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F1每年什么时候举行
基本上就是每年的3月末左右的周末开始。下面是今年的赛程安排：澳大利亚大奖赛 03-26 14:00 排位赛 03-27 14:00 正赛 马来西亚大奖赛 04-09 16:00 排位赛 04-10 16:00 正赛 中国大奖赛 04-16 14:00 排位赛 04-17 15:00 正赛 土耳其大奖赛 05-07 19:00 排位赛 05-08 20:00 正赛 西班牙大奖赛 05-21 20:00 排位赛 05-22 20:00 正赛 摩纳哥大奖赛 05-28 20:00 排位赛 05-29 20:00 正赛 加拿大大奖赛 06-12 01:00 排位赛 06-13 01:00 正赛 欧洲大奖赛 06-25 20:00 排位赛 06-26 20:00 正赛 英国大奖赛 07-09 20:00 排位赛 07-10 20:00 正赛 德国大奖赛 07-23 20:00 排位赛 07-24 20:00 正赛 匈牙利大奖赛 07-30 20:00 排位赛 07-31 20:00 正赛 比利时大奖赛 08-27 20:00 排位赛 08-28 20:00 正赛 意大利大奖赛 09-10 20:00 排位赛 09-11 20:00 正赛 新加坡大奖赛 09-24 22:00 排位赛 09-25 20:00 正赛 日本大奖赛 10-08 13:00 排位赛 10-09 14:00 正赛 韩国大奖赛 10-15 13:00 排位赛 10-16 14:00 正赛 印度大奖赛 10-29 排位赛 10-30 正赛 阿布扎比大奖赛 11-12 21:00 排位赛 11-13 21:00 正赛 巴西大奖赛 11-27 00:00 排位赛 11-28 00:00 正赛
哪位高人可以讲解一下最近的f1赛事
我来回答下：一级方程式赛车（Formula One，简称F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”。F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术。F1每年会举办一系列的比赛（例如2005年有19站比赛），比赛场地是全封闭的专门赛道，或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛，经过16~20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲，但今天它也风靡全球。 命名F1早期称为Grand Prix大赛，为了公平性与安全性，赛车运动的主办者会制订赛车的统一“规格”（formula，或也可解释为车辆设定的“公式”），只有依照规格制造的赛车才能参赛，这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级最高的，因此以1命名。其他还有各种等级较低，也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”（rule）的意思，与数学的方程式并没有实际关系，但由于中文环境中最早接触此名词时翻译为方程式，在多年的使用后已成为约定成俗且广为接受的译名。由于这比赛在全世界的高知名度，纵使简称作“F1”也通常不会造成误解，而在许多其他领域的竞赛中，也常见到将最高等级赛事命名为“F1”的例子，例如世界一级方程式竞艇锦标赛（F1 Powerboat Racing）。 历史F1锦标赛是有着漫长历史的世界级赛车运动。F1的前身是1920年代和1930年代举行的欧洲大奖赛。二战结束后随着机动车赛的重新建立，F1锦标赛最终在1950年正式开赛。1950年，第一场F1由FIA于英国银石赛道上举行。1970年代是F1的瞬间加速期，空气动力学套件加涡轮增压引擎，使得赛车速度激增；1980年末开始引进的电脑科技使得赛车的油门、离合器全部由电脑自动调控；1990年代是F1的“自动化”期。然而赛车运动的乐趣在于选手的技艺，而非赛车的机械。某些批评家认为赛车的机械运作过度仰赖电脑，会便宜了技术欠佳的选手。因此比赛的主办单位也经常修改规则，藉以降低新技术所带来的影响。 赛季F1赛车的一个锦标赛（Championship）代表一年份的赛季（Series），而每一个赛季中又包含了许多站的分站，称为“大奖赛”（法文：Grand Prix，也常被直接音译为格兰披治大赛），格兰披治大赛原本在法文中的意思是“高额的奖金”，但因为这名词经常被使用在各类竞赛上（并不一定是车辆运动竞赛，或甚至连运动类竞赛外的领域都有使用到）而广为人知，因此今日纵使只是直接称呼为GP，通常人们也都能理解是代表一个竞技比赛场次的意思。F1的大奖赛举办地点遍布全球各地，号称除了南极洲之外范围广布各大洲的世界性运动，但实际上它通常比较被看作是一种欧式的车辆运动竞赛。不过由于近年来碍于欧洲日渐抬头的反烟害运动（烟草公司向来是F1运动的最大赞助团体）与为了增加更多的收视观众群，FIA也积极地寻求让F1出走到亚洲与美洲等其他地区的机会，增加在欧洲本土以外的举办场次。 大奖赛大奖赛是一个比赛场次，因此它还必须有个实际进行比赛的场地，一个赛道。通常，大部分的大奖赛都有其传统上长年使用的赛道，但也不是必然，有些比较特殊的大奖赛可能会每年或每几年就改变一个场地进行，或在不同的几个场地间轮流。虽然大奖赛通常都是使用国家的名字，但也不保证该赛事一定是在挂名国的境内举办，举例来说，圣马力诺大奖赛事实上并不是在圣马力诺公国的境内举办，而是在意大利境内的伊莫拉赛道（意大利文全名是Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola，安佐与狄诺·法拉利-伊莫拉赛道）进行，起因在于意大利境内每年都会有两场固定比赛（另外一场是意大利大奖赛），因此借用邻近的圣马力诺公国之名以兹区别。有时也会有同一个赛道曾经举办过两种不同名字大奖赛的情况，例如位在德国境内的纽博格林赛道（Nürburgring）就曾经是卢森堡大奖赛（另一个挂其他国名的分站）与欧洲大奖赛（经常在几个不同国家之间轮流举办）的举办场地。 赛道F1是一种封闭式的赛事，意思是说比赛是在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内，以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道，但也有以一般市街道路围成，每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道。甚至还有介于两种场地之间，以一半市街地与一半赛车跑道组成的混合赛道。专用赛道：这类跑道占F1举办场地的大多数，除了F1之外，往往也是其他种类车辆竞赛的使用场地。例如位于日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道（Suzuka Circuit），位于意大利米兰郊外的国立蒙札赛道（意大利文：Autodromo Nazionale Monza），位于英国北安普顿郡（Northamptonshire）的银石赛道（Silverstone Circuit），都是此类场地。市街赛道：以一般的市街道路、高速公路或是公园内的环园道路为基础所围绕而成，加装一些缓冲或安全防护设施后用以进行比赛的场地。在这类场地中，位于摩纳哥公国，以蒙地卡罗（Monte Carlo）的市街所围城的摩纳哥赛道应该是最经典的范例，除此之外一些以前曾经举办过的场次例如长堤大奖赛（Long Beach GP）、拉斯维加斯大奖赛都是市街地比赛，其中后者所使用的凯萨皇宫赛道（Caesar’s Palace Circuit）甚至是用该赌场附设的大型停车场围成的。混合赛道：这类场地在平日可能有一个规模比较小、距离比较短的专用赛道存在，在正式比赛时再扩展连结周围的普通道路变成一个完整的跑道。或者，跑道路线本身是与途经该地的道路有局部重叠，平日作交通路线使用，比赛时再围起来变成赛道。加拿大蒙特利尔的吉耶·维伦纽夫赛道（Gilles Villeneuve Circuit），澳洲墨尔本的亚伯公园赛道（Albert Park Circuit），或是曾经举办过美国大奖赛的华金谷赛道（Watkin Glen Circuit）都属此类场地。 赞助商如同大部分职业运动一样，F1也是商业气息非常重的一种运动比赛，因此除了各车队、车手本身有许许多多厂商赞助之外，连大奖赛本身有时也会有专属的比赛赞助商，称为“挂名赞助商”（Naming Sponsor）。挂名赞助商通常都是针对单一场次的大奖赛进行赞助，当然，也有些预算庞大的赞助商，会一年之内赞助多场大奖赛，除了自己的品牌名称可以出现在大奖赛的正式全名中外，通常比赛结束颁奖时颁奖台后方与周围的装饰，也多是使用挂名赞助商的商标。因此，在加上赞助商的名称之后，F1的各个大奖赛通常都有个非常长的全名，例如“安联保险欧洲大奖赛”（Allianz Grand Prix of Europe），“富士达啤酒澳大利亚大奖赛”（Foster’s Grand Prix of Australia），或“富士电视台F1日本大奖赛”（Fuji Television F1 Japanease GP）等，都是最正式但也颇为累赘的F1大奖赛名称。长久以来各国烟商一直是F1赛事最大的赞助商，但自2005年10月起欧盟禁止烟草广告的法令对F1生效之后，烟草商全面退出F1广告市场。通讯、电脑软硬件等高科技产业、酒类生产商与金融业成为接续烟商之后，最主要的赞助来源。 大奖赛列表以下列表列出的是F1史上曾经举办过的部份大奖赛场次，与这些比赛曾使用过的赛道。阿布达比大奖赛 - 在亚斯码头赛道（Yas Marina Circuit）举行新加坡大奖赛 - 在新加坡赛道（Singapore）举行，是以新加坡的市街围成，第一次的夜间F1赛事。阿根廷大奖赛 - 在布宜诺斯艾利斯赛道（Autodromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires）举行澳大利亚大奖赛 - 分别曾在阿尔伯特公园赛道（Albert Park Circuit, Melbourne）与阿德雷德（Adelaide）举办过奥地利大奖赛 - 在史匹尔堡（Spielberg）的A1赛道（A1-Ring）举行巴林大奖赛 - 在巴林国际赛道（Bahrain International Circuit）举行比利时大奖赛 - 在斯帕的斯帕赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）举行巴西大奖赛 - 在圣保罗的英特拉格斯赛道（Autódromo José Carlos Pace）举行英国大奖赛 - 在北安普敦郡的银石赛道（Silverstone Circuit）举行加拿大大奖赛 - 在蒙特利尔的吉耶·维伦纽夫赛道（Gilles Villeneuve Circuit）举行中国大奖赛 - 在上海的上海赛道（上海国际赛车场，Shanghai International Circuit）举行欧洲大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道（Nürburgring）举行（2008年以后在西班牙的瓦伦西亚赛道举行街道赛）法国大奖赛 - 在内未尔近郊的内未尔马涅-古赫赛道（Circuit de Nevers Magny-Cours）举行德国大奖赛 - 在巴登-符腾堡的霍根海姆赛道（Hockenheimring）举行（2007年以后在纽伯格林赛道和霍根海姆赛道轮流举行）匈牙利大奖赛 - 在布达佩斯的匈牙利赛道（Hungaroring）举行意大利大奖赛 - 在米兰的蒙扎赛道（Autodromo Nazionale di Monza）举行日本大奖赛 - 在三重县的铃鹿赛道（Suzuka Circuit）举行卢森堡大奖赛 - 在德国纽伯林赛道（Nürburgring）举行马来西亚大奖赛 - 在吉隆坡的雪邦赛道（Sepang）举行摩纳哥大奖赛 - 在摩纳哥赛道（Circuit de Monaco）举行，是以蒙地卡罗的市街围成。太平洋大奖赛 - 在日本冈山县英田赛道（TI Circuit Aida）举行葡萄牙大奖赛 - 在埃斯托里尔赛道（Circuito do Estoril）举行圣马力诺大奖赛 - 在意大利伊莫拉赛道（Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola）举行西班牙大奖赛 - 曾在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道（Circuit de Catalunya）与赫雷斯赛道（Circuito Permanente de Jerez）举行土耳其大奖赛 - 在伊斯坦布尔赛道（Istanbul Otodrom）举行美国大奖赛 - 在印第安那州的印第安纳波利斯赛道（Indianapolis Motor Speedway）举行
汉密尔顿七夺F1总冠军，他可以算是最伟大F1车手了吗
汉密尔顿七夺F1总冠军，他可以算是最伟大F1车手之一了，因为还有一个很伟大的车手名字叫做舒马赫。汉密尔顿是舒马赫之后最伟大的F1赛车手了，曾经我经历过舒马赫和汉密尔顿同场竞技的年代，真的是太难忘了，一代车王和后起之秀的较量真叫人过瘾。汉密尔顿是英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。 2020年11月15日，刘易斯·汉密尔顿夺得F1土耳其大奖赛冠军，提前加冕了其F1生涯第七个世界冠军，追平了舒马赫保持的车手总冠军次数纪录。 接下来我们来一起了解一下汉密尔顿这个车手。
一、汉密尔顿曾经和车王舒马赫同场竞技汉密尔顿进入F1赛车赛事的时候，车王舒马赫刚刚退役。但是运气不错的是车王舒马赫在2010年又重新复出了。虽然在有车舒马赫的这三年里，舒马赫的表现和汉密尔顿的表现都不是很好，但是这两代人的传承我们是看见了。
二、汉密尔顿是第一个黑人F1车手总冠军汉密尔顿不仅是第1个F1车手中的黑人，而且是第1个夺得F1赛事总冠军的黑人。2008年汉密尔顿成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手，在这个辉煌的时期，汉密尔顿一直效力的是迈凯轮车队。
三、汉密尔顿追平了车王舒马赫的记录汉密尔顿在舒马赫退役之后，加入了舒马赫曾经效力的梅赛德斯车队。这就是我们看到的新旧车王的交替和传承。2020年11月15日，汉密尔顿成功夺得了7次F1赛事的总冠军，也成功追平了他的前辈舒马赫创造的纪录。
F1赛车每年有几个站比赛，分别是那些
每年都有不同的，大致在11到20站，主要由国际汽联决定。
F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。
“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。
扩展资料：
F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。
