本文目录
- 福特是哪个国家品牌
- 福特汽车的发展史
- 汽车的鼻祖是哪个品牌福特还是奔驰
- 流水作业和流水线是哪个国家谁发明的模式
- 福特是在美国历史上有什么贡献
- 亨利福特发展的制造技术是什么
- 福特发明了什么
- 名车史之福特：全球最大的汽车生产商之一，却是家族企业
- 亨利·福特在汽车发展史上做出了哪些贡献
- 汽车生产线是谁发明的
福特是哪个国家品牌
福特是美国汽车品牌，旗下拥有福特（Ford）、林肯（Lincoln）以及水星（Mercury）等汽车品牌。福特对于汽车历史的贡献以及影响深远，最为著名的是福特发明了第一条汽车生产流水线，提高了汽车的生产效率以及降低了汽车的生产成本。
福特的创始人是亨利·福特（Henry Ford）。1903年，亨利·福特在底特律创办了福特汽车公司；1908年，福特参考大众，决定生产一款大家都买得起的汽车，并采用流水线的生产方式进行生产。第一款从流水线下来的是福特T型，截止到停产，福特T型一共生产了1500万辆。1992年，福特收购了亨利·兰利创立的林肯，使得林肯成为福特的高端豪华车品牌。
福特汽车推荐
1、福睿斯
官方指导价：7.98-11.98万
福睿斯这款车是低端紧凑型轿车，风格运用了与蒙迪欧相同的“马丁脸”造型，仪表台设计简约，所有东西一览无遗，缺乏让人能记住的设计，动力上也偏向于平顺，对于家庭用车来说刚刚好。福睿斯没有丰富的口碑和用户累积，也缺乏秒杀对手的技术，更加不存在引人注目的花招，只有可靠省心，省油好养，是经济实用的家用轿车。
2、福克斯
官方指导价：9.98-15.38万
福克斯这款车属于一款紧凑车型，是长安福特在国内建立起声望地位的第一款车。与上一代不同，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉更加饱满，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。仪表台造型也发生了变化，档次感及运动感更上一层楼。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版相比三厢版更有福克斯RS内味儿，所以销量会更高。
以上内容参考：百度百科-福特
福特汽车的发展史
福特汽车创始人为亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。父母是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。
亨利·福特通过自学成为一名蒸汽机技术师，1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年亨利辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。
1903年，亨利·福特与11位其他投资者用2.8万美元的资金建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。
福特汽车的环保主义
作为世界最大的汽车企业之一，福特汽车支持中国民间环保事业，通过使用可再生材料和新技术优化汽车生产环节以节能减排。通过一系列环保活动以及在生产中坚持绿色环保，福特汽车与环保紧紧联系在了一起，既提升了品牌形象，也获得了可持续发展的动力。
许多企业CSR的追求都是单纯的公益意义，而福特汽车则将绿色环保这一理念直接同整个公司的产业链融合，减少生产和驾驶汽车对环境的污染，推动着福特汽车不断“变绿”。
以上内容参考：百度百科——福田汽车
汽车的鼻祖是哪个品牌福特还是奔驰
奔驰。1886年德国人卡尔•本茨（Carl•Benz）发明了第一辆汽车。Benz就是奔驰。福特的创始人亨利•福特创造了汽车生产线，开始批量生产汽车。
流水作业和流水线是哪个国家谁发明的模式
二十世纪30年代泰勒博士发明流水线生产模式以来,立即得到所有制造型行业的喜爱,时至今日,流水线生产模式仍是约大多数制造业的主要生产模式。
福特是在美国历史上有什么贡献
亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。
“福特主义”1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。
员工参与福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。1913年时每天的薪金是5美元（对当时来说相当可观）。1918年T型的顶峰时期薪金被提高到每天6美元。对当时的情况来说这是前所未闻的。此外福特还奖励雇员的发明创造，让他们分享他们的发明带来的赢利。另一方面福特绝对反对工会。为了制止工会在他的工厂中活动他特别雇人研究防止工会的方法。一直到1941年在福特的工厂中才发生了第一次罢工，但一直到1945年福特离开他的公司时工会才真正能够在他的工厂中立足。
亨利福特发展的制造技术是什么
（1）据材料“1913年，亨利•福特进一步发展了制造技术…福特的设计是，一个载着零部件的传送带在一个适当的高度上以一定的速度经过工人．每个工人在传送带旁边的固定位置上从事特定的工作，这样，每93分钟即可装配出一个汽车底盘，而从前需要728分钟…在20世纪早期，世界上一半的汽车是由福特汽车公司生产的．随着生产的提高，汽车价格急转直下，成千上万的普通人也能够买得起汽车了”可知，情境中亨利•福特发展的“制造技术”是汽车流水装配线，它属于第二次工业革命的成果，内燃机的发明为“汽车”的诞生提供了条件． （2）据材料“1913年，亨利•福特进一步发展了制造技术…福特的设计是，一个载着零部件的传送带在一个适当的高度上以一定的速度经过工人．每个工人在传送带旁边的固定位置上从事特定的工作，这样，每93分钟即可装配出一个汽车底盘，而从前需要728分钟…在20世纪早期，世界上一半的汽车是由福特汽车公司生产的．随着生产的提高，汽车价格急转直下，成千上万的普通人也能够买得起汽车了”可知，“福特的设计”带来的影响是提高了劳动生产率，促进了汽车工业的迅速发展．福特成功给我们的启示是要勇于创新，创新是国家、民族发展进步的源泉． 故答案为： （1）汽车流水装配线；第二次工业革命；内燃机的发明． （2）提高了劳动生产率，促进了汽车工业的迅速发展；要勇于创新，创新是国家、民族发展进步的源泉．
福特发明了什么
福特发明了汽车。1896年6月4日，福特的第一辆带四个自行车轮的四轮手推车成功诞生。福特的动手能力强福特小时候在学校和一个小朋友一起拆表。老师很生气，让他们放学后把表修好才能回家。福特修表只用了10分钟，可见他动手能力非常强，这也为他后来造车埋下了伏笔。福特基金会亨利·福特和他的儿子埃德索尔于1936年在密歇根州创建了美国福特基金会。起初，它是一个区域性的福利机构，其宗旨是广泛促进人类福利。该基金会发展迅速，到1950年，它已经成为一个国家和国际组织。
名车史之福特：全球最大的汽车生产商之一，却是家族企业
福特，是一个拥有百年 历史 的 汽车 公司，也是目前世界上最大的 汽车 生产商之一。它的创始人是传奇人物亨利·福特，他设计生产的福特T型车是 汽车 发展史上里程碑式的产品，他发明的“生产线”使人类进入了大工业时代，他被称为“为世界装上轮子的人”。
1863年7月30日，亨利·福特在美国密歇根州的一个小镇上出生，他的父母是爱尔兰移民，家里拥有一座农场。亨利从小就对机械特别着迷，12岁时自己建了一个机械坊，此后便埋头研究，15岁时居然就在机械坊里捣鼓出了一台内燃机。
亨利出生的年代，美国第二次工业革命的条件正在形成。在他出生的第二年，平炉冶炼法的问世开启了现代钢铁时代；次年，石油部门开始铺设密集的输油管网络，1869年，铁轨贯穿美国大陆。
16岁时，亨利来到底特律，开始了他投身机械行业的梦想。他从学徒做起，一边学习一边研究，渐渐地羽翼丰满的亨利成为了一名杰出的工程师，就职于爱迪生照明公司。
1891年，28岁的亨利开始在工作室中试验双缸发动机。
1896年春，在他那间小小的工作室里，第一辆由他亲手打造的 汽车 诞生了：双汽缸，没有倒档、刹车和方向盘，仅靠一个手柄操纵着四个自行车轮子，有两种车速可供选择（10英里/小时和20英里/小时）。
他的这辆车并不被家人看好，他的父亲认为相比之下更愿意骑马，他的妹妹觉得它只比自行车好一些。亨利并没有气馁，他下决心造一辆更先进的 汽车 。
1898年，亨利索性从爱迪生照明公司辞职，与朋友一起成立了底特律 汽车 公司。可惜的是，这个公司只生产了25辆 汽车 就破产了。
亨利·福特仍不死心，因为他坚信自己看见了未来。
1903年6月，40岁的亨利又纠集了几位投资人，筹措了28000美元，在底特律的一间货车车间成立了福特 汽车 公司，亨利占股25.5%。同年，公司推出了第一辆福特牌 汽车 ，这辆车被称为“市场上最完美的 汽车 ”。
在接下来的五年里，亨利担任总工程师，他和他的工程师们制造了多种车型进行市场测试。他发现售价500美元的四缸 汽车 比售价2500美元的六缸 汽车 销量多很多，于是他决定公司未来的生产重点是迎合大众的低价 汽车 。
亨利开始致力于制造一款既简单又坚固，且人人都能负担得了的 汽车 。
1908年， 汽车 史上最经典的杰作之一：福特T型车上市了，它虽然价格低廉，但性能超强，多次在 汽车 比赛中获胜，它被亨利称为“万能车”。福特T型车一上市就掀起了一股购车狂潮，它赢得了千千万万美国人的心，成为当时最流行的车型。
1913年，亨利发明出世界上第一条流水线。他认为如果让每位工人固定在一个位置，只负责一项工作，而让 汽车 从一个工序转向下一个工序，就能快速组装出一辆 汽车 。为了验证这个想法，他设法用绳子和滚轮将 汽车 底盘在地板上进行传送，于是，世界上第一条流水线诞生了。
1913年末，福特 汽车 公司的产量已达到美国 汽车 总产量的一半。
1914年，亨利又作了一个震惊世界的决定：他给出了一天5美元的工资，且每天只需工作8小时，一周工作5天。当时同行的日薪只有2美元，且休假极为有限。
从此福特 汽车 公司成为美国最大的 汽车 生产商， 汽车 开始进入美国千家万户，彻底改变了美国人的生活方式。
1919年，亨利和他的儿子埃德赛尔买下了公司剩余的全部股份，实现完全控股。
1919年，亨利虽将公司的总裁之位传给了儿子埃德赛尔，但实际控股人仍然是他。1920年，T型车的销量开始下滑，因为其他 汽车 公司开发了新的机械系统，并引入了 汽车 贷款。然而，虽然埃德赛尔一再企图说服亨利，但他仍然拒绝在车中加入新系统，也拒绝引入 汽车 贷款。
1922年，福特 汽车 公司以800万美元收购了林肯品牌，由此进入了豪华车市场。
1942年，在小罗斯福总统的动员下，所有美国企业都投入了支持战争的工作。福特 汽车 公司在不到三年的时间里制造了8600架轰炸机、57000台飞机发动机、250000台坦克和其他战争用机器。
1943年，年仅50岁的埃德赛尔去世了，死于癌症，他虽然有理想有抱负，但可惜的是他始终只是个命令的执行者。他去世后，福特 汽车 公司开始走下坡路。
1945年，亨利的长孙亨利二世继任总裁，他上任后马上进行了大规模的改革，并且从通用挖来了大量管理人才。1948年，福特公司推出福特49 汽车 ，这款车在激烈的市场竞争中迅速脱颖而出，福特公司终于扭亏为盈，保住了美国第二大 汽车 公司的地位。
亨利二世领导福特公司35年，在此期间福特成为了一家上市公司，并修建了著名的福特世界总部大厦。在家族内成员没有合适的接班人时，他首次将公司的管理权交给了非家族成员：菲利普。
在菲利普管理福特的20年间，福特公司利润大增，于1986年超越通用，成为美国最赚钱的 汽车 公司。
1999年，菲利普将福特公司领导权交给了亨利·福特的曾孙比尔·福特的手中。这位福特第五代掌门不负众望，使福特公司仍处在持续发展之中。
如今，福特公司经历了一个世纪的风风雨雨，依然屹立不倒，成为全球最大的 汽车 企业之一，且控制权仍牢牢地掌握在福特家族的手中。
亨利·福特的远见让人不得不佩服。他本着“自己打下的江山，怎可轻易与人”的精神，为了保证福特家族对公司的绝对控制力，居然发明出了双层股权体系：将公司股票拆分为无投票权的普通股和拥有完全投票权的B类股，B类股只能由福特家族成员持有。
因为老福特的这个股权体系，就算现在福特家族成员仅持有福特公司8%的股份，却仍有着49%的表决权，他们牢牢掌控着公司的控制权。而这种双层股权结构的做法也被后人诸多效仿。
亨利·福特在汽车发展史上做出了哪些贡献
亨利·福特，1863年7月30日，出生于美国底特律南郊迪尔本镇的一个富裕农民家庭。1947年4月7日卒于迪尔伯恩。
1899年福特组建底特律汽车公司。1903年又建立福特汽车公司，至1907年先后生产A、C、N和R型汽车。1906年福特取得公司的大部分般份并任经理。为在竞争中取胜，他以降低成本为原则，全面推行标准化、专业化和生产协作等生产组织方法和管理措施，并采用当时最先进的技术，如化油器、行星齿轮传动机构、合金钢结构和新式点火装置等，制成4缸20马力的T型汽车。他先后采用泰勒制管理办法并于1913年建立了汽车装配流水线，使汽车价格降低，销售量剧增。1928年，对T型汽车进行改型，又生产采用安全玻璃、四轮制动和液压减震装置的新A型汽车。福特开创的标准化、专业化生产协作和大量生产管理经验，被称为科学管理理论，对20世纪早期的世界工业发展产生了重大影响。
福特公司生产的T型车自从1908年问世以来，到1927年为至，在整整19年的时间里，总共生产出了1500多万辆，创下了前所未有的奇迹。第一次世界大战结束以后，地球上行驶的汽车，有一半是T型车。至此，福特公司终于成为世界上最大的汽车公司，福特本人也因此获得了“汽车大王”的称号。
在一项评选“美国独立百年20件大事”的民意测验中，汽车大王亨利·福特及其创办的汽车公司被评为第10件大事，与“阿波罗”飞船宇航员登上月球、原子弹爆炸成功等相提并论，为世人所瞩目。
1905年的一天，美国伊利湖畔繁忙的公路上，发生了一起严重的车祸：两辆汽车头尾相撞，后面又撞上了一连串的汽车，转眼间，公路上一片狼藉，碎玻璃、碎金属片满地皆是。
事故发生以后，除了警察赶到现场以外，还来了一个汽车厂的老板，他就是后来闻名于世的汽车大王亨利·福特。
福特为什么也急匆匆地赶来呢？
原来，这位精明的老板希望从撞坏的汽车上找到一点别人的秘密。
福特仔细地搜索着每一辆撞坏的汽车。突然，他被地上一块亮晶晶的碎片吸引住了，这是从一辆法国轿车阀轴上掉下来的碎片。粗看这块碎片并没有什么特殊之处，然而，它的光亮和硬度使福特感到其中必定隐藏着巨大的秘密。
于是，福特把碎片捡了起来，悄悄地放进了口袋，准备带回去好好研究研究。
回到公司以后，福特将这块碎片送到了中心试验室，吩咐他们分析一下，看看这块碎片内究竟含有什么东西？
分析报告很快出来了，这块碎片中含有少量的金属钒：它的弹性优良，韧性很强，坚硬结实，具有很好的抗冲击和抗弯曲能力，而且不易磨损和断裂。
同时，公司情报部门送来了另一份报告，结论认为，法国人似乎是偶然使用了这块含钒的钢材，因为同类型的法国轿车上并不都使用这种钢材。
这下福特高兴极了。他下令立刻试制钒钢，结果确实令人满意。接着，他又忙着寻找储量丰富的钒矿，解决冶炼钒钢的技术难题，他希望早日将钒钢用在自己公司制造的汽车上，迅速占领美国乃至世界市场。
福特终于成功了。他的公司用钒钢制作汽车发动机、阀门、弹簧、传动轴、齿轮等零部件，汽车的质量有了大幅度的提高。
几十年以后，福特汽车公司成了世界上最大的汽车生产厂商之一，福特曾高兴地说：“假如没有钒钢，或许就没有汽车的今天。”
许多人错误地认为，由于亨利·福特接受的“学校教育”很少，所以他不是一个有“知识”的人。
第一次世界大战期间，芝加哥一家报纸在一篇社论中称亨利·福特是“一个无知的和平主义者”。福特先生不满这种指摘，向法院控告这家报纸毁谤他的名誉。当法院审理这个案子时，这家报纸的律师要求福特先生坐上证人席，以便向陪审团证明福特先生确实无知。这位律师问了福特先生很多问题，企图证明：福特先生虽然拥有许多关于汽车制造的专业知识，但总的来说，他却是一个很无知的人。
福特先生被问的问题很多，如“班尼迪特·阿诺德是何许人？”“1776年英国派了多少士兵前往美洲镇压叛乱？”……
对后面的问题，福特先生回答说：“我不知道英国究竟派多少士兵，但我听说，派出去的士兵比后来生还回国的士兵多很多。”
福特先生对这种问题很厌烦，在回答一个特别具有攻击性的问题时，他向前倾身，用手指着向他提问题的律师说：“如果我真的想回答你刚刚提出的这个愚蠢的问题或其他问题，让我提醒你，在我办公桌上有一排按钮，只要我按一下，马上就会有人来回答这些问题。请问，我身边既然有那么多专家能够把我们需要的任何知识提供给我，我为什么还要在我脑子中塞进那么多的一般知识？”
这种回答当然是合乎逻辑的，这个答案也使律师哑口无言。法庭上的每一个人都明白，这是一个有教养的人的答案，而不是一个无知者所能做出的答案。任何人只要知道他在需要某种知识时，可从何处取得这种知识，以及知道如何把知识组织成明确的行动计划，那么他就可以算是一个有“知识”的人。
亨利·福特在他的“智囊团”的协助下，掌握了他所需要的全部知识，从而使他成为美国最富有的人物之一。
事业成功之后，亨利·福特决意要开发后来以V-8型而闻名全球的汽车。他想制造有8只气缸的发动机。他吩咐技师们设计，但技师们一致认为，要设计出那样的发动机是绝对不可能的。
“无论如何要把它造出来！”福特命令道。
“可是，那是不可能的！”技师们答道。
“干吧！无论花多少时间，一定要成功！”福特发誓道。
技师们着手干了，要想留在福特的班底里，就只有干这工作。6个月过去了，没有成功。又过了6个月，还是没有成功。
技师们越干越觉得没门。
第一年结束时，福特有些灰心了。技师们再次告诉福特，无法实现他的命令。可是听了技师们的报告后，福特又坚定了信心：“继续干，我相信会成功！”
最后，事实证明，制造这一发动机绝非不可能。福特V-8，成为世界上获得最辉煌成功的车，把福特和他的公司远远地向前推进了几年，人们要追上他得花好些年的工夫。
福特曾经特别欣赏一个年轻人的才能，他想帮助年轻人实现自己的梦想。可年轻人的梦想却把福特吓了一跳：他一生最大的愿望就是赚到1000亿美元——超过福特财产的100倍！
福特问他：“你有了那么多钱以后做什么？”
年轻人迟疑了一下说：“老实说，我只觉得那才能称得上是成功，至于做什么我也不大清楚。”
福特说：“一个人果真拥有那么多钱，将会威胁整个世界，我看你还是先别考虑这件事吧。”
之后长达5年时间福特拒绝见这个年轻人，直到有一天年轻人告诉福特他想创办一所大学，他已经有了10万美元，还缺少10万美元。福特这时开始帮助他，他们再也没有提起过1000亿美元的事。经过8年的努力，年轻人成功了，他就是著名的伊利诺斯大学的创始人本·伊利诺斯。
汽车生产线是谁发明的
每一分钟生产一辆车
——1913年第一条汽车生产线诞生福特发明了用装配线生产汽车的方法，并于1913年在他的T型汽车生产过程中使用。这种生产技术节省时间、降低成本，使越来越多的人买得起汽车，从而使汽车普及为美国人的普通交通工具，使美国的公路网遍布全国。福特将大量生产的原则，空前规模地运用到工业中，为工业生产开辟了新时代。
20世纪初，汽车成了最时髦的交通工具，汽车行业的竞争异常激烈。为了在竞争中获胜，各汽车制造商都想尽办法。美国著名的汽车制造家亨利·福特在1908年制成了4缸20马力的T型汽车。这种汽车采用封闭车身，舒适性和安全性都有很大提高，而且售价在850美元左右，广受人们的欢迎。
但只有进一步降低成本才能赚到更多的钱，于是福特于1913年建立了世界上最早的汽车装配流水线，进行成批生产。在这条装配线上，要组装的部件沿着传送带连续不断地从一个工人传给另一个工人，每一个工人必须在给定的时间内干完一件固定的工作。工人不断地干活，工件不停地传送，就像大家在卓别林演的电影《摩登时代》中看到的情形一样。
福特汽车制造厂采用了这种流水线后，组装一辆车的时间缩短了一半以上。流水作业线后来经过改进，传送带上面载着等待组装的汽车部件，慢慢地移动。皮带两旁站着的工人逐一装配，皮带的终端就是汽车总装完成的地方。福特汽车公司由于采用了这种流水装配法，到1920年时，已经实现了福特的愿望：每一分钟生产一辆汽车。
使用流水线装配汽车的生产方法，使汽车的制造成本大幅度下降。在不到10年的时间里，T型车的每辆售价就降至250美元，共卖出180万辆。30年代，福特又率先使用自动化设备生产引擎体，用40台机器，经500道不同的工序，把金属毛坯制成引擎体，生产时间由数小时减至15分钟。福特赚了大钱，工人的工资也提高了。同时，他的这一套流水作业方式也影响了全世界的汽车生产方式。从福特的第一条流水生产线起，到20世纪30年代，是生产自动化发展的第一个阶段。
不过，汽车装配流水线发展到今天，有些工序已经由机器人来代替工人做了，因为流水线的工作很枯燥，有些工序，还会对人的身体造成一定伤害。机器人装配汽车就把人解放出来了。第一道工序是从钢板运到压模工场开始。自动吊车把薄钢片送到压模机下，切割出车身各个部分的模件。同时，车门在另一条装配线上经数次冲压制成。接着，由机器人给汽车喷漆。最后是车身的内部装饰，机器人在车身内装上底垫、地毯、座位及其他配件。装配玻璃时，机器人在玻璃边缘涂上胶水，再用夹具将玻璃抓牢，装在车身上，然后再装上悬架、方向盘、散热器……最后装上车轮和轮胎。
