本文目录
- 帕拉梅拉有什么版本
- 保时捷帕拉梅拉是两驱还是四驱
- 帕拉梅拉是什么车的牌子
- 帕拉梅拉猎装版是什么意思
- 帕拉梅拉标志
- 帕拉梅拉edition什么版本
- 帕拉梅拉几个版本区别是什么
- 保时捷Panamera这款车，都有哪些版本
- 10款帕拉梅拉3.6动力怎么样
- 长城版帕拉梅拉，入门续航555km，18.98万起值吗
帕拉梅拉有什么版本
Mela按轴距划分，标准版为2950mm，加长版为3100mm。根据车身类型，有2加2座标准版和4加1座SportTurosmo版。作为保时捷目前的第四款车型，Panamera与其他保时捷车型有着相似的魅力。保时捷对于车辆造型有固定的逻辑，比如两侧的前百叶略高于引擎盖，通过平滑的曲线连接，车头前部的进气口集中在中心线以下。Panamera车身侧面有着流畅的腰线，侧窗略窄于腰线，车顶与后端通过流畅的曲线连接，后端辅以面积适中的后窗，减少了多余的装饰，高速行驶所需的下压力由车底空气动设计和电动升降尾翼负责。
保时捷帕拉梅拉是两驱还是四驱
保时捷帕拉梅拉人驱动方式有前置后驱和前置四驱的。
全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。保时捷Panamera采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中。巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
新车采用排量为4.8升的V8发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的V6版本，它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时，搭载此发动机的新Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。
扩展资料
全新保时捷Panamera Exclusive 官图发布
保时捷官方发布了全新Panamera Exclusive（高级定制版）车型的官图，新车采用了专属装饰，不过在动力方面并没有改动。相比普通版车型，新车增加了SportDesign外观套件，整体造型更加夸张，前格栅经过了重新设计，开口更大，视觉效果更加激进。
动力方面，两车并没有做出调整，其中4S定制版车型采用2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率440Ps，峰值扭矩为550Nm。Turbo定制版车型采用4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为550Ps，峰值扭矩为770Nm。传动系统均采用PDK双离合变速箱。
帕拉梅拉是什么车的牌子
帕拉梅拉属于保时捷汽车品牌。
帕拉梅拉也叫Panamera，属于保时捷品牌。保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。
它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
保时捷Panamera动力简介
动力方面， 新车最初会采用排量为4.8升的V8发动机，这是一款采用了直接喷射技术和汽缸钝化技术的发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。据说此发动机来自改款版卡宴。
在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的V6版本，它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时，搭载此发动机的新Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。
帕拉梅拉猎装版是什么意思
Panamera狩猎版是指Panamera的狩猎车型，也叫做PanameraSportTurismo。虽然狩猎车外观和旅行车很像，但是它们是两种完全不同的车型。一般而言，狩猎车是以性能相当强的跑车或豪华车的底盘为基础制造的。Panamera的猎装车型有两种发动机可选。一款是2.9升双涡轮增压V6发动机，另一款是4.0升双涡轮增压V8发动机。2.9升双涡轮增压V6发动机拥有330马力和450牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1340至4900转/分，最大功率转速为5400至6400转/分。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并与8速动力换挡匹配。4.0升双涡轮增压V8发动机则拥有460马力和620牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000至6500转/分，最大扭矩转速为1800至4500转/分。同样采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并与8速动力换挡匹配。Panamera猎装车型的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双摇臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。以上是关于Panamera狩猎版的意义的回答，相信这些信息可以让你更好地了解这款车型。如果你还有任何疑问或需要了解的信息，欢迎在评论区留言告诉我们。
帕拉梅拉标志
Panamera是保时捷品牌下的一款车型，保时捷Panamera标志也是保时捷的标志。Panamera简介：Panamera的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，展现出成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将配备米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎，这是米其林为该车型设计的轮胎。Paramera采用四门设计，前脸两侧各有一个大的进气口，一条横条状雾灯从中穿过，造型独特。侧面简洁柔和，优雅动感，巨大的五辐轮毂搭配黑色刹车卡钳，隐含着不错的运动潜质。与保时捷其他车型一样，新款Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。有三种动力版本，包括混合动力版本。动力方面，新车将初步采用4.8升排量的V8发动机，这是一款采用直喷技术和气缸钝化技术的发动机，动力输出至少为400马力。涡轮增压后可能达到520马力。据说这款发动机来自改款卡宴。在推出新款Panamera的V8版本后，制造商还将推出基础版V6版本，该版本将搭载大众集团的3.6升V6发动机，该发动机将被改装为混合动力发动机。届时，搭载这款发动机的新款Panamera将成为保时捷历史上第一款混合动力汽车。
帕拉梅拉edition什么版本
帕拉梅拉edition是2016款 Panamera Edition 3.0T，2016年之后的帕拉梅拉多以行政版或者运动版来命名。
保时捷帕拉梅拉Edition基本上延续了帕拉梅拉车型的设计，新车采用了与车身同色的门把手，在车身侧面增加了装饰条。
同时，该车还配备了19英寸的铝合金轮圈，保时捷帕纳梅拉外形看上去优雅许多，前脸柔和线条让她看起来更像一辆轿车，车身线条没有任何棱角，水平条式雾灯横穿其中。保时捷帕拉梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。
内饰方面：
保时捷帕纳梅拉有着顶级的内饰，绝不是沉闷的英伦情调，精致的桦木面板，巨大的中控台上亮闪闪的按钮，还有五环式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能。
保时捷帕纳梅拉五环式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。
帕拉梅拉几个版本区别是什么
【太平洋汽车网】帕拉梅拉国内有13款车型，按轴距划分，有2950mm的标准版和3100mm的行政加长版。按车身型式划分，有2+2座椅标准版和4+1座椅SportTurismo版。主要还是配置和价格上的差别。
帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。
做为保时捷现行的第四种车型，Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵，保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。
车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。
Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了依循造型原则安排的设计之外，车身侧面的长条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
保时捷Panamera这款车，都有哪些版本
保时捷帕拉梅拉车型有，帕拉梅拉2.9t版、10周年纪念版2.9T、行政扩展版2.9T、4sport turismo2.9T、4行政扩展版2.9T、GTS4.0T版。2020款帕拉梅拉基于保时捷和宾利联合开发的平台打造，车身尺寸与前代车型保持一致，即长度为5049毫米，宽度为1937毫米，高度为1428毫米，轴距为2950毫米。动力方面，预计2020款帕拉梅拉将采用3.0TV6、2.9TV6和4.0TV8三种动力，与8速双离合变速箱相匹配。
但2020款新能源版帕拉梅拉仍将采用4.0TV8 48V轻混动力总成，采用了增强型起动机电机。扩展信息：保时捷帕拉梅拉介绍如下：保时捷帕拉梅拉将配备米其林以及米其林为该车型定制的米其林轮胎。采用四门设计，正面两侧有一个大的进风口，有一个横条形雾灯穿过。侧面线条处理简单，五幅轮毂搭配黑色刹车卡钳。全新保时捷Panamera采用运动座椅设计，座椅两侧均有突起。
赛车斗式座椅不仅视觉效果强，而且可以调节前排腿部和腰部的包裹性，为乘客提供了充足的空间。2020款帕拉梅拉基于保时捷和宾利联合开发的平台打造，车身尺寸与前代车型保持一致，即长度为5049毫米，宽度为1937毫米，高度为1428毫米，轴距为2950毫米。动力方面，预计2020款帕拉梅拉将采用3.0TV6、2.9TV6和4.0TV8三种动力，与8速双离合变速箱相匹配。
但2020款新能源版帕拉梅拉，仍将采用4.0TV8 48V轻混动力总成，采用了增强型起动机电机。扩展信息：保时捷帕拉梅拉介绍如下：保时捷帕拉梅拉将配备米其林以及米其林为该车型定制的米其林轮胎。采用四门设计，正面两侧有一个大的进风口，有一个横条形雾灯穿过。侧面线条处理简单，五幅轮毂搭配黑色刹车卡钳。全新保时捷Panamera采用运动座椅设计，座椅两侧均有突起。
10款帕拉梅拉3.6动力怎么样
优点: 肯定是外观撒，当时买回来的时候，这车还不属于街车，那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀，市区的油耗很高，高速表现不错，符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了，拿现在的标准看来也还过的去。 缺点: 油耗太大，市区里用车一般在17 18个油。。外观5.00前脸有保时捷家族的特色,尾部设计的也很大胆给人一种视觉后宽前窄,很有运动感。内饰4.00重点在中控吧，太多的人表示，飞机驾驶舱也不过如此，由此可见一斑，的确，目前来说，保时捷的内饰算的上高端了，不要和劳斯莱斯那种级别的大佬们来比的话，同级别，没有对手，高处不胜寒啊。空间5.00作为一辆轿跑车来说，空间应该是够大了。后排坐着也不会感到挤。动力5.00还行吧，毕竟只有3.6的排量还是自然吸气，但是只要敢踩，超车什么的还是没什么太大压力的，自然吸气的发动机加速比较平顺，不像涡轮那样突如其来操控5.00除了上面提到的方向打满问题，由于车身比较宽大，新手比较难掌控，不过对于我们这些老驾驶员，而且对车特别有感觉的（俗称车感），还是非常顺手的，宽，大，都不是问题油耗我开有点高.市区百公里16升.高速11升。时速180KM左右.油耗15升左右舒适3.00真皮座椅已经没有任何挑剔，个别网友说后排不舒服，对于我们从来都是驾驶员的身份，那些都不在考虑范围了，两边的夹背设计，多大幅度的转弯，都不怕。
长城版帕拉梅拉，入门续航555km，18.98万起值吗
随着购车群体日益年轻化，对于车辆的要求也更加个性丰富，而长城欧拉则显然又注意到了另一项趋势，那便是女性消费者的占比也在相应提升，因此欧拉也为女性用户推出了专属车型，而整个家族最为亮眼的当属欧拉闪电猫，其流畅的车身造型被网友们亲切地称为长城版“帕拉梅拉”，售价为18.98-26.98万元，接下来我们一起来看看它的表现吧。
运动复古的外观造型
欧拉闪电猫是一款将复古与动感完美融合在一起的纯电轿跑车型，其车身外观呈现出优雅运动的线条设计。车头部分依然为封闭式中网设计，但由于机盖带有较大的下滑幅度，因此前脸更显宽扁，前轮拱上方带有明显的隆起轮廓，车头的嵌套式大灯格外引人注目，前包围表面加入了浮雕式菱纹型面搭配，两侧带有运动化弯角式组件装饰，前唇上方也带有一个横向进气口，让整体的运动气质更为浓郁。
欧拉闪电猫的侧面是欣赏整车的最美角度，车身整体的线条设计细腻优雅，从B柱末端延伸到尾部的大溜背线条和镀铬封边的车窗线迎合了车顶的走向，尾柱区域带有圆润的夹角造型，更能体现出运动与复古气质的完美融合。前轮拱延伸的腰线在车门处逐步下沉并形成迂回设计，勾勒出内凹的型面造型，B柱延伸出的腰线同样采用下沉处理，让整个尾部的视觉重心进一步降低，这种类似老爷车的复古元素让视觉感更为精致。
大溜背的车顶型面大幅度下压让尾门的视觉重心进一步下沉，侧面肩部的型面和线条延伸到尾灯区域，略偏椭圆样式的尾灯具有立体的轮廓，边缘带有镀铬饰条封边，尾门中间带有“ORA”的字母铭牌，提升了整体的辨识度，外扩的后包围带有凹凸有致的轮廓造型，底部配有镀铬饰条装饰，简洁大气的设计更能展现出整体的精致感。
简洁豪华的内饰设计
欧拉闪电猫车内最大的亮点便是三炮筒式的液晶仪表了，规整地排列在方向盘前侧，并取消了传统的轮拱型包围，平整的中控台面加入了明暗配色的软性材质覆盖，边角处配有镀铬材质点缀及精美缝线处理，台面中央采用了贯穿式出风口布局，同时也起到了类似隔断的效果，营造出更加强烈的层次感，悬浮式中控屏位于台面中央，下方配备了简洁的按键和旋钮，标准的T型布局也带有强烈的环抱式效果。
横置的12.3英寸中控屏内置有欧拉最新的智联系统，与车内座舱氛围一样，UI界面设计也保持了清新简洁的风格，系统拥有流畅的响应速度，并且内置5G多卫星高精地图以及丰富的基础功能和娱乐系统，更有ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶功能，配合高精地图，能够提供更安全的辅助服务。
宽敞舒适的空间
定位中型纯电车型的欧拉闪电猫车身三围达到了4871*1862*1500mm，轴距为2870mm，更短的前后悬结构将更多空间留给了车内。前排座椅采用了一体式设计，椅面加入了清爽的配色方案和不同材质拼接，整体拥有厚实的填充，后排两侧坐垫长度较中间位置进行了加长，能为乘客提供更舒适的乘坐体验。
后备厢采用了植绒材质包覆的平整设计，可以轻松放下多个行李箱，但并没有采用溜背设计，因此在开口方面略有影响，车内也提供了多个传统的储物格，并在中控区域面板下方设置了开放式的储物格，可以放置更多随身物品，并配备了Type-C等接口，以便满足用户的使用需求。
两款动力选择
欧拉闪电猫提供了前驱和四驱两款动力版本，最大功率分别为150kW（204Ps）和300kW（408Ps），最大扭矩分别达到340N·m和680N·m，四驱版本零百加速仅为4.3秒，能让用户获得更多的驾驶乐趣，电池部分包括磷酸铁锂和三元锂电两种，容量分别为63.87kWh和83.49kWh，可对应提供555km、600km、705km三种续航里程，足以满足日常短中途的续航需求。从实际驾驶来看，轻盈的车身姿态让欧拉闪电猫能轻松在城市道路间进行穿梭，较为充沛的动力储备在高速时也能有更好的续航表现。
写在最后
作为一款专为女性用户打造的纯电车型，欧拉闪电猫拥有更为复古运动的外观造型，同时内饰也保持了清爽简洁的氛围，强劲的动力表现和实用的车内空间也方便了日常使用，不知道你是否喜欢这台欧拉闪电猫呢？
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