本文目录
- 谁能告诉我所有F1赛道的具体信息，比如单圈长度，圈数，赛道记录保持着
- 求教F1新各条赛道的名字、最快圈速
- 求最新的F1各赛道最快纪录
- f1比赛的各条赛道详细资料
- 1010年F1各赛道的详细资料
- 求欧洲所有F1赛道
- F1各条赛道的介绍
- F1赛道各种记录，比如最长的直道，最慢的弯道等等
- F1目前最高赛道记录速度是多少
谁能告诉我所有F1赛道的具体信息，比如单圈长度，圈数，赛道记录保持着
1.澳大利亚站 墨尔本 阿尔伯特公园赛道：单圈长度5.303KM、圈数58、比赛长度307.574KM、最快圈数记录：1:24.125迈克尔舒马赫 杆位记录：1:23.529瓦特尔2.马来西亚站 吉隆坡 雪邦赛道： 单圈长度5.543KM、圈数56、比赛长度310.408KM、最快圈数记录：1:34.223胡安帕布罗蒙托亚 杆位记录：1：33.074迈克尔舒马赫3.中国站 上海 上海国际赛车场：单圈长度5.451KM、圈数56、比赛长度305.066KM、最快圈数记录：1:32.238迈克尔舒马赫 杆位记录：1:33.706瓦特尔（因为字数太多，把你的邮箱发给我，我直接发给！！！evan0806@qq.com）
求教F1新各条赛道的名字、最快圈速
阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛比赛日期：3月16日-18日排位赛：3月17日 11:00正赛：3月18日 11:00正赛圈数：58圈记录：1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛比赛日期：4月06日-08日排位赛：4月7日 13:00正赛：4月08日 14:00正赛圈数：56圈记录：1分34秒223(2004/蒙托亚/迈凯轮)萨基尔赛道 3、巴林大奖赛比赛日期：4月13日-15日排位赛：4月14日 18:00正赛：4月15日 18:30正赛圈数：57圈记录：1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛比赛日期：5月11日-13日排位赛：5月12日 20:00正赛：5月13日 20:00正赛圈数：66圈记录：1分15秒641(2005/费斯切拉/雷诺)蒙特卡罗赛道 5、摩纳哥大奖赛比赛日期：5月24日-27日排位赛：5月26日 20:00正赛：5月27日 20:00正赛圈数：78圈记录：1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利)维伦纽夫赛道 6、加拿大大奖赛比赛日期：6月9日-11日排位赛：6月10日 01:00正赛：6月11日 01:00正赛圈数：70圈记录：1分13秒622(2004/巴里切罗/法拉利)印第安纳波利斯赛道 7、美国大奖赛比赛日期：6月16日-18日排位赛：6月17日 01:00正赛：6月18日 01:00正赛圈数：73圈记录：1分10秒399(2004/巴里切罗/法拉利)马尼库尔赛道 8、法国大奖赛比赛日期：6月29日-7月1日排位赛：6月29日 20:00正赛：7月01日 20:00正赛圈数：70圈记录：1分15秒377(2004/舒马赫/法拉利)银石赛道 9、英国大奖赛比赛日期：7月06日-08日排位赛：7月7日 20:00正赛：7月8日 20:00正赛圈数：60圈记录：1分18秒739(2004/舒马赫/法拉利)纽博格林赛道 10、德国大奖赛比赛日期：7月20日-22日排位赛：7月21日 20:00正赛：7月22日 20:00正赛圈数：60圈记录：1分29秒468(2004/舒马赫/法拉利)亨格罗林赛道 11、匈牙利大奖赛比赛日期：8月03日-05日排位赛：8月4日 20:00正赛：8月5日 20:00正赛圈数：70圈记录：1分19秒071(2004/舒马赫/法拉利)伊斯坦布尔赛道 12、土耳其大奖赛比赛日期：8月24日-26日排位赛：8月25日 19:00正赛：8月26日 20:00正赛圈数：58圈记录：1分24秒770(2005/蒙托亚/威廉姆斯)蒙扎赛道 13、意大利大奖赛比赛日期：9月7日-9日排位赛：9月8日 20:00正赛：9月9日 20:00正赛圈数：53圈记录：1分21秒046(2004/巴里切罗/法拉利)斯帕赛道 14、比利时大奖赛比赛日期：9月14日-16日排位赛：9月15日 20:00正赛：9月16日 20:00正赛圈数：44圈记录：1:45.108(2004/雷克南/迈凯轮)富士山赛车场 16、日本大奖赛比赛日期：9月28日-30日排位赛：9月29日 13:00正赛：9月30日 12:30正赛圈数：未定记录：无(无)上海国际赛车场 17、中国大奖赛比赛日期：10月5日-7日排位赛：10月6日 14:00正赛：10月7日 14:00正赛圈数：58圈记录：1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利)英特拉格斯赛道 18、巴西大奖赛比赛日期：10月20日-22日排位赛：10月20日 23:00正赛：10月22日 00:00正赛圈数：71圈记录：1分11秒473(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
求最新的F1各赛道最快纪录
04年的引擎功率和转速比现在大很多，动力足当然就快了。基本上从80年代一直到04年，F1的发展始终是以引擎为核心，只要有好引擎就会有一部好车。到了04年引擎被发展到极致，也是F1有史以来速度最快的一年。05年开始限制引擎，把转速限制到20000转，07年19000转，09年限制到18000转。05年转速限制后各车队开始在空力套件上大做文章，以期用平衡性来弥补动力的不足。08年是各车队在空力套件上投入最大的一年。09年动力部分被进一步削弱，大部分空力套件也被禁止使用，因此启用光头胎提升抓地力来平衡速度。F1赛车的发展是随着汽车工业的发展而不断发展。近年的主题是绿色环保、节能减排，缩减开支。因此开始逐渐限制引擎功率和动力输出，这样能降低油耗，从而达到节能减排的目的。动能回收系统则是从绿色环保方面考虑，当这个技术逐步走向成熟后，会推向民用车市场。限制空力套件、减少风洞测试是为了缩减开支。另外F1还打算统一引擎来进一步缩减开支，但各大厂商一致反对。因为引擎是赛车的心脏，是展现各大厂商技术实力的最重要平台。
f1比赛的各条赛道详细资料
这个太多了吧……只说主要的，像Nordschleife、Reims、Avus这样已经很久很久没有进行过F1比赛甚至已经不存在了的赛道就不说了。按音序排列，方便起见不切换中英文输入法了，另外这里的圈速仅仅指正赛最快圈速，你所说的单圈记录在F1当中指的就是正赛而不是排位赛。赛道名称都是该条赛道最标准的英文名称，和我们常说的不一样，比如伊莫拉赛道，真正的名字很复杂，再比如蒙特利尔赛道，真正的名字是吉尔斯·维伦纽夫赛道等等。A-1 Ring, Spielberg Austria, 1.09.562 by M. Schumacher(Ferrari) 2004Albert Park Circuit, Melbourne Australia, 1.24.125 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Bahrain International Circuit, Sakhir Bahrain, 1.30.252 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Catalunya Circuit, Barcelona Spain, 1.22.686 by Felipe Massa(Ferrari) 2007Autodromo Enzo e Dino Ferrari Circuit, Imola Italy, 1.20.411 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Fuji Speedway, Shizuoka（静冈） Japan, 1.28.193 by Lewis Hamilton(McLaren) 2007Circuit Gilles Villeneuve, 1.13.622 by Rubence Barrichello(Ferrari) 2004Hockenheimring, Hockenheim Germany, 1.13.780 by Kimi Raikonnen(McLaren) 2004Hungaroring, Budapest Hungary, 1.19.071 by M.Schumacher(Ferrari)2004Indianapolis Motor Speedway, Speedway U.S.A., 1.10.399 by Rubence Barichello(Ferrari) 2004Istanbul Park Circuit, Istanbul Turkey, 1.24.770 by J.P.Montoya(McLaren) 2005.Autodromo Jose Carlos Pace(Interlagos), Sao Paulo Brazil, J.P.Montoya(Williams) 2004Circuit de Nevers Magny-Cours, Nevers France, 1.15.377 by M.Schumacher(ferrari)2004Marina Bay Street Circuit, Singapore, 1.45.599 by Kimi Raikonnen(ferrari) 2008Circuit de Monaco, Monte Carlo Monaco, 1.14.439 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Autodromo Nazionale Monza, Monza Italy, 1.21.046 by Rubence Barrichello(Ferrari) 2004Nurburgring Circuit, Nurburg Germany, 1.29.468 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Sepang International Circuit, Kuala Lumpur Malaysia, 1.34.223 by J.P.Montoya(Williams) 2004Shanghai International Circuit，上海嘉定 中国, 1.32.238 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Silverstone Circuit, Silverstone U.K., 1.18.739 by M.Schumacher(Ferrari) 2004Spa Francorchamps, Spa Belgium, 1.45.070 by Kimi Raikonnen(Ferrari) 2007Suzuka Circuit, Suzuka Japan, 1.31.540 by Kimi Raikonnen(McLaren) 2005=============================================大概就这么些，全英语的，因为有很多赛道的正式官方名称在中文里找不到翻译，干脆直接上英文法文了。可以看到很多最快圈都是2004年创造的，而且是车王驾驶F2004创造的，至今没有人能够打破，也的确，2004年，规则尚没有像近年这样对车子的性能做出太大限制，都还是V10的发动机，19000转限速，再加上Ferrari优异的气动经验，打造了F2004这一款号称21世纪有史以来最强的F1赛车，再加上车王近乎于完美的技术，没办法了……
1010年F1各赛道的详细资料
……你把第一个数字打成了1吧…应该是2的。 1、巴林大奖赛@萨基尔国际赛道 赛道长度：5.412公里 赛道记录： 1分30秒252 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：308.238公里 比赛总圈数：57圈 2、澳大利亚大奖赛@阿尔伯特公园赛道 比赛总长度：307.574公里 比赛总圈数：58圈 进站选择：1停，29-34圈；2停，21-25,35-43圈；3停 15-18,29-33,42-47圈 赛道记录：1分24秒408（2004，迈克尔·舒马赫，法拉利车队） 3、马来西亚站@雪邦国际赛道 赛道长度：5.543公里 赛道记录：1分34秒223（2004，蒙托亚，威廉姆斯） 比赛总长度：310.408公里 比赛总圈数：56圈 4、中国大奖赛@上海国际赛车场 比赛总长：305.066公里 赛道圈数：56圈 单圈长度：5.451公里 单圈最快纪录：1分32秒238 （2004年，迈克尔·舒马赫，法拉利车队 5、西班牙大奖赛@加泰罗尼亚赛道 赛道长度：4.627公里 赛道记录： 1分15秒641 (2005，费斯切拉，雷诺) 比赛总长度：305.256公里 比赛总圈数：66圈 6、摩纳哥大奖赛@蒙特卡罗赛道 单圈长度 3.340公里 比赛方向 顺时针 比赛圈数 78 比赛距离 260.520公里 圈速记录 1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利) 7、土耳其大奖赛@伊斯坦布尔公园赛道 圈数 58lap 赛道单圈 5.338km 比赛全程 309.356km 赛道记录 1’24.770(2005)J.P.Montoya 8、加拿大大奖赛@吉尔斯·维伦纽夫赛道 赛道长度：4.361公里 赛道记录：1分13秒622 (2004，巴里切罗，法拉利) 比赛总长度：305.270公里 比赛总圈数：70 圈 9、欧洲大奖赛@瓦伦西亚赛道 长度：5.440km/57圈 弯道：25个（10左15右） 方向：顺时针 最快单圈：N/A 赛道纪录：N/A 10、英国大奖赛@银石赛道 赛道长度：5.141公里 赛道记录： 1分18秒739 (2004，迈克尔·舒马赫，法拉利车队) 比赛总长度：308.355公里 比赛总圈数：60圈 11、德国大奖赛@霍根海姆赛道 赛道长度：4.574公里 赛道记录：1分13秒780 (2004，雷克南，迈凯轮车队) 比赛总长度：306.458公里 比赛总圈数：67圈 12、匈牙利大奖赛@亨格罗林赛道 赛道长度 4.381公里 可容纳观众 120000 弯道数 14 比赛总圈数 70圈 比赛总长度 306.663公里 比赛方向 顺时针 赛道记录 1分19秒071 (2004，舒马赫，法拉利) 13、比利时大奖赛@斯帕·弗朗科尚尔赛道 长度 7.004公里 记录 1分45秒108(2004，莱科宁，迈凯轮车队) 总长 308.176公里 圈数 44圈 方向 顺时针 14、意大利大奖赛@蒙扎赛道 赛道长度：5.793公里 赛道记录：1分21秒046 (2004，巴里切罗，法拉利) 比赛总长度：306.592公里 比赛总圈数：53圈 15、新加坡大奖赛@海湾市街赛道 赛道单圈长度：5.067km 赛道圈数：61圈 比赛距离：309.087km 16、日本大奖赛@铃鹿赛道 赛道长度：5.807公里 赛道记录：1分31秒540 (2005，雷克南，迈凯轮车队) 比赛总长度：307.573公里 比赛总圈数：53圈 17、巴西大奖赛@英特拉格斯赛道 赛道长度：4.309公里 赛道记录：1分11秒473 (2004，蒙托亚，威廉姆斯) 比赛总长度：305.909公里 比赛总圈数：71圈 18、阿布扎比大奖赛@雅思湾赛道 单圈长度：5.554公里 比赛方向：逆时针 比赛圈数：55 比赛距离：305.470公里
求欧洲所有F1赛道
欧洲大奖赛 这条由F1赛道设计师蒂尔克设计的瓦伦西亚街道赛道全长为5.4735公里，共有25个弯角，包括11个左弯和14个右 瓦伦西亚赛道 弯，赛道最窄处为12米。据官方透露，此赛道的最高时速仅次于美国印第安纳波利斯和意大利蒙扎赛道。预测平均圈速为1分37秒，最低时速为每小时95.2公里，最高时速为323.3公里，平均时速201.3公里。赛道围绕着瓦伦西亚海港中心和码头而建，这里也是举办美洲杯帆船赛的码头，整个赛场共有20个看台，可容纳10万名观众。唯一略显不便的是，赛场停车位只有850个，不足以应付需求，公众人士只能乘搭公共交通工具前往观赛。 瓦伦西亚赛道 - 基本资料 长度：5.440km/57圈 弯道：25个（10左15右） 方向：顺时针 最快单圈：N/A 赛道纪录：N/A 官方网站： 匈牙利大奖赛 匈牙利站亨格罗林赛道 赛道名称：匈牙利亨格罗林赛道 地址：Hockenheimring, Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany 官方网站：http://www.hungaroinfo.com/formel1 赛道长度：4.381公里 赛道记录：1分19秒071 (2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：306.663公里 比赛总圈数：70圈 欧洲大奖赛 纽博格林赛道 地址：Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland 官方网站：http://www.nuerburgring.de 赛道长度：5.148公里 赛道记录：1分29秒468(2004，舒马赫，法拉利) 比赛总长度：308.863公里 比赛总圈数：60圈
F1各条赛道的介绍
世界一级方程式锦标赛中国大奖赛上海F1赛道介绍
赛道档案：
赛道名称 上海国际赛车场
单圈长度 5.451公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 56
比赛距离 305.066公里
圈速记录 1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利)
比赛时间
首次练习 2009年4月17日10:00 - 11:30
二次练习 2009年4月17日14:00 - 15:30
三次练习 2009年4月18日11:00 - 12:00
周六排位 2009年4月18日14:00
周日正赛 2009年4月19日15:00
进站选择
1停 27-33圈
2停 15-20, 33-38圈
3停 10-14, 23-27, 39-44圈
官方网站 www.icsh.sh.cn ;
“上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域，是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间，参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号，这五组红灯的同时熄灭将意味着F1赛事的开始。
当传达F1赛事比赛开始的五组红灯熄灭灯语出现的一瞬，赛车便立马冲出了起跑线。冲出起跑线的赛车在起跑大直线上可将速度提到6档305公里/小时，然后赛车要走的是起跑直线段底端的T1弯。
“上”字形赛道起跑直线段的底端与T1处弯道之间是属上坡路段，这就意味着赛车起跑时抢得的赛车跑赛位置的好坏以及赛车过T1弯是相当的重要。若车手起跑时失误，不仅影响到赛车过T1弯后各赛车跑赛时先后位置排位的利弊，而且还可能会影响到车手完赛后的排位名次。
赛车在到达赛道T1弯前，脚踩油门刹车退到5档234公里/小时的速度向右过弯，赛车在T1弯有超车的机会点。接着赛车迎面过来的是个连续的复合右-左-左弯道(T2-T4)，这个连续弯道前后有着12米的垂直落差，T1弯和右(T2)-左(T3)连续弯道同属螺线型收缩的弯道，其半径是从R=93.90米收缩为R=31.8米。车手在过这个连续的复合右-左-左弯道时要特别慎重，赛车的平衡性要把握的非常正确，弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线，稍有不慎赛车甚至在出弯时发生相撞或冲出赛道。车手大脚重踩刹车，将车速退换到2档115公里/小时切线过第一个右弯(T2)，在接下来的左弯(T3)赛车是以107公里/小时过弯，随后赛车再稍放油门以3档156公里/小时通过后一个左弯(T4)。
赛车在连续过弯出复合右-左-左弯道后再松油门持续的加速，下面要过的是个T5弯道。赛车通过T5弯道后到达T6弯前的速度可达5档234公里/小时。接着赛车要过的是“上”字形赛道第一个发夹弯T6弯，T6弯的曲线半径为R=18.70米。车手在离发夹弯前100公尺左右处时大踩油门减速退到3档102公里/小时切线过弯。出弯后的赛车大脚松踩油门加速过长S弯，赛车在过长S弯道中的速度可持续加速到5档265公里/小时。
下面T9、T10处是一个双顶点弯的复合弯道，赛车在过弯时要减档，特别是赛车过第9处左弯道时，赛车要过这个复合弯道是从260公里/小时减速到3档168公里/小时抢先入弯后，马上将赛车急快加速到225公里/小时，在赛车到达第二个弯的顶点之前，再减速到3档150公里/小时以便通过这后半部较急的弯道。车手对赛车在T10弯道中的速度驾控是非常的重要，驾控失档的赛车在紧接的加速路段上，其速度将很难得以发挥出来。
赛车过了T10处弯道后进入一段大直道速度可持续加档加速到5档284km/h，赛车在抵达T11弯道前全力刹车减速退以2档91公里/小时切入属一组左(T11)-右(T12)-右(T13)的连续螺线型展宽的弯道，其半径是从R=8.80米展宽到R=120.55米。赛车在左转入弯后，这连续弯道的路段不是很平，赛车保持3档以168公里/小时的速度，紧贴着左侧的路沿石穿过接踵而来的右弯，赛车再加速到210公里/小时的速度，再紧贴着右侧的赛道将赛车侧滑到左侧脱离弯道并在弯中持续加速到出弯时的4档249公里/小时的速度出T13处右弯。这里路段速度的控制对于车手单圈成绩的影响非常重要，车手必须尽可能的以最高速度出弯，才能在接下来的路段属整个“上”字形赛道最长的大直线道(1.175公里)上提升成绩，赛车在大直线道上的速度可达6档327公里/小时。这一连串的过弯过程相当的惊险刺激，赛车在到达大直线端前，车手对过弯切线点以及换档时机的控制显得非常的重要，这也是对车手赛车驾控技术严苛的考验。
大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯，其曲线半径为R=10.07米。赛车以6档327公里/小时的速度在离发夹弯100公尺左右时须换挡减速到2档88公里/小时切线入弯，稍加速的赛车再紧贴着右侧的路沿石将赛车侧滑抛到左侧脱离弯道(T14)，再以2档88公里/小时切线入T15弯。由于这段路面是减速区，赛车在通过时极易跳弹打滑或转向不足，造成下压力的减失，容易导致车手对赛车操控的失调而偏离赛车走线，使的赛车因此错过入弯点，从而冲驶进缓冲区的碎石堆中。赛车出发夹弯后的一段路段是“上”字形赛道的又一个超车点，过了发夹弯的赛车后在以2档88公里/小时过T15弯处后马上换档加速到225公里/小时，迎面而来的是“上”字形赛道最后一处T16弯。
车手若要想在“上”字形赛道跑出好的单圈成绩，须要过好这最后一处弯。赛车原本在225公里/小时的速度将换档减速以3档181公里/小时切线入弯。赛车以近似全油门状态通过弯道，车手还必须尽可能的以最高速出弯。因为只有这样，赛车才能在跑上赛道起(终)线所在的直线道时获得其最高的车速。这对所有的车手来说既是一个挑战，又是一个把握胜机的机会。出弯后的赛车则以全油门的速度向起(终)点线极速冲去，完成一圈的跑赛。
上海国际赛车场历届冠军统计
赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
2004 2 巴里切罗 法拉利F2004 法拉利3.0V10 1:29’12.420 205.185
2005 5 阿隆索 雷诺R25 雷诺3.0V10 1:39’53.618 183.234
2006 5 迈克尔-舒马赫 法拉利248F1 法拉利2.4V8 1:37’32.747 187.644
2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:37’58.395 186.826
2008 22 汉密尔顿 迈凯轮MP4-23 梅赛德斯2.4V8 1:31’57.403 199.049
F1赛道各种记录，比如最长的直道，最慢的弯道等等
最长直道在Abu Dhabi Yas Marina赛道，全长1.2km。超过了原来的最长直道上海国际的1173米。最慢的弯道是Circuit de Monaco的Grand Hotel弯角，F1过弯速度只有60KPH左右。
F1目前最高赛道记录速度是多少
F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来 英美车队成为有史以来速度最快的F1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手。 在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里. 国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里.本田公司创造了第一个由F1赛车跑出的陆地速度纪录，但遗憾的是车速未能突破400km/h的目标时速。车手Alan van der Merwe驾驶一部经过改装的本田F1赛车在美国犹他州的Bonneville盐床跑出354.975km/h的最高车速，这是F1赛车在天然陆地上的最高车速。 F1赛车在人造地面上早已突破400km/h的速度，这种尝试此前在意大利蒙扎赛道和德 德国老霍根海姆赛道上都曾经实现过。本田本次使用F1赛车的速度尝试名为Bonneville 400项目，目标是挑战F1赛车在天然陆地上的速度极限，以提升品牌形象。本田的目标是突破400km/h，他们还会继续尝试
