京东快递员取消底薪了吗（京东为什么取消了快递员的底薪）

本文目录

• 京东为什么取消了快递员的底薪
• 京东取消快递员底薪后，为何员工不怒反喜
• 京东物流按方计算工资靠谱吗
• 京东快递员还有底薪吗
• 京东取消配送员底薪一年节省13.2亿元，占2019年总利润九分之一
• 京东取消快递底薪
• 京东取消快递员底薪后，却无人愿走，站长：谁也不傻
• 京东投入3亿员工福利，取消底薪后，快递员平均工资反而大涨
• 京东快递取消快递员底薪，还能成为“快递一哥”吗
• 京东取消快递员底薪，到底合不合法会不会影响员工的薪资

京东为什么取消了快递员的底薪

4月8日的消息，京东的物流将取消快递员的底薪工资，可以说京东的之一操作简直是666啊，将增加快递收件发件的任务，以此为标准来决定快递员的底薪，但是京东的这项措施对京东快递员的影响是巨大的，因为快递员的收发件并不是由京东的快递员决定的，收发件的多少主要还是取决于京东的宣传效果，只能说是双方各有高招，京东的快递员的应对方式就是自己收发件，以次来达到收发件的标准水平。

京东的这项措施可能是过于理想化了，京东的物流一直是被人们所赞赏的，但是京东的这项措施可以说是顾此失彼，观察京东这段时间以来的措施，不难发现京东现在正积极的做出一些改变，京东996工作制，取消底薪，加上京东去年的刘强东事件，可以说京东的发展前景现在面临着很严峻的问题。京东未来的发展迫在眉睫。首先要进行的是内部的一些改变。但是可以说京东这次内部的变动却并不是一次成功的变动。

京东近些年一直是处于一种亏损的状态，京东的核心优势就是物流，但是现在京东的物流人员底薪取消，是现在的京东已经面临着一场物流危机吗?

京东取消快递员底薪后，为何员工不怒反喜

我们都知道，在京东买东西有专门的快递员来配送。而且京东的派送从来都是让人觉得非常的贴心，而且效率也非常的高，但是最近京东却取消了快递员的底薪，那大家为什么没有生气，反而还觉得非常开心呢？今天我们就来说一说京东取消快递员底薪的这件事情。

首先，我觉得这样的做法非常有利于企业的发展。毕竟一个企业里面总是会有那么一部分人拿着钱不干事，如果说取消底薪的话，那快递员单件价格可能就会上升，这样的话就有利于多劳多得。本来认真工作的人也不该和那些游手好闲的人的工资划等号。这样的话，就有利于公司培养人才，让能干的人更有才能，没有出息的人就只能等着被清理回家了。

而且京东也非常有这个信心和实力来保证自己的快递员不辞职。因为根据我们的了解，京东的福利是非常好的，所以说即使取消了底薪之后，京东肯定对薪资规定有了更好，更完善的要求和规则。所以说这些员工并不会因为自己的底薪被取消了，所以就离开公司对比其他快递行业来看的话，京东的保障和福利制度都是遥遥领先的。

最后就是刘强东的想法是很好的。他这样的做法非常符合越努力越幸运的一个价值观，越努力的人，自然就应该得到的更多，不努力的人就自然而然的会被淘汰出去。所以说，刘强东这个做法我是非常赞同的，也非常符合职场发展的规则。

京东物流按方计算工资靠谱吗

靠谱，据了解，京东快递员没有底薪，送件或者收件越多，工资就越高。除了工资外，京东快递员还有五险一金，只是五险一金没有以前那么高了。京东降低快递员的公积金系数，从12%降到7%，下调了5%。在京东当快递员，绝对不能做这三类人：不能拼搏的人、绩效差的人、性价比低的人。这三类人会被京东物流淘汰。京东倡导创业和拼搏精神，就是希望大家通过共同努力让生活变得更美好

京东快递员还有底薪吗

有。3000元的底薪。京东快递员们的工资并不是完全由底薪组成的，除了3000元的底薪之外，他们每送一个快递都会有一份分成。京东（股票代码：JD），中国自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官。2021年全年净收入达到9516亿元人民币。

京东取消配送员底薪一年节省13.2亿元，占2019年总利润九分之一

文 | AI 财经 社 实习生 孙浪

| 张硕

在2019年被刘强东高呼快要活不下去的京东，在2020年打了一场漂亮的“翻身仗”，而被其亲切称为兄弟的京东配送人员恐怕没办法与他一同享受翻身的喜悦。

6月5日，京东通过港交所上市聆讯，预计6月18日在香港主板挂牌上市。其发布的招股书显示，2019年京东净收入5769亿元，持续业务的经营净利润为118.9亿元，这是京东上市6年来首次实现年度盈利。在其盈利的前一年2018年，京东持续性业务净亏损高达28亿元。

京东转亏为盈的关键在于，其2019年总收入的增幅(24.9%)超过履约开支、营销开支、研发开支和一般行政开支的增幅（分别为15.5%、 15.6%、20.4%及6.4%）。再加上2019年出售开发物业收益38.85亿元，还有其他净额的增长，也是其转亏为盈的一大助力。

中国人民大学商学院孟庆斌教授此前在接受媒体采访时表示，京东此前之所以未能实现盈利，其中之一的原因便是因为受到京东物流持续亏损的影响。

但这一情况在2019年也发生了变化。据了解，2019年以来，京东物流经历快递员工薪酬调整、加大对外开放等一系列措施，京东物流的亏损情况开始出现变动，对外收入呈快速增长态势。

在京东物流2020年会上， CEO王振辉表示，京东物流外部收入已经超过总收入的40%，测算京东物流2019年营业收入约587亿元。

快递员身上减开支

2019年以前，京东从未实现盈利并且持续亏损，这让一向自信强势的刘强东也慌了。

2019年4月15日晚，刘强东发布了《致全体配送兄弟的一封信》。刘强东表示，2018年，京东已经连续亏损了28亿元，如果这种现象不能得到遏制，京东最多只能亏损两年就会破产清算。

刘强东在公开信中还提到，京东不少内部问题。“在公司规模急剧扩张的同时，管理、文化体系的搭建和更新并没有跟上。大企业病、傲慢、山头主义等问题开始出现，整个公司失去了活力，腐蚀了企业的竞争基础。”

于是，自2019年伊始，刘强东就已对京东开始了大刀阔斧的改革。除了调整组织架构，致使不少京东集团高管离职之外，其快递配送员也受到不小的波及——快递员底薪被取消，新入职快递员取消缴纳公积金以及提高快递员揽件要求等。

据招股书显示，截至2019年12月31日，京东拥有132,200多名配送人员。据此前AI 财经 社报道，之前大部分京东快递员底薪在1000多元左右。取消底薪后，京东物流节省出来的人力成本高达13.2亿元，占到了2019年京东总利润九分之一。再加上快递员减少缴纳的公积金，这无疑大幅减少了京东的人力成本。

调整后的京东很快扭转局面，其最明显的表现就是业绩的大幅增长。

招股书显示，2019年京东净收入为5769亿元，同比增长24.86%，持续业务的经营净利润为118.9亿元。而在2020年第一季度营收1462亿元，同比增长20.7%，经营利润为23亿元，相比去年同期的12亿元，增长了一倍不止。

京东物流或将拆分上市

除了减少开支外，刘强东也在为京东物流谋求未来的路。

京东在招股书中表示，已向港交所申请豁免，以便能在三年内将一家子公司实体分拆并在香港联交所上市。从目前来看，作为京东支柱业务之一的京东物流无疑是拆分上市的最佳选择。

据《电商报》报道，早在2017年，京东就将京东物流拆分为一个独立业务部门，并将其服务提供予第三方公司。2018年，京东物流完成首轮25亿美元融资，估值达135亿美元。

此外，截至2019年12月31日，京东物流基础设施布局覆盖了中国几乎所有的区县，包括遍布89个城市，累计总建筑面积约1690万平方米共有700多个仓库。还拥有13.22万名配送人员以及4.37万名仓储员工。其自营配送服务覆盖全国99%的人口，超过90%的自营订单可24小时内送达。由此可以看出京东物流的实力毋庸置疑。

值得一提的是，早在2019年年底，有外媒报道称，京东的物流部门已与多家银行就潜在的海外IPO进行了初步讨论，上市地可能选在香港或纽约。对此，京东仅是回应媒体“不予评论”。

刘强东成京东风险

京东一直被深深的烙印着刘强东的印记，但这个印记似乎正在逐渐淡化。

4月初，刘强东卸任京东的法定代表人、执行董事和总经理职务，由公司CEO徐雷接任。据不完全统计，自2020年以来，刘强东已卸任包括京东数科、京东物流、京东云计算在内的40多家公司的法人代表、董事长或其他高管职务。

与马云早就高调公开退休不同的是，曾表示65岁之前不会退休的刘强东正在悄无声息地从京东淡出。

这最重要的原因自然离不开2018年9月那场闹得轰轰烈烈的“性侵案”。虽然美国检方表示因为证据不足不予刑事起诉，但当事女生还是提起了民事诉讼，目前，此案仍在审理中，并未尘埃落定。但不论最后结果如何，刘强东受到影响的名誉已无法再恢复到之前了。

尽管刘强东正在逐渐减少自己在京东的存在感，但其对京东仍保持着绝对的掌控力。据招股书显示，刘强东持有京东集团15.4%股权，为第二大股东，但投票权却达到了78.4%，而腾讯旗下的黄河投资为第一大股东，投票权却仅有4.5%。

值得注意的是，京东也多次提示了关于刘强东作为京东“关键人”的风险。招股书披露，根据京东目前的组织章程细则，只要刘强东仍为公司董事，董事会将无法在无刘强东参与的情况下达成法定人数。

京东取消快递底薪

京东回应取消快递员底薪：原有结构不适合新模式，试点更有激励性的业务提成4月8日消息，近日有网友爆料称，京东将取消旗下快递员的底薪，另外将增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入;另有消息称，京东还将降低快递员的公积金系数，从12%降到7%，下调了5%，对此，京东物流回应称原有薪酬结构不适合新模式。京东物流官微在4月7日深夜回应称，在京东物流独立运营之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。因此，在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。针对降低快递员的公积金系数传闻，京东称，今年以来，综合考虑到基层员工实际需求，在广泛征询员工意见后，按照住房公积金缴存政策规定，结合员工诉求和各地实际情况，在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。 调整后，京东物流员工公积金缴存比例仍处于行业中位水准之上。另外，京东还称今年随着京东物流全面开放，服务更多行业客户，预计会释放出超过10000个岗位给到社会。据了解，京东物流长久以来在物流市场上一直主攻派件市场，主要为自家的电商平台服务，对to C的服务也仅限于京东商城退换货。但to C业务却是物流业务最重要的增长点之一。在17年京东物流独立运营后，京东物流开始增加揽件业务，去年京东快递的小程序在微信端上线，开放个人揽收业务，用户可通过小程序或者APP下单，京东最快两小时上门取件。可以说，京东正从一家只服务于自己的物流公司，逐渐过渡向一家正常的物流公司;京东物流宣布扩招10000人恐怕也是对新政策将造成人员流失早有预料。2017年11月2日，刘强东在泰国一场讲座中表示，京东快递员的平均工资高出同行业50%，任何快递员在京东工作个5年，可以带着足够的钱回乡买栋房子。刘强东当时强调，京东快递员的要求也很严格：一年内，接到两个投诉，即使是顾客无理取闹，也要炒鱿鱼，并且再也不会被录用。2017年年初，刘强东亦曾表示大量的电商从业人员没有或仅有少的可怜的五险一金，以克扣基层配送员和电商从业人员的福利而带来的电商表面繁荣应该引起全社会的反思。此外，京东黑板报微信曾透露，2016年，刘强东为基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过了27亿，除了27亿的五险一金，东哥还为快递员购买了商业保险，同时京东自己也投入3000万元设立专项救助基金，帮助京东员工中的困难家庭度过难关。

京东取消快递员底薪后，却无人愿走，站长：谁也不傻

京东，虽然作为后起之秀，通过自身努力，迅速发展为实力雄厚的电商企业，目前已经挤进全国三强，成为中国电商企业的代表之一。京东员工的工资待遇，一直都是业人士比较羡慕的。京东的老总刘强东，也在不同的场合公开表示，要将京东员工的工资提高到现在的水平。事实上，京东的员工收入也在同行业中处于领先水平。另外，京东给员工在住房医疗，子女上学等方面，也提供了比较好的保障。京东底层员工的住宿条件堪比白领，公司也出面协调员工子女上学，家属就业等问题，甚至也协调解决父母养老问题。因此，京东的员工，自上而下，都是比较稳定的。

京东快递员的收入，应该是所有快递员中最好的，他们的生活保障也是最好的。因此，京东在取消快递员的底薪以后，没有人离职，对于这个问题，他们的站长回答说，谁也不傻。一句谁也不傻，道出了京东快递员的内心想法。说明这种改革，对于京东快递员来说，没有损失，甚至有可能还会提高工资待遇，他们也能够接受这种工资形式。我认为，京东快递员，不离开京东的原因，主要有两个。

一、京东缴纳社保有保障

京东为每一名员工缴纳了社保，这也包括快递员。快递员这个行业，人员流动性相对是比较大的。很多快递公司的快递员，社保都不是公司给买的，是自己买的。一个人的社保每年也要1万块钱左右，对快递员来说，既解决了一个实际问题，又是一笔巨大的收入，更加稳住了快递员的心，让他们在单位干得更有信心，更有干劲儿，更有希望。

二、按业绩奖励更有积极性

京东公司建立了严格的奖励制度，鼓励员工去创造更加辉煌的业绩，通过创造业绩，自己提高自己的待遇。这样就将主动权，交到了员工自己手里，如果你想得到更好的待遇，那么你就要更加努力的去工作，创造更加辉煌的业绩。这种通过业绩，提高待遇的激励方法，对员工是非常有效的，更加激发了员工的工作动力，让那些想干事，能干事，干成事的人，工作积极性更强。同时员工的工作积极性提高了，对公司也是一件好事儿。

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京东投入3亿员工福利，取消底薪后，快递员平均工资反而大涨

京东在今年可谓是一个多事之秋，各种八卦新闻从年头一直到年底就没停过，这也给京东的员工营造了一团阴霾，不知道这公司到底还有没有前途了，大家都很彷徨，再加上京东上半年的一次大整改，不仅调查公司的裙带关系，同时还取消了所有快递员的底薪，这更是引起了一场大地震。

对在京东工作的快递员来说，大家也是辛辛苦苦干了这么多年，没想到却突然遭到了这么一招釜底抽薪，一时间京东各部门都有一种兔死狐悲的感觉，而避免内部的悲观消息扩散太快，京东不久后还放出了一个新闻，因为他们并不是单纯的取消了底薪，反而是提高了绩效奖励，鼓励多劳多得，所以这导致京东快递员员工的平均工资还有所上涨。

与此同时，当时京东还表示工资月薪过万的快递员出现了一个大幅度增长，得益于京东新出来的多劳多得政策，所以这并不是要削减员工的福利，只不过是希望大家做点实事不要一直都混个底薪，然后大家都勤快起来的话，不仅对公司有利，同时对他们自己的钱包也是更有利的，可以让大家的钱包都变得鼓起来。

最近京东又提出了一个新的福利政策，刘强东大手笔划了3亿资金，然后全部都用来做京东快递员的福利，一直以来京东对京东物流都是特别有资源倾斜的，这估计跟刘强东自己以前也送过快递有关系，所以他对这些快递员也是相当的关照，不论是分拣员工还是仓储员工，又或者是直接送快递的员工，全部都在福利政策的名单里面。

刘强东打算每个月增加3000万的补贴，然后把这3亿资金慢慢的全部都当做福利送给快递员们，事实上，这的确让不少快递员获得了很大的收益，现在很多人也相信了，取消底薪并不是因为想要减低他们的工资，只是想要把工资更多的倾斜给干活的人，也就是一个金字塔式的福利结构，干活的人赚的特别多，不干活的人几乎没得赚，甚至连底薪都拿不到。

这也是一种比较科学的企业管理方式，虽然看上去有些太无情了，单据目前的媒体数据表明，京东快递员的平均工资出现了一个大幅度的上涨，而月入15000以上的人跟去年同期相比增加了几乎6成，也就是说京东真的很有心的在给快递员们增加工资，但前提是你是一个真正在帮京东干活的人。

目前京东的企业结构也出现了大企业病，一般企业在成长的过程当中都会发生这么一件事，特别是对那些白手起家的企业家来说，刘强东就是这么一个人， 而一开始他们在创办公司的时候一共就几十几百个人，所以刘强东管理起来也都是比较简单的，直接就是兄弟义气，然而现在已经成为了一个数百亿的上市国际企业，员工也已经不知多少万。

企业变大了之后，原本的管理方式就会有一个很大的变动，而刘强东依旧坚持自己是唯一的核心主导人，没有他甚至京东其他董事都没资格召开董事会，所以许多方面依旧是延续了之前的惯例，直到刘强东自己出事了，所以导致企业出现了连锁反应，个人的魅力形象被打破后，京东提早开始了大企业改革。

这也就是京东在上半年搞的删除快递员底薪以及彻查裙带关系，甚至是打算在内部搞一次前无仅有的大清洗，这次之后，京东的权力依旧稳固在了刘强东自己的手里，当然他也需要打一巴掌给个甜枣，所以现在京东就开始一次又一次的福利大放送，以防止企业军心涣散。

但不论怎么做，其实刘强东面临的情况还是非常艰难的，曾经说要超越阿里马云的京东，现在已经成为了一个困于国内的家电电商公司，除了稍高端的一些产品还算卖的好之外，低端系列的产品几乎已经在京东绝迹，而京东的金融产品白条什么的，其实使用概率也并不高，这也加剧了京东的生态链崩坏。

最近这两年更是崛起了一个新秀拼多多，拼多多突然就杀了出来，又在电商市场切走了一块很大很大的蛋糕，整个电商市场的总规模是没变的，而阿里并没有因为拼多多而受到太大的影响，所以就间接说明了京东肯定是失败者，这一点，从拼多多已经跃居全国第二大电商就可以看出，尽管福利是一波接一波，但是刘强东又能够烧钱帮京东续命到什么时候呢？

京东快递取消快递员底薪，还能成为“快递一哥”吗

京东快递作为我国快递行业当中比较受欢迎，而且也是发展非常好的快递，不仅仅背后有强大的京东平台，而且京东快递的物流速度也非常快，所以很多人都会希望自己成为京东快递的快递员，但是京东快递在发展到一定程度之后，取消了快递员的底薪，那么京东快递员是否还能成为大家所了解到的快递一哥呢？

京东取消快递员底薪，到底合不合法会不会影响员工的薪资

2018年对于京东和刘强东来说是十分艰难的一年，自从刘强东被爆出在美性侵一事后，京东仿佛好像一直处在社会舆论的风口浪尖上，而近日，京东也不低调一系列的政策实施，让这个电商行业的巨头企业之一再一次又一次的出现在了大众的眼球前。

近日，有消息称，京东取消了京东快递员的底薪，另外将增加收件任务，揽件的数量将计入绩效当中，直接影响工资的收入。这还不算完，京东还表示将降低快递员的公积金系数，从原来的的12%下降到5%，这条消息出来后，很多京东的快递员都表示了自己对这件事的看法，有京东员工认为，取消底薪之后自己的收入将会减少很多，京东快递员虽然工资不低，但是都是员工们辛辛苦苦加班加点挣出来的，如今取消了底薪，毫无疑问将会直接影响他们的薪资。

那么，京东这种做法到底符不符合我国的法律法规呢，根据《中华人民共和国劳动合同法》规定，薪酬的多少及薪酬的结构应当由用人单位和劳动者共同约定，双方协商一致后才可以实行，未经过劳动者同意私自改变员工的薪酬结构属于违法的行为。所以，京东的这一做法，不知道寒了多少京东快递员的心呐。