本文目录
- 图160的发动机究竟有多大
- “图－160M”战略轰炸机意义何在
- 俄图-160轰炸机不能隐身仍大力发展
- 俄罗斯图-160和美国B-2轰炸机
- 图-160战略机性能提升
- 图160轰炸机！
- 图-160战略轰炸机复产有多难
- 俄罗斯图-160轰炸机
- 颜值与实力并存，图-160轰炸机强在哪
图160的发动机究竟有多大
图160的发动机究竟有多大？
空军在战争中主要负责配合地面部队进攻，它往往需要派出轰炸机率先将敌人一部分重要基地和设施设备摧毁，以此来给地面部队清除威胁，随后地面部队就能更快的掌握全场。正是因为如此，各国在空军的建设中，都在努力提升各自轰炸机的性能。除了常规轰炸外，轰炸机还能携带核武器进行打击，而它也成为了当代核三位一体打击的核心成员。
总之，轰炸机就是衡量一国空军实力的标准之一，我国空军虽然规模不错，但就是因为没有出现一款强悍的轰炸机，导致我们始终和美俄空军存在巨大差距。
图160就是俄罗斯空军的牌面，它是世界上吨位最大以及飞行速度最快的轰炸机，而图160之所以能这么强悍，一切都源于其搭载的NK-32发动机。对此网上不少人都表示好奇，既然图160这么大，那它的发动机到底有多大呢？
图160的最大起飞重量近300吨，它比我国的大型运输机运20还要大，但即便是这样的大吨位，图160也能以超过2马赫的速度实现超音速飞行。而图160的机动性全都得益于其搭载的NK-32发动机提供的超强动力，NK-32最大推力高达245千牛，到2021年它都保持着全球最大推力发动机的纪录。
当然了，NK-32的推力比所有发动机都大，导致它在体积上也是一个巨无霸，NK-32有1.46米的直径，长度更是高达整整6米。当人站上去才知道，什么叫做真正的巨无霸，因为维修工只要稍微弯一下身子，就能轻松走进其风扇口，相信不少人都很难将这样的大个子和发动机联系在一起。
通常发动机都是搭载在飞机的机翼上，但由于NK-32的体积太大，图160的机翼根本承受不住，于是俄罗斯便在图160的机身下专门开采了一部分空间，这才将4台动力十足的NK-32发动机装在身上。
正是有了NK-32的加持，图160就算不具备隐身性能，但它光靠强大的突防能力就能在战场上存活。
诚然各国都对俄罗斯的NK-32发动机很眼红，但作为国家的尖端技术，俄罗斯从来没有考虑过外售，就算是中国也不行。就NK-32如此大的体积，其他国家也没有飞机具备搭载它的条件，所以想要NK-32这款神器，首先就得具备研制超大飞机的能力。
除了吨位比较大外，NK-32发动机还有一个缺陷，它的寿命相对来说并不长。这才导致NK-32发动机都已经停产多年，但俄罗斯为了保证图160的运行，只得想尽办法重启生产线。
所以暂时还是不要去想NK-32发动机，努力发展好国产发动机才是当务之急。
“图－160M”战略轰炸机意义何在
“图－160M”战略轰炸机意义何在？
2022年1月12日，首架全新生产的图－160M在俄罗斯喀山飞机制造厂完成首飞，飞行时长30分钟，飞行高度600米，检验了飞机的稳定性和可操控性。不同于以前升级改造，或者是零零散散零部件拼凑，这次的图－160M是所有零部件100%由俄罗斯国产，是一架从零开始制造的全新轰炸机。很多人很疑惑，这种上世纪80年代的苏联产物，复产的意义何在呢？
悲惨的图－160轰炸机
说到图-160轰炸机，就不得不感叹这款强悍轰炸机的悲惨经历了。图－160是上世纪80年代苏联产物，也是世界上最大的战略轰炸机，与图95、图22战略轰炸机一起成为苏/俄“三位一体”核打击能力不可或缺的一部分。凭借着优雅的外观和白色涂装，军迷们更多戏称它为“白天鹅”。
可这款轰炸机还没装备多久，苏联就解体，唯一装备有19架图－160的苏联空军近卫重型轰炸机团驻扎在乌克兰，按照属地分配原则，这一批遗产全部遗留在乌克兰，俄罗斯1架没分到。更悲剧的是，美国一个小小的忽悠就让乌克兰自己切割掉了其中的10架，而美国唯一付出的代价就是提供“锯子”而已，这一波操作不得不说乌克兰人太傻了。眼看情况不妙，俄罗斯紧急提出以图抵扣天燃气债务为由，抢救回来8架。
另外苏联时期的军工生产配套产业都是分散的，而当时图160的核心发动机和机体生产基地也设在乌克兰。幸好此时喀山厂的总装线还静静地躺着13架不同状态的图160机体和零部件，正是通过这些零部件喀山厂最终拼凑出了8架完整的图160交付给了俄罗斯空天军，也为后来复产图160M留下了希望。
而随着北约东扩俄乌关系急转直下，俄罗斯军事压力越来越大，与北约比拼常规武器完全处于下风，于是对“三位一体”核打击能力更为依赖，对图－160的需求变得越来越迫切。但乌克兰断断货，俄罗斯自己缺钱缺技术，尤其是NK32发动机这种复杂零部件，恐怕在图160M没有生产出来之前，大多数人的判断都不太看好俄罗斯，毕竟这些年俄罗斯最擅长的还是“PPT”造武器。
图160死而复生
苏联时期的军事实力非常强大，但是其生产弹道导弹、轰炸机、重型坦克的工厂大部分在乌克兰，而现在俄罗斯要想恢复图160的生产，面临困难还是很多的。首先发动机这种核心零部件压根连图纸都没有，飞机总体设计图纸也有很多缺失，武器挂架、起落架等图纸同样缺失，因此图160实际上就是一次从零开始的“考古”过程。
不过还好组装完成8架完整的图160后，喀山厂还剩下了很多零零散散的零部件（一共有13架零部件）。2020年2月俄罗斯宣布最新升级版的图160M2完成首飞，而这架轰炸机就是在苏联遗留的0804号机体和相关零部件基础上完成的，与以往组装的图160不同，这架飞机新零件使用率达到了60%，还进行了大量的现代化升级，比如全用了全新的玻璃化座舱，整机的信息化和现代化有了明显提高，可以说为全国产化迈出了坚实的一步。
而本次俄罗斯高调宣布100%国产化的图160M首飞成功，终于让俄罗斯远程轰炸机领域彻底摆脱了苏联工业体系被解体的阴霾，最重要的是摆脱了某些来自乌克兰的技术障碍。
全新生产的Tu-160M已经完全不是以前的Tu-160M，据俄罗斯的生产厂俄联合飞机制造公司所描述这架飞机的80%的设备和结构都有改进，飞机的发动机已经叫做NK-32-2了，也就并不是之前NK32发动机了；图片中的起落架也有大幅度的改变；机尾尖舱变短了等等，可以说图160获得了重生。
全新的图160M有何意义？
全新图160首飞意义重大，俄罗斯可以扬眉吐气地对乌克兰说：“离了你我照样行！”
事实上，单纯从图160M自主生产乃至日后量产来看，对俄罗斯空天军实际作战意义十分有限，这架100%国产的图160意味着俄罗斯在战略轰炸机领域摆脱了乌克兰的技术束缚，也为俄罗斯积累了战略轰炸机从设计到出厂全流程的经验和人才培养，这才是最大的意义所在。
之后的俄罗斯就可以大批量地补充战略轰炸机了，据悉俄罗斯空天宣未来对图160M2的需求量在50架以上，而第一批10架总造价仅仅27亿美元，也就是2.7亿的单价，这个价格可以说有些低得离谱。而长期的生产也重新激活俄罗斯生产大型作战飞机的能力，并形成一条完整的产业链。
另外对曾经还在PPT阶段的PAK-DA远程隐身轰炸机也能再次激活，也许图160M的恢复生产仅仅只是PAK-DA远程战略轰炸机的一个小小前奏。
虽然图－160M轰炸机并不是最先进的，甚至可以说在隐身战机面前有些落后，但它仍然具有强大的战斗能力。2015年俄罗斯空天军先后出动6架图160以及数架图95MS、图22MS等对潜伏在叙利亚境内的极端组织进行空中打击，此次行动俄空天军共投掷了144枚炸弹，还有34枚巡航导弹，行动检验了俄空天军现役轰炸机之间的协调配合，同时也是图160首次参与实战，证实了这款诞生几十年的轰炸机依然宝刀未老。而且这次轰炸，图160更是绕了大半圈的欧洲然后从地中海进入叙利亚，其中的意义也就欧洲老爷们自己体会了。前两年图160M更是远赴美洲访问，搞得美帝提出了强烈的抗议。虽然图160不具备隐身能力，高空超音速突防也总给人感觉不靠谱，可即使只是携带巡航导弹或高超音速武器执行防区外打击任务，那40吨的载弹量和16000公里的航程也是让人胆寒的。
俄图-160轰炸机不能隐身仍大力发展
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俄图-160轰炸机不能隐身仍大力发展
我们知道不久前俄罗斯刚刚升级了图-160轰炸机。有些人心里其实是很纳闷的，这款轰炸机相对来说，应该已经过时，美国B-2是隐身的，中国未曾露面的轰-20据说也是隐身的。而且现在的战斗机隐身更是因为美军F-35的大卖而被推广至全世界了，那么俄罗斯此刻大力发展图-160，它还能适应现代化战场吗？
图-160轰炸机也是一架美苏时期的竞品，它是在美国研制出B-1A枪骑兵轰炸机的前提下而被要求研发的。最终图波列夫设计局中标并最终研制出了图160轰炸机，并于1981年年底首飞，1984年开始量产，至苏联解体前，该机共量产了25架作战型及9架实验型。而高达2马赫以上的飞行速度让图-160一诞生就引起广泛关注了。
但发展至今，在隐身战斗机满天飞的当下，图-160显然在技术上看是差了那么一丢丢，但其实它依然肩负着俄罗斯战略、常规威慑及打击的重任。而升级图-160，俄罗斯也是为令其更好地适应现代化战场，不过对6图-160不具备隐身能力是否会被淘汰，美国却有不一样的看法，美国有分析者认为不具备隐身能力，可能反倒是图-160的一大优势呢！
美媒有文章分析称，图-160通过高速快速抵达预定位置，发射完弹药后快速撤离，相对来说，其隐身性就显得无足轻重了，毕竟隐身和高速两样能够具备一样，对于一款战略轰炸机来说就已经够了，些许培训在战场上的任务决定了它无论拥有哪一种能力，其实都是一样能够在战场上出奇制胜的。
俄罗斯图-160和美国B-2轰炸机
俄罗斯图-160和美国B-2轰炸机
俄罗斯图-160和美国B-2轰炸机是两种先进的隐形轰炸机，各自具有独特的优点和缺点。以下是对它们的优点和缺点进行比较的一些方面：
俄罗斯图-160具有的3大优点：
1、高速性能：图-160是世界上最快的战略轰炸机之一，能够以超音速飞行，具备迅速抵达目标区域的能力。
2、高飞行高度：图-160能够飞行在极高的高度上，超过大部分现代防空系统的射程范围，从而降低被探测和击落的风险。
3、大航程：图-160具有长航程能力，能够在不进行空中加油的情况下覆盖较远的距离，增强了其作战灵活性。
不过图-160也存在两大缺点：
1、较小的产量：由于生产成本高昂和技术复杂性，图-160的生产数量相对较少，这限制了其在作战中的广泛应用。
2、维护复杂：图-160的维护和保养相对复杂，需要高度训练的技术人员和专业设备，这增加了其运营成本和维护难度。
而美国诺斯罗普格鲁曼公司制造的B-2“幽灵”隐身轰炸机有这3大优点：
1、高度隐身性：B-2是一种隐形轰炸机，具备出色的隐身性能，减少了被雷达探测和敌防空系统击落的可能性。
2、大载荷能力：B-2具有较大的内部载荷容量，能够携带多种精确制导武器，从而增加了其打击目标的能力。
3、长航程：B-2具备长航程能力，可以执行远程打击任务，并且能够进行空中加油以延长飞行时间。
不过B-2轰炸机同样拥有这3个大缺点：
1、昂贵的成本：B-2是一种非常昂贵的战机，其开发和生产成本极高，限制了其生产数量和广泛部署的可能性。
2、复杂的维护：B-2的隐身特性需要特殊的涂料和维护程序，维护要求非常高，需要大量时间和资源。
3、限制性运营：由于B-2的隐形技术和保密性质，其运营和维护受到严格限制，对操作人员的技能要求较高。
综上所述：图-160和B-2轰炸机都是先进的隐形轰炸机，各自在速度、高度、航程和打击能力等方面具备独特优势。然而，由于成本、产量和维护的复杂性等限制，它们在实际应用中的数量和部署受到一定的限制。
图-160战略机性能提升
图-160战略机性能提升，实力碾压美国B-1？
作为俄罗斯一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机，图-160轰炸机在整体性能方面都非常好。完全可以抗衡美国的战略轰炸机，说图-160是俄罗斯的镇国之宝也不为过。其优雅的外形和俄罗斯空军的白色涂装使其被赋予“白天鹅”的称号。
起初，苏联是计划研制一种全新的大型超音速远程战略轰炸机，以便有效的突破对手的防空体系进行轰炸，要求新的轰炸机要兼备远距离和超音速两项优点。既要能从18000米的高空飞到最远18000公里以外的战场作战，在速度上也必须达到音速的3倍，并且能全程大部分时间超音速飞行，但由于当时水平难以做到。而且针对美国确立了研制远程战略轰炸机B-1的项目，苏联必须也要研制一种各方面性能与美国新研制的轰炸机水平，不得不降低要求重新研制全新的远程超音速战略轰炸机。
其混合了之前几款飞机的设计优点，拥有非常宽的主机翼和细长的机身，并且与美的当时正在研制的B-1战略轰炸机一样具备可变后掠翼的设计世界最大的轰炸机作战方式。
其以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主，在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击；担任防空压制任务时，可以发射短距离导弹。此外还可以低空突袭，用核弹头的炸弹或是发射导弹攻击重要目标，其于1987年5月开始服役，1988年形成初始作战能力。
其在许多方面完全碾压美国的战略轰炸机。首先，图-160使用的4具世界推力最强的HK-32型涡轮风扇发动机，每具发动机推力可以达到245千牛，其最大飞行速度能突破2.0马赫。而B-2使用4台GE F118-110非加力发动机，最大飞行速度仅能达到0.9马赫。
在不考虑空中加油的情况下，B-2的飞行距离约为1.2万公里，而图-160则为1.6万公里，美国的B-1还快80％。其次，在机身大小方面，其比B-1大了将近35%，最大载荷量航程为16000公里，比B-1多处45%距离。不过其在隐身性能有所欠缺。
也正是看到了图-160的优势性能，俄罗斯对这些轰炸机编队进行升级维护，并且还在继续缓慢生产新的图-160。
将其短板的隐身能力提高，虽然肯定不可能追平B2，但与进行过涂料升级的B1B相比，基本可以达到同样的水平；其次，它升级了战术轰炸机的重要能力，也就是发射精确制导炸弹和战术空地导弹的能力。
而且，图-160也对操作界面和电子系统进行现代化升级，可以说图-160轰炸机是一款世界一流的战略轰炸机，完全可以碾压美国两款最先进的战略机。
图160轰炸机！
图160轰炸机！
美国专家大谈战机的隐身能力，仿佛战机隐身就可以所向披靡，而没有隐身能力的战斗机，就无法对其它国家形成威慑力一样。不否认隐身战机发展是一种大势所趋，但与此同时，也应该非常清楚明白地知道，大肆鼓吹战斗机的隐身能力，其实也是美国推销自家五代机F-35的一种手段。
即便美国以隐身战机为王，但这个世界上其实有一款战斗机，它没有隐身能力，却依然让美国无法安睡，而它就是——图160轰炸机。
图-160为苏联时期制造的全球最大战略轰炸机，并无隐身能力，不过就算尖端武器众多的美国也不敢轻易招惹它，这到底所为何来呢？先简单回顾下图-160的成长史。
1970年，苏联空军希望能够制造一款多用途洲际轰炸侦察机，最大亚音速航程能够在14000-16000公里之间，冲刺速度可在2000千米每小时，而图波列夫局中标了该项目开始研制生产图-160轰炸机。苏军计划生产100架图-160，可惜后来逢上苏联解体，图-160项目一度产出25架后陷入停产。这25架战机19架由乌克兰继承，6架由俄罗斯继承。
当时那般先进的战机，在乌克兰手里也只有被变卖的份，好在俄罗斯从乌克兰收回8架，所以图-160总算没有跌倒在起步阶段。俄罗斯自2000年开始再产图-160，才使得图-160开始了新生。
图-160是世界上最大的战略轰炸机，其因为白色的涂装加上线条优美，因而有着“白天鹅”R美誉，该机长53.95米，高13.72米，翼展55.75米，个头之大让其它战略轰炸机望尘莫及。该机采用了机身融合体设计，机翼为变后掠翼，可有效减小空气阻力，而双翼的设计又保证了该机高速飞行的同时，能更灵活地起降。
图-160作战半径为2000公里，最大飞行速度可达2.2马赫左右，在空中不加油的情况下，能够持续航行1.6万公里，所以其洲际打击能力令人叹为观止。苏联时期设计的图-160轰炸机已经是如此强悍了，但俄罗斯依然觉得其需要再进行现代化的升级，以满足更加残酷的现代竞争环境，所以就有了现在我们所看到的图-160M2轰炸机。
据悉，俄罗斯主要对图-160轰炸机的发动机进行了升级，推力比之前更加强劲，而且其通信系统及机载电子 设备也皆进行了改造，专家分析称，升级后的图-160比之前的战机战力提升了约两倍。所以就算俄罗斯这款图-160战略轰炸机没有隐身能力，也依然让美国感到惶恐，无法安眠。
图-160战略轰炸机复产有多难
图-160战略轰炸机复产有多难
原来俄军只有这么少
作为一款四十年前诞生的战略轰炸机，图-160已经算的上是老家伙了。但自打1982年首飞、1987年开始服役到1994年停产，也不过生产了35架，其中只有25架是拥有作战能力的整机，剩余10架则是未能安装发动机、航电设备的机体。
苏联解体时各个加盟成员国“分家产”，俄罗斯空军只因为轰炸机的部署问题而获得了6架，由于乌克兰空军无力负担其图-160的维护工作，于是在1999年向俄罗斯空军移交了8架。
当时俄罗斯并没有放弃图-160的生产，利用苏联时代遗留的机体等零部件自行组装了2架，因为资金问题不得已放弃。随后又在2003年坠毁一架，截止2010年，俄罗斯空军保有15架图-160战略轰炸机。
对于一支需要在西欧、远东方向与美军抗衡的战略空军来说，这一数字显然并不多，所以俄罗斯空天军希望能够复产图-160战略轰炸机。抛开增加数量不说，15架图-160战略轰炸机若是无法拥有零件来源
也只能是退役拆解其中的某一架，以其身上的二手零部件来“拆东墙补西墙”，数量只会越来越少。
俄罗斯空天军决定集中大量的资源用于复产图-160战略轰炸机。这其中的原因一方面是PAK-DA隐身战略轰炸机迟迟无法现身，想同时拥有超音速飞行、隐身和高达1.6万公里的最大航程显然并不现实。
另一方面则是现有图-22M3战略轰炸机又因为载弹量较少而难以在大国对抗状态下保有充足的威慑力，图-160战略轰炸机的数量又太少，图-95战略轰炸机则垂垂老矣，俄罗斯空天军的空基核打击能力又需要强化。
为什么重新造飞机这么困难
公开资料显示，喀山航空制造联合体早在2014年左右就开始为图-160的复产进行准备，为此俄方联合了国内顶级高校、科研院所等资源对图-160的生产线进行大规模的翻新改造，一直到2017年才将生产线全部修复完毕、调试成功，生产线得以正常运转。
同年，喀山航空制造联合体利用苏联时代遗留的、生产编号0804号的图-160机体基础上安装航电设备、发动机的首架图-160M战略轰炸机成功组装下线，并在翌年1月底试飞，喀山航空制造联合体终于迈出了复产的第一步。
2020年2月，俄罗斯图波列夫公司宣布，在现有图-160基础上升级的图-160M顺利实现首飞，经过了这两架战略轰炸机的组装、升级“练手”后，喀山航空制造联合体终于具备复产图-160的能力。
为什么重新造飞机这么难？我们可以将图-160这一装备拆分成各个分系统来看待。图-160战略轰炸机的生产资料因为苏联解体时的混乱而导致大部分丢失，没有了技术资料的支持实在难以短时间内实现生产。生产线也早已经关停拆解，重新组装生产线需要大量的人力物力。
其次，制造图-160机身所需的大型钛合金电子束焊装置、钛合金锻件退火设备等因为苏联解体后长时间未使用，也因为老化等原因故障，处于“动弹不得”的状态需要修复。
最关键的NK-32型大推力涡扇发动机复产交给了库兹涅佐夫集团，该集团虽然拥有着丰富的发动机生产经验，但该型发动机仍然需要根据苏联时代留下的部分技术文件资料进行“考古”，才得以还原其生产流程。
然而，以发动机举例，NK-32涡扇发动机的技术停留在上世纪80年代中期，距今已有逾40年。库兹涅佐夫集团必须对其进行增加发动机电子控制模块、重新设计燃烧室等等技术改进，才不至于令一款在2022年成功首飞的战略轰炸机仍然使用着停留上世纪80年代中期水平的发动机。
一架战略轰炸机内部包含数以万计的零部件，需要一件一件地寻找出图纸或是测绘，再招标由下游工厂生产。下游工厂也需要根据实际条件限制来组装新的生产线，才能生产这类子系统。
上游的组装厂也好不到哪去，一方面需要组装、调整已经拆除多年的生产线，还需要采购已经缺失的机械设备。另一方面也需要评测下游工厂生产的子系统能否应用在飞机的复产工作上。
美军复产F-22同样艰难异常
近年来，美国空军也因为F-35A战斗机的空战性能不佳而讨论复产F-22A的可能性，并希望能够在复产F-22A时对其航电设备、数据链系统升级，并加装光电综合探测系统等因为设计年代问题而缺失的设备，令其性能达到F-35A的水平，从而令美国空军重新追回五代机空战的优势。
F-22A的生产线早在2011年就被关闭、拆除。所有设备以及大量的零部件、原始设计图纸被封存在加州的塞拉陆军仓库，技术准备层面等条件要较俄军重新复产图-160成熟得多，因此说美军若要复产F-22A只是资金和时间问题。
按照美军的估算，恢复生产线至少需要500亿美元甚至以上。最初的准备就包括重新组装生产线、培训专业工人，这就需要至少100亿美元；后续生产工作中的材料供应、加工、设备翻新、子系统评估测试以及制造环节，同样需要逾100亿美元。
可见复产F-22A的准备工作需要耗费极大量资金。500亿美元已经接近美国空军在2020年度军费的三分之一，复产后的F-22A采购价也将达到现有F-35A的数倍有余，至少需要上千架的生产订单才能将生产线的组装成本平摊降至F-35A刚生产的水平，因此难以被推动。
小结
一般情况下，军用飞机在停产后又复产的状态并不多，在停产多年后重新复产更甚。美俄空军均提出复产战斗机、战略轰炸机，非必要也不会作出这样的选择。如果能以新式飞机来将其取而代之无疑是最为经济的方式和选择，但这也需要建立在会另行研制一款飞机将其替代的前提下。
摆在俄罗斯面前的主要是机械设备、生产技术资料的缺失和常年经济不景气导致军费并不充裕等难题。而摆在美国面前的则是经费问题，生产技术资料、机械设备则能够相对完善地保存。俄罗斯可以说是倾一国之力来推动图-160战略轰炸机的复产，所幸花费了7年时间总算成形。
总体来说，一款飞机的复产工作不光需要上下游上百个甚至数百个工厂的配合，也需要有资金、技术资料、生产线等生产条件的大力支持，更需要在复产之前对其进行修改设计、使之能够适应目前的作战需求，
还需要有技术娴熟的工作人员使用各种机械设备。综上几点，飞机复产的工作也就变得难以开展、推进。
俄罗斯图-160轰炸机
俄罗斯图-160轰炸机
图-160北约代号“海盗旗”（Blackjack），是苏联图波列夫设计局，研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机，原来用于替换图-22M“逆火”战略轰炸机和图-95轰炸机执行战略轰炸任务，与美国空军B-1“枪骑兵”轰炸机非常相似，图-160轰炸机是俄罗斯重要的空中轰炸力量。
与美国B-1轰炸机相比，图-160轰炸机要大将近35%，速度和航程也比B-1高出不少，该机可变后掠翼内收时呈20度角，全展时呈65度角，图波列夫设计局的设计师，在它的襟翼后缘上加上双重稳流翼，这样可以减少翼面上表面与空气接触的面积，降低阻力，除了可变后掠翼之外，它还具备可变式涵道，以适应高空高速环境下的进气方式。
图-160轰炸机共有四名乘员，包括正飞行员、副飞行员、武器操作官，以及防御系统操作兼导航通信员，该机具备一定的隐身性能，虽然不及B-2隐身战略轰炸机的隐身性能强，但不管是雷达还是红外线都很难侦测到它。
图-160轰炸机的动力系统包括四发具库兹佐涅夫NK-321加力燃烧室涡轮扇发动机，这是世界上推力最强大的军用发动机，此外，图-160也具备空中加油系统，以备延长任务之需，加油管就在风挡前正中央。不过由于其内部油箱的容量高达130吨，其航程和续航时间都达到了非常可观的数字。
基本参数
服役时间：1987年
生产数量：35架
机长：54.1米
最大航程：12300千米
机高：13.1米
最大速度：2510千米/小时
翼展：55.7米
最大升限：15000米
空重：118000千克
最大起飞重量：275000千克
颜值与实力并存，图-160轰炸机强在哪
颜值与实力并存，图-160轰炸机强在哪
2022年6月26日，俄乌冲突进入了一个新阶段，俄罗斯空天军打出了“双王牌”，出动图-95和图-160战略轰炸机发射Kh-101远程打击乌克兰首都基辅。
战略轰炸机搭配远程导弹，意味着俄军不用进入乌克兰境内即可实施远程打击，图-160作为世界上最大的超音速战略轰炸机，它的投入使用无疑是俄军在战场使出的一记“铁拳”。
图-160战略轰炸机的外形优美，为在核战中提升生存能力，还专门使用白色涂料来反射热辐射，于是就有了“白天鹅”的美誉。它由图波列夫设计局在1960年代研发完成，也是最大、最重的轰炸机。
俄罗斯还在对图-160进行不断改进，2008年，图-160完成从摩尔曼斯克到委内瑞拉的超远程飞行，证明了它的航程和飞行持续时间的能力。2022年1月，第一架图-160M飞机进行了试飞。
图-160拥有惊人的机身尺寸，它的翼展长达53.9米，搭载4台功率强劲的库兹涅佐NK-32加力涡喷发动机，推力达到55000磅，这也是轰炸机中最强大的发动机之一。
值得一提的是，图-160机翼还能后掠变形，机翼在65度的时候，飞机通过加力燃烧室达到超音速状态。图-160的航程达到1.2万公里，它还能发射带有核弹头的Kh-55MS巡航导弹。甚至还能携带“航母杀手”的雷达制导导弹。
其实，在刚“分家”不久，乌克兰也曾拥有数量庞大的图-160，也曾以拥有数量如此众多的战略轰炸机为傲。
但惊人的维护和使用费用，让乌克兰军方望而却步。以燃油消耗为例，若以图-160最大航程计算，它一次性加油就需要170吨的航空煤油，即使在本土训练也要消耗掉40吨左右的燃油。另外还有诸如维护、保养、训练、零部件、人员薪资等等都需要大量的资金维系。
于是，当时经济极度困难的乌克兰选择了出售部分图-160，剩余的则选择了拆解。
图-160在俄罗斯国内却是被委以重任，甚至俄罗斯婉言拒绝过多个国家的购买邀约，直言“三十年内不会向任何国家出售图-160轰炸机”。
在俄军的战斗序列中，共有三款战略轰炸机，除了图-95和图-160战略轰炸机以外，还有一款具备超音速飞行能力的图22-M3战略轰炸机，事实上图22-M3也已经加入到了对乌克兰的特别军事行动中，但是并没有加入对乌克兰首都基辅的轰炸。
图-160战略轰炸机在俄乌冲突中使用，意味着战火已蔓延至乌克兰全境，在“战略轰炸机+远程巡航导弹”的加持下，俄军可以不踏入乌克兰境内就实施精准军事打击。
