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克尔维特是什么
克尔维特指雪佛兰科尔维特。
雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。
1957年，厄尔设计出独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅；1963年，彼尔设计分开式后窗；1968年，由彼尔设计出的“峰腰可乐瓶”形状的车身，长长的发动机盖线条轮廓流畅，闪闪发光的侧翼；
扩展资料：
在2013年5月26日（2013年举办日期临近美国阵亡将士纪念日）举办第97届印第安纳波利斯500英里比赛对北美喜欢赛车运动的车迷来说有如欢度节日一般，在国际三大赛事中：摩纳哥大奖赛，利曼24小时耐力赛，还有就是印第安纳波利斯500英里比赛都是久负盛名的汽车赛事。而科尔维特C7也是第12次作为安全车出现在印第安纳波利斯500英里赛事中。
23款科尔维特C8 6.2 2LT配置详解与实拍图片
2023款科尔维特C8 6.2 2LT 配置详解
科尔维特C8是美国著名的超级跑车，以其惊人的性能和时尚的外观而闻名于世。2023年款科尔维特C8 6.2 2LT配备了一系列令人惊叹的配置，包括2LT选装包，Z51性能包，前记忆举升，GT2筒式座椅，黑色轮毂，翻毛皮方向盘，隐形内饰包，双拼座椅，黑色排气，黑色外后视镜，轮毂锁，前牌照架等等。接下来我们将为您详细介绍这些配置的特点和优势。
1. 2LT选装包
2LT选装包是科尔维特C8 6.2的标配之一，包括BOSE高级音响系统，无线充电，前部车身跟踪器，侧向盲区警告和后方交叉警告等配置。BOSE高级音响系统为车内提供了出色的音质，无线充电功能可以方便地给手机充电，前部车身跟踪器可以实时监测车辆的运行情况，侧向盲区警告和后方交叉警告可以确保车辆行驶的安全性。
2. Z51性能包
Z51性能包包括性能制动器、性能悬架、电子限滑差速器、大型前进气口、后扰流板、侧裙板、高性能轮胎以及更好的冷却系统等配置。这些配置为车辆提供了更出色的性能和更稳定的行驶体验，使驾驶者能够更好地掌控车辆。3. 前记忆举升
前记忆举升是一项非常实用的配置，可以将车辆的前部举升5cm，以便在通过障碍物时避免刮擦底部。这项功能可以在车辆运行时随时启用，非常方便。
4. GT2筒式座椅
GT2筒式座椅是科尔维特C8 6.2的标配之一，可以为乘客提供出色的舒适性和支撑力。这些座椅由优质材料制成，坐垫和靠背都采用了人体工程学设计，能够提供完美的坐姿和支撑力，让驾乘者在行驶过程中享受更舒适的体验。
5. 黑色轮毂
黑色轮毂是一项非常时尚的配置，可以为车辆增添一份独特的个性。这些轮毂由高质量的材料制成，能够提供更好的性能和更具视觉冲击力的外观。
6. 翻毛皮方向盘
翻毛皮方向盘是一项豪华配置，可以为驾驶者提供更好的握感和更出色的操控性。这种方向盘由优质的皮革制成，手感柔软，握感舒适，让驾驶者在行驶过程中更加放松。
7. 隐形内饰包
隐形内饰包是一项高级配置，可以为车辆提供更具科技感和时尚感的内饰。这些配置包括隐藏式环境灯、镀铬内饰件、高级贴面和照明式门槛板等，使车辆内部更加舒适和豪华。
8. 双拼座椅
双拼座椅是一项非常实用的配置，可以让车辆同时容纳两名乘客。这些座椅由高质量的材料制成，能够提供出色的舒适性和支撑力，让乘客在车内的行驶过程中感到更加舒适。
9. 黑色排气
黑色排气是一项豪华配置，可以为车辆增添一份独特的个性。这些排气由高质量的材料制成，不仅具有出色的性能，而且在外观上也非常时尚。
10. 黑色外后视镜
黑色外后视镜是一项非常实用和时尚的配置，可以为车辆增添一份独特的个性。这些后视镜由高质量的材料制成，不仅具有出色的性能，而且在外观上也非常时尚。
11. 轮毂锁
轮毂锁是一项非常实用的配置，可以为车辆提供更好的安全性。这些轮毂锁可以防止轮胎被盗，保护车辆的安全。
12. 前牌照架
前牌照架是一项非常实用和必要的配置，可以为车辆提供合法的牌照位置。这些架子由高质量的材料制成，能够提供出色的牢固性和耐用性。
总的来说，2023款科尔维特C8 6.2 2LT是一款性能和豪华并存的超级跑车，配备了一系列令人惊叹的配置，可以为驾驶者带来更好的驾驶体验和更出色的舒适性。无论是在城市道路上还是赛道上，这辆车都能够发挥出最佳的性能和操控性。如果您是一位超级跑车的爱好者，那么科尔维特C8 6.2 2LT绝对是您的不二之选。
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雪佛兰科尔维特混动版有介绍吗
雪佛兰科尔维特混动版有介绍吗?
目前，有海外媒体在一款可视化工具（MidEngineServerForum）内发现了科尔维特（询底价|查参配）E-Ray的渲染图，该车是科尔维特混动版车型，混动系统由6.2L V8发动机与电机组成，或将在2023年夏季正式发布。
官方尚未正式确认App内的科尔维特E-Ray就是最终造型方案，量产版或许还会有所微调。目前看来混动版的外观上并未发生显著变动，低矮的车身配合经典折痕式水平腰线以及双五辐式大尺寸轮毂，让人过目难忘。车尾采用双边共四出式排气布局而非中置四出，更接近科尔维特C8。由于本身设计已经十分优秀，所以也无须作出重大变更。
新车的内饰继续延续着燃油版的环抱式布局，中控台偏向驾驶员一侧，双辐+双平底式造型的方向盘上备有碳纤维和回正标识，6点钟方向还配备有E-Ray标识。另外值得一提的是，在主驾驶席旁的中央通道处，配备有能量回收按键，在它的旁边是发动机启停按键。
动力系统方面，该车应该将会采用Stingray上的6.2升自然吸气V8发动机，并将搭配电动机和电池组，形成一套混动系统。混动系统中，电动机将驱动前轮，发动机驱动后轮，这也是科尔维特历史上首个四驱车型。
1968年雪佛兰科尔维特被遗忘40年
雪佛兰Corvette（科尔维特 ）是美国的国宝级超级跑车，也是通用旗下最高端的肌肉跑车。该品牌诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，其中最新在售的为C8车型。
在这些汽车中生命周期最长的要数第三代雪佛兰科尔维特C3了，该车型最初在1968年上市，总共生产销售了14年之久，其中共衍生出了LT1、ZR1、Z07等多种版本，特别是这代车型的敞篷版很受消费者们欢迎，这代车型也让挑剔的欧洲消费者对美系跑车的形象大幅提升。
在上市的第一年也就是1968年，雪佛兰共生产交付了大约 28,500辆C3，就像以前一样，敞篷车是最受欢迎的。
其中超过18,600 辆Vettes 版配备了可拆卸的车顶，而 Coupe版约占9,900辆。
另外，在动力上消费者选择最多的就是327立方英寸（5.3 升）发动机版本，最大功率350 马力，这也台发动机在1978年的Corvette车型上还成为了标准配置。
照片里这辆1968年的汽车，简单看起来状态还不错，但仔细研究发现并不怎么样，还是需要进行较大幅度的修复。
据介绍，这辆车被遗忘了很多年，是真正的谷仓发现，卖家说这辆敞篷车是最近才被发现的，在此之前这辆车在一间废弃谷仓角落里停放了大约40年，有些遗憾他并没有对最初的原装状态进行拍照纪念。
通过照片我们可以看到，虽然经过了重新喷漆，但还是可以见到大量的锈迹充斥整个车身。
当然了在21世纪的今天，这些问题都很好通过金钱来解决。
虽然这辆车拥有69年Corvette 的车头，但这辆车搭载了一台状况型号未知的发动机，编号为3791362，没有任何记录。
卖家解释说，这台车引擎盖下的发动机号码与原车的编号并不匹配，现在发动机的真实状况也是未知的，通过照片我们可以看到在油底壳上还有一个锈孔。
我们不知道这是原厂的实验引擎，还是后期购买的廉价引擎，所以关于这辆车的发动机部分真的相当奇怪。
另外，卖家没有说明这辆车的原装度是多少，但有许多原厂零件在谷仓中与这辆车一起被发现，我们猜测可能当时车主希望维修这辆车，但随后发现自己无能为力，最后索性放弃了这辆车。
通过照片我们还发现了很多零部件的缺失，比如前格栅等等；不知道是不是为了维修，这辆车仪表板上的很多零件也都被拆除了。
最后，车主表示希望按照原样出售，没有任何保修也不支持退货，对了这辆车的产权所有并不清晰，所以可能并不能上路行驶。
关于价格方面，要价7,900 美元（约合5.2万人民币），要价似乎很是合理合规，不贵也不便宜。那么如果是你，你愿意花多少钱买下这辆车呢？
1974年雪佛兰科尔维特富豪拥有46年
北美地区的谷仓中经常能发现一些被人遗忘且尘封已久的汽车，地广人稀加上闻名已久的汽车大国让这样的新闻变得很是常见，在北美地区甚至还有些专门的发现团队以此为生，但这些汽车因为产量很多，所以大多数没什么价值！
今天要介绍的这款1974年雪佛兰科尔维特有点不一般，这是第三代产品，也可以称之为C3。
雪佛兰科尔维特在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。
第三代产品的出现巩固了雪佛兰Corvette成为美国最快量产跑车的王者地位。该车从1977年开始至今都由美国伊利诺伊州一个非常富有的家族拥有，但后来因为某些原因，富豪将这辆车遗忘在了庄园的后院。
现在这辆车被汽车爱好者们发现，并将其挂到了互联网上进行销售，要价为3000美元。
作为科尔维特历史上最经典的产品之一，我们经常会在美国大片中看见其身影。
超长的引擎盖搭配极短的前悬，楔形的车头、外抛的翼子板、翼子板上方的隆起，以及高耸的车尾，形成了一种十分具有俯冲感以及未来感的车身线条。C3的生产从60年代后期开始持续到80年代初期，也是非常长寿的一款科尔维特。如今C3的价值持续飙升，照片里这款车到底是捡漏还是踩坑，还需要你到现场去认真评估。
据介绍，该车最初是因为某些故障被停滞，后来慢慢被遗忘！
整体车况看起来并不好，经典的大灯与圆形尾灯组出现了明显缺失。不过通过破损的外观还依稀的可以看到该车配备的可拆卸T型车顶、涡轮式车轮、定制引擎盖，仔细观察可以发现，后部百叶窗应该是用粘黏合剂固定的。
这辆车在70年代后还进行过一次改色，通过后部的百叶窗，可以看到该车曾经可能是黑色的，而不是现在看见的这种红色。通过内饰可以看到红色内饰似乎是原始状态，与同年限的车型相比，大多是传统的黑色或棕褐色的内饰颜色。如果这辆科尔维特最初是黑色或是白色，那么匹配红色真皮+红色中控和地毯一起将是一个非常完美的搭配。
发动机可能是肌肉车最值钱的部件了！但我们对这辆Corvette配备的发动机一无所知，卖家甚至根本就没有介绍该车的动力部分，1974款的科尔维特提供了三款发动机，标配190马力的5.7升 L48 V8发动机（压缩比8.5比1），两款选装为250马力的5.7升L82 V8发动机（压缩比9比1）和 275马力的7.44升 LS4 V8发动机（压缩比8.25比1）。
对一辆长期停放在户外的肌肉车来说，请随时做最坏的打算！所以，请别对引擎盖下的东西，抱任何希望！最后，面对3000美元的要价，你认为还有被修复的价值吗？
