本文目录
- 法国的两大港口是
- 法国和俄罗斯的基本港有哪些各处在什么位置
- 欧洲主要港口名称
- 勒阿弗尔怎么读
- 欧洲基本航线知识，欧洲主要港口
- 世界海港分布图
- 德国有哪几个港口
- le havre是哪个国家港口
- fos france是指什么港口呀，LEHARVE,FRANCE又是什么港口
- FOS 和 FOS SUR MER 是一个港口吗
法国的两大港口是
第一大港口：马赛第二大港口：勒阿弗尔勒阿弗尔港（法国）马赛港（法国）马赛位于法国南部，地中海北岸罗纳河出口外。是法国第二大城市和最大港口。是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港区分为老港区和新港区，各港区有一定分工。老港建于1839～1844年，港东西长800米，南北宽250米，呈长方形状。航道水深8米，海流平静，气候温和，航运条件好。老港区是以杂货、修船、集装箱的装卸及客运为主，是欧洲最大的客运港，年客运100万人次。新港在老港的西北方向，1845年建成第一个码头，以后又陆续向西北延伸，扩展到罗纳河河口，港区长达70千米。全部码头区长19千米，水深6～14．5米，有防波大堤。护卫着7个码头区，可以停靠100艘轮船，与世界上300多个港口有船只来往。每年进出口的货船在2万只以上，货物吞吐量达1亿吨，占法国港口总吞吐量的三分之一。马赛港是由马赛港区、拉维拉港区，福斯港区、罗纳—圣路易港区等组成。包括沿老港和海湾而建立的6个港湾，共有138个泊位。54．49万平方米的仓库和49．5万平方米的堆场。马赛港可容纳40万吨级的巨轮。港区设备先进，港口装卸齐全，拥有大中小起重机200多台。海湾水深面广，少险滩急流，海潮涨落变化不大，能见度好，非常适合船只的停泊和航行。马赛港进口货物以石油、液化天然气为主，约占总进口量的三分之二，此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。进口的石油和加工后的石油产品，主要通过马赛港的输油管道运到法国各地及邻近的瑞士、奥地利、德国等。马赛港的腹地，交通运输十分便利，在公路方面有纵贯南北的高速公路并与东西向的公路相交，可和地中海各城市和邻国意大利相通。铁路通过里昂与巴黎相通。内河航运利用罗纳河，沿河上至福斯、里昂、巴黎等地。空运马里尼安机场设备条件具有国际水平，平均每年可接待250万人次乘客和l.5万吨货物。输油管道从马赛经里昂、斯特拉斯堡至卡尔斯鲁厄，全长782千米。马赛作为法国的南方港有许多有利条件。首先是，在法国南方除军港土伦外，无其他重要港口与之竞争。货源充足稳定。其次是法国所使用的石油主要靠进口，而马赛距离中东、北非石油产地距离近，运输时间和运费比较便宜。第三，对外交通方便，可通过苏伊士运河至亚太地区和通过直布罗陀海峡至西非和拉美地区。这些有利条件使马赛港成为对非洲、亚洲太平洋地区的主要贸易港。马赛港原是天然港口，有2 600多年的历史。最初马赛仅限于利翁湾东侧的拉西奥港湾，是一个渔港。后来逐渐发展成商港。在公元前600～公元1840年，当时活动范围是以老港为中心。1789年马赛港已成为世界性港口。1800年成为罗纳河省的首府。1840年以后，马赛港向北发展，扩大了马赛港范围。新建了6个新港区。1966年马赛港附近的福斯港、拉维拉港、圣路易斯港、长隆特港以及福斯、拉维拉两个工业区划归马赛港管辖。因此通常称为马赛—福斯港。马赛从一个渔港发展成为现在的法国第二大海港城市，是随着商业、贸易和海运事业的兴起和发展而不断扩大和发展的。今天的马赛已成为法国最大的贸易港和世界最大的客运港之一。马赛的工业是以港口和对外贸易为依托，利用进口原料加工成产品再向外运出。马赛在港口附近建造炼油厂，提炼原油，其炼油能力已占全法炼油总产量的四分之一左右。在石油工业的基础上，还发展了化工工业。马赛也是法国最大的修船基地，修船量约占全国此行业的70％。现在船舶、炼油、冶金已成为马赛市经济的三大支柱。法国的港口受国家控制，从管理上划分为自治港和普通港两类。普通港由国家直接管理；自治港属于公营公司，具有法人资格，财务上自治，受国家运输部监督。马赛港是属于自治港，独立经营，自负盈亏，在组织上组成行政和技术委员会对港口进行管理和领导。勒阿弗尔是法国北部上诺曼底大区，滨海塞纳省海港城镇，法国第二大港。位于法国西北部塞纳河入海河段右岸，地处大西洋东岸及英吉利海峡南北之间的国际海上交通的十字路口。距离巴黎216千米，为巴黎外港，是仅次于马塞的第二大商港。勒阿弗尔港占地面积100平方千米，水域面积5．54平方千米。港口自然条件优越，从英吉利海峡进入港口全长13 000米，宽达300米，低潮时水深15．5米，巨型船舶可随时入港，无需候潮。新建成的航道，长20千米，水深22米，可通25吨的散装船。集装箱码头岸线长800米，成为法国最大的集装箱港口，也是欧洲最完善的集装箱港口。此外拥有煤、油以及各类货物泊位。港区内，储存、运输系统完善，有长362千米的铁路线和长117千米的公路线，港区可储存石油产品500万立方米和36万平方米的货物仓库及后备区域170万平方米。有150条定期航线与国外500多个港口联系。年吞吐量8 000万吨。经由该港进出口的货物种类多样。进口货物主要是燃料、各种工业原料及来自非洲的热带农产品，如石油、天然气、各种矿石、棉花、咖啡、木材等。其中石油进口量占该港货运总进口量的三分之二以上。出口货物主要来自腹地的工业产品及产自塞纳河流域的粮食、酒类等产品。勒阿弗尔是塞纳河流域地区通往海上的门户，这样，塞纳河流域是勒阿弗尔港的最主要经济腹地。勒阿弗尔是法国西北部重要工业城市。主要工业部门是以进口石油而发展起来的炼油工业、石油化学工业，和服务于港口的修船业、造船业，以及冶金、纺织等工业。目前，炼油工业是法国主要的炼油城之一。这些工业在地区分布上，以港口为中心，依次向外延伸。紧邻港口的是早期形成的老工业部门，该区外侧，即连通勒阿弗尔港和塞纳河的唐卡尔维尔运河以东，是新的工业区。这样，从东到西可分为明显的三部分：港口——老工业区——新工业区。塞纳河流域的自然条件，适宜多种农作物的生长，也是法国重要的农业区域，盛产小麦、玉米、葡萄等产品。上述工、农业产品便构成了勒阿弗尔港的主要输出货物。勒阿弗尔对外交通，除便利的海运外，有连接巴黎及其他工业城市的铁路、公路和塞纳河航运。塞纳河的通航里程共525千米，巴黎以下的河段可通行1500吨的船只，鲁昂以下还可以行驶海轮。此外，勒阿弗尔港是跨越英吉利海峡到英国、爱尔兰轮渡的主要港口，是沟通英吉利海峡两岸的“桥头堡”。勒阿弗尔中世纪时是个小渔村。16世纪初期成为法国大西洋岸的军港。到19世纪中末期，勒阿弗尔港才成为法国主要的商业港口。随着资本主义经济和对外贸易不断发展和繁荣，对外经济联系需要依靠海运和港口，从而更促进了港口的发展。另外，勒阿弗尔靠近经济发达的巴黎地区，优越的地理位置也是促进其发展的重要因素。第二次世界大战时受到严重破坏，战后经过恢复、重建和扩建，勒阿弗尔港较之战前有了巨大发展。港口吞吐能力日趋扩大，港口设施日益完善和现代化。从勒阿弗尔城市和港口的发展可以看出，塞纳河流域工业发展所需要的原料、燃料均由勒阿弗尔港进口，巴黎工业区和塞纳河流域有相当数量的工农业产品，主要经由勒阿弗尔港输出。地区经济发展离不开港口，港口发展依靠腹地货源，它们是相互依存，相互联系，港口不仅为城市工业发展供应原料，而且港务本身也是国民经济最重要部门之一，反过来，经济腹地的雄厚也为港口的发展提供了物质基础。
法国和俄罗斯的基本港有哪些各处在什么位置
法国的港口有勒阿弗尔港，福斯港，马赛港，敦刻尔克，波尔多港等，各个港口具体信息如下：
1.勒阿弗尔港（Le Havre）
位于法国西北沿海塞纳河口北岸，濒临塞纳湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港，也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。
2.福斯港（Fos)
福斯港位于法国东南沿海利翁湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯及布克等港区，是法国最大的海港，港口性质为海湾港、自由港、基本港。
3.马赛港（Marseilles）
马赛港位于法国东南沿海利翁湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯及布克等港区，原属于普罗旺斯省。它是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口。港口性质为海湾港、自由港、基本港。
4.敦刻尔克（Dunkerque）
敦刻尔克是排在勒阿弗尔和马赛之后法国的第三大港口。作为一个深水海港，敦刻尔克港背倚法国以及欧洲大型钢铁、能源、造船、纺织等产业，历来就是一个综合性大港。
5.波尔多港（Bordeaux）
波尔多港是法国商港，位于法国西南的加龙河下游沿岸，距河口90多公里。港口在港市石桥以上，分布有六港区，主要干货港区有三个，该港区主要用于近洋和沿海船装卸干货。
扩展资料：
马赛港共有五个港区：
1.马赛港区：以件杂货和集装箱的装卸、修船和客运为主。为适应集装箱船和滚装船运输的需要，近年进行了老港池和老船坞的改造和新码头的建设。有93个件杂货泊位，29个滚装船泊位，26个修船泊位，4个等候泊位和10个修船干船坞，其中十号坞可修理50万吨级油船。
2.拉沃拉和贝尔港区：装卸原油及成品油、液化天然气和各种化学制品。有9个水深12.50米的远洋船泊位，21个近海船泊位，能接纳8万吨级油船。
3.卡隆特港区：装卸干散货，码头岸线总长943米,有泊位6个,水深4～9米,堆场总面积3.7万平方米。
4.圣路易港区：装卸成品油、液化天然气、散装酒、汽车和重件货物。码头岸线总长2.8公里,有泊位24个，水深4.5～7.92米。
5.福斯港区：装卸干散货（工业原料）、原油及件杂货。有三大港池，码头岸线总长5.2公里，水深6～21.5米。福斯港区为欧洲第二大油港，拥有世界第一流的天然气装卸设施和地中海第一流的集装箱码头。福斯港区还是法国海洋石油工业中心和最大的钢铁基地 。
俄罗斯的重要港口有：东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。
1、东方港：
俄罗斯太平洋岸的商港。临日本海。在滨海边疆区南部阿美利加湾东部弗兰格尔湾岸。水深（中部18米）浪静，泥底，适于建港，可停泊10万吨级海轮。冬季冰薄，可全年通航。1971年兴建，1979年吞吐量约1，000万吨。主要用于出口煤炭、木材。进口谷物及集装箱运输等。
2、摩尔曼斯克港
摩尔曼斯克港是俄罗斯北方著名的终年不冻港，是俄罗斯在北冰洋的重要港口。位于巴伦支海科拉湾的东岸，北距湾口50公里，摩尔曼斯克港是俄罗斯乃至世界最大的军港之一，还是俄罗斯最大的渔港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前进基地和北方诸岛的后方基地。
俄罗斯船只由此通往世界各地170多个港口。摩尔曼斯克港是北极圈中唯一的一个不冻港。其终年不冻的主要原因是受北大西洋暖流的影响。
3、扎鲁比诺港
扎鲁比诺港归属于俄罗斯远东滨海边疆区东南部的扎鲁比诺镇，位于吉林省长吉图区域的图们江入海口以北，日本海的特洛伊察湾内，东北距海参崴约60余海里，东距纳霍得卡港约120海里，西南距朝鲜的罗津港约50海里，至朝鲜的青津港约65海里，至韩国的釜山港约450海里，至日本新朗港480海里。
4、瓦尼诺港
瓦尼诺港是俄罗斯远东地区的第三大港，在鞑靼海峡瓦尼诺湾西北岸，远东哈巴罗夫斯克（KHABAROVSK）地区东南沿海，与乌格列戈尔斯克（U-GLEGORSK）港隔峡相望南距苏维埃港约10公里。
5、符拉迪沃斯托克
现为俄罗斯远东最重要的城市，亦为俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地。总人口约60万，主要是俄罗斯人和中国俄罗斯族人。气候以温带大陆性湿润气候为主，全年平均高温8.38°C，平均低温1.38°C，平均降水量797mm。
扩展资料：
俄罗斯联邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又称俄罗斯（俄：Россия，英：Russia），简称俄联邦、俄 。是由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家。国旗为白、蓝、红三色旗。
国徽主体为双头鹰图案。俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1709.82万平方公里，是世界上面积最大的国家，也是一个由194个民族构成的统一多民族国家，主体民族为俄罗斯人，约占全国总人口的77.7%。
欧洲主要港口名称
有鹿特丹，汉堡港，安特卫普港，费利克斯托，南安普顿港，不莱梅港，波尔多,热那亚,巴塞罗那,南特等等。
1、鹿特丹(Rotterdam） 港口代码：NLROT
经纬度：（北纬 51°55’, 东经4°29’ ）
荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡（东桥头堡是中国连云港市），位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。
港口性质：海港，基港 气候：温带海洋性气候
2、汉堡港（HAMBURG） 港口代码：DEHAM
经纬度：53"33’N，009’’59’E
位于：德国北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。
港口性质：海港、河港、自由港、基本（CM）
气候：属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。
3、安特卫普港（ANTWERP） 港口代码：BEANT
经纬度：51度14分N，004度23分E
比利时最大的海港，欧洲第三大港。地处斯海尔德河下游，距河口68～89千米 。港区总面积10633万平方米 ，其中水域占1315万平方米，港区岸线总长99千米，货物吞吐量近亿吨 ，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。
港口性质：河港、设有保税仓库、基本港（C、M） 气候：温带海洋性气候
4、费利克斯托（FELIXSTOWE） 港口代码：GBFEL
经纬度：51度57分N 001度21分E
位于英国东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口，早在1967年7月就成为英国第一个集装箱专业港。该港是英国──大西洋航线集装箱船的装卸码头。
港口性质：海湾港，基本港（C） 气候：温带海洋性气候
5、不莱梅港(BREMEN) 港口代码：DEBRE
位于德国西北部威悉河的下游，距入海口约68nmile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载，当时是一个商业中心，也是“汉萨同盟”成员之一。
气候：温带海洋性气候
扩展资料：
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口的功能可归纳为以下四个方面：
1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。
2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。
3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。
4、产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。
勒阿弗尔怎么读
勒阿弗尔读为：LeHavre。
勒阿弗尔介绍：
勒阿弗尔（Le Havre），法国北部海滨城市，上诺曼底大区（Région Haute Normandie）滨海塞纳省（Seine Maritime，76省）的一个副省会城市（Sous-Préfecture），是整个诺曼底地区人口最多的市镇（Commune），也是该地区即继鲁昂和卡昂之后的第三大城市。
勒阿弗尔市区位于法国五大水系之一的塞纳河（La Seine）的入海口北侧，濒临英吉利海峡，是法国第二大港口（仅次于马赛），也是距离法国首都巴黎最近的大型港口，以其作为“巴黎外港”的重要的航运地位而著称，在法国经济中具有独特的地位。
勒阿弗尔起源于中世纪晚期，法兰西国王弗朗索瓦一世（François I）于1517年正式决定在此修建城市和港口。其特殊的地理位置使得勒阿弗尔迅速发展扩大，并成为了法国前往大不列颠岛的重要码头之一。
新航路开辟后，勒阿弗尔港曾成为黑奴贸易（Traité négrière）中的一个大型交易口岸。二战时，勒阿弗尔市区严重损毁，二战后重新规划，使其具有鲜明的工业与海洋文化特征。勒阿弗尔也是法国一座重要的工业城市，凭借其得天独厚的地理位置，这一地区吸引了不少大型跨国企业。
此外，建于1984年的勒阿弗尔大学（Université du Havre）也已逐渐发展成为了一所综合性的法国公立大学。2005年，勒阿弗尔城被列入联合国《世界文化遗产》名录。
欧洲基本航线知识，欧洲主要港口
欧洲主要港口
FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，IIHAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特卫普 比利时 ，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVRE 勒阿佛尔 法国，BREMEN 不来梅 德国，SOUTHAMPTON 南安普顿 英国，ZEEBRUGGE 泽布吕赫 比利时，THAMESPORT 泰晤士港 英国，BREMERHAVEN 不来梅哈芬 德国
其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
船公司固定走的路线
CSCL： 费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO： 鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅
HJ： 鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛
YML：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
K-LINE： 费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛
CMA： 勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫
EMC： 鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬
APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬
HMM： 勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普
MSK: 焦亚陶罗， 勒阿佛， 不来梅哈芬， 费利克斯托， 安特卫普
OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
航线划分
欧洲航线
地西航线
地东航线
黑海航线
欧洲航线：欧洲基本港包括：荷兰的ROTTERDAM鹿特丹，德国的HAMBURG汉堡 BREMENHAVEN(不莱梅港)，比利时的 ANTWERP 安特卫普，法国的 LE HAVRE里哈佛，英国的FELIXSTOWE菲利克斯托，SOUTHAMPTON南安普顿。
地西航线：地西基本港包括：西班牙BARCELONA巴塞罗那，VALENCIA瓦伦西亚，法国的港口FOS福斯，意大利GENOA热那亚 ，LA SPEZIA拉斯佩齐亚
地东航线：埃及ALEXANDRIA亚历山大港，DAMIETTA杜姆亚特，以色列 HAIFA海法， ASHDOD阿什杜德II黎巴嫩 BEIRUT贝鲁特，叙利亚LATTAKIA拉塔基亚，希腊 PIRAEUS比雷埃夫斯 ，THESSALONIKI塞萨洛尼基，土耳其ISTANBUL伊斯坦布尔，IZMIR 伊兹密尔， MERSIN 梅尔辛
黑海航线：保加利亚VARNA瓦尔纳II罗马尼亚CONSTANZA康斯坦萨II乌克兰 ODESSA敖德萨 ILLYICHEVSK伊黎切夫斯基 II俄罗斯 NOVOROVSIYSK新罗西斯克II格鲁吉亚 POTI波季。
基本港是指船只一般要定期挂靠的港口，港口设备条件比较好，货物载量多而且稳定。运往基本港口的`货物一般均为直达运输，无需中途转船。凡基本港口以外的港口都称为非基本港口，非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收中转附加费。例如俄罗斯的ST PETERBURG圣彼得堡港口，从华南起运没有直航服务，到ST PETERBURG的运费计算为欧洲基本港运价+中转运价。
欧洲ENS申报操作注意事项
Q1，输欧货物要提供ENS数据海关申报，费用以及时间操作应该注意哪些?
ENS(ENTRY SUMMARY DECLARATION)中文简称欧盟入境摘要申报，从2011年1月1日起，所有欧盟进口货物、经停欧盟港口、或经欧盟转运的货物都需提前申报舱单，欧盟海关要求承运人在开船前48小时提交货物ENS申报，而实际操作中，承运人的ENS截止时间为截关前48小时，经由承运人申报ENS，费用标准为USD25/BILL。
Q2，HB/L是否需要申报ENS，开船以后再修改ENS会有什么影响?
ENS和美加线的AMS/ACI 不同，没有要求HB/L需要申报ENS，而MB/L收货人为货代公司也能被接受，因此，HB/L是可以不需要申报ENS的。如果开船后再修改ENS，欧盟海关需要重新审核ENS资料，对其重新进行货物风险评估，如果货物即将到港，由于评估时间关系，就可能会导致货柜推迟卸柜，从而引发船东收取高额改单罚。
欧洲十大港口排名
1、荷兰鹿特丹港口
吞吐量：1360万标准箱
曾经世界上最大的港口，直到1986年被上海和新加坡超过。
2、比利时安特卫普港
吞吐量：1206万标准箱
比利时最大的港口，与美国休斯顿港口差不多大小。
3、德国汉堡港口
吞吐量：900万标准箱
德国最大的港口，被称为德国通往世界的门户，整个港口面积73.99平方公里，欧洲十大港口排名第三。
4、德国不来梅港口
吞吐量：551万标准箱
始建于1827年，是德国历史最悠久最重要的港口之一。
5、西班牙阿尔赫西拉斯港
吞吐量：476.2万标准箱
最早创建于1894年，是世界十大转运港口之一，同时也是西班牙第一大港口，在这里可以经常看见鲸鱼和海豚进入港口。
6、西班牙瓦伦西亚港
吞吐量：469.3万标准箱
欧洲第六大繁忙港口，最早创建于1483年，在这里有1.5万名员工正在工作，每年有超过7500艘船舶停靠。
7、英国费利克斯托港
吞吐量：401.6万标准箱
这里占据了英国集装箱贸易的42%，最早运行与于1875年。
8、意大利焦亚陶罗港
吞吐量：379.6万标准箱
意大利最大港口，也是地中海最长的线性码头(3.4公里)之一。
9、希腊比雷埃夫斯港
吞吐量：373.6万标准箱
在公元前3000年就自然存在的港口，以前被当成战争防御港口，后来被开发成贸易港口，如今已经是拥有1860万人次的欧洲最繁忙港口之一。
10、法国勒阿弗尔港
吞吐量：248万标准箱
法国第一大商业港口，可以容纳各种规模的邮轮。在2009年年吨位达到了7439万吨。
世界海港分布图
附更全一些的文字版
北美洲地区
加拿大（Canada）
哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton）
蒙特利尔港（Port of Montreal） 圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation)
多伦多港（Port of Toronto） 锡得尼港（Port of Sydney-Canada）
埃尔波尼港（Port Alberni） 贝塞德港（Port of Bayside）
贝拉顿港（Port of Belledune） 彻奇尔港（Port of Churchill）
达尔豪西港（Port of Dalhousie） 鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation)
魁北克港（Port of Québec）
墨西哥（Mexico)
维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz） 马萨特兰港（Port of Mazatlan）
美国（United States）
安那柯的斯港（Port of Anacortes） 巴尔的摩港（Port of Baltimore）
贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.） 查尔斯顿港（Port of Charleston）
克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi） 卡拉玛港（Port of Kalama）
格雷斯港（Port of Grays Harbor） 休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）
维特曼港（Port of Whitman） 杰克森维尔港（Port of Jacksonville）
洛杉矶港（Port of Los Angeles） 莫比尔港（Port of Mobile）
新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority） 塔科马港（Port of Tacoma）
威尔明顿港（Port of Willmington） 奥克兰港（Port of Oakland）
斯托克顿港（Port of Stockton） 圣路易斯港（St. Louis Port Authority）
亚瑟港（Port of Port Arthur） 波特兰港（Port of Portland）
圣保罗港（The Saint Paul Port Authority） 圣地亚哥港（Port of San Diego）
西雅图港（Port of Seattle） 纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey）
费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden） 匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission）
印第安那港口管理委员会(Indiana Port Commission)
德拉华河港口管理局(Delaware River Port Authority)
北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority）
非洲地区
安哥拉（Angola）
罗安达港（Port of Luanda）
南非（South Africa）
德班港（Port of Durban） 理查德湾港（Port of Richards Bay）
塞丹哈港（Port of Saldanha） 开普敦港（Port of Capetown）
伊丽莎白港（Port of Port Elizabeth） 莫斯湾港（Port of Mossel Bay）
东伦敦港（Port of East London）
南美洲地区
阿根廷（Argentina）
阿根廷港口（Ports of Argentina） 布兰卡港（Port of Bahia Blanca）
里伐达维亚港（Comodoro Rivadavia） 马德普拉塔港（Mar del Plata Port）
巴拿马（Panama）
巴拿马港口国家管理局（National Port Authority of Panama）
巴西（Brazil）
伊塔日阿伊港（Port of Itajai） 达.马德拉港（Port of Ponta da Madeira）
里奥格兰特港（Port of Rio Grande） 萨尔瓦多港（Port of Salvador）
圣多斯港（Port of Santos） 维多利亚港（Port of Vitoria）
巴巴多斯（Barbados)
巴巴多斯港（Port of Barbados）
哥伦比亚（Colombia）
布韦那文图拉港（Port of Buenaventura） 巴兰基利亚港（Port of Barranquilla）
埃尔鲍斯克海港（El Bosque Sea Terminal）
萨尔瓦多（El Salvador)
阿卡胡特拉港（Port of Acajutla） 库图科港（Port of Cutuco）
秘鲁（Peru）
秘鲁港口国有公司（National Port Enterprise of Peru）
智利（Chile）
瓦尔帕莱索港（Port of Valparaiso） 阿里卡港（Port of Arica）
智利港口（Ports of Chile）
欧洲地区
比利时（Belgium）
安特卫普港（Port of Antwerp） 根特港（Port of Ghent）
泽不腊赫港（Port of Zeebrugge）
克罗地亚（Croatia）
克罗地亚港口（Ports of Croatia）
丹麦（Denmark）
奥尔堡港（Port of Aalborg） 奥尔胡斯港（Port of Aarhus）
奥本罗港（Port of Aabenraa）
芬兰（Finland）
上海港（Port of ShangHai） 芬兰港口（Finnish Ports）
赫尔辛基港（Port of Helsinki） 盖密港（Port of Kemi）
科科拉港（Port of Kokkola） 科特卡港（Port of Kotka）
奥鲁港（Port of Oulu） 波里港（Port of Pori）
彼太萨立港（Port of Pietsarsaari） 腊黑港（Port of Raahe）
托尔尼奥港（Port of Tornio） 哈米纳港（Port of Hamina）
法国（France）
波尔多港（Port of Bordeaux） 布勒斯特港（Port of Brest）
勒阿弗尔港（Port of Le Havre）
德国（Germany）
汉堡港（Port of Hamburg）
直布罗陀（Gibraltar）
直布罗陀港（Port of Gibraltar）
希腊（Greece）
塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki）
冰岛（Iceland）
雷克亚未克港（Port of Reykjavik）
意大利（Italy）
热那亚港（Port of Geneva） 斯培西亚港（Port of La Spezia）
那不勒斯港（Port of Napoli） 拉文纳港（Port of Ravenna）
萨累诺港（Port of Salerno） 萨沃纳港（Port of Savona）
奥古斯塔港（Port of Augusta）
拉脱维亚（Latvia）
拉脱维亚港口（Ports of Latvia）
荷兰（Netherlands）
鹿特丹港（Port of Rotterdam）
挪威（Norway）
奥斯陆港（Port of Oslo） 苏拉港（Port of Sola）
波兰（Poland）
格但斯克港（Port of Gdansk） 斯文诺斯切港（Port of Swinoujscie）
葡萄牙（Portugal）
锡土巴尔港（Port of Setúbal） 锡尼什港（Port of Sines）
罗马尼亚（Romania）
康斯坦萨港（Port of Constantza）
俄罗斯（Rusia）
诺沃罗西斯克港（Port of Novorossiysk） 圣彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority）
乌斯特-鲁戈港（Port of Ust-Luga） 符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海参威港）
西班牙（Spain）
巴塞罗那港（Port of Barcelona） 卡塔赫纳港（Port of Cartagena）
桑坦德港（Port of Santander） 毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）
拉.科鲁纳港（Port of La Coruña） 塔腊戈纳港（Port of Tarragona）
维利亚加西亚.德.阿罗萨港（Port of Vilagarcia de Arosa）
卡的斯港（Port of Cadiz）
拉斯柏尔马斯港（Port of Las Palmas）
巴伦西亚港（Port of Valencia）
马拉加港（Port of Malaga） 阿尔梅里亚港（Ports of Almeria and Motril）
休达港（Port of Ceuta）
瑞典（Sweden）
瑞典港口（Swedish Ports） 法尔肯贝里港（Port of Falkenberg）
哥德堡港（Port of Goteborg） 哈尔姆斯塔德港（Port of Halmstad）
赫纳散德港（Port of Harnsosand） 赫尔辛堡港（Port of Helsingborg）
马尔默港（Port of Malmoe） 诺尔彻平港（Port of Norrkopings）
塞德特里耶港（Port of Sodertalje）
瓦尔汉姆港（Port de Wallhamn）
英国（United Kingdom）
英吉利港口（Associated British Ports） 埃尔和特隆港（Ayr and Troon）
巴罗港（Barrow） 巴里港（Barry）
加的夫港（Cardiff） 科尔切斯特港（Colchester）
弗利特伍德港（Fleetwood） 加斯顿港（Garston）
古耳港（Goole） 格里姆斯比港（Grimsby）
赫尔港（Hull） 伊明翰港（Immingham）
金斯林港（King´s Lynn） 洛斯托夫特港（Lowestoft）
纽波特港（Newport） 伦敦港口管理局（Port of London Authority）
普列茅斯港（Plymouth） 锡洛斯港（Silloth）
南安普顿港（Southampton） 斯温西港（Swansea）
泰尔柏特港（Talbot） 廷默思港（Teignmouth）
惠特比港（Whitby） 贝尔法斯特港（Port of Belfast）
亚洲地区
中国（China）
上海港（Port of ShangHai） 连云港港（Port of Lianyungang）
宁波港（Port of NingBo） 大连港（Port of Dalian）
青岛港（Port of QingDao） 香港港口（Port of Hong Kong）
高雄港（Port of kaohsiung） 花莲港（Port of Hualien）
基隆港（Port of Keelung） 台中港（Port of Taichung）
韩国（Korea）
釜山港（Port of Busan） 仁川港（Port of Inchon）
木蒲港（Port of Mokpo）
日本（Japan）
神户港（Port of Kobe） 名古屋港（Port of Nagoya）
横滨港（The Port of Yokohama） 川崎港（Port of Kawasaki）
梗津港（Port of Kisarazu） 北九州港（Port of Kitakyushu）
酒田港（Port of Sakata） 千叶港（Port of Chiba）
科威特（Kuwait）
科威特港（Kuwait Ports Public Authority）
马来西亚（Malaysia）
民都鲁港（Bintulu Port Authority） 柔佛港（Johore Port Authority）
昆坦港（Kuantan Port Authority） 古晋港（Kuching Port Authority）
马六甲港（Malacca Port Authority）
阿联酋（United Arab Emirates）
迪拜港（Port of Dubai）
菲律宾（Philippines）
马尼拉港（Manila）
印度（India）
加尔各答港（Port of Calcutta） 贾瓦哈拉港（Port of Jawaharlal）
孟买港（Port of Mumbai）
印度尼西亚（Indonesia）
丹绒布绿港（Port of Tanjung Priok）
以色列（Israel）
以色列港（Israel Ports and Railways Authority）
巴基斯坦（Pakistan）
卡拉奇港（Port of Karachi）
Singapoore（新加坡）
新加坡港（Port of Singapore Authority）
德国有哪几个港口
问题一：德国的海港有哪些？ 德国主要港口： 汉堡Hamburg 不来梅Bremen 维斯马Wi *** ar 库克斯港CUXHAVEN 埃姆登EMDEN 基尔Kiel 更多德国港口，请查看下表： 港口中文港口英文港口代码国家中文国家英文国家代码所属航线操作阿尔托纳 ALTONA DEALT 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看柏林 BERLIN DEUEB 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看波恩 BONN DEBON 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看布腊克 BRAKE DEBRA 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看不来梅 BREMEN DEBRE 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看不来梅港 BREMERHAVEN DEBHN 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看布龙斯比特尔 BUNSBUTTEL DEBRU 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看比茨费莱特 BUTZFLETH DEBUT 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看科布伦茨 COBLENZ DECOB 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看科隆 COLOGNE DECOL 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看库克斯港 CUXHAVEN DECUX 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看杜伊斯堡 DUISBURG DEDUI 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看杜塞尔多夫 DUSSELDORF DEDUS 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看埃肯弗尔德 ECKERNFORDE DEECK 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看埃尔斯费莱特 ELSFLETH DEELS 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看埃姆登 EMDEN DEEMD 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看弗伦斯堡 FLENSBURG DEFLE 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看法兰克福 FRANKFURT DEFRA 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看格吕克施塔特 GLUCKSTADT DEGLU 德国 GERMANY DE 欧洲线 查看汉堡 HAMBURG DEHAM 德国 GERMANY DE 欧基线 查看 yicang/.../15220 问题二：德国有哪些主要的港口 德国最常去的港是汉堡Hamburg 和 不莱梅 Breamhaven。 问题三：德国有哪些基本港口 德国最常去的港是汉堡Hamburg 和 不莱梅 Breamhaven。 问题四：德国的菲尔森县距离德国哪个港口最近 菲尔森 （Viersen）是德国北莱茵-威斯特法伦州的一个县： 离它最近的德国港口是不来梅： 其实它离荷兰的鹿特丹更近 问题五：德国最大的港口是？ 德国最大的港口城市、欧洲著名的古老城市汉堡，位于易北河、阿尔斯特河与比勒河3条河的汇合处。市内河道纵横，流水穿街，许多楼房建在河面上，素有“北方威尼斯”之称。 汉堡是一座拥有1000多年历史的城市，是德国的古老城市之一。早在公元前4世纪，汉堡一带已成为居民定居点。公元8世纪末到9世纪初，罗马帝国的查理曼大帝在这里修筑古堡设施，建立城镇，称为汉马堡。到12世纪后期，由于港口和工商业的发展，促进了城市的繁荣。进入13世纪后，汉堡同英国、荷兰、挪威、西班牙，葡萄牙等国建立贸易往来，并先后同北德和北欧地区100多个港口城市组成对中古欧洲经济起过积极作用的自由贸易联盟――“汉撒同盟”，被称为“自由贸易市”。16世纪后期，汉堡是仅次于荷兰阿姆斯特丹的欧洲重要物资集散地。17世纪，汉撒同盟解体后，汉堡仍是北德地区保存下来的3个贸易市中的最大贸易市，迄今仍称为“汉堡自由汉撒市”。汉堡曾归属于丹麦，也曾被法国占领过，1815年加入德意志联邦，1937年成立大汉堡市。 第二次世界大战中，汉堡城市遭到严重破坏，古老建筑几乎荡然无存，战后得以重建。 汉堡市距离北海和波罗的海不远，海轮可从北海沿易北河航行而抵达汉堡，易北河的主道和两条支道都横贯汉堡市区，阿尔斯特河、比勒河以及上百条河汊和小运河组成密密麻麻的河道网而遍布市区，因而汉堡港是河、海两用港，成为欧洲河与海、海与陆联运的重要枢纽。历史上，汉堡港的远洋航运和贸易往来已扩展到亚洲、非洲和美洲， 1912年的海运吞吐量已位居第三，仅次于伦敦和纽约。今天的汉堡港，不仅是德国最大港口，也是国际上最现代化的港口之一。港口面积100平方公里，约占城市总面积的1/7。有大小码头60多个，可同时停泊250多艘大型货轮。航道低潮时水深也在11米以上，万吨巨轮可沿120公里的易北河航道从北海驶进港口。该港拥有300多条国际航线，同世界上1100个大型港口保持联系，每年进入港口的船只近两万艘，年吞吐量6000万吨左右，素有“德国通向世界的门户”的称号。 汉堡市风光秀丽，文化古老，名胜众多，每年接待300多万游客，是国际著名的旅游城市。圣米歇尔教堂是一座著名的巴罗克式建筑，始建于1750年，重建于1907年，教堂塔顶有130多米高，可登临顶端眺望全市风景。建于1897年的市政大厅，外部雕刻富丽堂皇，内部装饰华贵高雅，地下餐厅声名远扬，是一座漂亮的文艺复兴式建筑。建于 1868年的汉堡美术馆，收藏有德国和荷兰著名画家的艺术珍品，是德国著名的美术馆之一。圣詹姆士教堂、圣凯琳教堂、傅斯麦纪念塔、历史博物馆、德国话剧院、州立歌剧院等都是著名建筑。素有“汉堡明珠”之称的阿尔斯特湖，分为内外两个湖区，内湖沿岸几条古老街道上，林木苍郁，花香袭人，外湖湖面白帆点点，天鹅成群，游人如潮。建于1907年的哈根贝克动物园，占地广阔，保持着原始自然环境，各类动物自由栖息，是世界上著名的自然动物园之一。市中心附近的“植物与鲜花公园”，遍栽各种植物、花卉，并建有花坛、温室、图书馆、展览厅等。汉堡市是欧洲著名的“水上城市”，拥有大小桥梁2400多座，比意大利威尼斯城还要多5倍，是世界上桥梁最多的城市，这些桥梁如一件件艺术品装点着城市。现存最古老的石桥是建于1633年的“关锐桥”，仅10 多米长，造型简单，显得朴实无华。最现代化的桥是跨越易北河的柯尔布兰特公路桥，建于1974年，长约4000米，高50多米，桥面可并行4辆汽车，号称“百桥之首”。汉堡是北德的文化中心，建于1919年的汉堡大学是全国最大的大学，还有音乐、美术学院以及工程、航海等专业......》》 问题六：欧洲主要港口有哪些？分别是哪个国家的？ 欧洲主要国家的主要港口有： 挪威 卑尔根 奥斯陆 奥勒松 芬兰 赫尔辛基 瑞典 哥德堡 斯德哥尔摩 冰岛 雷克亚未克 英国 伦敦 利物浦 南安普顿 赫尔 斯温西 贝尔法斯特 纽波特 格拉斯哥 曼彻斯特 爱尔兰 都柏林 科克 丹麦 奥尔堡 奥尔胡斯 哥本哈根 波兰 格但斯克 索波特 格丁尼亚 但泽 德国 汉堡 不莱梅 不来梅哈芬 罗斯托克 比利时 安特卫普 根特 荷兰 鹿特丹 阿姆斯特丹 提耳堡 文洛 法国 马赛 波尔多 尼斯 勒阿弗尔 葡萄牙 莱雄厄什 里斯本 奥波尔图 波尔图 锡尼什 西班牙 巴塞罗那 瓦伦西亚 加的斯 毕尔巴鄂、塔拉戈纳、阿尔赫西拉 意大利 热那亚港 那不勒斯港 威尼斯 里窝那 希腊 比雷埃夫斯 萨洛尼卡 沃洛斯 佩特雷 马耳他 大港 罗马尼亚 康斯坦察 俄罗斯 圣彼得堡 斯德哥尔摩 加里宁格勒 诺沃罗西斯克 乌克兰 敖德萨 塞瓦斯托波尔 尼古拉耶夫斯克 爱沙尼亚 塔林 立陶宛 克来佩达 问题七：德国港口城市有哪些？ 汉堡。德国最大的港口城市 问题八：PLETTENBERG靠近德国的哪个主要港口???? 科隆 PLETTENBERG是普莱滕贝格，在德国，东经 7°50’ ，北纬 51°13’ 科隆港在 东经6°57’，北纬50°56’。但是科隆不是海港，背靠莱茵河，是德国内陆最重要的港口之一。 问题九：出口到德国可以用哪些港口？ 德国三座港口，距离都不远：汉堡，腹地衔接好，仓库多；不来梅的外港不来梅哈芬，铁路是强势；威廉港，水深最深的港口，适合大船挂靠。老港口不来梅现在的作用是物流枢纽，适合作为集货配送中心。
le havre是哪个国家港口
lehavre是法国港口。勒阿弗尔，法国北部海滨城市，上诺曼底大区滨海塞纳省的一个副省会城市，是整个诺曼底地区人口最多的市镇，也是该地区即继鲁昂和卡昂之后的第三大城市。勒阿弗尔市区位于法国五大水系之一的塞纳河的入海口北侧，濒临英吉利海峡，是法国第二大港口，也是距离法国首都巴黎最近的大型港口。勒阿弗尔位于法国四大河流之一塞纳河入海口的北岸，其地势由海岸线向内陆抬高，市中心有一条很明显的横贯东西的陡坡，其北侧高于南侧，平均高差在60米左右。勒阿弗尔市区海拔在0到91米之间，整个勒阿弗尔地区范围内的海拔最高点为153米。勒阿弗尔的气候类型属于温带海洋性气候，终年盛行西风和西南风，冬季温和，1月平均气温高于0°C，夏季凉爽，7月平均气温不超过21°C。降水均匀，蒸发量小，气候较为湿润。
fos france是指什么港口呀，LEHARVE,FRANCE又是什么港口
·福斯(FOS)，法国(FRANCE)位于法国东南沿海里昂（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，航线：地中海北岸·勒阿弗尔(LE HARVE)，法国(FRANCE)位于法国河口北岸，濒临塞纳（SEINE）湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港，也是塞纳河中下游工业区的进出口门户；航线：西欧
FOS 和 FOS SUR MER 是一个港口吗
FOS 和 FOS SUR MER 不是同一个港口，FOS SUR MER港共包括四个港区，马赛（MARSEILLES）、福斯（FOS）、布克（BOUC）及圣路易罗拉（ST.LOUIS DE RHONE）港区，是法国最大的海港。因为开证行所在国家和受益人国家地域的不同，所以对港口的叫法也会存在不同。一般开证行上写得港口是FOS or FOS SUR MER。
扩展资料
福斯是法国最大的港口，勒阿弗尔是欧洲基本港之一。勒阿弗尔（LE HAVRE ）是法国西北部诺曼底大区滨海塞纳省著名的港口城市。位于法国西北沿海塞纳（SEINE）河口北岸，濒临塞纳（SEINE）湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港。
福斯（FOS）位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港。该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。
