本文目录
- F1哪支车队是使用本田发动机的
- 亚洲唯一F1赛车手是谁
- 在今年的F1大奖赛，奥地利红牛车队车手在积分榜上表现如何
- 2006年f1 日本站决赛结果
- f1车手总冠军次数排名
- f12023赛季车手积分榜
- F1赛车新老车王
F1哪支车队是使用本田发动机的
本田首席执行官福井威夫在东京宣布，由于当前的经济形势，本田决定退出F1，短期内没有继续向F1供应发动机的计划。这意味着本田著名的英国车手巴顿很可能在明年初面临暂时失业。
退出原因:全球金融危机仍在持续。
福井威夫承认，做出退出F1的决定非常困难，尤其是在2008年，本田为车队投入了巨额资金，并高薪聘请布朗担任车队经理。
“这一艰难的决定是根据全球汽车工业面临的迅速恶化的环境做出的。”福井威夫在新闻发布会上说，“由于全球经济的不确定性仍在继续，本田必须保护其核心商业行为和未来的安全。在这种情况下，本田采取了快速灵活的措施来应对金融危机的影响，经过研究决定退出F1。”
“我们将与本田F1车队及其发动机供应商，即本田赛车开发部门的合作伙伴，讨论两家公司的未来，包括出售车队。现阶段我们没有重返F1的计划，也没有给其他车队提供引擎的计划。我们不想在F1大门上留下一只脚。”
退出计划:3月以后没有买家会割肉。
已经宣布退出F1的本田希望转让F1车队，只要有人愿意接手，甚至不排除送掉这个价值数亿美元的经济负担。
据本田车队内部人士透露，昨天，位于英国布拉克利的车队总部就母公司撤资一事召开了高层紧急会议。据说本田有意出售F1车队。不过本田每年1亿英镑的预算估计很难找到买家。一位未透露姓名的团队成员曾表示，如果明年3月找不到买家，本田也可能会从F1走掉。
还有传言说本田愿意把F1车队送人。只要对方有能力继续运营车队，本田就什么也得不到，就是白送，甚至同意继续提供引擎支持，直到对方找到新的引擎合作伙伴。据知情人士透露，车队负责人罗斯·布朗有针对性地帮助车队继任者购买法拉利引擎。
据悉，车队负责人罗斯·布朗(RossBrawn)和车队经理尼克·弗莱(NickFrye)将于下周一飞往东京，与母公司高层会面，讨论F1车队的未来。会议的主要议题将是讨论如果F1车队找不到买家下一步该怎么办，但说服母公司改变主意继续投资F1的可能性非常小。
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本田F1的辛酸
本田是日本企业参与F1的先驱。1964年，本田首次进入F1。
上世纪80年代，本田开始为迈凯轮提供发动机。从2000年开始，本田进军F1，最初是BAR。2005年，本田正式收购英美车队，更名为“本田车队”。
自本田接手整个车队以来，每年的预算高达5亿美元。但是八年过去了，本田连世界冠军的影子都没看到。2006年，本田车手巴顿在匈牙利大奖赛上赢得了第一个分站冠军。2007年，该队在球队积分榜上排名第9，仅积14分。
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亚洲唯一F1赛车手是谁
林志颖不是亚洲唯一F1赛车手。截止到2021年3月，现役的F1赛车手只有小林可梦伟。
林志颖作为职业赛车手，2000年8月在珠海赛车场拿到赛车生涯的第一个冠军，开始进入方程式赛车领域，连续拿下两次雷诺spider冠军，取得方程式赛车参赛资格。
经过FRD赛车严格训练后正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛，成为台湾首位国际方程式车手。但赛车驾驶技术技术距离F1赛车手还有较大的差距。
扩展资料：
2004年，小林可梦伟成为了丰田车手学院的签约车手，接着他开始了雷诺方程式的比赛，在意大利站赢得了两次冠军。两年后，小林可梦伟与维特尔(Sebastian Vettel)一起参加F3的比赛，处子赛季里就三次登上领奖台，在年终车手积分榜上排名第八。
2007年，小林可梦伟与同胞康平Hirate一起成为了丰田车队的试车手，同时继续参加F3的比赛，并在法国站赢得了自己的第一个F3分站冠军头衔。
2008年，小林可梦伟作为丰田试车手，同时参加GP2的比赛，获得亚洲系列赛第6名（2次获得分站赛冠军）、GP2系列赛第16名（1次获得分站赛冠军）。
2009年，小林可梦伟在GP2亚洲系列赛夺冠（2次获得分站赛冠军）、GP2系列赛第16名（1次获得分站赛冠军）。
参考资料：
百度百科-小林可梦伟
百度百科-林志颖
在今年的F1大奖赛，奥地利红牛车队车手在积分榜上表现如何
到目前为止，2023F1赛事已经经历巴林大奖赛、沙特大奖赛、澳大利亚大奖赛等5个分站赛，奥地利红牛车队表现尤为强势，取得5连胜，并且多次1+2带回。其车手的积分排名也是最为亮眼的。从积分榜可以看出，目前奥地利Red?Bull红牛车队的麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）和塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez）表现一如既往地令人惊艳，前者在车手积分榜上位列第一，积分为119分，后者在车手积分榜排名第二，积分为105。这样的成绩让车迷们看到了奥地利Red?Bull红牛车队的实力和水平，一起期待一下奥地利红牛车队在未来的比赛中，带来更多精彩表现！
2006年f1 日本站决赛结果
阿隆索第一 马萨第2 费思切拉第3 巴顿第4 莱科宁第5 阿隆索率先跑完53圈赢得比赛胜利，大舒马赫则因引擎爆缸中途退赛，法拉利的另外一名车手马萨为车队获得比赛亚军，费斯切拉第三个通过终点。本站比赛结束后阿隆索以126分在车手积分榜领先舒马赫10分，车队积分榜雷诺领先法拉利9分。本赛季最后一站比赛将于10月22日在巴西英特拉格斯赛道进行。
f1车手总冠军次数排名
F1车手总冠军次数排名（至少2次夺冠）如下：1. 舒马赫、汉密尔顿：**7**2. 方吉奥：**5**3. 普罗斯特、维特尔：**4**4. 布拉海姆、斯图尔特、老皮奎特、塞纳：**3**5. 阿斯卡里、格拉汉姆-希尔、克拉克、菲蒂帕尔迪、哈基宁、阿隆索：**2**另外，2021赛季F1收官，维斯塔潘最后时刻反超汉密尔顿，夺得个人生涯首个年度车手总冠军。汉密尔顿则无缘第8冠，继续以7冠并列历史第一。
f12023赛季车手积分榜
f12023赛季车手积分榜如下：
1、荷兰马克斯·维斯塔潘（红牛车队）积分：119分。
2、墨西哥塞尔吉奥·佩雷兹（红牛车队）积分：105分。
3、西班牙费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：75分。
4、英国刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯AMG车队）积分：56分。
5、西班牙卡洛斯·赛恩斯（法拉利车队）积分：44分。
6、英国乔治·拉塞尔（梅赛德斯AMG车队）积分：40分。
7、摩纳哥夏尔·勒克莱尔（法拉利车队）积分：34分。
8、加拿大兰斯·斯托尔（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：27分。
9、英国兰多·诺里斯（迈凯伦车队）积分：10分。
10、法国皮埃尔·加斯利（AlpineF1车队）积分：8分。
2023赛季世界一级方程式锦标赛关键进程：
1、巴林大奖赛
2023年3月3日，揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行。3月5日，巴林大奖赛排位赛结束，红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位，他的队友佩雷兹第二，红牛车队包揽头排发车位。法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位。阿隆索第五，拉塞尔第六，汉密尔顿第七，斯托尔第八，奥康第九，霍肯伯格第十。周冠宇第13。
3月5日，巴林大奖赛正赛中，红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红，佩雷兹拿到第二，阿隆索取得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99个F1领奖台。
2、阿塞拜疆大奖赛
2023年4月28日，阿塞拜疆大奖赛排位赛中，勒克莱尔夺得正赛杆位，维斯塔潘、佩雷兹分列二、三位。周冠宇排名第16。4月30日，2023年F1世界锦标赛阿塞拜疆大奖赛在巴库进行。最终佩雷兹夺得冠军，维斯塔潘第二、勒克莱尔第三，周冠宇因赛车问题退赛。
以上内容参考：百度百科-2023赛季世界一级方程式锦标赛
F1赛车新老车王
老车王： 当然就是舒马赫咯。舒马赫是第一次踏上F1赛事是91年代表乔丹车队的临时车手，舒马赫与其经济人同乔丹车队签了一份临时合同，合同中有一条内容是：在比赛完成后舒马赫应与乔丹车队签署一份关于成为乔丹正式车手的合同。但是，舒马赫准备在比赛完成后与贝纳通车队签署一份合约，成为贝纳通车队的正式车手。于是，一个商业骗局展开了，在与乔丹车队签署临时合同的时候，舒马赫把合同中的一个单词改了，就是把定冠词the改成的不定冠词a。这也就是说在比赛完成后，舒马赫必须签的合同就是随便一份合同了。于是，舒马赫就与贝纳通车队签订了正式车手的合同。 而贝纳通车队的老板就是现在雷诺车队的老板——布里亚托利。雷诺车队也就是当年的贝纳通车队，当年贝纳通车队的技术总监就是现在法拉利车队的技术总监罗斯布朗。那时候老车王是塞纳，新车王是舒马赫。 ·1984年：德国少年卡丁车赛；冠军 ·1985年：德国少年卡丁车赛；冠军 ·1986年：卡丁车赛；德国季军、欧洲季军 ·1987年：卡丁车赛；德国冠军、欧洲冠军 ·1988年：福特1600方程式；德国第6名、欧洲亚军 ·1989年：德国F3锦标赛；季军 ·1990年：德国F3锦标赛；冠军 ·1991年：F3000锦标赛；冠军/F1乔丹车队（后转会贝纳通）；积4分排名第13 ·1992年：F1贝纳通车队；积53分列积分榜第3 ·1993年：F1贝纳通车队；积52分列积分榜第4 ·1994年：F1贝纳通车队；积92分获得年度总冠军 ·1995年：F1贝纳通车队；积102分获得年度总冠军 96年，舒马赫转到法拉利车队，与他一同转到法拉利车队的还有技术总监罗斯布朗。同年贝纳通车队陷入低谷。 ·1996年：F1法拉利车队；积59分列积分榜第3 ·1997年：F1法拉利车队；积78分，名次被取消 ·1998年：F1法拉利车队；积86分列积分榜第2 ·1999年：F1法拉利车队；积44分列积分榜第5 ·2000年：F1法拉利车队；积108分获得年度总冠军 ·2001年：F1法拉利车队；积123分获得年度总冠军 ·2002年：F1法拉利车队；积144分获得年度总冠军 ·2003年：F1法拉利车队；积93分获得年度总冠军 ·2004年：F1法拉利车队；积148分获得年度总冠军 ·2005年：F1法拉利车队；积62分列积分榜第3 2005年的摩纳哥，舒马赫一次野蛮的超车，引爆了队友巴里切罗多年积聚的不满，并最终导致红色帝国解体。这一年，法拉利车队只是在美国站夺得一次冠军，而当时只有六部赛车参赛。这样的成绩让一向风光的红色军团尴尬不已，而感到耻辱的舒马赫，更是提前结束了假期，从05年底就开始参加新赛季的备战工作。他今年的目标只有一个，那就是重振威风。 作为F1中最年长的车手，舒马赫已经证明了他是当之无愧的车王，七顶F1的王冠，绝对是前无古人，而且恐怕后也无来者。即使是他最大的对手——哈基宁也不得不承认，舒马赫就是F1最辉煌的标志。今年很可能是舒马赫在F1的最后一年，但只要他还驾驭着红焰烈马，就没有人可以掉以轻心。 新车王： 新车王也就是费尔南多阿隆索咯。2000年贝纳通车队有雷诺公司接管，车队也就随之改名为雷诺车队，经理人由布里亚托利担任。 2001年阿隆索作为米纳迪车队的车手参加比赛，当年虽然没有拿到积分，但他的天赋被布里亚托利抓住了，2002年作为试车手加入了雷诺车队。2003年阿隆索成为雷诺车队的正式车手，与特鲁利搭档。 ·2001年：米纳尔迪车队，0分 ·2002年：雷诺车队，试车手 ·2003年：雷诺车队，55分列第6 ·2004年：雷诺车队，59分列第4 ·2005年：雷诺车队，133分列第1 作为新车王，阿隆索要走的路还很多。
