来，就有记录历史的好习惯。通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。
人类早在远古时期，就发现了将木头进行捆绑就能浮在水上，还能载着人过河，这是船的起源之初。至于最先用捆绑在一起的木头做的“船”过河的人是谁，确实难以查证。
关于古人对船的运用所残留的痕迹，一位考古学家曾在英国的约克郡斯塔卡尔区域中一块泥炭沼泽里，发现了一支来自公元前7500年的木桨。这种木桨是用来划一种中间被掏空的独木舟的。至于谁是这个木浆的主人，一切还有待考证。
随着人类文明的发展，经过一代又一代人以自己的实际经验进行改革，船也渐渐改变了形态。早在我国古代的唐朝时期，聪明的李皋就发明了车轮船。这种船可以通过人力踩踏车轮转动桨轮，进而获得前进的动力，后来这种船在南宋起义中被将领运用到实际中去。
人类文明随着时间的推移不断前进。1769年，法国名为乔弗莱的发明家发明了世界上第一艘以蒸汽提供动力的轮船，也就是蒸汽轮船。从这一刻开始，轮船的动力来源渐渐走出“依靠人力”的限制，真正进入工业时代。
航海模型的航海模型制作
本文要介绍的迷你型帆船模型的原型船选择自早期木质的快速帆船，原船长度大约为60米，模型比例约为1/144（若以一个身高为1.72米的人为例，其模型的高度约为12毫米）。模型设计保留了快速船的外型，但又做了大量的简化工作，但您可以根据需要增加部件，如栏杆、小艇等等。模型在帆的张挂上没有精简。 整个制作过程中要尽最大的努力保证船体以纵中线为准两边的对称，所以按照本文图纸先用卡纸制作一个样板非常有用。船体选用一块410×50×25毫米的软木料，将船体图纸复制在木料上然后开料。先用锯从材料的一头将船鼻部分做出来，使用小刨或锋利的小刀、配合砂纸使船体成型。应该注意的是，边缘不要弄成弧型，应该保留直的边缘。船体在艏部有一点向外展开，船艉的形状稍有些圆（见图纸）。船体成型后，就可以将轻木甲板覆盖上去。方法是：先将一小片6毫米厚的轻木粘到船艏，盖住船鼻的开槽，另外一片3毫米厚的轻木粘到艉部。甲板是3毫米厚的轻木，其尺寸应能覆盖住整个船体，将聚脂胶在甲板料上抹匀然后粘到船体上，这时可以将一个重物（如铁快类）放在甲板中线上，也可以捆住帮助它固定，一定要确认以后不会脱胶才能松开。甲板按照主船体的形状制作，两端必须正好楔入船体，用轻木小片填塞边上的缝隙，填好后仔细打磨平整，还有的小缝可以用腻子再次填充。用薄锯条穿过破浪材的窄缝，使它扩大以便下一步安装。使用圆的木销钉来制作首斜桁，将它固定和粘到甲板上。这时就可以将首破浪材插到缝隙中去，破浪材可以用塑料或者非常薄的层板来制作。在固定前将船名小心地安放在艏斜桁之下，会给模型增加品位效果。船体基本制作完成后应该涂上一层清漆。甲板上钻眼以便安放桅杆，一般为4毫米直径。所有的桅杆应该稍向后倾斜一个相同的角度。在船体的两侧按一定位置固定上小的平头铜钉，留出一点头，以便将来系拴索具。最后就可以制作舱面船室、天窗、舱口等部件了，将它们安放到甲板上面然后做上油漆。这种模型一般是黑色的船体，木本色的甲板，白色的船室和天窗。天窗的窗户用黑色。在船体边缘做上一周非常细的金色或者白色条状装饰，会使模型看起来非常漂亮。 可以用现成的细圆木料来制作桅杆和帆桁。下部帆桁直径4毫米，上面用3毫米的会看上去更好。模型的桅杆已经进行了简化，用一整根材料来代替原型的桅杆由三根拼接的实际构造。按长度下好桅杆的料并在顶部做出锥度，锥度可以用一块破玻璃刮出来，但加工时要注意安全，不要刮破自己的手。然后用砂纸转着打磨，这样桅杆的形状很快就出来了，帆桁也用这样的做法。将做好的帆桁码放在一张划好格子的纸上，目的是使制作的东西都成直角，再在上面放桅杆，使用强力胶将桅杆和帆桁粘在一起。 粘好后应该检查全部接点是否牢靠，以使下步能够绑扎帆具。后桅应该先粘上斜桁和驶风杆，等它们牢固后再粘帆桁。在这个过程中要注意不要急于移动任一根桅杆，否则帆桁容易脱落，最好让它自然干燥24小时。最后将桅杆和帆桁作上清漆。 索具的制作请参照图纸，做时要有耐心，操作前一步时应该顾着下一步的走向。其顺序是先从后桅开始往前做。索具的材料最好用黑色粗棉线，从商店可以买到。桅杆索（是从两边支撑桅杆的绳子）按以下办法栓系：从离桅杆最近的位于船体一侧的钉子上开始系线，拉到最下一根横桁的上部绕过，再拉到船体另一侧相应的钉子上，然后到紧挨着的一个钉子，按同样的方法系拉到上一根横桁，直到棉线走完所有的钉子和横桁为止。注意线不要拉得太紧，要保持桅杆从首部看过去是垂直的，到最后一个钉子时将它往里少许推一点。然后在所有的接点上点上胶水或者清漆使之牢固可靠。主桅和前桅也用上述同样的办法牵拉。支索的牵拉：将桅杆放到它们的孔中之前，在它们的下面放一根长的线，这些线被称为支索，它们将被拉到下一个桅杆上部的桁上（见图纸），本模型上有许多这样一对对的支索要牵拉。在甲板舱室前安放一个小的铜订或者大头针,在上面拉上线另一头拉到主桅杆的最下一根桁上，在上面绕结。下一个支索从位于艏斜桁端部（在舷内）的钉上拉出，直接到主桅的顶桁，然后通过前桅的下一根桁。另一根支索绕在艏斜桁然后到前桅的中桁上。最后一根是最长的一根，它的一头系在破浪材的孔中。帆的材料可以用优质不透油的纸来制作，每一面帆都按形状裁剪，在将帆粘到桁上去之前，先用一定长度的棉线拴到帆脚的角上，再用胶带粘贴以起到加强作用。 从最底下的一面帆开始向上沿着桁的顶端粘贴，这样看上去效果比较好。由于PVA胶干后比较清洁，所以用它比较好。每一面帆都有支索牵拉到下一根桅杆。当上面的帆的下角被拉到下桁上会形成一个非常好的弧面。满风时支索会使帆鼓胀起来。艏三角帆最好用针和棉线缝到前支索然后再用胶。为保证模型顺风行驶，后桅上不需要张挂纵帆。 稳向板由3毫米厚的轻木或者层板制作，尺寸见图纸。压铅的重量是4盎司，其位置必须先在稳向板上预留，方法是将压铅在稳向板上画线后开孔，小心地掏空和进行打磨，直到压铅可以紧紧地推进去。最后将稳向板漆成深色。稳向板应该是可以取下来的，它必须在桅杆和索具安装前做好并试安装到船体上，然后取下放在一边直到整个模型完成后再装上去。 本模型无动力，下水后靠风吹动帆航行，所以只能在顺风时即选择风从正后方吹来时将放它下水。另外你可以将你喜欢的国旗悬挂在桅顶，小旗的尺寸可以是25毫米长12毫米宽。制作时先用圆珠笔画在白纸上，做上颜色，卷一下再放平然后粘到线上，看上去就有飘起来的效果。 1．在泡沫塑料包装箱上割取50×20×170（mm）的一块，按图一切割成船体。2．用一块60×60×10（mm）的泡沫塑料按图二切割成后甲板。3．将后甲板按图三粘接在船身上，再切割5×8×60（rnm）泡沫塑料两条粘在后甲板两侧，做成船体（图三）（需要注意的是泡沫塑料粘接只能用白胶或双面胶）。4．等船体胶水干透后用0号细砂纸打磨船体，然后用蓝色广告色涂布船体外侧，白色涂布甲板。5．用竹签做桅杆。截取ø50×200（mm）、ø3×80（mm）竹签各一根，再找一只中号牙膏盖，按图四做成主桅杆。先将一根80mm长的细竹签用纱线固定在200mm长的桅杆上，在牙膏盖的中心钻一个ø4mm的孔，插在桅杆顶上做暸望台，并使桅杆露出5mm长的一段（图四）。6．用ø4×130（mm）和ø3×60（mm）的竹签按上述相同的方法做前桅杆。7．将前桅杆与主桅杆分别按图五分别插入船体。再裁取ø3mm，长度分别为60mm（船尾桅杆）、80mm（帆桁）、40mm（船尾突杆）竹签各一根，然后按图示要求装在船尾甲板上固定。8．用铅画纸按图示做主帆、前帆和三角帆后粘在桅杆上，最后按图示系上纱线做帆绳即可。
船舷是指哪个
船舷，是指船舶两侧连接船底和甲板的侧壁部分。
由舷侧板、肋骨、舷侧纵桁、舷边和舷墙组成。要承受水压力、波浪与冰块冲击和挤压力、碰撞力、甲板和舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力作用；
保证船体纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构，从船尾向船首看，在首尾线右边的部分习称右舷，在左边的部分习称左舷。
扩展资料：
在大航海时代，轮船定义为具至少有三个横帆桅杆和一个完整船首斜桅的帆船，也会用桅杆来定义其他种类的船，像三桅帆船、前桅横帆双桅船等。
有不少大型船舶通常被叫做“艇”，潜水艇就是最好的例子。
在通常的航海传统里，船通常都有自己的名字，现代船只可能还有船级（通常以该级的第一艘船的船名命名）。英语中，船通常被称为“她（she或her）”，即使船名是男士名字。但这也不是绝对的，有些写作指南里也用“它（it）”来指船。
轮船上为什么要有桅杆
古代帆船的桅杆起到悬挂船帆的作用，这个应该是最主要的由来，另外可以悬挂挂旗帜等方便识别的，至于经典的带瞭望台的桅杆还起到侦查作用现代船桅杆的最主要功能是提供雷达等探测设备的安装平台，挂旗子等标示物
什么是帆船
帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。
中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。
扩展资料
首届中国帆船联赛
历时4天的首届中国帆船联赛潍坊滨海站落幕。经过12轮角逐，场地赛中，高梦凡获得男子帆板冠军；女子帆板冠军归属于卢云秀；女子470级帆船第一名是徐娅妮、魏梦喜；张东霜斩获女子激光雷迪尔级帆船冠军。
长距离赛，男子帆板冠军仍为高梦凡；女子帆板冠军同样是卢云秀；徐娅妮、魏梦喜仍获得女子470级帆船冠军；尚姿彤拿到女子激光雷迪尔级帆船冠军。
2018中国帆船联赛总决赛12月20日在海口闭幕，男女帆板各进行了11轮比赛，其他级别共进行了10轮比赛。
总决赛冠军争夺战女子帆板RS：X级，卢云秀最终以1分的微弱优势险胜。获得男子帆板RS：X级冠军的高梦凡。张东霜在女子激光雷迪尔级10轮比赛中，拿到了8轮第一夺冠。
在中国帆船年度颁奖典礼中获得最佳男运动员的毕焜获得了第五名。男女470级比赛冠军由来自国家队的徐臧军和汪超、王晓丽和高海燕获得。
