本文目录
- 11年F1车手和车队名字
- 2011F1 土耳其站 正赛的排名谁有
- F1大奖赛 澳大利亚最后的结果如何，谁有最终成绩
- 2010年F1冠亚军分别是谁舒马赫第几
- 2010f1赛车手名单
- F1赛车手的国际排名
- 雷诺F1车队的车队简况
- 2010f1阿布扎比，阿隆索是怎么丢掉第四名的位置，跑到佩特罗夫身后的
- F1 2010匈牙利正赛结果
11年F1车手和车队名字
Red Bull Racing：1 Sebastian Vettel 塞巴斯蒂安·维特尔2 Mark Webber 马克·韦伯Vodafone McLaren Mercedes3 Lewis Hamilton 路易斯·汉密尔顿4 Jenson Button 杰森（简森）·巴顿Scuderia Ferrari Marlboro 5 Fernando Alonso 费尔南多·阿隆索6 Felipe Massa 菲利浦·马萨Mercedes GP Petronas F1 Team7 Michael Schuamacher 迈克尔·舒马赫8 Nico Rosberg 尼克·罗斯伯格Lotus Renault GP9 Nick Heidfield 尼克·海菲尔德10 Vitaly Petrov 佩特罗夫AT&T Williams11 Rubens Barrichello 鲁本·巴里切罗12 Pastor Maldonado 马尔多纳多Force India F1 Team 14 Adrian Sutil 苏蒂尔15 Paul di Resta 保罗·迪·雷斯塔Sauber F1 Team16 Kamui Kobayashi 小林可梦伟17 Sergio Perez 塞尔吉奥·佩雷兹Scuderia Toro Rosso18 Sebstain Buemi 塞巴斯蒂安·布哀米19 Jaime Alguersuari 阿古尔苏拉里Team Lotus20 Heikki Kovaleinen 科瓦莱宁21 Jarno Trulli 基诺·特鲁利Hispania Racing F1 Team22 Narian Karthikeyan 卡西基昂23 Vitatonio Liuzzi 里尤兹Marussia Virgin Racing24 Timo Glock 格洛克25 Jerome d’Ambrosio 丹布罗西奥
2011F1 土耳其站 正赛的排名谁有
名次车手车队成绩1维特尔 红牛-雷诺1h30:17.5582韦伯 红牛-雷诺+8.83阿隆索 法拉利+10.04汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯+40.25罗斯博格 梅赛德斯GP+47.56巴顿 迈凯轮-梅赛德斯+59.47海德菲尔德莲花-雷诺GP+60.88佩特罗夫 莲花-雷诺GP+68.19布埃米 红牛二队-法拉利+69.310小林可梦伟索伯-法拉利+78.011马萨 法拉利+79.812舒马赫 梅赛德斯GP+85.413苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯+1圈14佩雷兹 索伯-法拉利+1圈15巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯+1圈16阿圭苏阿里红牛二队-法拉利+1圈17马尔多纳多威廉姆斯-考斯沃斯+1圈18特鲁利 莲花-雷诺+1圈19科瓦莱宁 莲花-雷诺+2圈20丹布罗西奥维珍-考斯沃斯+2圈21卡斯基延 HRT-考斯沃斯+3圈22里尤兹 HRT-考斯沃斯+5圈23迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯+14圈24格洛克 维珍-考斯沃斯变速箱故障退赛
F1大奖赛 澳大利亚最后的结果如何，谁有最终成绩
更新-F1澳大利亚站正赛成绩 索伯鸡飞蛋打空欢喜 北京时间3月27日，2011年F1锦标赛揭幕站澳大利亚大奖赛正赛结束。红牛车队德国车手维泰尔夺冠，迈凯轮汉密尔顿第二，雷诺车队佩特罗夫季军。 赛后索伯F1车队的两位车手因尾翼违规，澳洲站正赛成绩被取消。FIA通过三份官方声明宣布了这一消息。 索伯F1车队的佩雷兹和小林可梦伟在澳洲站正赛中分别获得第七和第八名。但是两辆C30赛车在FIA赛后执行的技术检查中被发现违规。 问题部件是尾翼的上层翼片。FIA在官方报告解释说C30的尾翼“不符合2011F1技术规则3.10.1和3.10.2中，关于尾翼的局部曲率的半径不能小于100毫米的规定。” 两辆索伯赛车的成绩被取消，意味着马萨将上升到第七，布埃米第八，苏蒂尔第九，迪-雷斯塔第十。 2011F1澳大利亚站正赛成绩(更新版)： 名次 车手 车队 圈数 成绩 发车位 积分 1 维泰尔 红牛-雷诺 58 1h39:30.259 1 25 2 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 58 +22.2 秒 2 18 3 佩特罗夫 莲花雷诺(黑) 58 +30.5 秒 6 15 4 阿隆索 法拉利 58 +31.7 秒 5 12 5 韦伯 红牛-雷诺 58 +38.1 秒 3 10 6 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 58 +54.3 秒 4 8 7 马萨 法拉利 58 +85.1 秒 8 6 8 布埃米 红牛-法拉利 57 +1 圈 10 4 9 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 +1 圈 16 2 10 迪雷斯塔 印度力量-梅塞德斯 +1 圈 14 1 2011F1澳大利亚站后车手积分(更新版)： 名次 车手 国籍 车队 积分 1 维泰尔 德国 红牛-雷诺 25 2 汉密尔顿 英国 迈凯轮-梅塞德斯 18 3 佩特罗夫 俄罗斯 莲花雷诺(黑) 15 4 阿隆索 西班牙 法拉利 12 5 韦伯 澳大利亚 红牛-雷诺 10 6 巴顿 英国 迈凯轮-梅塞德斯 8 7 马萨 巴西 法拉利 6 8 布埃米 瑞士 红牛-法拉利 4 9 苏蒂尔 德国 印度力量-梅塞德斯 2 10 迪雷斯塔 英国 印度力量-梅塞德斯 1 2011F1澳大利亚站后车队积分(更新版)： 名次 车队 积分 1 红牛-雷诺 35 2 迈凯轮-梅塞德斯 26 3 法拉利 18 4 莲花雷诺(黑) 15 5 红牛-法拉利 4 6 印度力量-梅塞德斯 3 7 莲花雷诺(绿) 0 8 维珍-考斯沃斯 0 9 威廉姆斯-考斯沃斯 0 10 梅塞德斯 0 11 索伯-法拉利 0
2010年F1冠亚军分别是谁舒马赫第几
010年11月14日 世界一级方程式锦标赛收官大战——阿布扎比大奖赛的正赛在位于阿布扎比的亚斯码头赛道进行。最终经过55圈令人窒息的争夺，红牛车队的维特尔获得本站比赛的冠军，而争冠对手阿隆索仅列第7，韦伯排名第8，生于1987年7月3日的维特尔成为本赛季的车手总冠军，这也是F1历史上最年轻的世界冠军。汉密尔顿在本站拿到第二名，巴顿第三，排名第4至第10位的车手分别是：罗斯伯格、库比卡、佩特罗夫、阿隆索、韦伯、阿古尔苏拉里、马萨。2010赛季 F1 车手积分榜(全年完整积分榜)排名 车手 国籍 车队 积分1 维特尔 德国 红牛 2562 阿隆索 西班牙 法拉利 2523 韦伯 澳大利亚 红牛 2424 汉密尔顿 英国 迈凯轮 2405 巴顿 英国 迈凯轮 2146 马萨 巴西 法拉利 1447 罗斯 伯格 德国 梅赛德斯GP 1428 库比卡 波兰 雷诺 1369 舒马赫 德国 梅赛德斯GP 7210 巴里 切罗 巴西 威廉姆斯 47
2010f1赛车手名单
奔驰GP：罗斯伯格 舒马赫红牛：韦伯 维特尔红牛青年：阿圭苏阿里 布耶米法拉利：马萨 阿隆索麦克拉伦：汉密尔顿 巴顿雷诺：佩特罗夫 库比卡威廉姆斯：巴里切罗 霍肯伯格印度力量：里尤兹 苏蒂尔坎波斯：小塞纳 待定USF1:洛佩兹 待定莲花：特鲁利 科瓦莱宁维珍：迪.格拉西 格洛克索伯：小林可梦伟 德拉罗萨 不知莱科宁去哪了
F1赛车手的国际排名
名次 车手 车队 积分 1 维特尔 红牛 25 2 汉米尔顿 迈凯轮 18 3 佩特罗夫 雷诺 15 4 阿隆索 法拉利 12 5 韦伯 红牛 10 6 巴顿 迈凯轮 8 7 佩雷兹 索伯 6 8 小林可梦伟 索伯 4 9 马萨 法拉利 2 10 布埃米 红牛二队 1 11 苏蒂尔 印度力量 0 12 迪雷斯达 印度力量 0 13 阿古苏阿里 红牛二队 0 14 海菲尔 雷诺 0 15 特鲁利 莲花 0 16 Jerome d’Ambrosio 维珍 0 17 蒂姆格洛克 维珍 0 18 巴里切罗 威廉姆斯 0 19 罗斯伯格 梅赛德斯GP 0 20 科瓦莱宁 莲花 0 21 迈-舒马赫 梅赛德斯GP 0 22 马拉多纳多 威廉姆斯 0 遗漏了两位： 23.Narain Karthikeyan 24.里尤兹
雷诺F1车队的车队简况
首次参赛：1977年07月17日总部：法国参赛次数：281车队冠军：2车手冠军：2分站冠军：35杆位次数：51单圈最快次数：31积分总数：1245车队经理：布利尔(Eric Boullier) 技术总监：詹姆斯·艾莉森（James Allison） 赛车：雷诺 R31 引擎：雷诺RS27-V8 轮胎：倍耐力车手：海德菲尔德（1号车手）、佩特罗夫（2号车手）（因库比卡在拉力赛上受伤，一号车手暂定为海德菲尔德。从比利时站海菲尔德又被布鲁诺·塞纳顶替） 试车手：董何斌，布鲁诺-塞纳，格罗斯让，法鲁兹
2010f1阿布扎比，阿隆索是怎么丢掉第四名的位置，跑到佩特罗夫身后的
我记得当时他是跟在韦伯身后。后来韦伯进站，车队也让阿隆索进站。他一进站我就知道他的比赛完了。出站后阿隆索还在韦伯的身后。后来进站的时候就排到了佩特罗夫的身后。阿隆索的车速快，但是由于赛道特性，没法超车，只能一直跟着。然后时间损失了很多，正好库比卡进站，就顺势超了过去。
F1 2010匈牙利正赛结果
前十位：韦伯，阿隆索，维特尔，马萨，彼得罗夫，胡肯伯格，德拉罗萨，巴顿，小林，巴里切罗 发车阶段阿隆索非常迅速，一起步就超过了韦伯，在进入T1前阿隆索已经与维泰尔并排，但是处在外线。掠过T1右弯后，维泰尔保住头名，阿隆索第二，韦伯第三，马萨第四。第七位发车的佩特罗夫升至第五，但是一圈后就被汉密尔顿超回，不过俄罗斯新秀仍然压住了罗斯博格和队友库比卡。第11位发车的巴顿降至第14位，第14位发车的舒马赫升至第13位。第23位发车的小林可梦伟5圈后杀至第15位。 十圈过后维泰尔领先阿隆索9秒，每圈几乎快1秒。韦伯、马萨和汉密尔顿与阿隆索保持可视距离。第六位的佩特罗夫只落后汉密尔顿4秒，罗斯博格落后6秒，压住了库比卡、巴里切罗等一队快车手。舒马赫仍然排在第13，距离前车苏蒂尔2秒，压住了巴顿和小林。看起来梅塞德斯赛车正赛竞争力还不如排位赛。 第14圈，巴顿率先进站。第15圈，安全车出动，前15名车手中除韦伯、巴里切罗和小林可梦伟之外都进站了。维修站里一片混乱，罗斯博格出站时赛车右后轮脱落，看起来是工作人员的疏忽，他退赛了。库比卡出站时与进站的苏蒂尔相撞。苏蒂尔退赛，库比卡抢修赛车后还能继续。汉密尔顿利用进站超了马萨。 比赛在第18圈恢复，没有进站的韦伯领跑。跑在第二位维泰尔压制住阿隆索、汉密尔顿和马萨，帮助韦伯疯狂加速带出时间。没有进站的巴里切罗升至第六，压制住佩特罗夫、霍肯伯格、德拉罗萨、巴顿、小林和舒马赫等一队已经进过站的车手。库比卡的赛车仍然有问题，赛车速度时快时慢。 第24圈，汉密尔顿的赛车停了下来！停车前梅塞德斯引擎发车奇怪的声音，车手积分领先者退赛了。与此同时，库比卡也退赛了。第25圈，干事对维泰尔开展调查，因为他在安全车离开前压制后车太过分，距离前面的韦伯超过了10辆安全车的距离，在今年的规则下这是违规的。第29圈，赛会通知维泰尔压车违规受罚通过维修区。维泰尔在第31圈接受处罚，回来后名次下降一位在阿隆索身后。 韦伯继续疯狂加速为进站积攒时间，在没有慢车的情况下，红牛每圈比法拉利快1秒以上。至第38圈，韦伯疯跑20圈后积累了20秒的领先优势，足够他完成一次进站。同时，维泰尔也追到了阿隆索的车尾。韦伯在第42圈进站，手握23.7秒的领先优势。韦伯出站后保持第一，领先阿隆索6秒。悬念转移到阿隆索与维泰尔第二名的竞争。 巴里切罗直到第55圈才进站，名次从第5下降到第11位。威廉姆斯为老巴制定的策略彻底失败。佩特罗夫升至第五，但是落后第四名的马萨已多达43秒。巴里切罗返回赛道后利用新的硬胎迅速追击第十名的舒马赫，每圈快2秒以上。 最后10圈，维泰尔对阿隆索束手无策，倒是巴里切罗对舒马赫展开凶猛的进攻。进入第66圈后的直道，巴里切罗右侧抽头超越舒马赫！舒马赫发现老巴抽头后强压向右侧，巴里切罗几乎撞到护墙，非常危险。完成超车后，巴里切罗通过无线电抱怨舒马赫防守动作肮脏。 最终，红牛车队韦伯获胜，阿隆索、维泰尔和马萨获得第二至第四位。第五至第十位依次是佩特罗夫、霍肯伯格、德拉罗萨、巴顿、小林可梦伟和巴里切罗。梅塞德斯车队迈克尔-舒马赫最终没能带回积分。本站赛后，韦伯积161分重返积分榜首。汉密尔顿157分第二，维泰尔151分第三。红牛312分超越迈凯轮回到车队积分榜首。F1下一站比赛将于8月27日-29日在比利时斯帕赛道举行。
