玻利维亚死亡公路（世界最危险10条公路：台湾，猜猜是哪一条）

本文目录

• 世界最危险10条公路：台湾，猜猜是哪一条
• “死亡公路”为何只要人路过都不会生还
• 全球十大危险公路介绍
• 世界上十大死亡公路
• 世界上最危险的4条“死亡公路”, 川藏线还差得远拿生命在开车
• 世界上最危险10条公路：台湾也有入围，你能猜中是哪一条吗

世界最危险10条公路：台湾，猜猜是哪一条

Press Cave网站日前评选出世界上最危险的十条公路，要去那边旅游的您可一定要小心了！

10．罗马尼亚泛弗格拉什公路（Transfăgărășan, Romania）

泛弗格拉什公路是罗马尼亚第二高的公路。1970年至1974年，前独裁者西奥塞古建造了这条盘山公路。最初它是一条具有战略意义的军用道路，全长90公里，连接了外西凡尼亚和瓦拉几亚以及锡比乌市和皮特什蒂市，从北至南蜿蜒穿过罗马尼亚最高峰摩尔多韦亚努和第二高峰内戈尤之间的南喀尔巴阡山脉。

这条路上有许多急转弯，每一次转弯都能邂逅不同的风景，还可以看到数千年前形成的冰河湖。

9．印度邹积山路（Zoji La pass, India）

这条路在印度被认为是最重要的公路之一，因为它为人们提供了进入山区和偏远地区的途径。

如果你想通过这条路，那么你必须要准备好应对恶劣的气候条件、降雪、极具破坏性的强风，等等。不过，尽管这条路非常危险，它把喜马拉雅山西部和斯利那加连接起来。它也是喜马拉雅山脉中最危险的通道之一。

8．川藏公路，中国（China’s Sichuan-Tibet Highway）

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线。北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达，全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨，总长2149公里，途经海拔4700公尺的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里）相连。南线因路途短且海拔相对比较低，所以由川藏公路进藏多行南线。

著名的「怒江七十二拐」就是指川藏线上，邦达至八宿区间著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯。这段路处于凉风垭山上，海拔1450公尺，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时，冬天时则更加困难。而且沿途还要小心岩石崩塌和山体滑坡。

沿川藏公路进藏，途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等14座海拔接近5000公尺的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰河、峡谷和大江大河。

7．中国—巴基斯坦喀喇昆仑高速公路（Karakoram Highway, China -Pakistan）

这条路被评价为「没有路肩、没有护栏、没有希望」。

这是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路，穿过中巴边境的红其拉普口岸，英文简称为KKH。喀喇昆仑公路北起中国新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。其中中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里。

作为世界上海拔最高的国际公路，公路全线海拔最低点为600公尺，最高点为4,693公尺。由于沿途地质情况极为复杂，雪崩、走山、落石、坍方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，因此被认为是世界上最致命的道路之一。公路建成后，因地质情况极其复杂，需要常年养护。而且沿途路面和桥梁设施经常遭到自然灾害破坏，许多路段难以通车。

不过，喀喇昆仑公路所处的喀喇昆仑山脉是地球上最令人敬畏的山地景观之一，沿途高峰林立，是欣赏帕米尔高原雄伟壮阔的绝佳选择。

6．义大利斯泰尔维奥山路（Stelvio Pass, Italy）

这条拥有48个急转弯的公路被认为是世界上最危险的高速公路。公路海拔2,757公尺，路面狭窄，有些地方还非常陡峭。它是东阿尔卑斯山上最高的柏油路（整个阿尔卑斯山脉第二高）。

建于1820-1825年的这条公路，位于义大利北部，近瑞士边界，连接瓦尔泰利纳（Valtellina），梅伦（Meran）和斯塔山谷中部（midVenosta valley）。公路上还有一个「三种语言峰」，因为罗曼什语，义大利语和德语三种语言在此相遇。

作为世界上最具挑战性的道路之一，它的风景也是极其惊险和壮观。一旦你安全的通过斯泰尔维奥高山公路，你就可以在义大利最大的斯泰尔维奥国家公园停留，欣赏壮观的高山景色。

5．挪威托罗尔斯第根山路（Trollstigen, Norway）

挪威的托罗尔斯第根山路总长11公里，平均海拔约850公尺，最出名的要数路上的11个「U」形急转弯和坡度达到9%的陡坡。在一些地方，道路直接切入山地，有些则是建立在石壁之上。整条路都窄得几乎容不下两辆车并行，险象环生。

这条公路于1936年向公众开放，它始于拥有原始之美的罗姆斯道地区，途中有令人印象深刻的国王、王后、主教山。当然，路上最吸引人的要数高约320公尺的斯蒂戈佛斯瀑布（StigfossenWaterfall）。

尽管充满单行道的危险，很多人还是喜欢来这里，既可以享受驾车的 *** ，又可以欣赏沿途美丽的风景，现在，它已经成为挪威热门的旅游景点。由于当地恶劣的气候，每年的冬季和早春时分，公路都会被关闭。而在旅游旺季，每天都大概有2,500辆车行驶在路上。当地 *** 沿途设立了多个观景台，方便游客休息与欣赏美景。

4．台湾太鲁阁中横公路（Taroko Ge Road, Taiwan）

太鲁阁是原住民的语言，意思是「伟大的山脉」。壮阔的太鲁阁峡谷，有着鬼斧神工的悬崖峭壁，还有连绵曲折的山洞隧道，每年都吸引不少观光客，但是，这么美的景象，竟然也入选外国人眼中最危险的道路名单？

「一个没有路灯的隧道，跟随时会有意外可以画上等号。不过很多旅客还是很爱它，因为它通往太鲁阁国家公园，而且至少道路周围还有水泥护墙。」

原来，花莲太鲁阁国家公园的中横公路陡峭、狭窄，因此在转弯处有多个视线死角，对汽车驾驶来说相当危险。再加上旁边就是陡峭山壁，遇到台风天，更会有石头随大雨一起落下，让人难以通行。

3．中国太行山郭亮隧道（Guoliang Tunnel Road, China）

有人说：「开这一条路，不容许犯错」。

郭亮村位于郭亮崖之上。过去人们上山下山，走的是百丈悬崖上仅可容一人通过的绝壁小路，被当地人称为「天梯」。许多年来，郭亮村村民一直要求当地 *** 为他们修建一条公路，以便和周围的村镇连接起来，却不断被官员拒绝。

不得已之下，村民决定自己建设一条公路。他们用绳子测高度、距离，用土法绘图，再自己长途跋涉找专家征求意见。在所有人的支持下，村民集结了村中最强壮的13位男性，从1972年至1977年，没有用任何机械，在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方公尺石方，磨平12吨钢钻头，打烂了8磅重的铁锤4千个，最终开凿出一条约4公尺宽、1,200公尺长的隧道。艰困时，村里不论是70岁的老人，还是十几岁的孩童都轮流走上隧道工地，清理石渣。大石块用手搬，小石块用筐抬、用篮子扛。村民不仅为这条通道付出血泪，更有人为之失去生命。

现在，游客往往会感叹于道路外侧35个大小不同、形状各异的天窗。其实，他们最初的用途是为了清排施工中的石渣，而今则已成为郭亮隧道标志性的观景窗。

「前人栽树，后人乘凉」，现在，郭亮隧道已成为当地大力开发的一个旅游景点。凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，是否有人能感受到前人在绝壁上开凿隧道之勇气？

2．菲律宾哈尔斯玛公路（Halsema Highway, Philippines）

这条高速公路建于三十年代，是由20世纪初从美国俄亥俄州迁居到菲律宾的土木工程师朱利叶斯•哈尔斯玛所建。哈尔斯玛当时是碧瑶市市长，及最重要的土木工程师，那时，碧瑶还只是个拥有几千居民的小城市。

哈尔斯玛希望通过建一条到山省首府邦图卡的道路来促进碧瑶市的经济发展，他为这条路取名为「邦图卡登山道」。长149.6公里的道路就像一条蜿蜒的长蛇缠绕在中科迪勒拉山脉，其间还要穿过一个覆盖着火山岩层的区域。整条路的海拔最高点位于阿托克直辖市（Atok），7,400英尺，是菲律宾海拔最高的公路。

这条路表面上看会让人觉得挺安全的，可是，由于大量岩层在1990年的芮氏规模7.8地震中断裂，随后又被台风侵蚀而更加失去平衡。导致在这里驾车的司机既要面对岩石崩塌的危险，还要注意被强烈侵蚀的道路上的裂口，更糟糕的是，一些路段经常被浓雾笼罩而无法看清路况，这些都足以致人于死地。

1．玻利维亚北永加斯路（North Yungas Road, Bolivia）

永加斯路（又译作云驾路、荣加斯公路、央葛斯公路）位于南美玻利维亚首都拉巴斯（LaPaz）东北方的永加斯境内安地斯山脉的山区公路。连接拉巴斯和科罗伊科镇，全长80公里，一路蜿蜒在极陡峭的山腰和悬崖之间。其中，北永加斯路（也称CoroicoRoad）被认为是最危险的一段。

这条公路全程约60～70里（不同的来源采取不同的计算方法），而落差则高达3,270公尺。在离开拉巴斯抵达La CumbrePass后，该路高度可从3,600公尺上升至4,650公尺左右，而在抵达科罗伊科后，又会下降到1,200公尺。气候也转变迅速，从凉爽干燥的玻利维亚高原转变为溼热的雨林。

大部分北永加斯路都是不超过3.2公尺的单线道宽度，整条路面非常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不平整，而是到处覆盖了碎石，旁边则是深达600公尺的悬崖。不仅沿路上没有任何的护栏保护司机，长满植物的谷底永远有水蒸气升上来，致使这里的雾几乎从未消散，能见度极为有限。在某些路段上，路面还非常泥泞，不时有松动的落石等。

这条路上几乎每几个星期就发生一次重大的交通事故。1995年时，美洲开发银行把它评为「世界上最危险的公路」。2006年时，有报导估计每年有200到300人在这里丧生，这条路因此被称为「死亡公路」。凡是沿途上有十字架的地方，就代表曾有车辆从那落下山谷。

这条路为什么这么危险？这里原本无路可通，1932至1935年，玻利维亚和巴拉圭两国爆发了「大厦谷战争」，这条路就是由巴拉圭犯人建造的，不知是否因此而怨气太重。

由于长久以来，它都是当地与外界连接的唯一通道，因此，无论天气如何，满载乘客的巴士和运输货物的重型卡车都不得不行驶在这条危险的公路上。按照当地习俗，上山的车走右边车道，希望以此减少交通事故。

而据玻利维亚公路管理局称，新的永加斯路已完成了20年施工期的现代化，包括把单线道拓宽为双线道，铺上柏油路等，并于Chusquipata和Yolosa之间兴建一条新路线，虽然距离较长，但可从北方绕过传统「死亡公路」——北永加斯路。

来源：ispot.news 出门玩还是要小心安全，该事前规划的还是要好好准备唷！！快点分享出去吧～～

“死亡公路”为何只要人路过都不会生还

每一个驾驶员，都希望在平缓，通畅的道路上行驶，这样开车不需要时时刻刻担心路面的情况，我们可以随时开车飚到我们喜欢的速度。

但是，世界上这样的公路毕竟是少数，更多的都是普通公路，而在普通的公路，也比今天我们介绍的这一条“死亡公路”强很多。

我们今天介绍的这一条死亡公路，位于玻利维亚，被人们叫做“YUNGUS”，但其实它更出名的一个名字还是“死亡公路’,这条公路是一条挂壁公路，它拥有15400英尺的高度，每年在这条公路上，可能剥夺300多人的生命，被人们公认为是世界上最危险的公路。

这条公路长达69公里，充满着各式各样的弯道，路宽大约是3英尺，这里的路两边没有加装任何的护栏，稍微一个不小心，就可能使车辆掉进万丈悬崖之中，人们又怎么会有生还的希望。

尤其是在下雨天，车轮容易打滑，发生事故的频率更是比平时高出了数倍之多。因为是单行道，如果有车辆不凑巧在途中相遇，那就意味着有一辆车必须推到山下，才有可能使车辆通过。

不仅仅是路面存在着巨大的问题，就连高处，也是危险重重，这个路段的天气较为湿热，泥土都是处于一种很松软的状态。

在1983年的时候，这里就曾经发生过一次山体滑坡，一辆载有一百人的大巴恰好路过，一百人最终都全部遇难，无人幸免。

就连一向喜欢冒险的西方人，也很少对这条公路进行挑战。

全球十大危险公路介绍

谈到公路，人们往往对危险的公路印象更深刻，那么危险的公路到底有多危险呢？下面就让中达咨询介绍全球十大危险公路来让你重新审视“危险”两次。1.北永加斯路——死亡公路，玻利维亚地点：拉巴斯与歌罗伊歌之间北永加斯路也被称为“死亡公路”，绵延40英里的公路全部处于群山的拥抱之中。这也许是地球上最危险的道路了。这条路的有些地点宽度只有约10英尺，而道路的旁边就是深达1000英尺的万丈深渊和热带雨林。护栏？那只是你的愿望。2.太行山隧道公路地点：太行山脉太行山的特点是绝壁多，这些绝壁陡峭无坡，不适合建设环绕而上的盘山公路。但在1972年，聪明的太行山人首先开凿了一条长1200米的隧洞通往外 界。这条宽仅约4米的公路几乎贴在绝壁上，于是便有了“挂壁公路”这形象的名字，堪称世界上最奇险的公路之一。太行山公路的险峻可以用一句话来形容：“不 能犯下一点点错误的公路”。3.哈拉瑟马高速公路，菲律宾地点：吕宋岛与其他很多山路相似，山上的滚石是哈拉瑟马高速公路最大的威胁，巨大石块和碎片随时都会从山顶上滑落。而山里的薄雾经常会破坏司机的视线。这条路横穿的是中科迪勒拉山脉，山脉横亘在菲律宾吕宋岛上。4.喀喇昆仑公路（中巴公路）地点：喀喇昆仑山脉巴基斯坦一侧喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路，从巴基斯坦首都伊斯兰堡北部直通中国新疆喀什市，全长1224公里。喀喇昆仑公路地处帕米尔高原腹地，主 要山脉有喀喇昆仑山、喜玛拉雅山、兴都库什山，整条公路最低海拔1154米，最高海拔4733米。这条公路同时也是一条颇受欢迎的旅游线路，游客们可以乘 坐汽车观赏高空才能看到的景色。司机和乘客们也很容易受到高空病的困扰，顺着河流发源地前进，前方好像永远都有爬不完的坡。5.科力马高速公路，西伯利亚地点：俄罗斯远东和西伯利亚2004年，演员伊万·麦格雷戈和查理·鲍曼曾穿越过这条长达1200英里的公路。并给它起了个别名，叫“尸骨之路”。这条横卧在荒野之上的道路穿过了一些地球上最寒冷的人居地带。冬天，司机们必须通过寒冷的冰面。6.坎宁牧道，澳大利亚地点：澳大利亚西部的苍茫荒野100年前的定居者在澳大利亚一眼望不到边的荒野上建造了这条1100英里长的道路，并在沿途钻探了50多口水井。只有拥有燃料补给的四驱车队才有勇气走完全程，但他们同时需要经受无人地带沙砾打磨和阳光灼烧的考验。7.格拉西奥萨道，巴西地点：莫雷蒂斯地区的山上道路兼具热带雨林和青苔覆盖的桥梁等多种路况。一些路段用鹅卵石铺就，使得急转弯处的路面变得异常光滑。但路边的绣球花等植物却很具有观赏性。8.横贯撒哈拉公路，非洲地点：阿尔及尔，阿尔及利亚到尼日利亚的拉各斯从路面到细沙，这条2800英里的道路穿越了3个国家，也穿越了世界上最大的沙漠。在被太阳烤焦的绝大多数路段上，都没有水和燃料补给，同时，沙尘暴会长年累月地推移着巨大的沙丘穿越道路，公路连续数天无法通车也是很正常的事。9.史迪威公路，印度到缅甸地点：丛林之路，印度到缅甸这条路修建于第二次世界大战期间，修建过程夺去了数千人的生命。史迪威公路沿山势而建，1079英里的道路穿越了大片布满毒蛇的丛林，还有100多条溪流。道路在战争期间曾起到过一些作用，但现在正逐渐退回成丛林。10.通向蓝色热带雨林的荒野公路，玻利维亚地点：从圣安娜到蓝色热带雨林100英里长的道路可谓是一座丛林迷宫，部分路段已经由20英尺的砾石道路“退化”成两道泥泞的车辙，并不断受到亚马逊支流的冲刷。2002年的卡拉瓦汽车拉力赛就曾选址于此。以上就是中达咨询所提供的有关全球十大危险公路的基本信息介绍。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

世界上十大死亡公路

1.玻利维亚北永加斯山路位置：在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 丛林之路惊险度：地球上最危险的路，也被称为“死亡之路”。贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。2.中国郭亮隧道位置：太行山高山之路惊险度：此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺，沿路格外黑暗、幽闭、阴森。而万丈悬崖就在您的车旁，足以让你忘记信心为何物。3.菲律宾哈尔斯玛公路位置：吕宋岛 从林之路惊险度：这条公路建于1930年代，由20世纪初从美国俄亥俄州迁居到菲律宾的土木工程师朱利叶斯·哈尔斯玛所建。149.6公里的道路像一条蜿蜒的长蛇缠绕在中科迪勒拉山脉，道路还要穿过一个覆盖着火山岩层的区域。大量岩层在1990年的7.8级地震中断裂，随后又被台风侵蚀而更加失去平衡。结果，司机们既要面对岩石崩塌的危险，还要注意被强烈侵蚀的道路上12米深的裂口 。更糟糕的是，一些路段经常被浓雾笼罩而无法看清路况。4.巴基斯坦和中国边界处喀喇昆仑公路位置：巴基斯坦境内喀喇昆仑山天堑之路惊险度：北起中国新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。上个世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共有约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的，质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生，沿途屹立着包括世界第二高峰乔戈里峰（8611米）以及100多座超过7000米的高峰，属于地震高烈度区，平均海拔4000米，沿途经过溪流或是干旱地面，好像有永远爬不完的坡，司机极易患高原病。5.俄罗斯科雷马公路位置：俄罗斯远东地区和西伯利亚 冰原之路惊险度：始建于1932年，1953年建成，连接马加丹和雅库茨克（道路终于勒拿河东岸，过河靠冬季冰封的河面和夏季渡轮），全长2,032公里，别名“幽灵之路”。在修筑此路时，死了大量的修路工人，因此得名。这条荒路穿过地球上最寒冷的地区。冬天，司机就在冰冻的河面上行驶。6.澳大利亚CanningStockRoute（坎宁牧道）位置：西澳大利亚沙漠 沙漠之路惊险度：全长1900公里，大部分路段被当地四驱者称为 “避震器的墓地”， 连续上千公里无人烟，路边设有各种小水井。目前，只有四轮驱动汽车护卫司机才能穿过这条地球上最荒凉的路。7.阿拉斯加道尔顿公路位置：美国阿拉斯加州 冰原之路惊险度：由于坐落于极度偏远而荒凉的地区，是唯一一条连贯太平洋与北冰洋的道路。这条公路长414英里(约合666公里)，几乎所有路段都没有进行铺筑，路面上到处都是砾石。土地管理局提醒潜在驾驶者：“你不会看到任何餐馆、礼品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脉，公路和管道则像两条丝带一样贯穿其中，美国人调侃称这条公路只有驾驶者和上帝同在。”8.横贯北非的撒哈拉公路位置：阿尔及尔，阿尔及尔到尼日利亚的拉格斯 沙漠之路惊险度：全长2800英里，横穿三个国家——阿尔及利亚，尼日尔和尼日利亚。整条公路穿过地球上最大的沙漠，大部分路上没有水源和汽油供应，多年的沙尘暴还掩盖起很多路段，导致迷路。9.印度到中国昆明史迪威公路（滇缅公路）位置：印度东北部雷多终至中国云南昆明 高山丛林之路惊险度：此公路第二次世界大战期间建成，途经地形地质极为复杂的滇西横断山脉末支，穿越高黎贡山等6座大山，跨越怒江、澜沧江等5条深谷急流，穿越悬岩峭壁8处。总长1079英里，途中蜿蜒经过丛林，翻过无数山脉，经过100多条河流。如今这条公路又已为丛林所覆盖，大部分路段都不能使用。10.玻利维亚通向蓝色热带雨林的荒野公路位置：在圣安娜与蓝色热带雨林之间 丛林之路惊险度：100英里的总路程是在迷宫里完成的。宽度只有20英尺，最窄路段是只剩下两条车辙的草路，一些路段还需通过木头桥。

世界上最危险的4条“死亡公路”, 川藏线还差得远拿生命在开车

导读：世界上最危险的4条“死亡公路”, 川藏线还差得远，拿生命在开车 各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，我每天都会给大家带来不一样的 时尚 资讯，如果对我的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，我每条都会认真看的。那么本期的内容是：世界上最危险的4条“死亡公路”, 川藏线还差得远，拿生命在开车 如今，随着生活水平的提高，自动驾驶旅行已成为许多人的青睐。在高速公路上驾驶自己的 汽车 不会感到即使是危险的高速公路也无法阻止他们。川藏线就是其中之一。今天，芒果将向您介绍世界上四大最危险的死亡公路。川藏线仍然很远。所有的老司机都说他们在开车！ 1. Stelvio通票位于意大利北部，毗邻瑞士边界，在阿尔卑斯山。它起始于950米的高度，并延伸至2,760米的高度。Stelvio Pass始建于1820年。被称为“四十八个弯头”，这意味着沿途有48个弯头，平均坡度为7.4％。意大利之旅最困难的阶段是在Stelvio山举行。2. Trostigo，“ Trosti”是挪威童话中出现的童话，“ Trosstigo”的意思是“ Trosti的梯子”，道路很狭窄，有11个急转弯，对面的 汽车 平稳地交错，非常考验驾驶员的驾驶技能。发夹弯曲使人头晕。如果不小心，可能会危及生命。3.位于法国东南部的图里尼山路是阿尔卑斯山中蜿蜒的山路。这条道路的蒙特卡洛拉力赛路段约20公里，包括34条生死and子和一段很大的路段。在直路上，最大速度可以达到每小时100英里。4.位于玻利维亚的北部Yungas山路因经常坠落事故而被称为“死亡之路”。它穿过40英里的山路，最窄的地方只有10英尺宽，旁边是1000英尺的深渊，道路垂直冲入下面的热带雨林，没有护栏。发生事故时，没有生存的可能性。这四条道路中的每条道路都比一条危险。就像开车一样，不小心就会掉下悬崖。伙计们，你敢尝试这种高速公路吗？

世界上最危险10条公路：台湾也有入围，你能猜中是哪一条吗

Press Cave网站日前评选出世界上最危险的十条公路，要去那边旅游的您可一定要小心了！

10．罗马尼亚泛弗格拉什公路（Transfăgărășan, Romania）

泛弗格拉什公路是罗马尼亚第二高的公路。1970年至1974年，前独裁者西奥塞古建造了这条盘山公路。最初它是一条具有战略意义的军用道路，全长90公里，连接了外西凡尼亚和瓦拉几亚以及锡比乌市和皮特什蒂市，从北至南蜿蜒穿过罗马尼亚最高峰摩尔多韦亚努和第二高峰内戈尤之间的南喀尔巴阡山脉。

这条路上有许多急转弯，每一次转弯都能邂逅不同的风景，还可以看到数千年前形成的冰河湖。

9．印度邹积山路（Zoji La pass, India）

这条路在印度被认为是最重要的公路之一，因为它为人们提供了进入山区和偏远地区的途径。

如果你想通过这条路，那么你必须要准备好应对恶劣的气候条件、降雪、极具破坏性的强风，等等。不过，尽管这条路非常危险，它把喜马拉雅山西部和斯利那加连接起来。它也是喜马拉雅山脉中最危险的通道之一。

8．川藏公路，中国（China’s Sichuan-Tibet Highway）

著名的「怒江七十二拐」就是指川藏线上，邦达至八宿区间著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯。这段路处于凉风垭山上，海拔1450公尺，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时，冬天时则更加困难。而且沿途还要小心岩石崩塌和山体滑坡。

7．中国—巴基斯坦喀喇昆仑高速公路（Karakoram Highway, China -Pakistan）

这条路被评价为「没有路肩、没有护栏、没有希望」。

作为世界上海拔最高的国际公路，公路全线海拔最低点为600公尺，最高点为4,693公尺。由于沿途地质情况极为复杂，雪崩、走山、落石、坍方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，因此被认为是世界上最致命的道路之一。公路建成后，因地质情况极其复杂，需要常年养护。而且沿途路面和桥梁设施经常遭到自然灾害破坏，许多路段难以通车。

6．义大利斯泰尔维奥山路（Stelvio Pass, Italy）

这条拥有48个急转弯的公路被认为是世界上最危险的高速公路。公路海拔2,757公尺，路面狭窄，有些地方还非常陡峭。它是东阿尔卑斯山上最高的柏油路（整个阿尔卑斯山脉第二高）。

作为世界上最具挑战性的道路之一，它的风景也是极其惊险和壮观。一旦你安全的通过斯泰尔维奥高山公路，你就可以在义大利最大的斯泰尔维奥国家公园停留，欣赏壮观的高山景色。

5．挪威托罗尔斯第根山路（Trollstigen, Norway）

挪威的托罗尔斯第根山路总长11公里，平均海拔约850公尺，最出名的要数路上的11个「U」形急转弯和坡度达到9%的陡坡。在一些地方，道路直接切入山地，有些则是建立在石壁之上。整条路都窄得几乎容不下两辆车并行，险象环生。

这条公路于1936年向公众开放，它始于拥有原始之美的罗姆斯道地区，途中有令人印象深刻的国王、王后、主教山。当然，路上最吸引人的要数高约320公尺的斯蒂戈佛斯瀑布（StigfossenWaterfall）。

4．台湾太鲁阁中横公路（Taroko Ge Road, Taiwan）

太鲁阁是原住民的语言，意思是「伟大的山脉」。壮阔的太鲁阁峡谷，有着鬼斧神工的悬崖峭壁，还有连绵曲折的山洞隧道，每年都吸引不少观光客，但是，这么美的景象，竟然也入选外国人眼中最危险的道路名单？

「一个没有路灯的隧道，跟随时会有意外可以画上等号。不过很多旅客还是很爱它，因为它通往太鲁阁国家公园，而且至少道路周围还有水泥护墙。」

原来，花莲太鲁阁国家公园的中横公路陡峭、狭窄，因此在转弯处有多个视线死角，对汽车驾驶来说相当危险。再加上旁边就是陡峭山壁，遇到台风天，更会有石头随大雨一起落下，让人难以通行。

3．中国太行山郭亮隧道（Guoliang Tunnel Road, China）

有人说：「开这一条路，不容许犯错」。

郭亮村位于郭亮崖之上。过去人们上山下山，走的是百丈悬崖上仅可容一人通过的绝壁小路，被当地人称为「天梯」。许多年来，郭亮村村民一直要求当地 *** 为他们修建一条公路，以便和周围的村镇连接起来，却不断被官员拒绝。

不得已之下，村民决定自己建设一条公路。他们用绳子测高度、距离，用土法绘图，再自己长途跋涉找专家征求意见。在所有人的支持下，村民集结了村中最强壮的13位男性，从1972年至1977年，没有用任何机械，在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方公尺石方，磨平12吨钢钻头，打烂了8磅重的铁锤4千个，最终开凿出一条约4公尺宽、1,200公尺长的隧道。艰困时，村里不论是70岁的老人，还是十几岁的孩童都轮流走上隧道工地，清理石渣。大石块用手搬，小石块用筐抬、用篮子扛。村民不仅为这条通道付出血泪，更有人为之失去生命。

2．菲律宾哈尔斯玛公路（Halsema Highway, Philippines）

这条高速公路建于三十年代，是由20世纪初从美国俄亥俄州迁居到菲律宾的土木工程师朱利叶斯•哈尔斯玛所建。哈尔斯玛当时是碧瑶市市长，及最重要的土木工程师，那时，碧瑶还只是个拥有几千居民的小城市。

1．玻利维亚北永加斯路（North Yungas Road, Bolivia）

永加斯路（又译作云驾路、荣加斯公路、央葛斯公路）位于南美玻利维亚首都拉巴斯（LaPaz）东北方的永加斯境内安地斯山脉的山区公路。连接拉巴斯和科罗伊科镇，全长80公里，一路蜿蜒在极陡峭的山腰和悬崖之间。其中，北永加斯路（也称CoroicoRoad）被认为是最危险的一段。

这条路为什么这么危险？这里原本无路可通，1932至1935年，玻利维亚和巴拉圭两国爆发了「大厦谷战争」，这条路就是由巴拉圭犯人建造的，不知是否因此而怨气太重。

由于长久以来，它都是当地与外界连接的唯一通道，因此，无论天气如何，满载乘客的巴士和运输货物的重型卡车都不得不行驶在这条危险的公路上。按照当地习俗，上山的车走右边车道，希望以此减少交通事故。