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达伽马是怎么到达印度的
达伽马是是通过乘船到达现在的印度的。我们都知道他是历史上的一个人物，但是有人就是把他写进历史书里面，因为他是沉船到这个印度的，所以说现在是比较有名的一个事件，就是在当年的8月3号，他们的团刚刚驶离佛得角，然后朝着南东南方开始一直行驶，然后就是在进入吃了之后，他们就得到了顺风，这样很快的就到达了印度，所以说在这儿一路上都是非常困难，然后也是不容易的，我们都知道在路上的话，以后很多的苦都说不出来，克服了很多的困难，直到现在还是被很多人赞颂，我觉得这个也是非常了不起的事情，希望我们大家可以和长大的时候可以自驾游去出去玩玩一玩，当我们真正自驾游去玩的时候，你们就知道在路上是有很多的困难，等着我们的在这儿路上也是非常顺利的，或者说是并不是那么的完美之类的。尤其是他们在海上行驶的时候，尤其在路上的这种感觉，就像我们自己有时候在外面拼搏的时候，没有别的，一号眼前只有自己，而且不管说是做为什么样的决定，因为代理那肯定是一个团队，他们所做的都非常不容易的，而且有一个环节稍稍如果说是出了一点问题的话，那么出问题就会导致很多的错误，也会有生命危险，所以说这个是非常不容易的，不是请大家希望可以理解一下。尤其是这种感觉，尤其我现在作为一个年轻人，比较喜欢这种在路上的感觉，因为我们都不知道，下一秒可以发生什么了，所以说这些都是未知的，也是比较刺激的，愿我们在以后组织的过程中，可以一路顺风，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，这是我的诗句，也是我比较一句话。
亚洲被殖民时代的开始——达伽马打通欧亚航线了吗
瓦斯科·达伽马（Vasco da Gama，1460年－1524）是葡萄牙探险家，维迪格拉伯爵一代，历史上第一位从欧洲航海到印度的人（1498年）。达伽马航路绕过地中海沿岸及危险的阿拉伯半岛，为日后葡萄牙对外殖民扩张铺平道路。达伽马全程的航程是当时最长的航程，长度比沿着赤道绕地球一圈的距离要长。
在达伽马发现印度的一百年后，英国、荷兰及法国等欧洲国家开始挑战葡萄牙在非洲、印度洋及远东海权的独霸局面，也开始另一波欧洲国家的亚洲殖民行动。达伽马在1498年5月20日抵达印度的科泽科德，开始和印度香料贸易，借由贸易提升葡萄牙帝国的经济，香料一开始是以黑胡椒和桂皮为主，很快的加入了其他的香料，这些都是欧洲没看过的，因此使葡萄牙成为经济上的强权。
达伽马二次率领舰队前往印度，分别是第一次和第四次的葡萄牙印度舰队航行，也是达伽马的第一次及第二次航行。他因为对葡萄牙的贡献成为葡属印度总督，在1519年受封为维迪格拉伯爵一世。今天来看他仍然是一个优秀的探险家。葡萄牙的史诗《卢济塔尼亚人之歌》就是为歌颂瓦斯科·达伽马而作。他的第一次印度之旅视为第一波全球多元文化浪潮的开始。
后世史家认为达伽马是在航海家亨利之后唯一成功开拓葡萄牙海上贸易的探险家，除了他首先连起非洲与亚洲的航线，他对于政治和战争的精明也使得葡萄牙取得海上贸易角头的地位，葡萄牙文学中“全国史诗”national epic，就有相当一部分在描写达伽马的远航。在麦可·哈特所著影响人类历史进程的100名人排行榜中，瓦斯科·达伽马名列第86名。
【第一次航行】
达伽马的第一次航行路线图（1497- 1499年）
达·伽马的出航时间是什么时候
达加马的航行时间是多少？达伽马是开辟从西欧到印度新航线的第一人。他开辟的这条航线给葡萄牙带来了巨大的利润，同时也使这个国家从西方富强国家迅速崛起。可以说，达伽马是西方国家的英雄。那么达加马的开航时间是什么时候？达加马出海的照片达摩之前，迪亚斯曾奉国王之命探索过印度之路，但仍未能开通。1497年，葡萄牙国王命令达伽马继续寻找新的路线。达伽马的出航时间定在1497年7月8日。达伽马率领的舰队出发了，仍然从最后一个里斯本出发，到达加那利群岛后再经过好望角。经过一年的航行时间，达伽马终于在1498年5月20日到达印度，也就是这次探险任务的完成。这年秋天，达伽马带着丰富的香料和珠宝回到里斯本。达伽马给葡萄牙带来了新的财富机会，但殖民掠夺的贪婪不会得到满足。之后，达伽马又去了两次印度。达伽马的第二次航行是在1502年2月。这一次，他的使命和任务更加严峻。各国都去东方寻找财富，葡萄牙需要更雄厚的经济实力。然而，达伽马在他第三次去印度时去世了。第三次航行是在1524年4月，但在9月，他在刚果病重，12月去世。自第三次航行以来，达加马再也没能回到自己的国家。探险者的达伽马路线揭晓1497年，在国王的命令下，达伽马从里斯本出发绕过好望角，然后到达莫桑比亚。之后在伊本马吉德的帮助下，终于到达了印度的西南部，也就是达伽马路线。我从达摩路线回来的时候，带了很多宝石香料之类的贵重物品，然后去了两次印度。达加马路线事实上，达伽马航线始于1497年，当时达伽马率领一百多名水手踏上了通往印度的航线。起点仍然是里斯本，圣诞节那天到达了纳塔尔附近。然后舰队继续向北，但它在中非进行了一次不同的航行。直到第二年4月才抵达肯尼亚港口，但由于当地人认为这是他们的商业对手，达伽马等人受到了极大的冷漠。后来在马吉德的指引下，从马林迪顺利抵达印度洋。终于，在这一年的5月20日，他到达了印度南部的商业港口KarRicart。在这里呆了三个多月，达伽马随身带了香料和各种物品，还带回了几个印第安人。直到那时他才开始回家。中间他在马林迪的时候，还立了一个纪念碑，一直到1499年还存在。之后，达伽马沿着这条路线去了印度三次。在此期间，他因功绩卓著而被授予骑士爵位，但却因病去世。达伽马的新路线开启了欧洲殖民掠夺和扩张的新时代。航海家达伽马是哪里人？达伽马是一位著名的航海家。1497年，他开辟了一条通往印度的新航线，这是人们长期困扰之后的第一条航线，所以达伽马的地位非常重要。也是因为他，西方大部分国家开始对东方国家进行掠夺和侵略。西方的那些国家虽然强大了，东方的国家和人民却开始了长期的灾难。那么达伽马是哪里人？伽玛图像从西方国家的发展可以看出达伽马的民族性。作为葡萄牙人，达伽马开辟新航线为国家带来了丰厚的利润。当时，葡萄牙刚刚从独立战争中恢复过来。事实上，它的经济仍然需要发展。在此之前，许多人努力开辟新的航线，但没有人能够做到。然而，达伽马第一次出色地完成了这项任务。达伽马是葡萄牙人。当时葡萄牙为了抑制其他国家先找到新航线，一度封锁了他们可以通过好望角到达印度的消息，进而击溃其他国家的海上舰队。从此，葡萄牙成为海上最强的国家，葡萄牙人达伽马通过开辟新航线，再次为葡萄牙立下汗马功劳。由此，葡萄牙成为世界上经济和海上战斗力最强的国家。达伽马不仅为葡萄牙的经济做出了贡献，还把殖民主义带到了东方，使葡萄牙更加强大。因此，达伽马的这一英雄行为为世界打开了新的局面。
达伽马是什么时候到达印度的
达·伽马船队驶出港口后，开始朝佛得角群岛全速前进。达·伽马站在旗舰甲板上，望着渐渐远去的家乡，思绪万千。他想起了早晨在伯利恒教堂作完弥撒后，国王曼努埃尔一世亲自授予他一面基督骑士团十字旗；想起了在旗下的宣誓——“为了上帝和国王陛下，不管遇到什么困难，我将高举这面旗帜，勇往直前”；他感到自己责任重大，心里默默地祈求上帝保佑。
出海头几天，风平浪静。好像老天爷要提醒他们远航探险不是件容易的事，船队一过加那利群岛，天气突变，阴霾密布，狂风怒吼，掀起阵阵巨浪，几乎要把整只船吞噬；而浓密的大雾又使水手们看不见前后的船只。船队被风浪打散了，幸亏达·伽马事先有安排，舰队在7月27日于佛得角重新汇合了。
8月3日，舰队驶离佛得角，沿几内亚海岸朝东南方向疾驶。过了赤道后，他才下令转舵朝东南方向航行，而且这时还稍有一点顺风，船队在11月4日到达圣赫勒拿湾。其实，达·伽马这时已无意中发现了从欧洲到非洲南端的最便捷的航线，因为北纬10度附近的风向和水流总是便利帆船向西南方向行驶，越过赤道，再转向东南方，这样又能避免几内亚湾的无风情况，今天的帆船仍然是走的这条路线，可见大胆的冒险精神和坚强的自信心是远航探险成功不可缺少的品格。然而，这样一来，航线拉长了，时间就多了，这段航路走了整整93天。达·伽马宣布在一个岛上抛锚，一则让大家休息一下，补充些食物和淡水，二则维修一下船只后向好望角进军。
达·伽马深信好望角就在前方，可究竟在什么地方，心中无数。他决定先朝西南方向行驶一段，越过圣马丁角，两天后，终于从船的左侧看到了陆地，远处出现了海岸的轮廓，船队就朝那边驶去。好望角越来越近，“好望角，风暴角，好望不好过”。狂风呼啸而来，掀起滔天巨浪，以排山倒海之势向船队猛扑过来，船队顿时乱了阵脚。或是水手们的不屈不挠的斗争精神，或是牧师的祈祷感动了上帝，经过3天3夜的狂风恶浪，突然风平浪静。11月22日，达·伽马一行终于穿过好望角，进入西南非洲的极端福尔斯湾。
11月25日，船队驶入莫塞尔湾，也就是当年迪亚士到过的最远处，达·伽马决定在此修理遭暴风雨袭击损坏的船只。逆流和无风的天气无法改变，船队依旧无法北进，而呆在原地又会引起水手们的不安定情绪。达·伽马决定采纳经验丰富的老船员的意见，沿“之”字路线走，终于在1497年圣诞节驶抵今南非的纳塔尔地区。“纳塔尔”一词是葡萄牙语，意即“圣诞节”——据说这名字还是达·伽马所取。1498年1月11日，船队驶到了河口处，并在此停泊休整。水手们受到当地的土著——班图人的友好接待，达·伽马称这地方为“好人国”，并赠短大衣、裤子和帽子给土著酋长，以示友好。
1月16日，船队离开“好人国”继续北上。此时虽有顺风，强大的莫桑比克洋流却顽固地阻挡着舰队的北上，船队仍然只好走“之”字线。这样弯弯曲曲地行驶了近10天，直到1月25日，他们才驶入莫桑比克海岸的克利马港。
1498年2月底，船队重新出航，不久就进入非洲东岸莫桑比克海峡多暗礁险滩的区域，达·伽马一行只好白天行船，晚上停泊，以免黑夜搁浅。3月2日，船队终于驶出莫桑比克海峡，远处的海边有个大港湾，达·伽马决定去那儿暂时歇脚。
海港慢慢地靠近了，他们来到了深受阿拉伯文化影响的穆斯林城市——莫桑比克。
岸上突然涌出许多阿拉伯人，阿拉伯人误把他们当作穆斯林兄弟了，达·伽马将计就计，默默地接受了阿拉伯人的欢迎。休息后他们又整顿出发，直到蒙巴萨到了，整顿后天一亮，达·伽马就下令启锚出航，但偏偏遇上强大的逆风，直到3月14日，风向好转，船队才正式向北航行。
从蒙巴萨北行海里，船队又到了一个海滨小城马林迪。港口里停泊着四艘印度商船，此地离印度不远了，港口的主人马林迪酋长希望达·伽马一行能留下，与他一起对付蒙巴萨人，但达·伽马巧妙地拒绝了，并请求酋长给他们派一名熟悉印度航路的领航员，以便早日完成印度之行。
酋长答应了达·伽马的请求，给他派了一名优秀的领航员——大名鼎鼎的艾赫迈德·伊本·马德内德，他是当时著名的阿拉伯学者和航海家。据说，他编写的航海理论和实践全集至今还保存在法国巴黎的国家图书馆。4月24日，葡萄牙人从马林迪出发直驶印度。
有了伊本·马德内德的领航，又由于马林迪酋长的帮助，这时西南季风已经吹起，船队借助风力，直穿印度洋，朝东北方向疾驶。伊本·马德内德在达·伽马面前展开了印度洋航海图和印度西海岸地图，向他讲解航行路线和印度西海岸的城市与贸易港口，并指挥船队绕过星罗棋布的岛屿和布满荆棘的暗礁。5月20日，伊本·马德内德走到达·伽马面前，指着前方的港口说道：“这就是卡利卡特城，这就是你所向往的国家。”一眼望去，马可·波罗笔下富裕繁华的景象真的出现了。城市展开在宽阔的海岸上，寺院的圆顶高耸在果树和棕榈树林里，清风从岸上送来阵阵花香。经过10个多月的艰难航行，终于到了印度，水手们高兴得跳着、叫着，憧憬着发财的梦。
