本文目录
- 为什么039系列潜艇各个型号的外形差异这么大
- 汽车发动机是什么
- 维森克发动机怎么样
- 云内490后桥速比要多大可以拉十吨
- 发动机工作原理 发动机的分类
- 常规潜艇普遍使用什么动力装置
- 请问斯特林发动机的原理是什么
- ca4dd1-156发动机参数
- 发动机有哪几种类型啊 例如斯特林发动机 PS:别跟我说什么几V几W几直列的，这些统称四冲程发动机
为什么039系列潜艇各个型号的外形差异这么大
经常有外国媒体提到中国海军的潜艇型号，所谓的夏级、汉级、宋级、元级、明级潜艇，这都是北约按照中国古代历史朝代来给中国潜艇进行的级别划分。其中的“宋级”对应的是我国的039型常规潜艇，这艘潜艇的改进型已经达到世界最先进水平。
039级常规潜艇由江南造船厂和武昌造船厂联合建造，从1992年开始第1艘开工，1994年第1艘下水，至今已经过了20多个年头，但是经过一系列的改进，仍然是我国海军潜艇部队的重要作战力量。由于服役时间较大，因此其早期型号和后期型号有较大的技术性能差异。
初期型号的宋级潜艇排水量很小，水面排水量只有1700吨，水下排水量也只有2200多吨，属于中小型潜艇。在设计之初这种潜艇装备6各533毫米鱼雷发射管，可以发射鱼雷以及中国的鹰击82反舰导弹。初期型号装备了中国从法国购买而来的低频被动搜索声纳阵列，可以发现30公里距离内的4到12个目标，但是按照当时技术条件看应该不会太好，而其较小的排水量和动力，也使其并不能进入世界先进潜艇行列。
然而宋级潜艇的性能在后续的改进中不断的得到提高。在21世纪初期，西方开始发现中国海军装备了新的常规潜艇，当时他们认为这是新的040级，但是随后发现这其实是039的改进型号。这一级潜艇被西方命名为元级，但其实是039的一系列改进型分别有A、B、C、G型号。而出现这些改进，是基于中国海军在潜艇技术上取得了一系列进步而形成的。系列的改进型首先换装了更加先进的声纳系统，其性能比原来的声纳更加强大，同时也在潜艇外部进行消音瓦的铺设，以此降低潜艇的噪音指数，这很可能是由于中国进口了基洛级潜艇之后，学习了类似的静音技术。同时，潜艇的排水量也增加了，039G的水下排水量被认为超过3500吨，因此水下自持力更久，作战半径也更大。
更关键的是，039的改进型号采用了更加先进的AIP系统，这使得中国常规潜艇脱胎换骨，作战性能得到极大的飞跃。所谓的AIP系统实际上就是不依赖空气推进系统的英文简称，这种系统的装备可以使得潜艇不需要浮出水面就能长时间运行。没有AIP系统的潜艇，在潜航一段时间后就要浮出水面，或贴近水面使用通气管，通过吸入空气来使柴油机运转，为蓄电池充入足够的电力。装备AIP系统之后，潜艇在水下就可以自主完成这个过程，不需要浮出水面，这可以极大的提升潜艇部队的生存性。
目前039潜艇采用斯特林发动机的AIP系统，这是一种热气机，其实是蒸汽机的表兄弟，学名叫“闭式循环往复式外燃机”。优点是技术成熟、结构简单、成本低、可靠性较高，被认为是一种成熟的AIP系统。早期的039潜艇使用的是引进仿制瑞典的斯特林4-275发动机，功率为75KW。随后我国自行研制了升级款的斯特林发动机，效率比瑞典原装发动机提高，功率至210KW，是目前世界上功率最强劲的潜艇热气机AIP系统，可潜航一个多月无需浮出水面，速度比日本苍龙级潜艇提高50%以上。
但潜艇斯特林AIP系统也有较大的缺陷，例如仍然存在机械动作系统，会增加潜艇的噪声辐射，需要采用浮筏减振系统进行降噪。另外斯特林系统的功率较小，难以支持潜艇以较大的速度进行潜航。
难得可贵的是，中国正在研究燃料电池型的AIP系统，这种类型的系统动力更大，效率更高，同时几乎不会产生什么废弃物，因此可以安静的运转而不产生被发现的危险。燃料电池型不依赖空气推进系统是依靠氢和氧反应生成水中间产生的能量，这种类型的系统是所有不依赖空气推进系系统中性能最佳的，然而这需要相当高的技术储备以及非常大量的资金投入，光是在潜艇上储备液氧和液氢就非常的困难了。
目前国内燃料电池的性能已经达到较高的水平，燃料电池的推进功率已经达到100KW级，而德国的212型潜艇配备的燃料电池AIP系统，就是由2块120KW燃料电池组成。这意味着中国研制的燃料电池的功率已经达到潜艇装机要求。所以外界一直在推测中国海军可能会采用燃料电池AIP系统替代现有的斯特林发动机作为下一代潜艇的AIP系统。
如果039潜艇能够用上燃料电池的不依赖空气推进系统，这才真正证明我国海军潜艇部队技术上有了卓越的进步，同时也代表着我国常规潜艇技术迈入世界先进技术行列。
汽车发动机是什么
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。【发动机的分类】 按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角《180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。按照所用燃料分类：内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
维森克发动机怎么样
维森克发动机质量不好，维森克是个杂牌，质量差售后没保障。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
保养注意事项：
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了
以上内容参考 百度百科-发动机
云内490后桥速比要多大可以拉十吨
云内490后桥速比要4.625可以拉十吨。云内490 qb功率是48 kw，云内490 jq功率为52 kw，配装云内490发动机的车子上坡可以拉5到6吨货物。
配装云内490 zq发动机的车子，最大能拉十吨，车速慢超载，对车子有伤害，会缩短其使用寿命。
电动车的分类
外燃机就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能。
瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
发动机工作原理 发动机的分类
1、发动机工作原理是内能转化为机械能。 2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。 3、外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。 4、明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
常规潜艇普遍使用什么动力装置
传统的潜艇都是采用柴电混合动力，即在水面用柴油机工作，并给潜艇充电；在水下用电力工作。这样的潜艇需要经常地浮上水面充电，潜伏性不佳。 现代的潜艇大多采用AIP动力，即不需要空气的动力装置，目前有三个类型：闭式循环柴油机；斯特林发动机；燃料电池动力；现在多用的是闭式循环柴油机，比较先进的是燃料电池动力。AIP虽然不依赖空气，有不错的潜伏性，但需要携带大量的氧气（燃料电池动力潜艇还需要携带氢气），且技术复杂、维护困难，还有待提高。 潜艇目前还没有用燃气轮机的，因为它的体积庞大，而且需要携带燃气，危险性大，不适合用于潜艇。不过也许随着科学的进步，燃气轮机用于潜艇也会变成可能。
请问斯特林发动机的原理是什么
斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。 斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。外燃机： 外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。优缺点： 由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。外燃机最大的优点是其使用不受气压大小影响（对内燃机而言气压低会影响进气），非常适合于高海拔地区使用。 但是，斯特林发动机还有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失是内燃发动机的2-3倍等。所以，还不能成为大批量使用的发动机。 由于热源来自外部，因此发动机需要经过一段时间才能响应用于气缸的热量变化（通过气缸壁将热量传导给发动机内的气体需要很长时间）。 这意味着： 1、发动机在提供有效动力之前需要时间暖机。 2、发动机不能快速改变其动力输出。
ca4dd1-156发动机参数
大柴CA4DD1-15E5。型号是CA5041CTYP40K62L2E5A84，类型是仓栅载货车，发动机型号CA4DD1-15E5，150马力，箱长4.2米。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
发动机有哪几种类型啊 例如斯特林发动机 PS:别跟我说什么几V几W几直列的，这些统称四冲程发动机
目前据我所了解到的有如下几种常见的：内燃机（柴油机、汽油机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机）、喷气发动机（如飞机用的涡扇发动机、冲压发动机）、汽轮机（如发电厂用的汽轮机）等等。
