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科技感满满的赛科龙RT1
赛科龙RT1已经上市将近一个月，身边有几个摩友也购买了这款赛科龙新推出的踏板车，让我对这辆车有了更加直观的印象和初步的使用感受。赛科龙RT1是今年的2月16日上市，和之前赛科龙推出的RT3、RT2，组成了赛科龙踏板车的“三剑客”，而最新的这款“剑客”配置了前两款车辆没有的新科技，比如TCS牵引力控制系统，让广大摩友花更少的钱，享受科技带来的“红利”。
见到这款赛科龙RT1实车后，感觉比网站上的照片，更有冲击力，犀利的外形、整体运动的风格，绝对能让骑士焕发那颗躁动的心脏。而755的座高，除了对我这种185的大个不友好外，能够满足大多数人的驾驶需求。
赛科龙RT1分为畅享版、尊享版、智慧版，价格从15580到17580，三款车辆发动机都一样，为四气门150CC排量，标配脉冲点火、TCS和智能钥匙，尊享版增加了怠速启停（个人感觉鸡肋）等三项功能，智慧版又增加了行车记录仪和胎压监测。这几项新科技使得RT1对比豪爵的UHR、光阳的X150、无极的SR150GT有了更多的卖点，也能带给摩友们更多的骑行乐趣。本人是第一次接触脉冲点火，说实话有点不适应，没有平常启动的感觉，但是脉冲点火真的很静。在这里也有吐槽一下赛科龙，把骑行中最需要的行车记录仪和胎压监测，只在最高配车辆上有，让摩友们在选择高低配的时候，多了一份纠结。另外听说这款车还能连接智能手表系统，可以实现远程操作车辆，由于朋友没有，所以没有体验这个功能。
这款车一看就是给人的整体感觉就是运动性多点，而赛科龙也针对操控，下了很大的功夫，采用一直引以为傲的HSC操稳系统，在RT1设计之初，就进行考虑全面工况，然后经过严格的测试，最终达到最佳的人机结合点。
这款车我朋友最高速度跑到了每小时95公里，与官方数据的最高速有差距，可能与仪表误差、驾驶者的体重等原因有关，我个人也跑了一段路程，在加速过程中油门响应不错，每小时80公里速度前，感觉动力充沛，之后，略有下降，这已经能够完全满足日常骑行的需要了。
总之，就我个人而言，这款赛科龙RT1是值得大家关注和考虑购买的，春天已经到来了，骑车的黄金季节开始了，广大摩友们或者说准备进入摩托界的伙伴们，在不追求非铺装路面越野的情况下，可以考虑入手这款车，来领略骑行带来的不一样的风景。
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赛科龙是什么品牌
自从国产版本田CB400X出现后，国内摩托车市场就一直比较混乱。本田CB400F官方售价3.7万元，确实影响了不少国内同级别车型。但是随着科技实力的发展，国产摩托车已经不像前几年了，现在的综合实力也大大提高。
国产400级车型中，也有不少性能非常好的国产车。今天我们就来聊聊国内老牌机车制造商宗申旗下的Café“纯英伦复古”SECOLON RE3自由版。官方售价29800元。
几年前，如果本田在国内投入3.7万元购买CB400F，可能会得到不错的市场反馈。但是随着国内科技实力的提升和国产车型的崛起，本田原有的优势直到现在也没有那么明显了。另外，国内车友对车辆风格的要求越来越高，风格设计独特的车型更具吸引力。宗赛科龙的Cafe Racer风格的RE3，我觉得正好可以弥补市场上的内需。
外观方面，赛克朗RE3崇尚英伦复古风，融入时尚潮流。无论是大灯、油箱还是汽车座椅，都让这款车看起来气质出众。
复古不是“全部”复古。赛科龙RE3的车身配置也采用了很多现代设计。比如前LED大灯采用复古圆形灯。不过除了LED灯带，内部灯组还有五颗带透镜的LED灯，它们组成了一个“X”，点亮后科技感十足。
该仪器还保留了经典的机械指针。为了显示更多的功能，它配备了液晶仪表，它有很好的识别性。不仅如此，仪表前部还有一个小挡风玻璃，装饰感十足，官方对这款车的改装也在进行中，感觉还挺贴心的。
动力部分，宗申Seclon升级了2021款RE3自由版，发动机动力性能大幅提升。老款RE3是380cc水冷8气门SOHC异步双缸发动机，功率27kW，扭矩35N.m。新RE3的发动机排量升级到了401cc，真正达到了400的水平。
电喷供油系统也由德尔福换成了博世，油门反馈更加灵敏。同时31.5kW的最大功率可以在9500转爆发，34N.m的最大扭矩可以在8000转爆发。动态训练更倾向于中高转移。不仅如此，配合全新的FCC滑动离合器，离合手感轻了很多，几乎没有换挡顿挫感。
赛扬RE3免费版售价2.98万元，与本田官方售价3.7万元的400F相比，相差7200元，RE3的价格更胜一筹。而且目前本田CB400F口碑一般，动力被阉割了。很多车身部件都是和本田CB190R通用的，感觉缺乏诚意。同时做工方面相比原装进口本田还是有一些差距的。
配置方面，如果对比本田CB400F和Secolone RE3的免费版，个人认为本田的配置还是要低一些。制动，前轮对向四活塞卡钳带单制动盘，后轮单活塞卡钳带单制动盘，标配博世ABS系统。此外，赛科龙RE3还拥有第三代智能OBD系统，可实现车辆防盗、位置追踪、状态监控、社交分享等功能可以通过手机APP查看车辆的实时位置和信息。
从另一个角度来看，本田CB400F的风格更复古，设计风格更传统。这几年感觉用心不足。相反，SECORON的RE3定位是纯正的英伦复古，比较个性帅气，改装更大空，可玩性更好。
作为国内“老牌”摩托车厂商，宗申的发动机技术相当不错。同时，宗申的门店服务网络比本田更为普遍，后期的保养、维修、更换易损件会更为经济便捷。
最后，关于这款中国制造的个性化、赛车风格的RE3，你还有什么想说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友探讨！
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宗申为什么叫赛科龙
科龙是宗申产业集团旗下的高端摩托车品牌。
科龙品牌特征:
科龙在现有250cc级排量车型的基础上，在大型摩托车领域布局了250cc以上的产品。发布会上发布了以专注、进取为核心理念，以大排摩托车为核心的燃油车品牌赛科龙。赛科龙倡导“无大排，无生活”，旗下有SUV、街跑、路跑、王子、复古五大车。本次发布会的主角是赛可龙的三款最新车型，分别是RX1和Street。
宗申与赛科龙的关系；
作为宗申的高端子品牌，赛科龙的成长主要依靠其相对丰富的产品线，帮助其快速在市场站稳脚跟，既不是RX系列，也不是复古车系列，而滑板车RT3。
这款车凭借良好的外观、丰富的配置、新颖的设计、理想的动力总成，直接撬动了250cc已经固化的市场格局，让杨光的划艇250瞬间成为其他车型围攻的对象。
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赛科龙gps定位怎么用
1、插入SIM卡：首先需要将SIM卡插入到GPS定位器内，确保SIM卡处于正常工作状态，并且已完成激活等相关操作。2、开机：按下电源键，等待设备启动。设备启动后，会自动搜索并连接网络。3、配置参数：使用手机或电脑登录到赛科龙GPS定位器的管理平台（也称为“控制台”），配置设备的参数，包括上传频率、报警设置等。在此之前，需要确保设备已经绑定到账户上。4、实时追踪：在管理平台上，可以实时查看设备的位置及行踪。如果设备离线或者发生异常情况，管理平台也可以发送警报信息通知用户。
赛科龙是国产还是进口
关于“赛科龙是国产还是进口？”有以下相关内容介绍：赛科龙是进口的，是美国的品牌，成立于2016年，属于宗申产业集团旗下摩托车品牌，专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车，其中包括拉力、踏板、街车、复古和跑车。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，它的特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
赛科龙是哪里的品牌
赛科龙是进口的,是美国的品牌,成立于2016年,属于宗申产业集团旗下摩托车品牌,专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车,其中包括拉力、踏板、街车、复古和跑车。
注意：
赛科龙品牌，成立于2016年 ，是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神。赛科龙专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车。
2016年，宗申产业集团创立高端品牌“赛科龙”，专注于大排摩托车市场。
如今的赛科龙，拥有国内摩企中大排量产品体系，其中包括拉力、踏板、街车、复古和跑车。
赛科龙品牌，成立于2016年 ，宗申产业集团旗下摩托车品牌。
从赛科龙的车型系列来看，分为休旅系、街跑系、太子系、公路跑系、踏板系和复古系六大类。
目前，赛科龙休旅系列拥有RX4、RX3S、RX3、RX1，踏板系列RT3，街跑系RZ3，公路跑系列RC3，复古系RE3，巡航系RA2。
赛科龙和豪爵谁的质量好
两个品牌的质量都比较好，在做工和用料方面都有着不错的表现，而且都有着自己的技术特点和优势。但是具体哪一个更好还是要根据消费者的需求和喜好来决定。
赛科龙和豪爵都是国内知名的摩托车品牌，两者在做工、质量等方面都有一定的优势。赛科龙的做工质量在多数人心中已经留下了国产第一的印象。
无论是整车做工、漆水还是车架焊接以及板件的接缝和线路的密封都是国内的优质范本。而豪爵也一直在提升自身的做工水平，近年来的做工表现有了较大的提升。
赛科龙的车架、缸体、活塞等主要部件选用的都是优质的材料，而且使用了许多高端技术，例如高强度缸体、表面处理工艺等，这些都使得赛科龙的整车质量得到了很好的保证。而豪爵也同样注重用料，只是在选材上没有赛科龙那么极致，但整体质量也处于国内领先水平。
2016年品牌诞生
2016年，宗申品牌战略及新品全球发布会在重庆悦来国际博览中心举行，现场近1000余人共同见证了赛科龙品牌的发布。赛科龙以现有250cc级别排量车型为依托，在大排摩托车领域布局250cc以上产品。
赛科龙以专注进取为核心理念，定位大排摩托专注者的燃油车品牌“赛科龙”在发布会上发布，赛科龙主张“无大排，不人生”，下辖休旅、街跑、公路跑、太子、复古五大车系。
这次发布会的主角是“赛科龙”麾下三款最新车型，分别是：休旅车系RX1、街跑首款车型RZ3、公路跑首款车型RC3。
以上内容参考：百度百科-赛科龙
以上内容参考：百度百科-豪爵控股有限公司
