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10万纯电动汽车推荐
此价位的纯电汽车推荐比亚迪海豚。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
比亚迪海豚的配置以及电池介绍
作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
海豚搭载“超级安全”的刀片电池，标配IPB智能集成制动系统，还有DiPilot智能驾驶辅助系统，可以提供十余项主动安全功能。
动力上，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，配备比亚迪“刀片电池”，活力版续航301km、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。
十万上下的纯电动汽车车型推荐
电动车也很受用户和朋友的欢迎。下面车系会耐心给朋友们简单介绍一下10万左右的纯电动车，希望对他们有所帮助。
车型推荐:ARCFOXLITE
指导价:1408-150800元
补贴后售价:8680-9680万元
外观方面，LITE整体造型方方正正，线条硬朗。虽然定位为微型电动车，但看起来比一些老滑板车精致很多，当然价格也更高。LITE的车身尺寸为2986*1676*1492mm，轴距为1870mm，短车身看起来非常灵动有趣。
在内饰方面，LITE配备了所有的液晶仪表，此外，中控台和副驾驶员座椅前部还配备了多媒体液晶屏。3联屏是内饰最大的亮点，可以实现中控仪表屏与副驾屏幕娱乐系统的交互。配置方面，新车配备无钥匙进入、无钥匙启动、双辐式多功能方向盘、旋钮换挡机构、电子手刹、半自动驻车、车道偏离预警系统等。当然，这些都不是标准。
动力方面，LITE采用后装后驱布局的动力系统。永磁同步电机最大功率36kW，最大扭矩120N.m，最大转速110km/h，配合LITE三元锂电池组，工作寿命可达150km，适合日常通勤和短途出行。在快充模式下，从30%充电到80%只需要30分钟，慢充大约需要6.5h。
车型推荐:BAIC新能源EC系列
指导价:1518-1648万元
补贴后售价:4980-6280万元
整体来看，EC系列的前脸设计非常可爱，外观注重年轻化风格，黑色轮眉和车顶行李架，营造出一点跨界风格。新车尺寸方面，EC系列的长宽高分别为3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。
内饰方面，该车中控台造型简单，整体很有用。EC系列标配手动空调节、卤素大灯、电动车窗、上坡铺装、倒车雷达等。此外，高配车型还配备了多功能方向盘、倒车影像和8英寸中控大屏。
动力方面，EC180和EC200分别搭载了最大功率30kW和36kW的永磁同步驱动电机，均匹配三元锂电池。EC180车型续航里程为156公里，EC200车型续航里程为162公里，能够满足城市中短途出行需求。同时，EC200车型具有快充功能，可在36分钟内将电池电量从30%充至80%，而普通慢充可将电池充满8小时，而EC180仅支持慢充。
推荐车型:郅都D3
补贴后售价:8980-1098万元
外观方面，郅都D3采用了点阵式进气格栅，与上下两侧狭窄的LED大灯组相匹配，为车内增添了一股凶狠的气息。D3车身长度2975毫米，宽度1585毫米，高度1590毫米，轴距1865毫米。它紧凑的车身使它能够灵活地穿梭于城市之间。
分体式多媒体屏幕几乎覆盖了整个中控台，因此物理按键的数量会大大减少。仪表盘也采用全液晶设计，可以提供丰富的汽车信息。
配置方面，新车全系标配无钥匙进入/一键启动、旋钮换挡、自动空调节、一键车窗升降、外后视镜电加热、前挡风玻璃电加热、全LED大灯、LED雾灯/尾灯、真皮座椅、车道偏离预警、倒车影像、驻车雷达、防撞预警系统、行车记录仪等，基本都有。
动力方面，郅都D3搭载最大功率30kW的永磁同步电机，低配斗牛狮版匹配容量23kWh的三元锂电池，NEDC续航里程210km。圣星矢版配备了容量为33kWh的三元锂电池，NEDC工作范围为310km。郅都D3只支持交流慢充。低价产品充电时间为4小时，高价产品充电时间为5.5小时。
好了，让我们简单介绍一下今天在座的朋友。如何看待10万左右的纯电动车？还不错吧？电动汽车的未来市场非常巨大。如果你想了解更多，请继续关注本网站。
百万购车补贴
10万左右的纯电动汽车推荐
新能源汽车推荐比亚迪海豚、几何E、哪吒V、比亚迪e2、元pro。
1、比亚迪海豚
海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。
海豚搭载了八合一电动力总成，在保障强劲动力的同时还拥有出色的续航表现，目前比亚迪海豚已经出现了供不应求的现象，新车的交付时间比较长。
2、几何E
几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观采用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。
3、哪吒V
近几年哪吒品牌可谓是混得风生水起，车型凭借低售价、高配置吸引到众多年轻消费者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“销量担当”。这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置，用户花较少的钱就能体验到极致的享受。
4、比亚迪e2
比亚迪e2是一款主要面向网约车市场的车型，虽然车辆的外观看着不上高端，内饰设计也不够精致，但它却拥有相对强劲的动力，最大401公里的纯电续航也是比亚迪e2的亮点所在，不过随着市场竞争的逐渐激烈，比亚迪e2的市场份逐渐开始减少。
5、元pro
和比亚迪e2相比起来，比亚迪元Pro的造型更加大气，车辆的道路通过能力也更加出色，别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里，但其实这款车的续航达标率非常出色，实际续航里程可达380公里。
10万左右的纯电车怎么选
本文就以预算10万为例，为大家带来两款市面上热度颇高的纯电车型，分别是荣威Ei5和比亚迪E3，从设计就能看出来，两款车都是主打年轻消费市场的，而且在配置等其他方面，还有不少亮点。
外观方面，尽管荣威Ei5上市时间更早，不过整车设计直到现在也依旧相当出色，全车尺寸为4544*1818*1536mm，轴距2665mm，而且与很多SUV类型不一样的是，荣威Ei5采用的是类似旅行车的设计，这可以说吸引到了不少“瓦罐”迷。前脸采用的是当时最新的荣威家族化样式，虽然前脸中网为封闭式设计，不过大面积的梯形设计，再加上亮面熏黑面板和镀铬条的设计，极大地淡化了封闭式中网的突兀感。而车侧和车尾的设计中规中矩，并没有太多亮眼的地方。
外观方面，尽管荣威Ei5上市时间更早，不过整车设计直到现在也依旧相当出色，全车尺寸为4544*1818*1536mm，轴距2665mm，而且与很多SUV类型不一样的是，荣威Ei5采用的是类似旅行车的设计，这可以说吸引到了不少“瓦罐”迷。前脸采用的是当时最新的荣威家族化样式，虽然前脸中网为封闭式设计，不过大面积的梯形设计，再加上亮面熏黑面板和镀铬条的设计，极大地淡化了封闭式中网的突兀感。而车侧和车尾的设计中规中矩，并没有太多亮眼的地方。
内饰方面，荣威Ei5整体造型强调的是氛围感，用料丰富且搭配得恰到好处，做工也延续了一贯的高水准，中控8英寸的显示屏操作流畅，内置的斑马系统也是有口皆碑，同时下方还有不少实体按键，确保了日常使用中的盲操；尤其是旋钮式换挡机构和驾驶模式的调节按钮，造型有种豪华品牌车型的感觉。
至于比亚迪E3，内饰同样延续了之前的设计，就像造型干练的平底方向盘，突出了一丝运动味，另外全液晶仪表盘和中控悬浮式屏幕一件不落，造型和显示样式都与之前的比亚迪车型保持一致，可能是受限于车辆本身的定价，只是多媒体大屏幕的边框粗很多，而且只有顶配车型才配备可旋转屏幕，不过满足日常使用是完全不在话下的。
比亚迪E3全系搭载永磁同步单电机，总功率分别是70kW和100kW，扭矩同为180牛·米，其中70kW版本车型的电池容量为35.2kWh，NEDC续航为305km；而100kW版本车型的电池容量为47.3kWh，NEDC续航为405km。
而荣威Ei5全系只提供一款动力版本，分别是最大功率85kW，峰值扭矩255kW的同步电机，电池容量达到了52.5kWh，NEDC续航为420km。
城市通勤利器10万元买哪款纯电动车
面对日益严苛的补贴政策带来补贴大幅缩水的形势下，不停的提升续航里程不一定能够换来很好的销量。从用户的真实使用场景出发，让产品具备适合的续航能力，合理的配置及空间表现，以及更高的性价比才能赢得大多数用户的认可。在众多新能源车型中，挑选几款价格10万元以内的纯电动产品，来看看这些车能否满足用车需求。
一、比亚迪S2
NEDC工况续航里程：305km
售价：补贴后8.98-10.98万元
关键信息：高性价比版本“元EV”，空间表现占优
比亚迪S2是该品牌在今年推出的新车型，它并不来自于比较熟悉的王朝系列，而是出自比亚迪最新推出的e系列，该系列定位低于王朝系列，全系车型都为纯电驱动，强调“品质性价比”和“新智行体验”，主攻10万元及以下价格区间，满足不同消费层级用户的需求。
比亚迪S2的外观设计以元EV车型为基础，家族化的Dragon Face前脸设计继续沿用，只换装了新版中网及品牌logo。受成本控制，大灯光源由LED换装为卤素搭配透镜。尺寸方面与元EV完全相同，长宽高为4100mm×1785mm×1680mm，轴距则是2535mm。
轮圈造型虽然不惊艳，但采用全黑化处理，搭配红色刹车卡钳运动感十足。轮胎规格为205/60 R16，与之搭配的是来自佳通的GitiComfort 228 V1系列轮胎。
与元EV车型不同的是，快慢充接口分别布置于车头处及车身右后方，取消了快慢充并列布置在车头的设计。
内饰方面比亚迪S2虽然沿用了元EV的造型，但同样受限于成本，覆盖件大多采用塑料材质，好在是配置方面依然让人满意，比亚迪标志性的可旋转10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能网联系统都未缺席。8英寸液晶仪表与秦Pro、元EV535同款，显示效果清晰，界面布局合理。整体来说，虽然豪华、花哨的内容不丰富，但实用方面做的不错。
车尾部分，取消了元EV“小书包”的备胎设计，不过行李厢门依然是侧开式设计，取放物品便利性不错，尾门处的液压挺杆减轻开关门的力度，但没有设计分段式限位机构，在空间狭窄的位置开门需要稍加注意，避免磕碰。
动力及续航方面，比亚迪S2搭载最大功率为70kW（95Ps）的永磁同步电机，配备了容量为40.62kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程305km。续航能力虽然跟动辄500km+的车型相比不具优势，但别忘了它的价格及定位，满足二三四线城市通勤，绰绰有余，且无需为了用不上的“长续航”付出更多成本。
二、长城汽车欧拉R1
NEDC工况续航里程：351km
售价：补贴后7.18-7.98万元
关键信息：电动版的K-Car
K-Car，一种源自日本为适应紧张的道路资源而开发的特殊车型，此类车型非常适合在人口密集的城市中通勤。长城汽车以K-Car的形式带来一款新车欧拉R1，为消费者提供一个城市通勤新选择。
在中国新能源市场中，微型车始终占销量排行榜中的重要位置，然而这些车此前给大家留下来的印象始终离不开低端、短续航等。随着大家对纯电动车的认识更加清晰，纯电动车的城市通勤便利性逐渐凸显，微型车成为很多上班族的新选择。长城欧拉R1正是顺应这一趋势而来的新车型。
欧拉R1的外观给人第一感受就是“萌萌哒”，将可爱与圆形大灯的复古结合在一起，精致又经典。欧拉R1的外观设计由位于日本横滨的欧拉设计中心完成，也就能够理解它富有K-Car的元素了。
欧拉R1基于电动汽车专用平台ME打造，得益于电动汽车动力总成体积小的优势，相同车长下机舱占比更小，长轴距、短前后悬，空间利用率更高。这款车的长宽高分别为3495mm/1660mm/1560mm，轴距则达到了2475mm。
欧拉R1的内饰设计简洁，大量圆形元素与外观的复古范相呼应。用户对车机系统的需求也能得到满足，9英寸悬浮式触摸屏采用安卓系统，配备科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机映射、倒车影像、高德地图导航，用户还可通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程启动空调、开关锁、预约充电等操作。
储物空间方面，后排座椅打开的状态下不会有太好的储物能力，不过可以通过放倒第二排座椅，灵活利用空间提升储物能力。
欧拉R1通过使用轻量化材料，包括铝合金和复合材料等，让其整备质量仅为990kg，由此带来了10kWh/100km的超低能耗。欧拉R1配备了容量为33kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程351km，对于上班族来说无需为续航能力过多担忧。
三、北汽新能源EC5
NEDC工况续航里程：403km
售价：补贴后9.99-11.99万元
关键信息：北汽新能源EX360换代车型，续航能力突破400km
7月19日，北汽新能源EC5正式上市，该车是北汽新能源EX360的改款，采用了全新的产品序列，并使用最新设计语言，车头处经过全新设计，保险杠下方的LED日间行车灯造型非常明显的体现出家族感。车身尺寸为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm，新车在侧面及尾部造型基本未变，沿用上一代设计。
内饰方面北汽新能源EC5与北汽新能源EX360相比变化不大，中控屏下方的实体按键更简洁，更多的功能集成在悬浮式中控屏中。对于北汽新能源EC5面对的客户来说，过多花哨酷炫的功能和设计可能只会带来更高的成本，简单而实用且具性价比，才是用户的关键需求。
空间表现方面，虽然北汽新能源EC5的行李厢纵深不是强项，但得益于SUV车型的设计，高度及底部深度的表现不错，通过向前翻折座椅还能进一步拓展行李厢的储物能力。
动力及续航方面，北汽新能源EC5搭载的永磁同步电机最大功率为80kW（109Ps），采用来自孚能科技的三元锂电池组，容量为48kWh，NEDC综合续航里程为403km，电池提供8年/15万公里质保。
四、奇瑞新能源小蚂蚁eQ1
NEDC工况续航里程：301km
售价：去除国补后全国统一指导价5.98-7.58万元
关键信息：不能漂移的后驱纯电动车，新款车型续航有所提升
小蚂蚁eQ1在6月28日推出了改款车型，外观设计基本保持不变，仅在细节之处进行了改进升级。
新款车型主要针对内饰设计进行升级，仪表台覆盖皮质包裹提升质感，整体呈现出的质感要好上不少。配置方面，电子手刹、手机无线充电、液晶仪表盘等新增配置让车辆的实用性得到提升。中控台配备10英寸触摸屏幕，支持与安卓手机互联，多媒体、蓝牙电话、空调设定等都可通过这块屏幕操作。
新款车型增加全景天窗，面积几乎覆盖全部车顶，同级车型中少见的配置会吸引不少用户的关注。
“小蚂蚁”顾名思义，由于车身小巧，照顾到车内乘员就很难再为行李厢腾出太多空间，不过后排座椅支持翻折能够拓展空间。座椅方面，小蚂蚁提供双座和四座版本，后排座椅空间非常紧凑，适合小孩乘坐或放置随身物品
小蚂蚁电池容量有小幅提升，达到35kWh，NEDC工况里程301km，驱动电机布置在后轴，最大输出功率30kW（41Ps），最大扭矩为120Nm，0-50km/h加速时间在6s左右，最高车速可以达到100km/h。
