本文目录
- 乌斯怀亚旅游多少钱 知星网
- 去南极旅游多少钱
- 乌斯怀亚是哪个国家去乌斯怀亚旅游需要多少钱
- 去乌斯怀亚旅游要多少钱
- 去南极旅游要多少钱南极和北极哪个更冷
- 南极旅游花多少钱 盘点南极旅游攻略
- 从中国到南极旅游一次大概需要多少钱
- 去南极旅游多少钱南极旅游哪方面要钱
- 乌斯怀亚是哪个国家去乌斯怀亚旅游要多少钱
乌斯怀亚旅游多少钱 知星网
应该不少钱 估计一个人 自由行的话至少要准备个10万人民币吧！因为阿根廷距离太远在南美洲，中国又没有直飞阿根廷的飞机 需要转几个线路 飞吉隆坡的航空 和 法国航空都可以去阿根廷估计连转机都算上 要花个2.3十个小时才能到阿根廷首都 布宜诺斯艾利斯 然后你需要从布宜诺斯艾利斯 到 乌斯怀亚 还有3000度公里的距离 所以你这一路的 往返路费加起来最少得3万多吧估计 保守估计最少要准备10万人民币 有备无患啊
去南极旅游多少钱
说到南极那是很多户外爱好者向往的地方，这里常年都被冰雪覆盖，而且南极是不属于任何一个国家的，仅供进行科学考察，想来这里旅游的话都需要从其他国家中转到这里，那到底怎么去南极旅游呢?以及去南极旅游多少钱呢?这些问题大家应该都挺好奇的，下面小编就来说说。怎么去南极旅游因为南极不是属于任何国家，按道理说是不需要签证的，但是大部分去南极旅游的个人或者旅行团基本上都是从从阿根廷的乌斯怀亚出发去南极，所以需要办理阿根廷的签证，不过阿根廷签证的要求很多，比较推荐跟团旅游，如果参团旅行，只要按照旅行社的要求递交签证材料即可。去南极旅游多少钱去南极旅游的话可以说是一些非常昂贵的旅行了，行程天数不同肯定消费也是不同的，不计算飞机票，7-10天的邮轮费用就在3万元人民币/人左右，加上往返南美洲的机票、在阿根廷停留的住宿与其他花销，最低预算也要6万元/人左右，这只是一个大概额预算，觉得费用还要以为实际情况为主。去南极旅游的人目前来看并不是很多，只是一小部分人会去，因为去南极旅游的开销就很大，而且各方面的行程攻略都要做到位，跟团的话就省事很多，建议跟团前往。
乌斯怀亚是哪个国家去乌斯怀亚旅游需要多少钱
乌斯怀亚小城被誉为是世界的尽头，这里是南美洲最南端的一个小城，距离南极大陆仅仅只有900公里，所以这里的码头常年都停着大量的前往南极的邮轮，场面看起来非常壮观。
乌斯怀亚是哪个国家的?
乌斯怀亚属于阿根廷，位于南美洲大陆最南端
乌斯怀亚旅游需要多少钱
从中国去乌斯怀亚旅游来回大约需要5万元人民币
乌斯怀亚游玩指南
飞行距离：从中国前往需要跨越23162公里，里程超过地球半圈，乌斯怀亚港口有一块西班牙语牌子。
阿根廷最南小城乌斯怀亚，位于南美洲最南端，南纬54°47’，距离南极洲900公里。
从这里出发，乘船穿越德雷克海峡即抵达南极大陆。港口里都是去南极的邮轮。
我也是为南极而来。原本对『世界最南端的城市』，没有任何期待。
乌斯怀亚到处都是鲁冰花。走在街上，会不自觉哼出节奏：『爷爷想起妈妈的话，闪闪的泪光鲁冰花』。我一直都没有想明白，为什么爷爷要想起妈妈的话。
在世界的尽头跑一次十公里
在很多地方跑过10KM。这一次最纠结，虽然是南美盛夏，然而，这里靠近南极。有一种寒冷，叫忘穿秋裤。然后我念了一句咒语：来都来了。
这个早上，在一个小时里分别体验了：大风、小雪、大雪、雨夹雪、阴天、艳阳高照，就是这么随意，就是这么自然，自然而然。
太阳出来了。晨跑偶遇小伙伴，纪念下『世界最南端的奔跑』
跑完遇到这样的湖面
世界上最南端的中餐馆
『世界尽头中国餐厅』，这家馆子的老板是位东北大姐。她说每年回大连半年，在乌斯怀亚半年。他家的烤羊肉不错。在这个地方，除了去南极旅行的中国游客，生活在这里的中国人不多。如果来了，可以支持下老板娘的生意。
窗户上这几个字真不是我写的。友情提醒：文明出行，不胡写乱画。
不容错过的帝王蟹
这里的帝王蟹异常生猛。3kg重的一只，大概85美金。特别提醒的是：两个人是吃不完一只的。(饭量特别大的请忽略)整个城市也不大，一下午就能走完一圈，没有几条大街。吃帝王蟹是下图这家VillaggioRestaurant，很好找。
世界最南端的灯塔
如果有看过『春光乍泄』，那一定记得这个灯塔。当年的张震还略显稚嫩。如果去南极，一定会路过。不知道你是否会想起：『黎耀辉，不如我们从头来过』。
企鹅的城
因为靠近南极，这里到处都能看到企鹅的形象。不论是店里，还是墙上。
Lastminuteticket
很多外国驴友来这里，等南极的最后一分钟船票，这里很多街边旅行社有代理各个邮轮公司的船票。可惜最后一分钟船票的照片找不到了。
世界最南端的邮局，你已经发现，到了这里，啥啥都要加个『世界最南端的』。
这个邮局位于著名的火地岛国家公园。可惜我去的的时候，那个著名的老头不在。休假去了。这个老先生把自己的肖像做成了邮票。
在这里，给那个你默念了很久的人，寄一张明信片，火地岛的小火车，在乌斯怀亚边上的火地岛国家公园不容错过。火地岛国家公园的小火车更不容错过。遇到下大雪的时候，那就是人品爆发了。比如，我。
还有，如果你下次去，记得给这个列车员说：不要忧伤，你比很多影视明星都帅。
世界上最长的公路的尽头，泛美公路是世界上最长的公路，全长约30000公里。它的终点就在这里。火地岛国家公园有块牌子：3号公路的尽头，我走过最长的路，不是套路，是3号公路，虽然只来到了它的终点。
国家公园走到最里面，尽头有个牌子，我当时拍的时候没有意识到，这将是我一年后要去的另一个世界的尽头。
那一边是智利的彭塔阿雷纳斯，乌斯怀亚是我去过的小城里面，最喜欢的一个，这里有巍峨的雪山、清澈的湖泊、放肆的阳光、狂放的西风，最后，一定住一家有大窗户的酒店，它的餐厅，对着雪山。
去乌斯怀亚旅游要多少钱
乌斯怀亚，位于阿根廷最南端，也是地球上最南端的城市。这里的自然环境和空气都是超一流的，让你在终极梦幻世界里一样的生活和体验。还有很多当地的美食和世界各地的美女，一定会让你庆幸自己来了。在这里给大家分享一下乌斯怀亚的旅游费用价格和城市的详细介绍。乌斯怀亚旅游多少钱：成人500元/天左右，总费用看你怎么花。它说吃喝玩乐是很好的开销。当然包括机票，签证等。总共要花15000元左右，可以享受15天的体验。乌斯怀亚简介：地球最南端城市火地岛的首府乌斯怀亚，也是许多探险家和游客前往南极的补给中转站。这里距离乌斯怀亚的首都布宜诺斯艾利斯3000多公里，但距离南极只有800多公里。中国乌斯怀亚的人可能不多，但题图中世界尽头的灯塔相信更熟悉，这也是张国荣电影《欢乐的春天》中主角一直想去的地方。乌斯怀亚码头广场2011年底第一次去乌斯怀亚出差三个月，那是离中国最远的距离，相当于世界的另一端。也是我离南极最近的一次，没有北京到上海那么远。所以，我很庆幸自己可以借出差的机会去世界的另一边看看，想着这应该是一个一辈子都不能再来的地方，所以我很珍惜这个机会。从远处看乌斯怀亚。然而，在接下来的两年里，我也因公两次来到火地岛，也许是7年后我随007去南极时再次来到这里。刚到乌斯怀亚的时候是当地的夏天。在即将到来的飞机上，当我着陆的时候，窗外看起来全是没有融化的雪山。我那时候还真没见过雪，周末想去山上看看雪(原来我觉得太简单了，那些雪山太远，走不动)。然后我看到地上有一条跑道，只有一条跑道的机场就建在可能被人类开垦的土地上。下了飞机，发现机场上唯一的建筑就是两层楼的出发和到达航站楼。这栋楼的主体结构是木质的，没有水泥和砖块。从飞机上看到的雪山和机场木制的机场大厅。在乌斯怀亚出差期间，我也走遍了城市的各个角落，因为市中心真的太小了。虽然是城市，但实际上相当于中国的一个镇的大小。房子都建在山坡上，街区的道路坡度很陡。在一条主要街道上，有许多纪念品商店，大多是企鹅、灯塔和其他相关产品。因为阿根廷的政策，这里有几家很有特色的免税店，这里的烟、酒、巧克力都比世界各地机场的免税店便宜。据说很多阿根廷人来这里买烟买酒。赌场也是乌斯怀亚的一大特色。一个小地方有好几个赌场。波德之家赌场赌场城市虽小，但宾馆饭店多，也说明外地来的人多。我发现来乌斯怀亚的人应该有这几种：1.要去南极的游客会在这里做最后的休息和补给；第二，在游览乌斯怀亚的时候，这里的火地岛国家公园和比格犬海峡都值得一去。三、来这里的滑雪爱好者，听说这里一年四季都有山上的雪，经常看到带着滑雪装备的游客入住酒店；4.和我一样，我是来出差的。因为阿根廷的政策，火地岛的工厂有税收优惠，也吸引了一些企业来这里设厂。海鸟飞过码头。纪念品商店外的壁画：世界的尽头在乌斯怀亚，给我印象最深的是参观火地岛国家公园和小猎犬海峡，这是这里的两个主要旅游景点。铁道国家公园是一个极具特色的极地公园。这个公园原本是一个林场，不法分子在这里砍伐树木，造成了一定程度的生态破坏。后来，为了保护环境，改善生态，这里被辟为国家公园。整个公园占地非常大，我和同事坐了很久的出租车。一路上，我们可以看到胖胖的野生鸟类，安静的湖泊，干净的水面，著名的森林火车，泛美公路最南端的招牌等等。可惜，我没有看到世界尽头的邮局，也无法寄回一张明信片。泛美公路的终点(距阿根廷首都3079公里，距美国阿拉斯加17848公里)国家公园中宁静的湖比格尔海峡是从乌斯怀亚到南极洲的一条通道，世界著名的极地灯塔就坐落在这里。在乌斯怀亚，每天都有几艘游轮在小猎犬号航道上往返，从出发到返回的整个过程大约2-3个小时。活动主是登上一个无人岛，近距离看岛上的植被，在海鸟和海豹生活的岛屿附近观看，最后绕着灯塔转一圈再回来。无人居住的岛屿上的植被这里真正的主人：远看像企鹅的海豹和海鸟。游客们正在与世界尽头的灯塔合影。来波兰之前，前天去了乌斯怀亚三次，想表达一下自己的感受。阿根廷从一百多年前的发达国家沦落为发展中国家，实属罕见。其实短短两三年就能感受到巨大的不同。2011年，阿比索对人民币差不多是1.4，2014年只有0.8左右。当地人喜欢持有美元，赌场或者黑市的汇率比银行划算多了。因为乌斯怀亚特殊的地理位置，治安还可以，但是到了首都布宜诺斯艾利斯，晚上八九点以后就不敢出门了。与中国相比，我们的治安很好。还有火地岛的空气真的很好。那是一片净土。
去南极旅游要多少钱南极和北极哪个更冷
很多人其实不太了解南北极。今天，边肖将告诉你南极旅游的费用，以及去南极和北极的区别。有兴趣的朋友可以去看看有什么不同。
南极和北极哪个更冷
其实南极相对更冷。南极洲的平均气温只有-48.9摄氏度左右，比北极的平均气温低1.7摄氏度。南极气温低至少有两个原因。第一，由于天文台建在海拔3600多米的高原上，这样的高度空气稀薄，很难留住太阳辐射的热量。太阳一落山，大量的热量很快就会辐射出去；另外，还得从南极和北极的地质结构说起。整个北极地区的大部分是海，也就是北冰洋。北冰洋被大陆包围，同时大西洋的暖流也会经过这里，最终流入北冰洋。所以北极的气候不像南极那么冷，最低温度只有零下60摄氏度左右。所以南极圈没有草，没有树，只有长着新鲜苔藓的低等植物。然而在北极圈，有些地方不仅有草原、鲜花，还有茂密的森林。与北极不同的是，南极是一个被大海包围的冰洲，周围是广阔的南极雪原。冰原上常年刮着强风暴，厚厚的冰层常年不融化。因此，基本上南极大陆无法保留太阳的辐射能，大部分太阳辐射被南极永久积雪反射回来。南极洲没有国家，也不属于任何其他国家。一些国家曾将南极划分为若干区域，声称南极属于它们自己。但是没有得到国际社会的普遍认可，不算。北极的情况并非如此。挪威、丹麦、加拿大、美国、俄罗斯、芬兰、冰岛、瑞典等8个国家的领土渗透到本国境内。换句话说，南极是大陆，北极是海洋。根据我们的地理知识，海水的比热容大于陆地。所以海水的温度变化比较小，这也是南极比北极冷的主要原因。:极旅行的价格主要构成
1.大运输-机票。2.南极游轮票。3.其他杂项：签证、导游合租、地接旅游门票、酒店住宿等。由于南极游总价很高：10万元左右，所以在同经济舱中，首张机票的波动对总价影响不大。第三项也是总价低，对总价影响不大。所以南极游的差价主要来源于南极邮轮船票的差价。南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面：1.预定时间。2.旅行时间。3.选定的旅程。4.精选船只。5.精选住宿。(以下所有讨论默认为相同条件下其他项目对行程价格的影响)预定时间
一般来说，预定时间越早，价格越优惠。南极旅行一般需要提前一年预订，无论是找旅行社还是自己买票。南极旅游旺季是每年的11月到次年的3月(极少数船只在10月底出发)，获得更高折扣的机会安排在5月之前。旅行社订票会占用很多钱，一般会鼓励客户提前预订，折扣更高。7月份以后，无论是邮轮公司还是国内旅行社手中的舱位销售基本完成，都不会有太多的优惠。当然也有例外，那就是“最后一刻”票”.以前白菜价有三千多块。随着这几年南极旅行的增多，这样的机会越来越少。因为很多舱位都是提前卖给世界各大旅行社的。而且国内有些土豪直接包船！据说去年的最后一次分钟票大约6000美元。出行时间
11月初至12月初便宜，12月初至耳朵最贵因为12月到1月是南极气温最高的时候，天气条件比较好，也是去南极旅游的最佳时间。所以价格较高。还有一个原因，因为每年12月下旬是美国的圣诞季(美国游客占南极游客总数的30%以上)，所以12月下旬的价格基本上是最贵的。注：近年来，南极旅游的门票价格每年都在上涨。在过去的三年中，许多极地游轮公司每年增加1000美元。所以早去一年和晚去一年可能会有至少1000美元的差别。举个栗子：海洋奋进号是一艘新的南极游轮，Ocean。钻石号大概是中国最有名的船了，也是题主提到的那艘。当然，不仅仅是这两艘船，其他船公司基本都是按照这个节奏。这里的天数是指：不包括登船时间和往返德雷克海峡的时间，即在南极旅游的有效时间。结论：明显是一年涨1000美元的节奏。如果考虑到最近人民币贬值，美元升值，呵呵呵！:所选行程
1.在南极半岛巡航的时间越长，费用越贵。南极半岛的巡航时间一般在4天左右，比如上面两个例子。这样的行程比较优惠。还有6-7天的行程，天数越多价格越高。如果是南极三岛之旅，除去德雷克海峡的往返时间，仍有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间7天左右。这次旅行会更贵。2.不晕船的旅行比晕船的旅行贵。海空交通比穿越德雷克海峡的常规方式要昂贵得多。毕竟可以避免晕船。穿越德雷克海峡晕船是大概率事件，无论身体状况如何，大多数人都会或多或少的头晕。当然这次旅行用的船也是小船中的豪华船，这也是一个原因。下面有详细介绍。:所选船只
1.同级别，豪华船比普通探险船贵。2.同级别，小船比大船贵。(注：以上结论一般为一般规则，不保证适用于每一艘具体船舶和每一个班期。毕竟南极旅游的每艘船都有自己的特点和优势。)南极巡航介绍：总共有28艘南极旅游船。大致分为三类：C1:13-200名乘客。C2:201-500名乘客。CR:500人以上只能巡游，不能停靠。其中，C2舰3艘，C1舰25艘。一场大型演出。都在这里(按字母顺序)。国内南极船最全的网站：南极旅游花多少钱 盘点南极旅游攻略
第一部分是选择线路的攻略，第二部分是花多少钱的选择。
南极旅游的黄金季节是每年的11月-2月，这个时段是南半球的夏季，南极天气较为稳定与温暖，动物相对比较活跃。
可从阿根廷乌斯怀亚港口乘坐极地探险船，或者从智利蓬塔阿雷纳斯坐飞机到乔治王岛再乘坐极地探险船。如果持有美国签证的话，办理阿根廷会更方便，智利甚至免签入境。
主要线路一般有3种
1. 南极经典半岛线路
也是最受欢迎最经典的南极旅行线路，众多初次前往南极的旅行者首选。一次过看大部分的南极风光。
经典半岛路线
2. 摄影爱好者首选——南极三岛
在南极半岛的基础上还游览了更低纬度的福克兰群岛和南乔治亚岛。福克兰群岛、南乔治亚岛的最佳旅行季节和南极半岛有很大不同：为每年的11月中之前，和1月底之后。
可以看到全面的南极风光，低纬度的群岛动物更活跃，品类更多，看到的企鹅多达7种。若是时间比较宽裕，注重深度探索以及动物摄影可以选择南极三岛游。
南极三岛路线
3. 终极玩法——南极点
每年只有30位乘客能到达最纯净的南极点。乘坐传奇飞机从智利到南极联合冰川营地，距离南极点最近的营地！艰苦的环境中塑造一个温馨的家。在南极点90度，哪里都是北。还可以参观帝企鹅栖息地，与帝企鹅同吃同住同眠。
除了南极点以外，南极旅游一般在10w或以上，主要构成为机票，南极邮轮船票，住宿，当地酒店门票等。
价格：
最主要影响南极旅行价格差异的项目就是——南极探险邮轮船票，这也是整个南极行程的体验关键。游客会在邮轮上住10晚左右（看路线），通过巡游和登陆来游览南极，探险邮轮就成了一个移动的酒店。
l 南极探险邮轮的载客量
因为南极公约规定
【每个登陆点每次只允许一搜船登陆，且单次登陆人数不能超过100人】
所以载客量100人以下的船只，在天气允许的情况下，都可以一次过全员登陆，不用分批次轮候，玩的尽兴，时间也足够充裕，每天2次登陆。如果是200人的大船，会采取一半人登陆另一半人做冲锋艇巡游，而且限时还要更换批次，时间大大减少。载客量小的探险邮轮，费用更高，服务服务更好。
l 南极探险邮轮的船只大小
有先进技术的探险邮轮，像制造的“一号邮轮”有独特的船首，和劳斯莱斯平衡系统，平稳度过西风带。航行期间能深入航道，去到更多登陆点，看到不一样的风光。体型小的探险邮轮费用也会比大船要高，硬件设施更细致。
l 南极探险邮轮的舱位
南极邮轮也会有不同的舱位选择，就像酒店一样，有不同楼层以及景观的选择。好的探险邮轮，设施也会奢华高端。而房间则有有三人舱，海景房，阳台房，甚至各式套房。不同的房间内设与装潢，高级的，普通的都不一样。有阳台的，带窗户的舱位，给游客带来的体验可非同一般，当然价格也更贵了。
广州极至国际旅行社专业操作极地旅行14年，推出了多条南极线路，涵盖11-2月份，时间允许的旅行者还可选择延长线游玩南美，丰富旅程。另外若想深度探索南极，捕捉更多的动物，可选择11月份王企鹅深度探索之旅27天，看到更多的动物品种。2021年11月的南极日全食，携手NASA科学家，一共观看难得一遇的天象。
从中国到南极旅游一次大概需要多少钱
南极是高端旅行目的地，最便宜的南极游也要5万元以上。而且是在不能保证游玩满意度和向导水准等的情况下，5万元以上。
正规且有服务保证，充分游玩时间的南极游，最便宜也要在9万元以上。主要指的是南极的经典路线（南极半岛和南设德兰群岛线路）
如果是三岛线路（南极半岛、福克兰群岛、南乔治亚岛）的话，最低也要16万以上每人
而南极点线路每人更是高达55万人民币左右。
南极是高端旅行目的地，至便宜的南极游也要5万元以上。而且是在不能保证游玩满意程度和向导水准等的情况下，5万元以上。
正规且有服务保证，充分游玩时间的南极游，至便宜也要在9万元以上。主要指的是南极的经典路线（南极半岛和南设德兰群岛线路）
如果是三岛线路（南极半岛、福克兰群岛、南乔治亚岛）的话，至低也要16万以上每人
而南极点线路每人更是高达55万人民币左右。
3POLAR极至旅行是非常好的一家南极旅行机构。在业界具有极高的知名度。极至旅行由国内至早至专业的南北极旅游专家队伍创立。自2006年起就率先组织南北极旅游。是极地旅行、高端旅行、定制旅行的先驱机构。
去南极旅游多少钱南极旅游哪方面要钱
有很多小伙伴会考虑去南极的费用问题，其实一般去南极的确要比去其他地方花钱一些，但是看个人是怎么花钱，如果是住的非常好或者是吃的很贵开销自然大，而且每个人的路线不一样，花费也会不一样的。
贵吗
首先是远!目前为止我是没查到直飞阿根廷的航班，一般都要经达拉斯或者迪拜转机前往布宜诺斯艾利斯，再转机前往乌斯怀亚!算上转机的时间，三段航程会花费你30小时以上!自然，机票钱也是不便宜的了。反复对比，最便宜的航班三段航程往返总价(含税)也要小一万!
其次是船票贵!从乌斯怀亚到南极大陆的船还是很多的，每班船的行程也各不相同，可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程，已经是我知道最便宜的一种。但即使是尾单，这个行程的船票也要4000刀左右(正常价4700刀)。
再次：阿根廷消费高!不要看这个国家经济快垮丝了，可乐仍然要3-5刀一瓶、乌斯怀亚随便住个酒店100、200刀、打车随随便便10刀
ps：到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万，而且这个只能“跟团”，不存在啥自由行。
当然旅行团偶尔和一些品牌合作，比如2年前看到某宝和某保暖内衣品牌合作搞了一个到长城站的行程报价3-7万。
哪些花费
当然不是，首先我就不是!我只花了成都往返北京的费用、阿根廷地接消费(1200RMB)、船上小费(1100RMB)、船上酒水(500RMB)和一些杂七杂八的小钱，大头是参加了一个活动，某公司出了团费。
再次去南极免费坐船的机会还是不少的!比如，你是一位鸟类学家!比如，你是一位医生!比如，你是绿色和平的志愿者!又比如你是一位摄影师
总之，在南极的航行的游轮或者绿色组织的船上有不少岗位面对全球招纳自愿者，大部分可以免费搭乘相应船只!在他们的网站上都可以找到这些岗位志愿者的招聘信息。国内现在也有一股南极热，一些品牌也在找人去南极(比如我)。退一万步，我们的雪龙号不也招志愿者么?哈哈哈哈哈哈!
而且通过对船上很多中国游客交谈了解到，其实大部分人也不是什么土豪，基本都是打工的，只是确实是各个行业比较精英的
同时，也有人为了这次行程花光所有积蓄!
首先我们看一下南极旅行的价格主要构成：
1.大交通-机票。
2.南极邮轮船票。
3.其他杂项：签证、领队导游分摊、地接游览门票酒店住宿等。
哪方面用钱
由于南极旅行总价很高：10万上下，因此，在同是经济舱的情况下，第一项机票的浮动对总价影响不大。第三项在总价中占比也低，对总价也影响不大。
所以，南极旅行价格差异主要来自南极游轮船票的价格差异。
南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面：
1.预定时间。2.出行时间。3.所选行程。4.所选船只。5.所选舱位。(以下所有讨论默认为其他几项相同情况下，该项对行程价格的影响)
一、预定时间
一般来说，预定时间越早价格越优惠。
南极旅行一般需提前一年预定，不论是找旅行机构还是自己购买船票出行。
南极旅行季为每年的11月-次年3月(极少数船在10月底出发)，在5月份以前预定有机会拿到更高的折扣。旅行机构的船票预定会占用大量资金，一般会用更高的优惠来鼓励客户提前预定。7月以后，不论邮轮公司，还是国内旅行机构手中的舱位销售基本完成，不会有太多优惠。
当然，也有例外，就是“lastminute
ticket”。以前曾经有三千多美金的白菜价。随着近几年南极旅行的升温，这样的机会越来越少。因为很多船方的舱位都提前卖给了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的!据说去年的last
minuteticket价格都要六千美金左右。
二、出行时间
在11月初到12月初价格便宜，在12月初到2月初价格最贵。在2月到3月价格又会下降。
因为12月到1月是南极气温最高的时候，天气状况更好，也是南极旅行最好的时间。所以价格较高。还有一个原因，因为每年的12月下旬就到了美国(美国游客占南极旅客总量的30%强)的圣诞季，因此12月下旬的价格基本是最贵的。
特别说明：近几年，南极旅行的船票价格是每年递涨的。过去三年，很多极地邮轮公司齐刷刷每年涨1000美金。所以，早一年去比晚一年去，可能会有至少1000美金的差价。
我们来举个栗子：OceanEndeavor是新加入的南极邮轮，Ocean
Diamond可能是国内最知名的一艘船，也是题主提到的一艘。当然，不止这两艘，其他船公司基本也是这个节奏。
这里的天数指：除去登船、往返德雷克海峡的时间，也就是在南极旅行的有效时间.
结论：明显是一年涨1000美金的节奏啊。如果再考虑到最近人民币贬值，美金升值，呵了个呵呵!
三、所选行程
1.在南极半岛巡游的时间越长，价格越贵。
邮轮在
南极半岛
的巡游时间一般都在4天左右，比如上面的两个例子。这样的行程比较优惠。也有6-7天的行程，天数多的价格就贵。如果是南极三岛的行程，剔除德雷克海峡往返时间，还会有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间大概7天左右。这个行程会更贵。
2.不晕船的行程比晕船的行程贵。
空海联运的行程比常规过德雷克海峡的走法要贵不少，毕竟可以免去晕船之苦。过德雷克海峡晕船，是大概率事件，不论身体条件如何，大部分人或多或少都会晕。当然，这个行程用的船也是小船中的豪华船也是个原因。下面有详细介绍。
四、所选船只
1.同等水平，豪华船比普通探险船贵。
2.同等水平，小船比大船贵。
(说明：以上结论是大体上的一般性规律，不保证在每一个具体船只和船期上都适用。毕竟，每一个南极旅行的船只都有自己的特点和优势。)
南极邮轮简介：
南极旅行船只一共有28艘。
大致分为三类：C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR：500人以上，只能巡航，不能靠岸。
其中C2类船有3艘，C1类船有25艘。
一次大放送，全部在这里了(按字母顺序排列)。
国内关于南极船只介绍最全面的一个网址：
乌斯怀亚是哪个国家去乌斯怀亚旅游要多少钱
乌斯怀亚被称为世界的尽头。它是南美洲最南端的城镇，距离南极大陆只有900公里。因此，大量前往南极的游轮常年停泊在这里的码头，场面看起来十分壮观。
