本文目录
- 帕萨特报价是多少目前值得入手么
- 帕萨特后备箱能装下长80cm宽30cm高60cm的箱子吗
- 11款1.8_帕萨特是国几排放标准
- 帕萨特和迈腾哪个好
- 帕萨特18款这款车可以作为家用车使用吗
- 实拍:20款大众帕萨特价格给了我们惊喜,外观设计也太商务了
- B级车大众帕萨特怎么样这车适合家用吗
- 帕萨特还是成功了,5月大卖16566辆,空间大又好开
- 12年的帕萨特值多少钱
帕萨特报价是多少目前值得入手么
目前帕萨特的官方指导价为: 18.49-30.39万
排量: 1.4T 1.8T 2.0T
级别: 中型车
变 速 箱: 双离合
车身类型: 三厢车
优点:帕萨特的外观无可挑剔,喜欢大众风格的人依旧感觉很好看。中网和途观一样霸气,简直无懈可击,家族式的风格,既可以家用,又可以商用,因为它既有沉稳的风格又有家庭的气息。
内饰:相比老款帕萨特,中控是它的亮点,电子手刹,一键启动,无钥匙进入,电动座椅等都是帕萨特的标配,全系都有,这也是算厚实的配置了,其中中控的方向和本田差不多,都偏向驾驶室这边,这也为驾驶者提供了便利。
空间:空间对于大家来说绝对是一个非常棒的优点,因为帕萨特定位中型轿车,就算你在车里面翘二郎腿也是完全没有问题的;但是储物格就不太理想了,特别是门板下边的镂空设计简直就是鸡肋。
舒适:隔音效果以及底盘悬挂减震效果都比雅阁和凯美瑞好,亲身体验且对比过,有疑问可以自己去试试。另外对比城市通勤和高速行驶两种状态下,隔音差别不会特别大,风噪抑制的比较好,另外配备邓禄普的轮胎胎噪比上一代要好。
帕萨特后备箱能装下长80cm宽30cm高60cm的箱子吗
帕萨特后备箱是可以装下长80cm宽30cm高60cm箱子的。
帕萨特后备箱可以通过在驾驶员侧车门内的行李箱盖的开锁按钮开启,也可以从车外打开行李箱盖。
利用遥控钥匙打开:按住遥控钥匙上的后备箱按钮,直至行李箱盖自动打开。通过驾驶员侧车门内的按钮打开向上拉驾驶员侧车门内的按钮,行李箱盖自动打开。驾驶员侧车门内的此按钮在点火开关已关闭的情况下仍然工作。
扩展资料:
帕萨特汽车的行李箱介绍如下:
配备Kessy 系统的汽车:钥匙在行李箱盖的有效范围内,可以直接通过行李箱盖上的按钮打开后盖。手动打开:解锁汽车或打开一个车门。向上拉起后备箱盖上的按钮打开行李箱。
帕萨特的长、宽、高告别为4870/1834/1472mm,轴距2803mm。具有宽绰的前后排腿部空间,后排头部空间可以也许满足大大都人的坐乘需求。此外490L的后备箱储物空间,并且为拓展载物能力,还配备后排座椅按比例放倒效用。
参考资料来源:凤凰网-大众帕萨特 最新报价大众帕萨特
参考资料来源:凤凰网-全新帕萨特最新报价490L后备厢储物空间
11款1.8_帕萨特是国几排放标准
2011款1.8T大众帕萨特汽车属于国四排放标准。
2011款大众帕萨特汽车在行驶过程中汽车主要的排放尾气物质为碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳等导致人体危害和极度污染环境的物质。
大众帕萨特汽车属于国四排放标准离不开尾气的排放物质,所以说汽车的排放标准是和尾气息息相关的。尾气排放的污染物后阶段总是相对前阶段来说是更加环保的,相对来说国四排放标准比国三排放标准更加的环保。
扩展资料:
国四排放标准的介绍及实施的时间如下:
原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准,推迟两年实施;3.5吨以下柴油车则推迟了3年,在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。2010年12月21日,环境保护部办公厅对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。
根据文件通知,车用压燃式发动机(即车用柴油发动机)与汽车,暂定推迟一年实施国Ⅳ标准。即从2012年1月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车(指柴油车)不得销售和注册登记;不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。
参考资料来源:凤凰网-大众帕萨特 最新报价大众帕萨特
参考资料来源:百度百科-机动车尾气排放
参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
帕萨特和迈腾哪个好
迈腾会比较好。1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相,但是在目前的国内市场当中,迈腾的平台优势依旧还是存在的,最起码在新帕萨特上市之前,MQB平台的迈腾依旧是领先的,这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便,而老款帕萨特因为平台即将淘汰,也会受到影响;2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力,但是毕竟还没有上市,而目前来说的话,迈腾的整体设计更加全面,无论是运动还是商务都有所照顾,而帕萨特的话更加沉稳,对于现在的购车需求来说,对比迈腾还是有一定的差距的;3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型,而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产,新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特,保值率本来就不占优势再下滑一些,到时候亏的肯定更多。
帕萨特18款这款车可以作为家用车使用吗
引言:随着现在汽车制造业的不断发展,越来越多的国产车辆有个大众的视野,但是人们对一些外国进口的车辆还是十分信任的,因为他们拥有更好的发动机技术以及更好的轮胎制造工艺,许多人在买车的时候都会犹豫不决,不知道该选哪一种好,下面和小编一起来看看帕萨特18这款车怎么样,可以作为家用车使用吗?
一、帕萨特
帕萨特是大众公司旗下一款较为常见的车辆,拥有超高的性价比,在大众汽车的系列中划分为B级车,属于中型车辆。帕萨特的更新换代要比雅阁慢一些,但是现在也。推出了新款的帕萨特,那么这款帕萨特也具有很高的外形以及内饰,新款更换的帕萨特代表成熟的典范,即使是现代风蔓延于整个现代市场时,大众在全新帕萨特上面依旧采用的是往日风格成熟内敛的风格。
二、功能
新款的帕萨特中网外轮廓的造型有了一个较大的变化,不只是面积变大了,而且造型类似于梯形,使得这辆新款的大众帕萨特从前脸上看大气了不少,有竖条格栅组成,拥有着溜背式的整体造型,还是以年轻为主,符合大众旗下一贯运动车的风行,新款的帕萨特轴距达到了2米8,即使坐在后排也不会感觉到车内的拥挤,甚至可以翘二郎腿。
三、选择
新款的帕萨特,2.0T的发动机采用7挡双离合模式报价仅在20万左右,适合很多普通的家庭当做家用车,与此同时他拥有着超高的性能,而且油箱较大,日常的油耗较低,作为普通家用,再合适不过了,可以日常的出勤,包括接送孩子,都是一个不错的选择。帕萨特属于大众公司拥有着很多旗下的4S店以及售后保障服务。
实拍:20款大众帕萨特价格给了我们惊喜,外观设计也太商务了
有一位朋友在后台咨询我,近期他想购买一辆 大众帕萨特,问一下我,能不能实拍一下车型,并且告知价格。
现在市场上在售的帕萨特是20款的,最新款的上市时间是今年的9月份。虽然上市刚刚两个月的时间,但是我们从常州大众经销商处了解到,现款的大众帕萨特价格优惠幅度非常的不错,总体优惠在3万元。
大众帕萨特的厂家指导价为18.59万到28.29万元,最高优惠幅度约3万元,入门级的价格约为16.3万元左右。这个价格你觉得可以吗?
外观设计方面,这款帕萨特的外观设计确实没话说,特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条,看起来特别的商务,而且进气中网与led大灯无缝衔接,精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。值得一提的是,这款帕萨特车型的进气中网并未像其他车型一样采用了完全密封,它的进气中网在大灯的位置留下了缺口,和大灯进行融合,看上去设计得确实非常不错。
车型的侧面看上去比较的流畅,它的侧面线条一直延伸到车尾运动尾翼的边缘,进行了衔接,视觉感非常不错。车尾部分的线条和侧面一样,也同样非常的流畅。
这款帕萨特的尾部我觉得并没有太多的新潮设计感,但是我比较喜欢它的光导式尾灯,采用的是不规则造型的设计,远远地看有点类似于长鞭的结构,而且在尾灯的下方采用了六颗led灯珠,精致度刻画得更好。
其实20款的大众帕萨特和19款的大众帕萨特的外观并没有太多改变的地方,唯一较大改变的地方就是车身的高度有所增加。你从外表几乎区分不出来19款和20款的区别。
其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了,我觉得样式并不是特别的漂亮,这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了,这样的样式可以稍微变化一下,我觉得效果会更加的漂亮。
内饰部分,这款帕萨特车型的内饰刻画得还算是比较精致的,充满了德系设计的氛围,整个车内的设计是非常严谨的,但是豪华感并不是特别的强烈。其实无论是大众帕萨特还是迈腾车型,看来大众是准备将这套大众家族式黑色内饰的设计进行到底了。
大家仔细看这款车型的中控部分,其实这是区分20款帕萨特和19款帕萨特最好的方式之一。19款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的,而20款的帕萨特则取消了物理按键,都变成了触控屏。我觉得就精致感以及时尚感而言,新款的帕萨特更有说服力,也更加容易打动消费者,否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的。
我们再来具体了解一下20款帕萨特的车身数据,它的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距是2871mm。作为中级商务轿车的帕萨特,帕萨特车身数据具有较高的优势。
我们来了解一下这款帕萨特车型的动力部分,新款帕萨特车型一共有两款动力 ,分别为1.4T以及2.0T的涡轮增压发动机。其中1.4T的肯定是入门版的车型了,一共有两款厂家指导价,分别为18.59万元和20.69万元,最大功率150马力,峰值扭矩250N?m。
2.0Tt的帕萨特分为高低功版本,也就是我们常说的330TSI和380TSI两种数据。这台2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。大众对于这两款发动机的应用可谓是得心应手。
至于变速箱部分,全新的帕萨特使用的是七挡双离合的变速箱,其实这套变速箱已经伴随帕萨特多年了。
底盘结构部分,帕萨特采用的前置前驱的设计,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,舒适性以及操控性都是属于上游的设计。
总体来说,其实20款的帕萨特升级效果没有那么明显,作为小改款的帕萨特让价也就在情理之中了。但是我确实没想到上市两个月的时间,帕萨特竟然拥有如此高的优惠。
如果你也很喜欢大众的帕萨特,欢迎咨询常州各大众经销商。
B级车大众帕萨特怎么样这车适合家用吗
有幸得到邀请回答,针对提出这个问题,我多方查询各种资料以及与同事、专业人士进行探讨,得出以下结论,希望能帮助到你:
大众帕萨特是大众品牌旗下的一款热门与走量的B级别车型,自上市以来稳重的外观造型、宽敞的内饰、卓越的操控与宽敞的内饰,还有充沛的动力与突出的油耗的表现吸引了国内的众多的消费者的追捧与青睐。不仅如此,它在口碑、保值率的表现一直都是很不错,认可度也是非常之高的。既可以家用,也可以兼顾商务。
首先是外观方面,大气、稳重、时尚,很是符合当下的审美倾向,作为家用是可以的。浓郁的家族式前脸,采用了贯穿式镀铬饰条的中网连接两侧炯炯有神的大灯组,动感十足;下方的进气格栅与两侧的夸张的雾灯轮廓在视觉上更有冲击力。车身侧面的更显肌肉感,尾部设计延续车头的大气的风格,再结合各种线条造型,整个造型非常协调、耐看。
其次是内饰方面,大众帕萨特内饰一直是加分项,采用黑色为背景凸显出稳重的格调,然后内饰用料很是厚道,质感很不错,配置更是显出出十足的诚意,尤其是安全方面的配置,更加体现B级车型的风范。
第三,空间方面很是宽敞,车长4933mm、轴距2871mm的车身尺寸可以提供出很大的车内空间,无论是前排、后排的头部、腿部空间都是很宽敞。一家3口或4口人,都是可以满足,家用与远行都是可以兼顾。
第四,动力方面,大众帕萨特动力方面表现非常不错。1.4t与2.0t两种选择,匹配是7档双离合变速箱。起步顺畅、有力,加速与超车毫无压力,只要轻踩油门,随之而来就是满满的推背感。当然,家用选择是1.4t,因为1.4t+7挡双离合的组合下可以发挥出经济的燃油性,为养车成本剩下不小钱。
此外,大众帕萨特指导价18.59-28.29万元,加速终端的优惠,20万出头可以落地。价格还是比较亲民。
综合以上,大众帕萨特整体的表现是非常突出的,时尚大气的外观、宽敞实用的内饰、卓越的操控与突出的油耗表现,符合家用车的定位与标准。更何况,亲民的价格,也是符合一般家庭的消费标准。
当然,对于质量的话,很多人担心,毕竟上一次“中保研大众帕萨特撞测事件”对该车有致命的影响,导致后面的销售价格下跌。所以,现在入手购买是很有优惠的价格。
至于是否选择,就看个人的评估,但是大众帕萨特作为家用车是很不错的选择。
帕萨特还是成功了,5月大卖16566辆,空间大又好开
都说新能源汽车快速发展对于传统燃油车市场造成了明显影响,但是当你翻看销量榜单时还会见到诸多熟悉老面孔。比如5月份中型车市场销量,凯美瑞以19762辆的成绩位居第一,紧随其后的就是售出16566辆的帕萨特,最起码在前十名中我们只见到了两款新能源车型,所以一些燃油车型销量下滑还真不能把锅全部甩给新能源车型热度高。今天打算和大家一起聊聊帕萨特,因为该车现在有着不错性价比,像最低配车型仅需15万就能考虑,比速腾也不算贵了。
为何说帕萨特是更适合国内消费者的B级车呢?首先还得是价格亲民,以多数消费者都比较关注的配置为例,330TSI星空豪华版裸车价格在18万左右,而330TSI尊贵版裸车价格19万左右,对于手握20万预算的消费者来说没什么经济负担。如果是对比雅阁、凯美瑞等日系竞品,2.0T发动机即便是低功率调校也能带来更出色的动力表现,再加上两种设计和丰富功能配置,可谓是有颜值又有实力。
接着来看设计部分,伴随着上次改款,帕萨特提供星空版,主要特点在于前格栅采用了点阵式设计,带来更为精致的视觉效果,符合年轻消费者审美。而普通版依旧是大众经典的家族特征,格栅内部为横幅条点阵处理,镀铬饰条应用更多一些,看起来更有档次感。其实这两种设计风格的销量都差不多少,部分年龄大点喜欢稳重的朋友就选择普通版,而95后自然就更倾向星空版。像我们刚才所说的两款热销配置,也搭载了矩阵式LED大灯,具有自适应远近光、转向头灯等功能,不仅提升了辨识度,也带来更佳照明体验。
作为一款标准的合资中型车,帕萨特尺寸一直是同级领先水准,以2023款330TSI尊贵版为例,长宽高分别为4948*1836*1469mm,轴距达到了2871mm,显然是比凯美瑞更胜一筹。所以从侧面来看,帕萨特更显修长,搭配车顶平缓过渡的线条,营造出不错商务感,这一点星空版和普通版都一样,只是轮毂样式不同,像星空版给人感觉更为独特,不过我个人喜欢实拍这款普通版的设计,与帕萨特这个名字理应带来的气场更搭配,且18英寸规格在同级别不算小了。
而尾部设计最大的亮点莫过于贯穿式尾灯组,整体轮廓依旧是饱满,层次感营造挺不错,但是帕萨特车标不支持点亮。但对于贯穿式尾灯组的灯罩设计,很多消费者觉得不够精致,好在点亮后呈现出不错高级感,与整车商务范也比较呼应。
进入车内后,帕萨特依旧是中规中矩的中控台造型,没有悬浮式中控屏也没有特别个性的空调出风口,但对于大多数消费者来说是挑不出什么槽点。你说科技感不够出色,10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏是符合这个价位的主流水平,还可选装HUD抬头显示,看起来和奥迪虚拟座舱差不多少,比凯美瑞整体搭配还要顺眼。而做工和用料也继续是标杆水准,大多数部位都是软性材质包覆,细节上还有亮黑饰板点缀,时尚感与豪华感兼得。
功能配置方面也是帕萨特一大亮点,还是以刚才所说的两款热销配置为例,L2级别驾驶辅助系统没有缺席,电动感应后备厢、后排侧窗手动遮阳帘、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、主驾驶座椅记忆、10色氛围灯等功能也是标配。如果预算充足,还有哈曼卡顿音响等高端配置,进一步提升驾乘品质,而这样的表现也确实要比日系竞品厚道。
空间表现值得肯定,帕萨特不愧是这个级别的标杆,在主流尺寸前提下营造出更为宽敞的前后排余量。比如1.85米男性试驾者调整好前排,头部空间也有一拳多,且前排座椅有着出色包裹性和支撑性,毕竟舒适性配置也很丰富,不用担心日常驾驶是否够舒服。此时进入后排,头部空间大概一拳,腿部空间轻松超过两拳,配合较软坐垫和航空头枕,比凯美瑞更有商务范,真要接送一下领导和客户保证有面。
最后就是动力了,目前帕萨特提供1.4T和2.0T高低功率三种不同版本,而2.0T低功率销量更高,因为性能够用且能带来更低综合油耗。从参数来看,137kW最大功率和320N·m最大扭矩是我们熟悉的调校,匹配7挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速8.4秒,而德系车一贯喜欢反向虚标,实际体验要比这个数据快挺多,反正满载出行也不用担心超车没有底气。再加上德系底盘质感各位都清楚,行驶品质相当高级,沟沟坎坎都是咚咚两下就没了,高速上也很好贴合地面,时速120km/h真没啥感觉。
总结:随着多次改款升级,现如今帕萨特已经没有了明显短板,比如此前有消费者吐槽它不够年轻运动,现在有了星空版;也有部分消费者觉得中高配车型不够有高级感,现在主流功能一样不少。所以说结合终端报价又如此亲民,对于很多打算购买一台B级车的国人来说有着十足魅力,最终取得了优异市场表现。
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12年的帕萨特值多少钱
8TSI+DSG变速箱也就20万左右,老款的帕萨特领域也就是14万左右,因此这车估计4、5万块钱左右吧。
主要信息:
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆。
藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。
德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨特B6。 2018年10月31日,全新一代帕萨特All New Passat正式上市,新车基于MQB平台打造。