本文目录
- 2020年广州车展：阿斯顿·马丁DB11 Volante实车亮相 回头率高
- 阿斯顿马丁DB11 AMR以630马力和208英里每小时的最高速度首次亮相
- 阿斯顿马丁dbx百公里加速时间
- 阿斯顿马丁车多少钱
- 敞篷车有哪些
- 汽车懂行|速度对力量的最好注解 阿斯顿·马丁DBX
- 适合长途旅行的超跑都有哪些
- 变形金刚5汽车原型
2020年广州车展：阿斯顿·马丁DB11 Volante实车亮相 回头率高
2020年广州车展： 阿斯顿·马丁DB11 Volante实车亮相，这是一台青莲紫Ultra Violet特别版。色彩灵感与命名源自诗仙李白的名句“戒得长天秋月明，心如世上青莲色”。搭载4.0升V8发动机，最大功率510马力/扭矩675牛米，8速手自一体变速箱，最高时速300km/h，百公里加速时间仅需3.9秒。
阿斯顿马丁DB11 AMR以630马力和208英里每小时的最高速度首次亮相
阿斯顿·马丁在纽博格林AMR性能中心的开幕式上正式发布了DB11 AMR。 结合动力和优雅，DB11 AMR采用升级的5.2升V12双涡轮发动机，产生630马力(470 kW / 639 PS)和516磅英尺(700 Nm)的扭矩。它与重新校准的8速自动变速器相连，使汽车在3.5秒内从0-60英里/小时加速，然后达到208英里/小时(334公里/小时)的最高速度。性能的提高超出了发动机，阿斯顿马丁表示，底盘已经过改进，提供了“更大的连接感，而不损害柔软的乘坐。”该公司不愿透露具体细节，但该模型具有限滑差速器和自适应阻尼器。 在造型方面，DB11的镀铬亮面已被光泽的黑色调和裸露的碳纤维部件所取代。因此，AMR的特点是一个黑暗的前格栅，一个碳纤维分离器和黑色的前大灯包围。再往前走，我们可以看到光亮的黑色车顶、碳纤维镜盖和20英寸的黑色合金车轮。其他亮点包括着色尾灯和碳纤维重音前挡泥板通风口。 内饰基本上保留了下来，但司机会发现一个运动方向盘和真皮座椅与中心石灰条纹形成对比。该车也有阿尔坎塔拉内饰，以及AMR标志的头枕和门槛板。 想要寻找更独特的东西的顾客可以订购三种设计师规格的模型，以及限量版的变种。后者的特点是斯特林绿色外观与石灰口音以及“广泛的碳纤维细节”。“生产将被限制在100个单位，每个将有一个黑暗骑士皮革内饰缎面黑铬开关设备和缎面碳纤维装饰。 谈到选择，客户将能够订购一个碳纤维发动机罩和碳纤维排气提示。AMR还可以配备一个碳纤维运动方向盘和一个定制的行李箱，以配合汽车的设计。 在英国起价174,995英镑，在美国起价241,000美元。首批交付计划在2018年第二季度进行。
阿斯顿马丁dbx百公里加速时间
阿斯顿DBX是一款高性能SUV，其百公里加速时间仅需4.5秒左右。该车型是阿斯顿马丁推出的首款SUV，于2019年正式上市。阿斯顿DBX的车身尺寸为：长5039毫米、宽1998毫米、高1680毫米，轴距为3060毫米。该车型属于中大型高性能SUV。阿斯顿DBX搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大马力可达550匹，最大扭矩达到700牛·米，且在6500转/分钟时输出最大功率，在2200至5000转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用了缸内直喷技术，并带有铝合金气缸盖和缸体。与发动机搭配的是9AT变速器。除此之外，阿斯顿DBX的前悬架采用双横臂独立悬架，有左右两个横臂和中间的连杆，能有效抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。后悬架则采用了改进自双横臂悬架的多连杆式独立悬架，该悬架可改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。
阿斯顿马丁车多少钱
阿斯顿·马丁的车都是进口车。目前有以下型号在售:
阿斯顿马丁DB11，官方指导价:2，268.0~3，298，000元，定位为大型跑车，分为两种车身风格:跑车和敞篷；
阿斯顿·马丁DBS，官方指导价:376.80-376.80万元，定位是大型跑车，跑车的车身风格；
阿斯顿马丁Rapide，官方指导价:2，688.80~2，868，000元，定位为大型跑车，轿车车身风格，也是阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车；
阿斯顿马丁V12Vantage，官方指导价:289.80~309.80万元，定位为中型跑车，分为轿车和敞篷两种车身风格；
阿斯顿·马丁V8Vantage，官方指导价:186.9万元，定位为中型跑车，跑车车身风格；
格格，阿斯顿马丁，官方指导价:399.80~409.80万元，定位为中型跑车，分为敞篷和跑车两种车身风格。
此外，以下项目已停止:
阿斯顿马丁DB9，官方指导价:388.8万元，定位是一款大型跑车，轿车车身风格；
拉贡达，阿斯顿马丁，官方指导价:810万元，定位是豪华车，轿车车身风格；
Virage，阿斯顿马丁，官方指导价:430.00~456.00万元，定位是大型跑车，轿车车身风格；
阿斯顿·马丁DB7，官方指导价:338.90~373.90万元，定位是大型跑车，轿车车身风格；
阿斯顿马丁ONE-77，官方指导价:4700万元，定位为中型跑车，轿车车身风格；
Zagato，阿斯顿马丁，官方指导价:1200万元，定位是大型跑车，轿车车身风格。
其中，阿斯顿马丁最贵的车型ONE-77，全球限量77台，搭载7.3LV12发动机，最大输出760马力，百公里加速仅3.5秒。
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敞篷车有哪些
敞篷车有哪些?
敞篷车按照顶棚的材料可以划分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车，而敞篷这一设计通常应用在高级车型上，所以我们很少能够在马路上看到有敞篷车。下面就来盘点一下各大品牌的敞篷车有哪些。
奥迪：R8、进口A3、进口A5、S5、TT、TTS；
阿斯顿马丁：Vanquish、DB11、DBS；
奔驰：进口E级、CLK、SLC、SL；
宝马：8系、2系、i8、Z4、6系、4系、M4；
比亚迪：S8；
保时捷：718、911、Boxster、918Spyder；
标致：进口206、进口207、进口307；
宾利：欧陆；
大众：Eos；
法拉利：360、F430、Portofino、488、458；
捷豹：F-TYPE；
凯迪拉克：XLR；
雷克萨斯：SC；
劳斯莱斯：曜影；
兰博基尼：盖亚多、Huracan、Aventador；
马自达：MX-5；
迈凯伦：570、600LT、720S、12C、625C；
名爵：TF；
玛莎拉蒂：GranCabrio、Spyder；
MINI：MINI、Roadster；
沃尔沃：进口C70；
英菲尼迪：进口G系。
而在这么多敞篷车当中，最便宜的敞篷车要数比亚迪S8、大众Eos、名爵TF、MX-5这几款了。
比亚迪S8
这款车已经停产停售，当年的指导价为16.58-20.68万元。
比亚迪S8可谓是第一款自主品牌敞篷跑车，不过外观设计是翻版老款奔驰SLK的。作为一款跑车肯定得有点实力，比亚迪S8搭载的是比亚迪研发的2.0升发动机，最大马力140匹，最大扭矩186N·m，看来实力也不怎么样。
比亚迪S8在当年刚推出没多久就停产了，既没产量又没销量，现在像要买到一台几乎不可能了。
大众Eos
大众在2011年的时候推出了这款Eos，并且实打实的是一款性能车。在当时的售价为45万，现在在二手车市场上Eos的报价在13-19万左右，基本不到20万。
从外观上来看Eos很像同时期的高尔夫或者尚酷，而它的骨架实际上也与高尔夫一致，因为Eos和高尔夫是同一平台的产物。但Eos的性能却是高尔夫R级别，采用一款2.0T发动机搭配6当双离合变速器，最大功率155kW最大扭矩280N·m可以输出211马力，百公里加速只要7.8秒。
名爵TF
这款车当年的售价是24.96-26.58万元，目前已经停产停售。在二手车市场上的报价是5-7万元，车况稍好的去到8万元。
名爵TF这一款车是名爵卖给南京汽车集团之后推出的车型，参考的是1995年推出的MG F车型。这款软顶跑车搭载的是一台中置1.8升发动机，搭配CVT变速器，最大马力120匹，百公里加速10秒开外。
马自达MX-5
前面那么多款敞篷车都已经停产，而马自达MX5从1989年推出到现在仍在生产。MX-5已经是第四代产品，售价为33.90-34.00万元。
MX-5是你能买到的最便宜的敞篷车了，而且性能“杠杠的”。2018款MX-5使用了一台2.0L发动机，搭配6挡手自一体变速箱，最大马力158匹，百公里加速8.2秒。车身结构采用2门2座的布置形式，顶篷为电动硬顶。车身质量只有1.1吨，百公里油耗不到7升，是一款格调性能“爆棚”但又非常经济的敞篷跑车。
汽车懂行|速度对力量的最好注解 阿斯顿·马丁DBX
专注于性能跑车制造的阿斯顿·马丁经历了106年辉煌历史，首次推出的SUV车型，阿斯顿·马丁DBX（Aston Martin DBX），开启了阿斯顿·马丁的全新篇章。
阿斯顿·马丁DBX是基于全新专用SUV平台打造，这也就意味着阿斯顿·马丁公司为这个全新平台进行了更多的创新和改变。并且由于开发超级跑车的丰富经验，阿斯顿·马丁DBX铝制车身的结构非常轻巧，致使整车的重量更轻，强度更高，在设计范围内完成最大的空间表现与合理的布局配置。
4.0L双涡轮增压V8发动机在阿斯顿·马丁DB 11和Vantage上有了极其出色的表现，并在DBX上经过全新的调校，550马力、700牛·米的输出动力，让DBX在4.5秒内完成百公里加速，最高车速达到291公里/小时。
自适应三腔空气悬架与最新的48V电动控制系统(eARC)和电子自适应阻尼器相结合，DBX提供了卓越的操控性能，可变悬架的高度也可以应付更多的路况。自适应三腔空气弹簧韧性极强，既可满足舒适性要求，又具有动态支撑强度。eARC--每轴1400 Nm的抗滚力可以有效防止阿斯顿·马丁DBX的车身侧倾。先进的自适应空气悬架、阻尼器和eARC系统，可让DBX即使在满载的情况下，同样可以达到高标准的舒适性要求及动态响应。
阿斯顿·马丁DBX手工打造的奢华内饰，与外观设计一样，优雅与精致无可挑剔。宽敞舒适的5座布局，让乘坐者无论在前排或者后排都可以拥有舒适的空间表现，包括中央扶手箱、车门把手等细节处，也都有着极为讲究的人体工程学设计。
适合长途旅行的超跑都有哪些
超跑通常展现的是运动风格，经常用来 炸街 ，很难将其和长途旅行联系在一起。不过万事都不是绝对的，迈凯伦最近推出了一款新车 570 GT ，声称是570S的旅行版。既然要长途旅行，就得满足 坐姿舒适、行李箱空间大 的特点，我们看看这款迈凯伦570GT如何。
这款车的 竞争车 主要有阿斯顿马丁DB11、法拉利Portofino、保时捷911 Turbo S等，作为超跑，它们都比迈凯伦570GT来的重，但其行李箱空间却小于迈凯伦，由此看来，这款车设计的目的更注重 实用性 。
570GT比迈凯伦以前设计的纯粹超跑 更长、更宽 ，赋予了它更大的车内空间。很多人质疑为什么不设计2+2的座椅布置方式，570GT的设计总监说， 人们更加需要的是轻量化、造型帅气、行李箱大的超跑，2+2的后排基本不坐人的 。因此570GT的后排空间超大，达到了 420L ，而同类型的DB11才300L、911也才115L，相差比较大。
看看它的 外观 ，线条较为丰富，前脸尖尖的鼻子很像鲨鱼，为提升空气动力，它的前脸侧围都设计有通气口，整体张力很强；个人比较喜欢它的前大灯设计，看起来既柔顺又很有震慑感。
底盘方面 ，它的悬架经过重新校准，不单单是720S的舒适版，轮胎采用静音设计的20、21寸大胎，大大减小胎噪；刹车盘采用钢制的，不是复合材料；同时玻璃采用了隔音、吸音材质，减少了车内噪声，NVH做得很好！
内饰上 ，采用黑白双色搭配，对比鲜明，中控屏及2个出风口给人一种很可爱的感觉；整体内饰简洁、动感，低调奢华有内涵！我比较喜欢它的方向盘设计，大面积镀铬，造型顺滑，档次很高！
动力方面， 转速7500转时达到最高输出功率612马力，5500转时的转矩为580牛米，百公里加速3.1秒，最高时速320km/h!这样的动力相比其他品牌其实不算什么，但对于青旅的长途旅行绰绰有余了！
最后，咱们再欣赏下几张570GT的内饰照！这款国外售价16.3万英镑，你觉得如何？喜欢不？
阿斯顿马丁大部分系列都很适合
他妈的胡扯 那是迈凯伦GT 不是570GT好吧 不知道别瞎说 迈凯伦GT指导价是198万
超跑都是两百公里内加一次油，1500公里换一次机油。跑长途比电动车还不靠谱
一般来说，适合跑长途的跑车应该只有GT类的跑车了，我个人最喜欢也感觉最舒服应该就是宾利GT了，虽然我也没开过坐过
超跑纯粹追求一下自己的人生理想，短暂的速度激情，旅行是最求一种慢节奏，休闲，甚至是一时的身体放空，我觉得两种是不一样的生活态度，混为一谈，或者嫁接，是一种混乱的生活状态
911没问题，我最远两天跑了二千公里。
变形金刚5汽车原型
第一辆，当然是变形金刚系列最经典的代表人物-擎天柱，擎天柱的原型，是西部之星的加长牵引车，外观依旧是熟悉的红蓝相间的花纹，但从“变4”中的5700 OP变成5700 XE，这款车追求极致品质和效率！第二辆，是大家很熟悉的主角-大黄蜂，“变5”中，大黄蜂选用了全新换代的雪佛兰科迈罗ZL1车型，目前为止被评为最帅的科迈罗车型，这一部大黄蜂升级了自己的能力，能上山、能下水、还能做你的好朋友。第三辆，“变5”中的新角色，原型车是兰博基尼百年纪念版，同时也是这部电影中所有车中最昂贵的车型，全球限量40台，其中20台是敞篷系列，自然吸气式V12发动机，最大马力770匹，车辆百公里加速时间仅为2.8秒，这部车采用最先进的空气动力学原理，帮助汽车在高速行驶的过程中获得超强的稳定性和弯道极限。第四辆，长老，它的原型车是阿斯顿*马丁DB11，这是变形金刚系列电影中极其罕见的英国跑车品牌，2017款 DB11最大马力608匹，最大扭矩700牛，最高车速322公里/小时，百公里加速仅需3.9秒。DB11也是DB系列量产车有史以来动力最强的车型。第五辆，探长，抽着“雪茄”的探长战斗力十分强劲，它的原型是乌尼莫克U5000，乌尼莫克在设计之初被定义为一台农用车，后经改良升级，加装了大型防撞杠、绞盘、探照灯，看起来更加暴力。
