本文目录
- 标致508属于什么档次
- 508l 标致通病
- 标致508L，售15.97万起，颜值高动力强，值得买吗
- 标志508同时缺四缸
- 标致508的缺点
- 508是什么车
- 标致508怎么样 评测标致508的性能和外观
- 国内也将改款新款标致508实车亮相
- 标致508怎么样
- 标致508抖动怎么回事
标致508属于什么档次
标致508是标致旗下的一款中型轿车。这款车的轴距为2848毫米，长宽高分别是4870毫米，1855毫米，1455毫米。标致508一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。
508l 标致通病
关于标致508l的通病，意见多有不同。
驾驶者普遍觉得，标致508l乘坐感受比较差、减震器异响、发动机噪音大、动力中规中矩、后排座椅偏窄、低速平顺性差、保养费太贵、配置低、变速箱换挡顿挫、动力响应不灵敏。但是标致508l作为标致旗下中型车，标致508系还是有很多可取之处的。标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
标致508的相关介绍
东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。
东风标致508在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。
以上内容参考百度百科-标致508
标致508L，售15.97万起，颜值高动力强，值得买吗
导读：相信很多朋友在买车的时候，由于对汽车不太熟悉，会去咨询一下身边懂车的朋友，或者是网上发帖求问。但是总有一些键盘车神，对任何车型都充满着各种愤慨。今天我们就聊一聊被誉为“法系翻身之作的标致508L”看看它的产品力究竟如何，是否值得我们消费者为它买单。
价格方面，东风标致508L的厂商指导价为15.97-22.47万元，作为一款合资中型轿车而言，它15.97万的起售价也是比较亲民的，但是其销量却长期处于尴尬的局面今年1月份卖出了66辆、2月份卖出了117辆、3月份卖出了1064辆。
颜值方面，在个人看来标致508L的整车外观设计，即便是对比销量主流的丰田凯美瑞、本田雅阁的颜值也丝毫不逊色，无论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及科技感十足的车尾都可以带来不错的视觉美感，并且还对一些外围配置进行了熏黑处理，这样的设计也符合主流消费者的审美需求。
底盘悬架方面，采用了同级车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂，底盘的整体感出色并且细腻，很有高级感，对于细小颠簸基本上可以如履平地，可以给车内人员带来不错的乘车体验。另外，精准指向性会让人忘记它中型车的体型，而灵活的车身以及适宜的转向手感，让车辆游走在车流之中也颇为轻松。
尺寸方面，新车的长宽高依次为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，这样的尺寸在同级车型中也具有不错的优势，身高为178cm的体验者坐在前排将座椅调至最低坐姿，整个座椅靠背非常靠后，头部有两拳以上的空间。在前排座椅非常靠后的情况下，后排已经拥有一拳三指头部空间还两拳的腿部空间。
来到车内，东风标致旗下车型的内饰设计一直以来都备受好评，而标致508L自然也是如此。整体风格十分符合年轻人的口味，科技感和层次感同样突出，而仪表盘相比其它车型位置更靠上，很有辨识度。并且用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了钢琴烤漆以及金属镀铬件进行点缀，烘托出十分不错的质感。
动力方面，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面为6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170Ps、211Ps、最大功率分别为125kW、155kW、最大扭矩分别为250N·m、300N·m，根据我们此前对标致508L的1.8T+8AT动力版本车型试驾，这台1.8T发动机凭借300N·m的峰值扭矩以及可观的扭矩平台，外加灵敏的油门响应设计，初段加速较为迅猛，而8AT变速箱的换挡表现非常优秀，并无所谓的顿挫感，燃油经济性也不错。
通过以上我们对东风标致508L的全面解析，相信大家对其应该有所了解，整体有着十分不错的产品力和性价比，特别是动力总成以及外观与内饰的设计甚至要比同级一些竞品车型更胜一筹。那么究竟是什么因素导致了标致508L卖不动，得不到消费者的认可呢？在我们看来就是因为品牌影响力而导致，如果标致508L换上了大众、本田、丰田等车标，那么销量绝对不会像现在如此低迷。
有一说一，如果抛开所谓的品牌价值的话，东风标致508L还是值得购买的，完全可以满足我们日常家用通勤的需求。聊了这么多你对标致508L有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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标志508同时缺四缸
少数缸体不工作的情况才叫缺缸，一个四缸发动机不存在缺四个缸，那叫发动不着。具体问题具体对待，这需要检查油路和电路，发现问题解决问题。
标致508的缺点
标致508的缺点有：车内空间相对较小、可靠性不够高等。1、车内空间相对较小：尽管标致508设计精良，但它的车内空间相对较小，特别是在后排空间和后备箱容量方面，比同级别的车型要小一些，可能会影响乘坐舒适度和实用性。2、可靠性不够高：标致508在可靠性方面存在一些问题，比如发动机信号等故障的频繁出现，可能会增加车主的使用成本。标致508是一款颜值出众、配置齐全的豪华车型，但也存在一些缺点，需要在购车前仔细考虑自己的需求和预算，进行全面比较选择。
508是什么车
标致508(查底价|查匹配)是标致旗下的一款中型轿车。标致508作为标致在中国的旗舰产品，也迎来了全新的换代车型。除了全新的设计和第三代i-Cockpit座舱外，还配备了ADAS智能驾驶辅助系统2.0，这一系统在标致508L中有着较高的车型覆盖率。
新一代标致508L的外观与海外车型保持一致，如带有獠牙LED日间行车灯的狮吼前脸，营造出极具侵略性的前脸，流线型的车顶线条和滑背造型赋予新车激进的运动感，通过前后平行的腰线勾勒出非常经典的雪茄形车身设计。
新一代标致508L内饰采用了标致第三代i-Cockpit座舱。配置和用料都比老款有了很大的提升，内饰设计也与同级车型大不相同，力求科技感和时尚感。舒适性方面，采用NAPPA真皮打造的标致508L座椅质感舒适性优越，取消了海外车型的无边框设计，换上了双层隔音玻璃。
新一代标致508L搭载1.6T和1.8T直喷涡轮增压发动机，其中2017款508/5008/4008采用1.6T发动机。1.8T发动机是升级产品，目前只在508L上使用。与采用可变气门升程技术的老款1.8T发动机相比，其在动力扭矩和油耗方面的表现都有所提升。在变速箱方面，标致最终放弃了老旧的6AT变速箱，引入了主流的8AT自动变速箱。但8AT变速箱只匹配1.8T发动机，1.6T发动机依然使用6AT变速箱。
百万购车补贴
标致508怎么样 评测标致508的性能和外观
标致508的内饰设计也非常精致，采用了豪华的真皮和木纹装饰，整体氛围非常舒适。车内配备了一系列高科技配置，包括自适应巡航、全景天窗、智能语音识别等。同时，标致508还配备了一套高效的空调系统和优质音响，让乘客在行驶中获得更好的舒适感受。标致508是一款由法国汽车制造商标致推出的中型豪华轿车。它的外观设计简约大气，线条流畅，给人一种高贵典雅的感觉。车身尺寸方面，标致508的长宽高分别为4792mm、1853mm和1426mm，轴距为2817mm，车身长度和轴距都比同级别车型要长，因此在内部空间上表现得非常优秀。总的来说，标致508是一款性能和外观兼备的中型豪华轿车。它的外观设计简约大气，内部空间和配置也非常出色，动力表现也表现得非常出色。如果你正在寻找一款高贵典雅的中型豪华轿车，那么标致508绝对是一个不错的选择。标致508搭载了1.6T和1.8T两种发动机，最大功率分别为167马力和204马力，采用6速手自一体变速器，提供前驱和四驱两种驱动方式。在动力表现上，标致508的加速表现非常出色，0-100km/h加速时间只需8.5秒，同时在高速行驶时也表现得非常稳定。由于车身尺寸较大，标致508在城市内的驾驶体验稍显笨拙，但是在高速公路上的表现非常出色。总的来说，标致508是一款性能和外观兼备的中型豪华轿车。它的外观设计简约大气，内部空间和配置也非常出色，动力表现也表现得非常出色。如果你正在寻找一款高贵典雅的中型豪华轿车，那么标致508绝对是一个不错的选择。标致508搭载了1.6T和1.8T两种发动机，最大功率分别为167马力和204马力，采用6速手自一体变速器，提供前驱和四驱两种驱动方式。在动力表现上，标致508的加速表现非常出色，0-100km/h加速时间只需8.5秒，同时在高速行驶时也表现得非常稳定。由于车身尺寸较大，标致508在城市内的驾驶体验稍显笨拙，但是在高速公路上的表现非常出色。
国内也将改款新款标致508实车亮相
国内也将改款新款标致508实车亮相
中期改款标致508日前在勒芒24小时耐力赛期间正式亮相。此次现场展示的是新款标致508 SW PSE车型，相比普通版拥有更具辨识度的细节设计和更强大的性能。此前，东风标致在国内也完成了新款508L的申报，新车整体上保留了海外版的设计，部分细节有所不同，预计很快就会和消费者见面了。
中期改款后的标致508在前脸部分要更加独特，大胆采用了全新的无边界风格前脸，以及全新的狮爪日行灯，这样的设计理念会体现在标致接下来所有的新车上。现场的这辆新款508 SW PSE车型则要更加个性，它的前脸采用全黑装饰，流星风格的点阵式格栅带来很强的运动感、它还配备空气动力学套件。
相比于普通版，该车拥有更低的车身，前轮距加宽24毫米，后轮距加宽12毫米；另外，性能版还配备了380mm直径前制动盘，以及对向四活塞制动卡钳，并搭配20英寸轮圈以及米其林PS4S轮胎。
在车内，新款标致508配备PEUGEOT i-Cockpit座舱，由于只是中期改款，所以用不上全新3008上的最新设计。但液晶仪表、10英寸中控大屏、层次感十足的中控台依旧十分独特。该车将配备夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；此外，新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动），底盘的调校设定将比以往更注重驾驶乐趣。
新车在海外会提供汽油、柴油以及混合动力三种动力形式。燃油版包含有1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机以及1.5T四缸柴油发动机，混动版则包含有PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。
目前国产新款508L也进行过申报。新车将会同步海外版的全新前脸设计，拥有全新车标、无边界中网以及全新大灯组，新车提供17英寸和18英寸的轮圈，尾灯的样式则与海外版不同，与现款基本一致。
目前国内申报车型为400THP版本，搭载1.8T发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。
标致508怎么样
以前标致的车型只配高配车型。爽”的局面，没少被车友们“吐槽”。但是自从标致508L上市后，这种情况有了很大的改观。在保持以往车辆用料和工艺的高标准的同时，车辆的配置和配置更具亲和力，强化了性价比和实用性。标致508L也被认为是产品营销“转折点”的品牌。
不久前，标致508L迎来了全新车型，在定价基本不变的情况下，对车辆的颜值和配置进行了升级。加上原汁原味的科幻内饰氛围，以及大家熟悉的1.6T 6AT和1.8T 8AT的动力系统加持，产品力应该会进一步提升。新车依旧保持5款，官方指导价为:15.97-22.47万元。
自动变速箱的选择越来越少了
至于标致508L的合资中级车市场，首先像本田雅阁这样的正统红色车型占据主流，其次像现代索纳塔这样的车型也是野心勃勃的“收复失地”。面对他们，全新标致508L的优缺点是什么？
首先，在中型车的重要空部分，虽然有“L & quot加持，标致508L只在尺寸上与本田雅阁有胜负。与现代索纳塔相比，车身长度和轴距有明显差距。不过有点意外的是，海外的标致508是一款coupe风格的车型，虽然已经在国内进行了“本土化”开发，但是，国产的标致508L居然比另外两款竞品有更好的车身高度。当然，从后排头部空间空，这自然是有利的。
动力方面，标致508L有一定优势。且不说最大功率125kW的1.6T发动机足够“玩”了，最大功率155kW的1.8T功率门槛也不算太高。与之匹配的艾欣6AT/8AT则变成了“同级”。濒危物种" ,"选择"现在，越来越多的消费者也错过了过去的主流自动变速器。
但是，这在现代是可以遇到的。索纳塔2.0T版本也是自带8AT变速箱，门槛和标致508L差不多。不过低配的1.5T发动机和7速干式双离合变速箱的组合有点拖后腿。本田燃油版搭载1.5T动力，143kW的最大功率在面对同排量对手时优势明显。但如果配备高功率，要么弱化配置需求选择混合动力，要么为了追求配置不得不在动力上妥协。
越是高配，增配越给力
新标致508L入门的360THP PureTech先锋版(指导价15.97万元)在价格上确实很吸引人。这次新车型特意省略了老款车型的对比“鸡肋被动行人保护配置”，然后将8寸大黑边中控面板升级为统一的10寸系统。这无疑提高了内饰的整体视觉效果。但是只给两个安全气囊是没有意义的。放大屏幕，但不要给倒车影像。相反，12.3英寸全液晶仪表和自动空调节是标配。
其次是360THP PureTech驾趣版(指导价17.57万元)，这次改款的方式基本和先锋版一样。至于它和1.6万元低配的区别，除了安全气囊数量，还有定速巡航、可开启全景天窗、主驾驶座电动调节、全LED大灯等配置。基本上还是对得起差价的，这款更适合算是“入门版"。
进入1.8T车型后，追加配置的力度进一步加大。除了前面提到的部分，400THP PureTech驾控版还升级了车道偏离预警、交通标志识别、自适应远近光、前排座椅电动调节等功能。动力系统的差异，完善的主被动安全配置，以及无钥匙进入、真皮方向盘等细节，让这款车型更符合一款中型车的气质。
至于两款高配车型，价格门槛稍高，指导价已经超过20万元。值得一提的是，全新标致508L的顶配车型还升级了车道保持辅助和全速自适应巡航。在这种旧模式下，您需要为选项付费。果然配置越高，升级越强。
总结:标致508L自上市以来，一直能够担当起标致国产转型的先锋地位。在维持原有定价的基础上，这一次，各款车型的配置都进行了升级。加上原来的“论动力系统厚道”毫无疑问，全新标致508L整体升级了。如果能在中低档车型上走得更远，相信市场效果会更好。
百万购车补贴
标致508抖动怎么回事
怠速抖动主要原因；1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。解决办法；最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
